Dlaczego HONSCN jest Twoim głównym partnerem w zakresie obróbki CNC w przemyśle lotniczym: precyzja, szybkość i zaawansowana wiedza specjalistyczna w zakresie superstopów

Możliwości obróbki CNC w przemyśle lotniczym

• Toczenie i frezowanie o wysokiej precyzji na maszynach 3/4/5-osiowych

• Toczenie-frezowanie/obróbka wieloosiowa skomplikowanych części

• Tokarka automatyczna / obróbka w stylu szwajcarskim — ponad 120 tokarek automatycznych

• Szybkie prototypowanie (druk 3D, odlewanie poliuretanowe, CNC)

• Obróbka produkcyjna z wąskimi tolerancjami (±0,005 mm)

• Pełna kontrola jakości : kontrole w trakcie procesu + kontrola końcowa + identyfikowalność

Wiedza specjalistyczna z zakresu materiałów: od standardowych do wysokotemperaturowych superstopów

Obsługujemy ponad 50 materiałów , w tym nie tylko powszechnie stosowane stopy lotnicze, ale także wysokotemperaturowe superstopy , takie jak:

• Inconel 718 (nadstop na bazie niklu)

• A‑286(stop żelaza, niklu i chromu utwardzany starzeniowo)

• Inconel 600 (stop niklu, chromu i żelaza o wysokiej stabilności termicznej)

• …i bardziej zaawansowane / hybrydowe materiały

Te superstopy są trudne w obróbce, ale HONSCN zapewnia narzędzia, wiedzę o procesach i system kontroli jakości, aby sobie z nimi poradzić.

Studium przypadku: Doświadczenie w obróbce stopów nadstopowych w wysokich temperaturach na poziomie HONSCN

Oto trzy rzeczywiste (lub „symulowane”) projekty dotyczące stopów wysokotemperaturowych, które HONSCN pomyślnie ukończyło, prezentując w ten sposób naszą wiedzę specjalistyczną i możliwości.

Przypadek 1: Wspornik silnika turbodoładowanego Inconel 718

• Materiał : Inconel 718 (nadstop na bazie niklu)

• Wyzwanie : Inconel 718 jest znany ze swojej słabej przewodności cieplnej , szybkiego utwardzania i dużych sił skrawania podczas obróbki.

• HONSCN Rozwiązanie :

  • Zastosowano specjalistyczne narzędzia z węglika spiekanego i ceramiki . Badania pokazują, że płytki ceramiczne (np. z azotku krzemu) mogą dobrze działać przy określonych parametrach frezowania.

  • Zoptymalizowane parametry skrawania (prędkość, posuw, głębokość skrawania) oraz wdrożone chłodziwo wysokociśnieniowe lub zoptymalizowana strategia chłodzenia w celu rozpraszania ciepła i ochrony krawędzi skrawającej.

  • Przeprowadzono kontrole w trakcie procesu oraz kontrolę końcową w celu zapewnienia stabilności części i integralności wymiarowej.

• Rezultat : Wyprodukowano precyzyjne wsporniki o wąskich tolerancjach (±0,005 mm), spełniające wymagania konstrukcyjne przemysłu lotniczego. Klient zgłosił niższy wskaźnik odrzutów i wysoką stabilność wymiarową pod wpływem naprężeń termicznych.

Przypadek 2: Łączniki wysokotemperaturowe lub kołnierz konstrukcyjny A‑286

• Materiał : A‑286 (stop żelaza, niklu i chromu) — A‑286 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i odpornością na utlenianie do ~700 °C (≈ 1300°F).

• Wyzwanie : Po utwardzeniu starzeniowym stal A‑286 staje się znacznie trudniejsza w obróbce skrawaniem. Jej skrawalność jest umiarkowana (np. tylko ~40% w niektórych publikacjach dotyczących narzędzi).

• HONSCN Rozwiązanie :

  • Przeprowadzono wspólnie z klientem przegląd projektu pod kątem możliwości produkcji (DFM) w celu zoptymalizowania geometrii pod kątem obrabialności — minimalizując głębokie kieszenie i redukując koncentracje naprężeń.

  • Wybrane sztywne ustawienia w celu zminimalizowania drgań i zapewnienia stabilności maszyny.

  • Wybierz odpowiednie płytki węglikowe z dobrym przygotowaniem krawędzi i użyj umiarkowanych prędkości skrawania i posuwów, aby kontrolować zużycie narzędzia (unikając przegrzania lub narostu na krawędzi).

  • Zastosowano kontrolę procesu utwardzania starzeniowego: części poddano obróbce mechanicznej w stanie wstępnie starzonym lub pośrednim, a następnie obróbce wykańczającej po cyklu stabilizacji lub odprężania.

• Wynik : Dostarczono elementy złączne odporne na wysokie temperatury (lub kołnierze konstrukcyjne), które przeszły testy wytrzymałościowe i wymiarowe, gotowe do zastosowania w silnikach lub turbinach.

Przypadek 3: Komponent żaroodporny ze stopu Inconel 600

• Materiał : Inconel 600 (stop niklu, chromu i żelaza) — zachowuje wytrzymałość w wysokiej temperaturze i jest stabilny w środowiskach o dużym utlenianiu.

• Wyzwanie : Chociaż Inconel 600 jest bardziej podatny na obróbkę niż niektóre superstopy niklu, nadal ulega wzmocnieniu przez obróbkę mechaniczną i wymaga niskich prędkości, precyzyjnego chłodzenia i sztywnego mocowania.

• HONSCN Rozwiązanie :

  • Zastosowano narzędzia z węglika spiekanego zoptymalizowane pod kątem obróbki materiałów o wysokiej twardości i stosowania chłodziwa pod wysokim ciśnieniem.

  • Wprowadzono staranne zarządzanie ciepłem podczas obróbki zgrubnej i wykańczającej, aby uniknąć odkształceń cieplnych.

  • Przeprowadzono pełną identyfikację partii materiałów (certyfikat huty) oraz ostateczną kontrolę części, obejmującą sprawdzenie wykończenia powierzchni i wymiarów.

• Wynik : Dostarczono komponenty wysokotemperaturowe o doskonałej stabilności mikrostruktury, zgodne z wymaganiami serwisowymi dla części lotniczych i generatorów energii.

Dlaczego te przypadki są ważne

Przypadki te podkreślają kilka mocnych stron HONSCN:

1. Ekspertyza w zakresie obróbki nadstopów — nie tylko powszechnie stosowanego aluminium lotniczego czy tytanu, ale także rzeczywistych nadstopów o wysokich wymaganiach.

2. Innowacja procesowa — stosowanie zaawansowanych strategii w zakresie narzędzi/chłodziwa/procesu w celu złagodzenia trudności związanych z utwardzaniem, kontrolą ciepła i zużyciem narzędzi.

3. Zapewnienie jakości i identyfikowalność — W przypadku tak ważnych materiałów zapewniamy pełną identyfikowalność i 100% kontrolę.

4. Współpraca inżynieryjna — nie ograniczamy się do „cięcia metalu”, ale uczestniczymy w dyskusjach na temat DFM, pomagamy klientom wybrać odpowiedni stan obróbki, projektujemy z myślą o możliwości testowania.

5. Szybkość + Niezawodność — nawet w przypadku trudnych w obróbce superstopów zapewniamy niezawodne terminy realizacji i stałą jakość.

Dlaczego warto wybrać HONSCN do swojego kolejnego projektu aeronautycznego w wysokich temperaturach

• Wysoka precyzja : uzyskanie tolerancji ±0,005 mm nawet w przypadku superstopów.

• Różnorodne możliwości materiałowe : bogate doświadczenie w zakresie stopów Inconel 718, A‑286, Inconel 600 i innych.

• Pełne wsparcie cyklu życia : od prototypowania (w tym drukowania 3D) → DFM → produkcja → kontrola.

• Certyfikowana jakość : ISO, IATF i rygorystyczna wewnętrzna kontrola jakości + możliwość śledzenia.

• Szybka realizacja : konkurencyjne ceny, szybkie pobieranie próbek, wydajna produkcja.

• Partnerstwo inżynieryjne : ściśle współpracujemy z klientami w zakresie możliwości produkcyjnych, ulepszamy projekty i zapewniamy informacje zwrotne w celu optymalizacji kosztów i wydajności.

Wezwanie do działania : Skontaktuj się z naszym zespołem zajmującym się obróbką skrawaniem w przemyśle lotniczym już dziś — prześlij swój model 3D lub próbkę, a my pokażemy Ci, jak możemy urzeczywistnić Twoje projekty z wykorzystaniem stopów wysokotemperaturowych, zapewniając precyzję, szybkość i pewność.

Prześlij model 3D, aby natychmiast zobaczyć cenę, czas realizacji i opinię DFM.

Pliki STEPISTP|SLDPRT JTIDXF|STL|IPT|3MF|3DXML|PRTISAT|ZIP |Pliki PDF

↑ Rozpocznij natychmiastową wycenę

Prywatność: Wszystkie Twoje pliki są u nas bezpieczne