Do derramamento de óleo no Golfo ao Chevy Volt

A inovação ecológica da General Motors continua. Hoje, a montadora anunciou que irá reaproveitar 160 quilômetros de plástico encharcado de óleo usado durante o

Derramamento de óleo no Golfo

em peças plásticas para

Chevrolet Volt

. O Volt é um veículo inovador, mas o uso de barreiras de petróleo reaproveitadas leva o veículo ao próximo nível.

O derrame de petróleo devastou partes da Costa do Golfo e foram utilizadas barreiras de plástico para ajudar a absorver o petróleo e mitigar os danos nas zonas costeiras. A GM usará cerca de 160 quilômetros de lança do

Alabama

E

Luisiana

costas para criar peças sob o capô para seu Volt. A empresa espera que haja um crescimento suficiente para criar um fornecimento de peças Volt para um ano inteiro.

Mais de 100.000 libras de resina plástica serão criadas através da reciclagem deste boom, o que significa que haverá menos 100.000 libras de resíduos provenientes do derrame de petróleo no Golfo. O processo de reciclagem envolveu várias etapas, incluindo a remoção de óleo e águas residuais das barreiras coletadas, a preparação dos plásticos para a produção de moldes e, por fim, a criação dos componentes. A GM trabalhou com diversas empresas durante esse processo de várias etapas, incluindo Heritage Environmental, Mobile Fluid Recovery, Lucent Polymers e GDC Inc.

A utilização de barreiras provenientes do derrame de petróleo no Golfo é apenas o mais recente passo que a GM deu no sentido de cumprir os seus objectivos de redução de resíduos em toda a empresa. No início deste mês, a GM anunciou que 52 por cento das suas instalações globais alcançaram

status livre de aterro

. Por outras palavras, 100 por cento dos resíduos destas instalações são reciclados, reutilizados ou de outra forma desviados dos aterros locais.

À medida que a General Motors emerge do seu quase colapso, a empresa mantém o ambiente em mente. Do seu

metas de desperdício zero

para veículos ecológicos como o Chevy Volt, a GM está de olho na inovação ecológica.

Melissa Hincha-Ownby escreve para a Mother Nature Network.

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