3D baskının otomotiv endüstrisindeki uygulamaları nelerdir?

3D baskı 1980'lerden bu yana uygulanıyor, 30 yıldan biraz fazla bir süredir, 3D baskı bu gelişen teknoloji bir dizi endüstriye uygulandı. İnsanların kişiselleştirilmiş ve özelleştirilmiş otomotiv ürünlerine olan talebinin artmasının yanı sıra, bazı geleneksel karmaşık proses parçalarının üretim ve bakımının uzun süre ve yüksek maliyet gibi zorluklarıyla birlikte, 3D baskı teknolojisi otomobil şirketleri, parça ve satış sonrası firmalar tarafından giderek daha fazla tercih edilmektedir. -satış hizmeti tedarikçileri. Hepimizin bildiği gibi, otomobil sektörü tipik olarak sermaye ve teknoloji yoğun bir sektördür ve yeni otomobil araştırma ve geliştirmesine yapılan yatırım da çok büyüktür. Sonuç olarak otomobil şirketleri, yedek parça ve satış sonrası hizmet tedarikçileri, malzeme maliyetlerini azaltmak ve verimliliği artırmak için aktif olarak yeni teknolojileri araştırıyor. 3D baskı teknolojisi daha sonra otomotiv parçaları alanında, özellikle de otomobil üretimi ve bakımında keşfedilmeye ve uygulanmaya başlandı ve giderek olgunlaştı.

3D baskı teknolojisinin tanımı

3D baskı teknolojisi, nesne teknolojisini oluşturmak için toz metal veya plastik ve diğer yapışkan malzemelerin 3D yazıcı aracılığıyla katman katman kullanılmasına dayanan bir tür dijital model dosyasıdır. Bu teknoloji, dijital modelleri CAD (bilgisayar Destekli tasarım) yazılımı aracılığıyla fiziksel nesnelere dönüştürmemize olanak tanır. 3D baskı teknolojisinin uygulamaları arasında üretim, tıbbi alanlar vb. yer almaktadır.

3D baskı teknolojisinin avantajları

1. Hızlı Prototipleme: 3D yazıcılar hızlı prototipleme sunarak özel parçaları hızlı bir şekilde tasarlamanıza, üretmenize ve test etmenize ve baskı sürecinin hızını etkilemeden tasarımları hızlı bir şekilde değiştirmenize olanak tanır.

2. Tasarım özgürlüğü: 3D baskı, geleneksel üretim yöntemleriyle yapılması zor olan karmaşık geometrik şekiller oluşturmanıza olanak tanır. Tasarımı kolayca değiştirebilir ve her türlü geometriyi oluşturabilirsiniz.

3. Atıkları azaltın: 3D baskı, yalnızca gerekli parçaları üretmek için gereken malzemelerin kullanıldığı bir eklemeli üretim süreci kullanır. Geleneksel işleme yöntemleri, parça üretmek için geri dönüştürülemeyen malzemeden büyük parçalar keserek çok fazla atık oluşmasına neden olur.

4. Maliyet: Malzeme israfının azalması nedeniyle, 3D baskı üretim maliyetlerini azaltır çünkü yalnızca yazdırmanız gereken malzemeler için ödeme yaparsınız.

5. Talep üzerine baskı: 3D baskı, stok fazlalıklarından ve maliyetli envanterden kaçınarak talep üzerine baskı yapmanıza olanak tanır. Tasarımları yalnızca ihtiyaç duyulduğunda ihtiyaç duyulan miktarda yazdırarak envanter alanını boşaltmak için tam zamanında envanter yönetimi teknolojisini kullanır.

6. Hız: 3D baskı, karmaşıklığa ve parça boyutuna bağlı olarak parçaları birkaç saat kadar kısa bir sürede basabilir, ancak işlem çok daha uzun sürebilir.

7. Daha fazla üretim seçeneği sağlayın: 3D baskı yöntemleri, çok çeşitli üretilmiş ürünler sunar. Kişiye özel tasarlanmış ve kişiye özel ürünler üretebilmektedir.

8. Daha hafif: 3D baskıda kullanılan plastik malzemeler metalden çok daha hafiftir. Birçok otomobil, araçlarını daha hafif ve yakıt açısından daha verimli hale getirmek için 3D baskılı parçalar kullanıyor.

9. Depolama maliyetlerinden tasarruf edin: 3D baskı yalnızca talep üzerine ürünler üretir, böylece depolama alanı veya fazla stok bulunan depolar konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.

10. Daha fazla iş yaratın: 3D baskının yaygın kullanımı, mühendislere ekipman tasarlama ve envanter tutacak ve sorunları çözecek teknisyenler için iş olanakları yaratacaktır. Daha fazla sanatçı, ürünlerini sunmak için 3D baskı kullanımına güvenecek.

3D baskı teknolojisinin dezavantajları

1. Seri üretime uygun değil: Çok sayıda parçanın üretilmesi gerekiyorsa 3D baskı ideal bir üretim süreci değildir. Enjeksiyon kalıplama gibi diğer yöntemler, büyük parçaların basılmasında uygun maliyetli olabilir.

2. Sınırlı malzemeler: 3D baskılı parçalar üretmek için yalnızca belirli mekanik özelliklere sahip belirli plastikler kullanılabilir. Bazı 3D yazıcılar metal kullanabilmektedir ve metal seçenekleri sınırlıdır.

3. Sınırlı yapım hacmi: Çoğu 3D yazıcının küçük yapım odaları vardır ve yazdırılan parçalarınız yapım yazıcısı odasından daha büyükse, bu parçaları birden fazla parçaya ayırmanız ve işlem sonrası sırasında bunları birbirine yapıştırmanız gerekir.

4. Büyük baskı maliyetleri artar: Baskınız üretim odasından daha büyükse, baskı daha uzun süreceği için baskı maliyeti artacaktır. Süreç aynı zamanda el emeği gerektirir.

5. Daha az imalat işi: 3D baskı daha az imalat işine yol açacak ve bu da özellikle düşük vasıflı işlere dayanan üçüncü dünya ekonomileri üzerinde etki yaratacaktır.

6. Telif hakkı sorunları: 3D yazdırma mekanizmalarının artan kullanımı, birçok telif hakkı sorununa yol açabilir. Özellikle ürünlerin dijital dosyalarda bulunması daha fazla sahte ürünün kapısını açacaktır.

7. İşlem sonrası: Destekleyici malzemeleri çıkarmak ve üretilen parçaların yüzeyinin pürüzsüz hale getirilmesi için 3D baskının temizlenmesi gerekir. Bu süreci yavaşlatır.

8. Tehlikeli madde üretimi: Uygun düzenleme olmadığında 3D baskı, silah ve sahte para gibi tehlikeli maddelerin üretimine yol açabilir. Üretim süreci aynı zamanda kontrol mekanizmalarını da zayıflatabilir.

9. İşe yaramaz eşyaların basılması: 3D baskı, çevre dostu olmayan işe yaramaz eşyaların üretilmesine yol açabilir.

10. Parça yapısı: Eklemeli üretim sürecinde parçalar katmanlar halinde yazdırılır ve baskı işlemi sırasında birbirine yapıştırılması gerekir. Katmanlar ayrılırsa parça kırılır.

01. Araç yedek parçaları yapın

Araç hasar göreceği ve onarılması gerekeceği için 4S mağazaları ve oto tamirhaneleri bazı parçaları hazırlayacak. Ancak çok fazla araba parçası olduğundan her parçayı rezerve etmek mümkün değildir ve stok maliyetleri yüksek olacaktır. Az sayıda üreticinin bulunduğu küçük pazar, bakım süresinin uzamasına da yol açmaktadır.

Bu nedenle, 3D baskı parçaları yedek parça sağlamanın yeni bir yolu haline geldi ve mağaza gerekli parçaları doğrudan mağazada basabiliyor, bu da stok baskısını azaltmayı ve bakım süresini kısaltmayı mümkün kılıyor.

Bir yandan stok baskısını azaltırken diğer yandan parça sipariş etme zamanından tasarruf sağlar ve bakım verimliliğini artırır.

Gelecekte parça depolarına dijital modellerin hakim olması muhtemeldir.

02. Ürün örnekleri yapın

Otomobil, modern endüstriyel uygarlığın kapsamlı bir ürünü olarak, tasarımdan seri üretime kadar araştırma ve geliştirme aşamasında çok sayıda numune üretmeye ihtiyaç duymaktadır. 3D baskıdan önce bu numuneler elle, CNC ve diğer yöntemlerle işleniyordu.

Şu anda geliştirme aşamasında, 3D baskıyla üretilen çok sayıda numune var. 3D baskı teknolojisinin gelişmesiyle birlikte kısa üretim döngüsü, yüksek hassasiyet ve düşük maliyet avantajları daha da ön plana çıkacak.

03. Parçaların seri üretimi

Şu anda, seri üretim araçlarına doğrudan uygulanan 3D baskılı parçalar hâlâ nispeten az sayıda ve bunların çoğu hala test parçaları olarak kullanılıyor.

Bu, 3D baskılı parçaların kalitesinin iyi olmadığı anlamına gelmiyor ancak mevcut 3D baskı hızı seri üretimin ihtiyaçlarını karşılayamıyor.

Bu nedenle, mevcut 3D baskılı parçalar yalnızca çeşitli süper arabalar, F1 arabaları gibi nispeten küçük üretim modellerinde ve değiştirilmiş parçalar olarak kullanılıyor.

3D baskının yüksek derecede kişiselleştirme ve küçük kalıplama sınırlamaları nedeniyle, genellikle karmaşık geometriye sahip, orijinal parçalardan daha hafif ve daha iyi performansa sahip olan, topolojik olarak optimize edilmiş bazı parçalar üretilebilir.

Şu anda otomotiv sektörünün önde gelen üreticileri, 3D baskı teknolojisinin araştırma ve geliştirmesine yönelik yatırımlarını artırıyor. 3D baskı teknolojisinin seri parça üretimi ve arabalara daha iyi performans kazandırmak için kullanılabileceği umuluyor.

04. Dağıtılmış üretim modunu hayata geçirin

Hepimizin bildiği gibi, otomotiv endüstrisi son derece yoğunlaşmış bir endüstridir; çok sayıda parça fabrikalara gönderilmekte, üretim hattında komple araçlara monte edilmekte ve daha sonra satış için dünyanın her yerine gönderilmektedir.

Taşımacılık çok fazla zaman ve para gerektirir. Örneğin, yeni Fransız otomobili Citroen, Chengdu üretiminde yoğunlaşıyor ve ardından küresel satışa gönderiliyor.

3D baskı, dağıtılmış üretimi gerçekleştirebilir ve şasi ve çeşitli parçalar, yerel olarak 3D yazdırılıp daha sonra monte edilebilir.

05. Arabanın tamamını yazdır

Mevcut bakış açısına göre baskılı araç seri üretime hala belli bir mesafede ancak yıllar geçtikçe 3D baskılı araba ve elektrikli araç çeşitleri de oldukça fazla.

Mevcut 3D baskı teknolojisi, tüm araç şasisini, çerçevesini, kapısını vb. yazdırmak için zaten kullanılabilir ve 3D baskılı şasi ve diğer parçalar, birden fazla parçayla entegre edilebilir ve tek bir parça halinde basılabilir; bu, yalnızca montaj süresini kısaltmakla kalmaz. ama aynı zamanda sertliği de arttırır.

Ancak şu anda baskı hızıyla sınırlı ve seri üretim kapasitesine sahip değil. Baskı hızı belirli bir aşamaya yükseldiğinde 3D baskı üretim arabaları imkansız değildir.

Bu açılardan bakıldığında 3D baskı teknolojisi belli bir seviyeye kadar geliştirildiğinde otomotiv endüstrisine gelecekte etkisi çok büyük olacaktır.