Havacılık ve uzay endüstrisi kimseyi beklemez. Üreticiler karmaşık parçalara ihtiyaç duyduklarında (motor braketleri, sensör yuvaları veya kanat bileşenleri gibi) bunların hızlı, hassas ve tutarlı olmasını isterler. Ancak asıl mesele şu: Bu parçalar genellikle bulmaca gibi şekillidir; kavisli yüzeylere, dar toleranslara (±0,005 mm'ye kadar) ve her açıdan işlenmesi gereken birden fazla özelliğe sahiptir. Yıllardır darboğaz kapasite olmuştur; talebi karşılayamayacak kadar az sayıda yüksek hassasiyetli 5 eksenli CNC makinesinin bulunması, uzun teslim sürelerine ve acele üretime yol açmıştır.

Daha önce toplu CNC siparişi yönettiyseniz -ister 500 alüminyum braket ister 5.000 plastik muhafaza olsun- en büyük gizli maliyetin malzeme veya işleme olmadığını bilirsiniz. İletişimdir. Bir çizimdeki tolerans işaretleri hakkında tartışan bitmek bilmeyen e-posta zincirleri. "Söylediğiniz" "onların yaptığı" olmadığı için haftalar süren numune revizyonları. Bir tedarikçinin malzeme talebinizi yanlış okuması sonucu oluşan son dakika paniği. Bu ileri geri konuşmalar sadece zaman kaybına yol açmakla kalmaz; son tarihleri ​​geciktirir, bütçeleri zorlar ve basit bir siparişi baş ağrısına dönüştürür. Honscn, tam olarak bu sorunu çözmek için 15 yıldan fazla zaman harcadı. Sürecimizi kaosa son vermek üzerine kurduk: bilgi paylaşımını standartlaştırdık, tahmin yürütmeyi ortadan kaldıran araçlar kullandık ve herkesin aynı sayfada olmasını sağlamak için özel ekipler atadı. Sonuç mu? Müşteriler iletişim sürelerini ortalama %60 oranında azaltıyor ve yanlış iletişimden kaynaklanan maliyetli hatalardan kaçınıyorlar.

Modern üretimin en zorlu alanlarından biri havacılık ve uzay endüstrisidir. Tüm uçaklar, uydular ve uzay araçları, maksimum güvenlik, doğruluk ve performans standartlarını karşılamalıdır. Bu başarıların temelinde, bu kadar zorlu koşullarda hayatta kalabilen ve yolcuların, mürettebatın ve ekipmanların güvenliğini sağlayabilen havacılık malzemeleri, alaşımlar, kompozitler ve gelişmiş bileşikler yatmaktadır.

Havacılık ve uzay araştırmalarında CNC havacılık bileşenlerine olan talep arttıkça, malzeme seçimi artık yalnızca bir mühendislik meselesi değil, güvenlik, maliyet, verimlilik ve uyumluluğu etkileyebilecek stratejik bir hamle haline gelmiştir. Bu yol haritası, işlenmiş parçaların, havacılıkta işlenmiş parçaların malzemelerinin, işleme sürecinde kullanılan teknolojilerin ve havacılıkta işlenmiş parçaların görünümünün derinlemesine bir incelemesini sunmaktadır. Havacılık malzeme seçiminin zorluklarıyla nasıl başa çıkılacağı konusunda pratik bilgilere ihtiyaç duyan havacılık mühendislerini, tedarik yöneticilerini ve karar vericileri hedeflemektedir.

Projeniz için özel bir parça tasarladığınızı düşünün; belki bir arabanın elektrik sistemi için bir braket veya küçük bir sensör için bir muhafaza. Malzemeyi alüminyum (metal) veya ABS (plastik) olarak daralttınız, ancak şimdi kararsızsınız: CNC torna mı yoksa freze mi kullanacaksınız? Ve süreç her iki malzeme için de aynı şekilde mi işleyecek?

Bir tedarikçiye CNC çizimi gönderip de çok yanlış bir fiyat teklifi aldıysanız veya "biraz daha bilgi" isteyen bir sürü takip e-postası aldıysanız, bunun ne kadar zaman kaybına yol açtığını bilirsiniz. Honscn için, belirsiz, tahmine dayalı bir fiyat teklifi ile kesin, sürprizsiz bir fiyat teklifi arasındaki fark neredeyse her zaman çiziminizdeki küçük detaylarda yatar. Mesele CAD uzmanı olmak değil; varsayımları atlayıp parçanızı ilk seferde doğru fiyatlandırmamız için gereken ipuçlarını vermektir.

Eğer bir CNC işleme projeniz raydan çıktıysa, yani parçaların birbirine uymaması, maliyetlerin artması veya teslim sürelerinin çok uzaması gibi sorunlarla karşılaştıysanız, bunun ne kadar sinir bozucu olabileceğini bilirsiniz.

Standart bir ataç alın ve dikkatlice bakın. Şimdi klipsden daha küçük bir metal parçayı hayal edin’s teli—bir iğnenin ucunda durabilecek kadar küçük bir bileşen. Modern teknolojinin çalışmasını sağlayan mikro parçalar şunlardır: insülin pompalarındaki minik dişliler, akıllı saatlerdeki minik konektörler, havacılık sensörlerindeki mikroskobik valfler. Onlar’çoğu kişi için görünmezdir, ancak bunları yaratmak üretimin bir parçasıdır’Dünyanın en büyük zorluklarından biri.


Bu kadar küçük parçaların işlenmesi’Sadece daha küçük aletler kullanmakla ilgili değil. BT’Fizikle mücadele etmek, küçük ölçeklerde öngörülemez şekilde davranan malzemelerde ustalaşmak ve toleransların o kadar dar olmasıyla ilgilidir ki’mikron cinsinden ölçülür (bu’(metrenin milyonda biri kadar). Bu yazımızda,’Mikro parçaların yapımının neden bu kadar zor olduğunu açıklayacağım—ve Honscn'in bunu doğru yapma konusunda nasıl itibar kazandığını.

CNC işleme ile parçalar yaratmak, sanat ve bilimin bir karışımıdır. İyi tasarlanmış bir parça sadece üretim süresini ve maliyetlerini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda daha iyi kalite ve performans sağlar. Sen olsun’Tecrübeli bir mühendis veya üretime yeni gelen bir Mühendis, CNC işleme tasarımının temellerini anlamak fark yaratabilir. Bu rehberde biz’Kilit tasarım ilkeleri, kaçınılması gereken ortak tuzaklar ve nasıl Hiscnn’S uzmanlığı, olağanüstü sonuçlar elde etmenize yardımcı olabilir.

Üretim dünyasında, sıkı toleranslarla karmaşık parçalar yaratmak sürekli bir zorluktur. Burası, çok eksenli işlemenin, havacılık bileşenlerinden tıbbi cihazlara kadar her şeyi nasıl ürettiğimizde devrim yaratan devrim yarattığı yerdir. Ancak çok eksenli işleme tam olarak nedir ve bu süreçte hassasiyet neden bu kadar kritiktir? Bu makalede biz’Çok eksenli işlemenin temellerini yıkın, Precision'un neden pazarlık edilemez olduğunu keşfedin ve Hiscnn'in bu alanda lider olarak nasıl öne çıktığını vurgulayın.

The world of making cars is pretty awesome. Many different parts need to come together perfectly. Engineers and CNC machining shops often use a special machine called a five-axis CNC machine to make these parts just right.

This article explains how CNC machining technology addresses key manufacturing problems during the development of automotive prototypes. Moreover, we will discuss how CNC machining resolves key challenges in design verification and material reduction, and tolerance constraint management.