Volvo đặt mục tiêu 25% nhựa tái chế trên ô tô 2025

Ít nhất 25% nhựa được sử dụng trong các mẫu xe Volvo mới từ năm 2025 sẽ là từ vật liệu tái chế, công ty thuộc sở hữu của Trung Quốc cho biết hôm thứ Hai trong một kế hoạch chống ô nhiễm được Liên Hợp Quốc khen ngợi. Nhựa tái chế - chẳng hạn như từ lưới đánh cá hoặc chai cũ trong bảng điều khiển ô tô hoặc thảm, sẽ không ảnh hưởng đến an toàn hoặc chất lượng, Stuart Templar, giám đốc phát triển bền vững của Volvo Cars, nói với Reuters. "Chúng tôi nghĩ điều này có ý nghĩa kinh doanh", ông nói. bởi điều lệ nhựa G7 nhưng kêu gọi hành động nhiều hơnNhiều công ty lớn đang thiết kế các sản phẩm có thể tái chế sau khi sử dụng để hạn chế ô nhiễm. Kế hoạch của Volvo tiến một bước xa hơn bằng cách đưa thêm nhiều vật liệu tái chế vào dây chuyền sản xuất của mình. "Volvo Cars cam kết giảm thiểu tác động môi trường toàn cầu của mình", Hkan Samuelsson, chủ tịch và giám đốc điều hành của Volvo Cars, thuộc sở hữu của Chiết Giang Geely Holding Group Co của Trung Quốc. Ltd, cho biết trong một tuyên bố. Volvo cho biết họ đang đàm phán với các nhà sản xuất nhựa để đạt được "tham vọng từ năm 2025, ít nhất 25% nhựa được sử dụng trong mỗi chiếc xe Volvo mới ra mắt sẽ được làm từ tái chế." vật liệu."Volvo đã bán được 570.000 ô tô vào năm ngoái, với khoảng 5% nhựa trong ô tô của hãng hiện được làm từ vật liệu tái chế. Volvo đã công bố một mẫu thử nghiệm của chiếc SUV hybrid cắm điện XC60 T8 ở Gothenburg, Thụy Điển, mà hãng cho biết trông giống hệt cho chiếc ô tô hiện có, ngoại trừ một số bộ phận bằng nhựa của nó được làm từ vật liệu tái chế. Ngành công nghiệp muốn không có bao bì nhựa ở các bãi chôn lấp của Canada vào năm 2040. Chẳng hạn, tấm thảm có sợi làm từ chai nhựa PET, chiếc Volvo cũ Ghế ô tô được sử dụng bằng vật liệu hấp thụ âm thanh dưới nắp ca-pô và lưới đánh cá và dây thừng được sử dụng trong bảng điều khiển đường hầm - giữa ghế hành khách và tài xế. Liên Hợp Quốc hoan nghênh kế hoạch của Volvo. Hơn 8 triệu tấn nhựa thải ra đại dương mỗi năm, đe dọa sinh vật biển từ nguồn cá đến rạn san hô. "Theo như chúng tôi biết thì đây là nỗ lực đầu tiên nhằm lấy chất thải làm nguyên liệu thô cho một phương tiện mới, Erik Solheim, người đứng đầu Chương trình Môi trường Liên hợp quốc tại Nairobi, nói với Reuters: “Chúng ta cần thấy tình hình trong đó rác thải nhựa bắt đầu có nhiều giá trị hơn và các quá trình biến nó thành thứ mới cũng sẽ tiến triển”. Chúng ta cần suy nghĩ lại toàn bộ ngành nhựa': Tại sao lại cấm nhựa ống hút thôi chưa đủNăm 2017, Volvo cho biết sẽ điện khí hóa tất cả xe mới ra mắt sau năm 2019. Tháng trước, họ cho biết mục tiêu của họ là ô tô chạy hoàn toàn bằng điện sẽ chiếm một nửa doanh số toàn cầu vào năm 2025.