BMW retira casi 185.000 vehículos por riesgo de incendio

Hace dos años, la compañía recomendó que los vehículos se estacionaran al aire libre hasta que se solucionaran los problemas. Con esta ampliación, el número total de vehículos retirados por este problema asciende a aproximadamente 925.000.

La expansión del retiro cubre una docena de modelos Serie 3, Serie 5 y Z4 del año modelo 2006.

BMW afirma en documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que la humedad puede penetrar en el calentador de la válvula de ventilación positiva del cárter del vehículo y causar la degradación de las piezas de plástico. Esto puede provocar un cortocircuito y un posible incendio, incluso con el motor apagado.

Los concesionarios reemplazarán el calentador sin costo alguno para los propietarios. El retiro está programado para el 28 de mayo.

BMW monitoreó los informes de campo y detectó varios incidentes relacionados con vehículos Serie 3 de 2006, por lo que decidió añadir más llamadas a revisión a partir de noviembre de 2017, según documentos publicados el jueves. BMW indicó en un correo electrónico que los incidentes se debieron a daños por calor, pero que nadie vio llamas abiertas. Los documentos indican que BMW no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión causados ​​por el problema.

El portavoz Oleg Satanovsky afirmó que los vehículos aún pueden circular debido a la baja probabilidad de sobrecalentamiento. Sin embargo, advirtió que se debe detener el vehículo de forma segura, apagar el motor y salir si se ve humo saliendo del motor o se percibe olor a humo o plástico quemado. No respondió a la pregunta de si la compañía aún recomienda estacionar los vehículos al aire libre.

Los vehículos agregados al retiro incluyen los modelos 525i, 525xi, 530i, 530xi, 530xi Sports Wagon, 325i, 325xi, 325xi Sports Wagon, 330i, 330xi, Z4 3.0i y Z4 3.0si del año modelo 2006.

En noviembre de 2017, BMW retiró del mercado más de 740.000 vehículos 328i, 328xi, 328i xDrive, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, X3 3.0si, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i y Z4, modelos entre 2007 y 2011. También se incluyó el 128i, modelos entre 2008 y 2011. Todos tienen motores de 6 cilindros.

El calentador de la válvula PCV está diseñado para evitar que la válvula se congele a bajas temperaturas, según BMW. Sin embargo, las irregularidades en la fabricación pueden causar corrosión y sobrecalentamiento.