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Il y a deux ans, l'entreprise a recommandé que les véhicules soient garés à l'extérieur jusqu'à ce que les problèmes soient résolus. Cette expansion porte le nombre total de véhicules rappelés pour ce problème à environ 925 000.
L'extension du rappel couvre une douzaine de modèles des séries 3, 5 et Z4 de l'année modèle 2006.
BMW affirme dans des documents déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration que l'humidité peut pénétrer dans le chauffage de la soupape de ventilation du carter positif de la voiture et provoquer la dégradation des pièces en plastique. Cela peut entraîner un court-circuit électrique et un éventuel incendie même lorsque le moteur ne tourne pas.
Les concessionnaires remplaceront le radiateur sans frais pour les propriétaires. Le rappel devrait commencer le 28 mai.
BMW a surveillé les rapports sur le terrain et a trouvé plusieurs incidents sur le terrain impliquant des véhicules de la Série 3 2006. La société a donc décidé d'ajouter au rappel à partir de novembre 2017, selon les documents publiés jeudi. BMW a déclaré dans un e-mail que les incidents impliquaient des dommages causés par la chaleur, mais que personne n'avait vu de flammes nues. Les documents indiquent que BMW n'est au courant d'aucun accident ni blessure causé par ce problème.
Le porte-parole Oleg Satanovsky a déclaré que les voitures pouvaient toujours rouler car le risque de surchauffe était faible. Mais il a averti que les gens devraient arrêter les véhicules en toute sécurité, couper le moteur et sortir s'ils voient de la fumée provenant du moteur ou sentent de la fumée ou du plastique brûlé. Il n'a pas répondu à la question de savoir si l'entreprise recommandait toujours que les véhicules soient garés à l'extérieur.
Les véhicules ajoutés au rappel incluent les 525i, 525xi, 530i, 530xi, 530xi Sports Wagon, 325i, 325xi, 325xi Sports Wagon, 330i, 330xi, Z4 3.0i et Z4 3.0si de l'année modèle 2006.
En novembre 2017, BMW a rappelé plus de 740 000 véhicules 328i, 328xi, 328i xDrive, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, X3 3.0si, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i et Z4 de 2007 à 2011. Le 128i 2008-2011 était également inclus. Tous sont équipés de moteurs 6 cylindres.
Le réchauffeur de valve PCV est conçu pour empêcher la valve de geler par temps froid, a déclaré BMW. Mais des irrégularités de fabrication peuvent provoquer de la corrosion et entraîner une surchauffe.
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