Cars4 Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô giảm tình trạng thiếu nhựa

DETROIT-Các giám đốc điều hành của bốn công ty phụ tùng ô tô cho biết hôm thứ Ba rằng họ không mong đợi hậu quả lan rộng do thiếu một thành phần quan trọng trong nhựa dẻo sau một vụ nổ nhà máy. Các quan chức của Delphi Automotive, Illinois Tool Works, AK Steel và Parker Hannifin cho biết trong hội nghị kêu gọi thảo luận về thu nhập của công ty họ rằng việc thiếu PA-12 sẽ không làm gián đoạn hoạt động của họ. Các nhà sản xuất ô tô và các công ty phụ tùng đã cố gắng tìm sản phẩm thay thế kể từ khi một nhà máy ở Đức sản xuất phần lớn nguồn cung nguyên liệu cho thế giới bị đình chỉ sản xuất sau đó phát nổ vào tháng 3. Nhựa được sử dụng trong hàng trăm bộ phận. Nó quan trọng nhất trong dây dẫn nhiên liệu và phanh vì nó có thể vận chuyển xăng và các chất lỏng khác mà không bị hư hỏng. Các công ty sản xuất dây dẫn nhiên liệu, dây phanh và đầu nối lo lắng rằng họ sẽ hết PA-12 và họ có thể phải ngừng giao hàng cho các nhà sản xuất ô tô và các công ty khác. các nhà cung cấp linh kiện lớn hơn. Một nhà sản xuất dây chuyền nhiên liệu quan trọng, TI Automotive, đã cảnh báo vào tuần trước rằng việc sản xuất ô tô có thể bị gián đoạn trong vài tuần tới. TI và một nhóm thương mại các nhà cung cấp đã tổ chức một cuộc họp toàn ngành vào tuần trước để xem xét nguồn cung PA-12 còn lại và khuyến khích thử nghiệm các giải pháp thay thế nhanh hơn. Nhưng Rodney O'Neal, Giám đốc điều hành của Delphi, một trong những nhà cung cấp linh kiện lớn nhất, cho biết ông thấy O'Neal nói: "Tôi không coi đây là một cuộc khủng hoảng xét về thời gian ngừng hoạt động quá lớn đối với bất kỳ ai trên thế giới". Ông cho biết ngành công nghiệp ô tô đang giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng và linh hoạt. Delphi, ở Troy, Michigan, nhà cung cấp hệ thống âm thanh, bơm nhiên liệu, đầu nối dây và các mặt hàng khác, sử dụng PA-12 với một số ít bộ phận và đã xếp hàng John Brooklier, phó chủ tịch quan hệ nhà đầu tư của Illinois Tool Works, nói với các nhà đầu tư trong một cuộc gọi riêng hôm thứ Ba. Ông cho biết Glenview, Ill., Nhà sản xuất các bộ phận kim loại và nhựa như tay nắm cửa sử dụng ít PA-12 nhưng đang theo dõi tác động đối với các công ty ô tô. Tại AK Steel, Giám đốc điều hành James Wainscott cho biết khách hàng đang nói với công ty rằng có thể xảy ra bất kỳ sự thiếu hụt nào. là một thách thức chủ yếu đối với các nhà sản xuất ô tô châu Âu ở Hoa Kỳ. Ông nói, công ty West Chester, Ohio đã lo ngại về vấn đề này cho đến ngày cuối cùng. "Có thể có một số tác động nhỏ giọt ở đây, nhưng chúng tôi thì không." hãy xem điều đó thật tuyệt vời lo ngại", Wainscott nói với các nhà đầu tư. Các nhà sản xuất ô tô cho biết vấn đề này không làm gián đoạn hoạt động sản xuất cho đến nay. Sự thiếu hụt là do vụ nổ ngày 31 tháng 3 tại nhà máy của Evonik Industries. Nhà máy này cung cấp ít nhất 1/4 lượng PA-12 của thế giới và khoảng 70% loại hóa chất được các công ty khác sử dụng để sản xuất nhựa thông. Evonik cho biết nhà máy sẽ ngừng hoạt động trong ít nhất ba tháng. Tại Parker Hannifin, nhà sản xuất van, bộ lọc, máy bơm và ống mềm, Giám đốc điều hành Donald Washkewicz cho biết công ty của ông không kinh doanh dây chuyền nhiên liệu nhưng sử dụng PA- 12, còn được gọi là nylon-12, trong ống phanh hơi và các bộ phận khác. Ông cho biết, công ty có trụ sở tại Cleveland đã sử dụng các vật liệu thay thế. "Chúng tôi có thể giúp khách hàng của mình không gặp rắc rối," Washkewicz nói. Nhưng Washkewicz cho biết sự thiếu hụt có thể làm tăng chi phí nguyên liệu thô dùng để sản xuất các bộ phận nhựa .Rất ít loại nhựa có thể làm được những gì PA-12 làm được. Hóa chất này không hấp thụ nhiều độ ẩm như các loại nhựa khác và sẽ chịu được xăng, dầu phanh và các chất lỏng hydrocarbon khác. Sadhan Jana, giáo sư kỹ thuật polymer tại Đại học Akron ở Ohio, cho biết ông không biết loại nhựa nào bền như PA-12. Bất kỳ chất thay thế nào cũng phải trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo nó sẽ hoạt động cho một loại ô tô cụ thể. một phần, Jana nói. Những thử nghiệm đó có thể mất vài tháng. Các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp gần như đồng ý về một quy trình nhanh chóng để thử nghiệm các sản phẩm thay thế. Nhóm Hành động Công nghiệp Ô tô, một nhóm thương mại phi lợi nhuận, cho biết hôm thứ Hai rằng General Motors Co., Ford Motor Co., Chrysler Group, Honda Motor Co., Hyundai-Kia, Volkswagen AG và các nhà cung cấp của họ dự kiến ​​sẽ hoàn thiện các tiêu chuẩn thử nghiệm mới vào tuần tới. Thỏa thuận sẽ giảm quy trình phê duyệt tạm thời đối với các vật liệu mới xuống còn ba tuần so với tám tuần hiện tại hoặc lâu hơn. AIAG cho biết nhóm cảm thấy tự tin rằng họ có thể rút ngắn thời gian thử nghiệm vì các loại nhựa thay thế đã được biết đến rộng rãi và thử nghiệm trước đó đã dự đoán chính xác trong thế giới thực. hiệu suất.