Pembuat Suku Cadang Mobil Cars4 Mengecilkan Kekurangan Resin

DETROIT-Eksekutif dari empat perusahaan suku cadang mobil mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka tidak memperkirakan dampak luas dari kekurangan bahan utama dalam resin plastik setelah ledakan pabrik. Pejabat Delphi Automotive, Illinois Tool Works, AK Steel dan Parker Hannifin mengatakan selama konferensi panggilan untuk membahas pendapatan perusahaan mereka bahwa kekurangan PA-12 tidak boleh mengganggu operasi mereka. Produsen mobil dan perusahaan suku cadang telah berjuang untuk mencari penggantinya sejak sebuah pabrik di Jerman yang menyediakan sebagian besar pasokan bahan-bahan tersebut di dunia menghentikan produksinya setelah pabrik tersebut meledak pada bulan Maret. Resin digunakan di ratusan bagian. Ini paling penting dalam saluran bahan bakar dan rem karena dapat membawa bensin dan cairan lain tanpa mengalami kerusakan. Perusahaan yang membuat saluran bahan bakar, saluran rem dan konektor khawatir mereka akan kehabisan PA-12 dan mereka mungkin harus menghentikan pengiriman ke pembuat mobil dan pemasok suku cadang yang lebih besar. Salah satu pembuat jalur bahan bakar utama, TI Automotive, pekan lalu memperingatkan bahwa gangguan produksi mobil kemungkinan besar terjadi dalam beberapa minggu ke depan. TI dan kelompok pemasok perdagangan mengadakan pertemuan industri minggu lalu untuk melihat sisa pasokan PA-12 dan mendorong pengujian alternatif yang lebih cepat. Namun Rodney O'Neal, CEO Delphi, salah satu pemasok suku cadang terbesar, mengatakan dia melihat dampaknya kecil terhadap Delphi atau produksi mobil. "Saya tidak melihat ini sebagai krisis dalam hal downtime yang sangat besar bagi siapa pun di seluruh dunia," kata O'Neal. Dia mengatakan industri otomotif mengatasi masalah ini dengan cepat dan fleksibel. Delphi, pemasok sistem audio, pompa bahan bakar, konektor kabel dan item lainnya di Troy, Mich., menggunakan PA-12 di sejumlah kecil suku cadang dan telah berbaris. penggantinya, kata O'Neal. "Kami yakin saat ini terdapat cukup persediaan di saluran tersebut untuk menangani hal ini," John Brooklier, wakil presiden hubungan investor untuk Illinois Tool Works, mengatakan kepada investor melalui telepon terpisah pada hari Selasa. Dia mengatakan Glenview, Illinois, pembuat suku cadang logam dan plastik seperti gagang pintu hanya menggunakan sedikit PA-12 namun memperhatikan dampaknya terhadap perusahaan otomotif. Di AK Steel, CEO James Wainscott mengatakan pelanggan memberi tahu perusahaan bahwa kemungkinan terjadi kekurangan menjadi tantangan bagi sebagian besar pembuat mobil Eropa di AS. Perusahaan West Chester, Ohio, katanya, mengkhawatirkan masalah ini hingga sekitar satu hari terakhir. "Mungkin ada efek tetesan yang lebih rendah (trickle-lower effect) di sini, tapi kami tidak Saya kira hal ini akan menjadi perhatian besar,” kata Wainscott kepada investor. Produsen mobil mengatakan sejauh ini masalah tersebut tidak mengganggu produksi. Kekurangan ini disebabkan oleh ledakan pada tanggal 31 Maret di pabrik Evonik Industries. Pabrik tersebut memasok setidaknya seperempat PA-12 dunia, dan sekitar 70 persen bahan kimia yang digunakan oleh perusahaan lain untuk membuat resin. Evonik mengatakan pabrik tersebut akan berhenti beroperasi setidaknya selama tiga bulan. Di Parker Hannifin, pembuat katup, filter, pompa dan selang, CEO Donald Washkewicz mengatakan perusahaannya tidak bergerak dalam bisnis jalur bahan bakar tetapi menggunakan PA- 12, juga dikenal sebagai nilon-12, pada pipa rem udara dan bagian lainnya. Perusahaan yang berbasis di Cleveland, katanya, telah menggunakan bahan-bahan alternatif. "Kami dapat menjaga pelanggan kami terhindar dari masalah," kata Washkewicz. Namun Washkewicz mengatakan kekurangan tersebut dapat menaikkan biaya bahan baku yang digunakan untuk membuat komponen plastik. .Hanya sedikit plastik yang dapat melakukan apa yang dilakukan PA-12. Bahan kimia tersebut tidak menyerap kelembapan sebanyak plastik lainnya dan tahan terhadap membawa bensin, minyak rem, dan cairan hidrokarbon lainnya. Sadhan Jana, seorang profesor teknik polimer di Universitas Akron di Ohio, mengatakan bahwa dia mengetahui tidak ada plastik lain yang tahan lama seperti PA-12. Pengganti apa pun harus melalui pengujian yang ketat untuk memastikan plastik tersebut dapat digunakan pada otomotif tertentu. sebagian, kata Jana. Pengujian tersebut bisa memakan waktu berbulan-bulan. Produsen mobil dan pemasok hampir menyetujui proses jalur cepat untuk pengujian penggantinya. Automotive Industry Action Group, sebuah kelompok perdagangan nirlaba, mengatakan pada hari Senin bahwa General Motors Co., Ford Motor Co., Chrysler Group, Honda Motor Co., Hyundai-Kia, Volkswagen AG dan pemasok mereka, diperkirakan akan menyelesaikan standar pengujian baru minggu depan. Perjanjian tersebut akan mengurangi proses persetujuan sementara untuk bahan baru menjadi tiga minggu dari delapan minggu atau lebih yang saat ini berlaku. AIAG mengatakan kelompok tersebut merasa yakin dapat mempersingkat waktu pengujian karena resin alternatif sudah terkenal dan pengujian sebelumnya telah memprediksi secara akurat keadaan sebenarnya. pertunjukan.