دليل لشراء قطع الطحن باستخدام الحاسب الآلي في HONSCN

تلعب خدمات التصنيع المخصصة CNC (التحكم العددي بالكمبيوتر) دورًا حاسمًا في صناعة 3C (أجهزة الكمبيوتر والاتصالات والإلكترونيات الاستهلاكية).



خدمات التصنيع المخصصة CNC (التحكم العددي بالكمبيوتر).




3C

I
صناعة



فيما يلي بعض التطبيقات المحددة للتصنيع المخصص باستخدام الحاسب الآلي في إلكترونيات 3C:


1
النماذج الأولية وتطوير المنتجات

:
يتم استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي على نطاق واسع في مرحلة النماذج الأولية للإلكترونيات 3C. فهو يسمح بإنشاء مكونات دقيقة ومخصصة، مما يسهل النماذج الأولية السريعة وتحسينات التصميم التكرارية قبل الإنتاج الضخم.


2

أغلفة ومرفقات مخصصة:

يتيح التصنيع باستخدام الحاسب الآلي إنتاج أغلفة وأغطية ومرفقات معقدة ومصممة بدقة للأجهزة الإلكترونية. يمكن تصميم هذه الأغلفة خصيصًا لتناسب مكونات محددة، مما يضمن الأداء الوظيفي الأمثل والجماليات.


3.

لوحات الدوائر المطبوعة (PCBs):

يتم استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لإنشاء مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور بدقة عالية. يمكن لآلات الطحن والحفر CNC تصنيع تصميمات معقدة لثنائي الفينيل متعدد الكلور، مما يضمن وضع الثقوب والآثار والمكونات بدقة.


4.

المشتتات الحرارية وأنظمة التبريد:

في الأجهزة الإلكترونية، تعد إدارة الحرارة أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الأداء الأمثل وطول العمر. تساعد التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في إنشاء أحواض حرارة معقدة وأنظمة تبريد ذات تصميمات متخصصة لتبديد الحرارة بشكل فعال.


5.

الموصلات والمحولات:
تنتج الآلات المخصصة باستخدام الحاسب الآلي موصلات ومحولات ومكونات متخصصة تسهل الاتصال داخل الأجهزة الإلكترونية. يمكن تصميم هذه المكونات لتلبية متطلبات الجهاز المحددة.


6.

واجهات الأزرار والتحكم:

يتيح التصنيع باستخدام الحاسب الآلي إنشاء أزرار ومقابض وواجهات تحكم دقيقة ومخصصة للأجهزة الإلكترونية. وهذا يضمن التصميم المريح والأداء الوظيفي.

في السنوات الأخيرة، حققت صناعة الطيران العالمية إنجازات ملحوظة، والتي لا يمكن فصلها عن الدعم المهم الذي تقدمه تكنولوجيا التصنيع CNCM. باعتبارها طريقة تصنيع فعالة وعالية الدقة، يتم استخدام تقنية CNCM على نطاق واسع بشكل متزايد في مجال الطيران، مما يوفر ضمانًا قويًا لتحسين أداء معدات الطيران.


وفقًا لمؤسسات أبحاث السوق الدولية، سيحافظ حجم سوق الطيران العالمي على نمو مطرد في العقد المقبل، ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 200 مليار دولار بحلول عام 2028. وفي الصين، يواصل حجم سوق الطيران أيضًا التوسع، ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 250 مليار يوان بحلول عام 2026. وفي هذا السياق، فإن تطبيق تكنولوجيا التصنيع CNCM في صناعة الطيران له أهمية خاصة.


من المعلوم أن تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في مجال الطيران يمكن أن تنتج أجزاء دقيقة ودقيقة ومعقدة، مثل محركات الطائرات، وشفرات التوربينات، والأجزاء الهيكلية للطائرات، وما إلى ذلك. يجب أن تتمتع هذه المكونات بدقة وثبات عاليين لضمان سلامة وأداء المركبات الفضائية الجوية. ووفقا للبيانات ذات الصلة، من المتوقع أن يصل سوق قطع غيار الطيران العالمية إلى حوالي 12 مليار دولار بحلول عام 2026.


بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا استخدام الكفاءة العالية لتكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في مجال الطيران على نطاق واسع. في عملية تجميع المركبات الفضائية الجوية الكبيرة مثل الطائرات والصواريخ، يمكن لتكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي تحقيق إنتاج سريع وضخم وتحسين كفاءة الإنتاج. ووفقا للإحصاءات، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية لتجميع الطيران إلى حوالي 60 مليار دولار بحلول عام 2026.


فيما يتعلق بالمواد، فقد انعكس توافق تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في مجال الطيران بشكل كامل. مع تزايد تطبيق المواد الجديدة في مجال الطيران، مثل المواد المركبة من ألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم، وما إلى ذلك، يمكن لتكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي تحقيق المعالجة الفعالة لهذه المواد لضمان أداء وجودة الأجزاء. ووفقا للإحصاءات، من المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية لمواد الطيران إلى حوالي 35 مليار دولار بحلول عام 2026.


ومن الجدير بالذكر أن تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي تدعم أيضًا تصنيع الأجزاء المخصصة في قطاع الطيران. وهذا له أهمية كبيرة لتصنيع المركبات الفضائية الجوية في سيناريوهات خاصة. وفقًا للإحصاءات، من المتوقع أن يصل حجم سوق قطع غيار الطيران العالمية إلى حوالي 2.5 مليار دولار بحلول عام 2026.


باختصار، يوفر تطبيق تكنولوجيا التصنيع CNCM في صناعة الطيران ضمانًا قويًا لتحسين أداء معدات الطيران. في سياق التطور السريع لصناعة الطيران في الصين، فإن أهمية تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي أمر بديهي. مع التوسع المستمر في سوق الطيران، فإن احتمال تطبيق تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في صناعة الطيران سيكون أوسع. لدينا سبب للاعتقاد بأن تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي سوف تستمر في المساعدة على ازدهار صناعة الطيران.

مع وصول الثورة الصناعية الرابعة في العالم، والتطور المستمر للعلوم والتكنولوجيا والإنتاج الاجتماعي، شهدت تكنولوجيا التصنيع الميكانيكي تغيرات عميقة، وأصبح هيكل المنتجات الميكانيكية معقولًا أكثر فأكثر، كما أصبح أدائها ودقتها وكفاءتها متزايدة. تم تحسينها، وبالتالي فإن معدات الإنتاج الخاصة بمعالجة المنتجات الميكانيكية قد وضعت متطلبات عالية الأداء والدقة العالية والأتمتة العالية. من أجل حل مشكلة عدم إمكانية إنتاج أدوات الآلة العادية، لتحقيق إنتاج دفعة واحدة وصغيرة، وخاصة المعالجة التلقائية لبعض الأجزاء المعقدة، ظهرت التصنيع باستخدام الحاسب الآلي إلى حيز الوجود.


على الرغم من أن الصين أصبحت في الوقت الحاضر دولة معالجة، إلا أن مصانع معالجة الأجزاء الدقيقة في جميع أنحاء البلاد. وفقًا لبيانات الإدارة العامة للجمارك الصينية، في يناير وفبراير 2023، وصل حجم الصادرات التراكمي للأدوات الآلية الصينية إلى 2364123 وحدة (2364100 وحدة)، بدءًا من الأجزاء الدقيقة المخصصة CNC المتطورة وحتى المنتجات القياسية العادية التي يمكنها تحقيق معايير موحدة. الإنتاج الضخم، يمكن لتطبيق تكنولوجيا CNC تحقيق المعالجة التلقائية للأجزاء وتحسين كفاءة الإنتاج. خاصة في صناعة السيارات والفضاء وتصنيع المعدات الإلكترونية وغيرها من المجالات، فإن تطبيق تكنولوجيا CNC لديه إمكانات كبيرة. يمكن لتطبيق تكنولوجيا CNC تحقيق المعالجة التلقائية للأجزاء وتحسين كفاءة الإنتاج. يتمتع تطبيق تكنولوجيا CNC بإمكانيات كبيرة خاصة في صناعة السيارات وتصنيع المعدات الإلكترونية وغيرها من المجالات.


يتم استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي على نطاق واسع في مجال قطع غيار السيارات، بما في ذلك المحرك وناقل الحركة والهيكل ونظام الكبح ونظام التوجيه وجوانب أخرى. ومع ذلك، بغض النظر عن أي مجال من مجالات المعالجة الدقيقة، فإن تحقيق الدقة العالية والسرعة العالية يعد وسيلة تنافسية مهمة للحصول على طلبات المستخدم.



فيما يلي بعض التطبيقات المحددة للتصنيع باستخدام الحاسب الآلي في مجال قطع غيار السيارات:

تصنيع أجزاء المحرك: يمكن استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لتصنيع أجزاء مختلفة من المحرك مثل كتلة الأسطوانة، العمود المرفقي، قضيب التوصيل، مقعد الصمام، وما إلى ذلك، والتي تتطلب دقة عالية وقوة عالية


1. معالجة أجزاء ناقل الحركة: يمكن استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لتصنيع أجزاء مختلفة من نظام النقل مثل تروس النقل، والقوابض، وأعمدة النقل، وما إلى ذلك، والتي تتطلب دقة عالية وقوة عالية

2. معالجة أجزاء الفرامل: يمكن استخدام التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لتصنيع أجزاء مختلفة من نظام الفرامل مثل أقراص الفرامل، وسادات الفرامل، والفرامل، وما إلى ذلك، والتي تتطلب دقة عالية وجودة عالية.


3. معالجة أجزاء التوجيه: يمكن استخدام الآلات CNC لتصنيع أجزاء مختلفة من نظام التوجيه مثل ترس التوجيه، وقضيب التوجيه، وآلة التوجيه، وما إلى ذلك، وهذه الأجزاء تحتاج إلى دقة عالية وقوة عالية.



مع التطوير المستمر لتكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي وتوسيع مجالات التطبيق، سواء كان ذلك تصميم هيكل السيارة أو معالجة الأجزاء الإلكترونية الداخلية للسيارات، فإن نطاق تطبيق تكنولوجيا التصنيع المخصصة باستخدام الحاسب الآلي في مجال الأتمتة سيكون أكثر اتساعًا. في المستقبل، سوف تستمر تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي في لعب دور مهم في مجال تصنيع السيارات.

باعتبارها أداة آلية تستخدم بشكل رئيسي لمعالجة أجزاء الصندوق والقشرة، فإن مركز المعالجة يستحق مئات الآلاف إلى الملايين. إنها بشكل عام المعدات الرئيسية في العمليات الرئيسية للمؤسسة. بمجرد إيقاف تشغيل الجهاز، غالبًا ما تكون الخسارة كبيرة. لذلك، من أجل إفساح المجال كاملاً لفوائد الآلة، يجب علينا الانتباه إلى أعمال الصيانة والإصلاح. نظرًا لأن معظم الأعطال الكهربائية اليومية لأدوات آلة CNC هي أعطال كهربائية، فإن الصيانة الكهربائية والإصلاح أكثر أهمية. 1) جزء التحكم في نظام CNC 2) محرك سيرفو ومحرك المغزل




التركيز على الضوضاء وارتفاع درجة الحرارة. إذا كان ارتفاع الضوضاء أو درجة الحرارة كبيرًا جدًا، فاكتشف ما إذا كانت مشكلة ميكانيكية مثل المحمل أو إعداد المعلمة لمكبر الصوت المطابق، واتخذ التدابير المقابلة لحلها. على سبيل المثال، إذا كان هناك صوت غير طبيعي أثناء حركة عمود المؤازرة، ولم يكن هناك تغيير واضح في المعلمة بعد التحقق، فمن المشتبه فيه أن الضوضاء الميكانيكية قد تكون ناجمة عن المسمار الرئيسي، والاقتران وعدم التركيز مع محرك المؤازرة. افصل المحرك عن أداة التوصيل وقم بتشغيل المحرك بشكل منفصل. إذا كان المحرك لا يزال يعاني من الضوضاء، فاضبط كسب حلقة السرعة وكسب حلقة الموضع بشكل مناسب، واجعل المحرك صامتًا. إذا لم يكن هناك ضجيج، فاحكم على أن هذا هو التركيز بين المسمار الرئيسي والوصلة، وأعد تصحيح التركيز، ثم قم بتوصيله بالمحرك. يمكن القضاء على المشكلة.


3) عنصر ملاحظات القياس بما في ذلك جهاز التشفير، ومسطرة الشبكة، وما إلى ذلك، تحقق مما إذا كان اتصال عناصر الكشف فضفاضًا وما إذا كانت ملوثة بالزيت أو الغبار. 4) جزء التحكم الكهربائي


التحقق مما إذا كان جهد مصدر الطاقة ثلاثي الطور طبيعيًا؛ التحقق مما إذا كانت المكونات الكهربائية متصلة بشكل جيد؛ التحقق مما إذا كانت المفاتيح المختلفة فعالة بمساعدة شاشة تشخيص عرض CRT؛ التحقق مما إذا كانت جميع المرحلات والموصلات تعمل بشكل طبيعي وما إذا كانت جهات الاتصال في حالة جيدة؛ ما إذا كان المرحل الحراري وكاتم القوس وعناصر الحماية الأخرى فعالة؛ تحقق مما إذا كانت درجة حرارة المكونات داخل الخزانة الكهربائية مرتفعة جدًا. بالنسبة للتلامس الضعيف لملامسة الموصل، يمكن تفكيك الموصل، ويمكن كشط الأكسيد عالي الحرارة الموجود على سطح التلامس بملف صغير، ثم يمكن مسح أشتات الشمس باستخدام القطن الماص والكحول، وإعادة تجميعها، ثم الاتصال يمكن إجراؤها باستخدام جهاز متعدد.


5) تحسين الاستفادة


إذا كان مركز المعالجة خاملاً لفترة طويلة، عند الحاجة إلى استخدامه، أولاً وقبل كل شيء، فإن كل رابط متحرك لأداة الآلة سيؤثر على أداء النقل الثابت والديناميكي بسبب تصلب الشحوم والغبار وحتى الصدأ، مما يقلل من الدقة من أداة الآلة، وانسداد نظام دائرة النفط يمثل مشكلة كبيرة؛ من وجهة النظر الكهربائية، تتكون أجهزة نظام التحكم الكهربائي من عشرات الآلاف من المكونات الإلكترونية، وأدائها وعمرها منفصلان للغاية. إذا لم يتم استخدامه لفترة طويلة، عندما يتم نقل الطاقة فجأة، سوف تتلف المكونات في التيار العالي والجهد القوي. لذلك، في فترة من الوقت بدون مهمة تصنيع، من الأفضل تشغيل أداة الآلة بسرعة منخفضة، وتشغيل نظام NC على الأقل بشكل متكرر، أو حتى كل يوم.


لقد واجهت هذا الموقف: مركز تصنيع أفقي، باستخدام نظام FANUC. بعد تشغيل برنامج الإحماء، تمت معالجته ووجد أن الأجزاء المؤهلة تمت معالجتها في الصباح، والأجزاء المعالجة غير مؤهلة بحلول الظهر. بعد الفحص من قبل موظفي المعالجة في الموقع، فإن الوضع والتثبيت على أداة الآلة لا يتشوه أو يتفكك. ومع ذلك، عندما لا تتم معالجة صندوق المغزل وثباته، فإنه سينحرف للأسفل بمقدار 0.1 مم على طول اتجاه محور الجاذبية. يرى الفني أن تعويض درجة الحرارة قد فشل أو أن مستشعر درجة الحرارة لديه اتصال ضعيف. ومع ذلك، لا تزال هذه الظاهرة تحدث بعد استبدال مستشعر درجة الحرارة ووحدة درجة الحرارة وإعادة إدخال معلمات CNC ومعلمات تعويض درجة الحرارة. بعد استشارة الخبراء، تبين أخيرًا أن المشكلة ليست في المستشعر، ولكن هناك فتحة سقفية بطول 2 متر وعرض 1 متر تواجه العمود الرئيسي والعمود في أداة الآلة. عند الظهر، تشرق الشمس مباشرة على العمود الرئيسي والعمود، مما يؤدي إلى تشوه حراري. بعد تغطية الكوة، يعود صندوق المغزل إلى وضعه الطبيعي. يعد هذا خطأ صيانة نموذجيًا ناتجًا عن الصيانة غير السليمة. ولذلك، فإن الصيانة اليومية المناسبة توفر الراحة للصيانة الشاملة في المستقبل.

1. ظاهرة الخلل عند تغيير السكين، يعلق المعالج ولا يمكنه تغيير السكين. يتم إزاحة موضع المناور لتغيير السكين، ويتم تغيير السكين.2 تحليل الأخطاء وعلاجها




2.1 مبدأ تغيير الأداة مركز المعالجة عبارة عن مجلة أداة دوارة، وآلية تغيير الأداة هي من نوع الكامة. تتم عملية تغيير الأداة كما يلي: (1) اكتب m06t01 لبدء تغيير الأداة ودورة اختيار الأداة.


(2) سيتوقف المغزل عند نقطة توقف المغزل الموجهة، ويتوقف سائل التبريد، ويتحرك المحور z إلى موضع تغيير الأداة (النقطة المرجعية الثانية). (3) حدد الأداة. بعد أن يقوم NC بتجميعها إلى PLC وفقًا للأمر t، ابدأ في تحديد الأداة. يقوم محرك مجلة الأداة بتدوير وتدوير رقم الأداة المستهدفة إلى نقطة تغيير الأداة في مجلة الأداة. لاحظ أن الأمر t هو موضع غلاف الأداة لمجلة الأداة في هذا الوقت. (4) يقوم محرك تغيير الأداة بتشغيل آلية الكامة لتدوير 90 درجة من موضع الانتظار للإمساك بالأداة في غلاف الأداة الفعال والأداة في مغزل. في الوقت نفسه، اكتشف التغير في حالة مفتاح القرب لآلية الكامة، ويرسل مخرج PMC أمر فك الأداة، ويتم تشغيل أداة فك غلاف أداة مجلة الأداة وصمام الملف اللولبي لأداة المغزل، وتستمر الكاميرا في العمل قم بالتدوير، وادفع المناور لأسفل، وادفع مقبض الأداة لأسفل واستعد للاستبدال. كما هو مبين في الشكل 1.


(5) يدور المناور 180 درجة لتبديل الأداة، وتستمر الكاميرا في التحرك لأعلى، وتثبيت الأداة في المغزل، وتثبيت الأداة على المغزل الأصلي في غلاف الأداة عند موضع تغيير الأداة بمخزن الأداة. في الوقت نفسه، يرسل مفتاح الكشف أمرًا لتشديد الأداة إلى PMC، ويفقد صمام الملف اللولبي الطاقة، ويتم تثبيت مقبض أداة العمود، ويتراجع زنبرك الفراشة، ويتم تثبيت أداة المغزل. (6) قم بالتغيير إلى المناور، تابع للتدوير 90، والتوقف عن إكمال مجموعة من إجراءات تغيير الأداة.2.2 تحليل الأخطاء


قم بتغيير الأداة إلى الخطوة الرابعة من 2.1. أداة تغيير الأداة عالقة، وتم فك عمود الدوران للنفخ، ولكن لا يمكن سحب الأداة للخارج. قم بقطع الطاقة وتشغيل محرك تغيير الأداة يدويًا. بعد الانتهاء من إجراء تغيير الأداة، قم بتحميل الأداة وتفريغها يدويًا، ويكون الإجراء طبيعيًا، ويتم التخلص من مشاكل أداة شد المغزل بشكل مبدئي. عند إجراء عملية تغيير الأداة مرة أخرى، يعلق المعالج ويسقط مخلب المعالج الموجود في مخزن الأداة. بعد العثور على تغيير الأداة، يقوم المعالج بتثبيت الأداة على المغزل ويتم إزاحة الموضع، كما هو موضح في الشكل 2.


بعد إزالة الأداة، تبين أن الإجراء طبيعي. قد يكون سبب هذا الموقف هو الإزاحة بين المناور والمغزل، أو انحراف دقة محور المناور بالنسبة لمحور المغزل، كما أن الوضع غير الدقيق للمغزل سيؤدي أيضًا إلى إزاحة موضع تغيير الأداة . قم بتنفيذ إجراء تغيير الأداة خطوة بخطوة، وتحقق من الموضع الدقيق للمغزل، وقم بإزالة الخطأ الناتج عن الموضع غير الدقيق. وفقًا للجدول، فإن الموضع المحوري الميكانيكي ومسافة مركز الدوران لليد وغطاء السكين والمغزل متسقان، لذلك يتم أيضًا التخلص من خطأ التشويش الميكانيكي للهاتف المحمول الميكانيكي.


في الآونة الأخيرة، تقوم هذه الآلة بشكل أساسي بمعالجة الفولاذ المقاوم للصدأ وقطع عمل المواد الأخرى، مع حجم قطع كبير وحمل ثقيل. يعمل تحت إعادة القطع لفترة طويلة. لقد وجد أن المناور ليس فضفاضًا وأن الحركة التلسكوبية لمخلب المناور مرنة. ومع ذلك، فقد تبين أن كتلة الضبط الموجودة على المعالج مهترئة. تم تفكيكها ولاحظ أن كتلة الضبط تستخدم بشكل أساسي لتثبيت مقبض الأداة. بعد إعادة الإصلاح والمعالجة، حاول مرة أخرى، يختفي الإزاحة في موضع المغزل. السبب الرئيسي لهذا الخطأ هو التأثير الكبير للمناول والتغيير المتكرر للأداة، مما يؤدي إلى ارتخاء وتآكل مخلب التثبيت، كما هو موضح في الشكل 3.