Panduan Membeli Suku Cadang Mesin Aluminium HONSCN

Merk pengukur kelembaban : Boshi      Model: seri bos-180a      Benda uji: lembaran plastik otomotif

Kadar air pada plastik menjadi faktor utama yang mempengaruhi proses produksi, penampakan komoditas dan karakteristik komoditas bahan resin seperti polietilen (PE) dan polipropilen (PP). Dalam proses pencetakan injeksi, jika bahan baku plastik dengan kandungan air berlebihan digunakan untuk produksi dan pembuatan, maka akan menimbulkan beberapa masalah produksi dan pengolahan serta mempengaruhi kualitas produk, seperti retak pada lapisan permukaan, pantulan, ketahanan aus, reduksi. sifat mekanik material seperti kinerja servis dan kekuatan tarik, dll. Oleh karena itu, pengendalian kadar air sangat penting untuk produksi produk plastik berkualitas tinggi.

Pengujian kadar air merupakan langkah penting dalam produksi bahan plastik. Pengujian kadar air pada dasarnya dibagi menjadi metode standar nasional dan metode penguji kadar air cepat. Penguji kelembaban cepat plastik Boshi adalah instrumen dan peralatan yang banyak digunakan saat ini. (Suku cadang plastik otomatis) Langkah-langkah pengujian:

1. Pertama, keluarkan pengukur kelembaban, letakkan dan nyalakan, kemudian pecahkan bahan uji menjadi potongan-potongan kecil, tuangkan sekitar 6 gram potongan plastik dan tuangkan ke dalam nampan stainless steel. Untuk mengeringkan dan mengeringkan plastik secara menyeluruh selama pengujian, kami menyebarkan potongan-potongan halus dari bagian-bagian plastik tersebut ke dalam bentuk yang tersebar sehingga suhu dapat menembus ke dalam bagian-bagian plastik tersebut. Gunakan pinset untuk meletakkan potongan-potongan kecil bagian plastik secara merata. Untuk menghindari pembesaran dan penghitaman potongan kecil plastik setelah dipanggang, kami mengatur suhu pada 105 , tekan tombol "mulai" untuk memulai pengujian selama 1 menit 49 detik, lalu pengujian berakhir, dan pengujian data menampilkan 0,3%;

2. Untuk mendapatkan hasil data yang lebih stabil, tunggu hingga pengukur kelembapan komponen plastik menjadi dingin sebelum pengujian kedua. Ketika suhu instrumen itu sendiri turun di bawah 40 , masukkan juga sekitar 6 gram potongan kecil bagian plastik ke dalam baki baja tahan karat, dan letakkan potongan kecil bagian plastik tersebut secara merata. Kali ini, kami mengatur suhu pada 105, tekan tombol "mulai" untuk memulai pengujian, dan pengujian berakhir setelah 1 menit 38 detik, Data pengujian menunjukkan 0,29%;Data pengujian:Dari pengujian di atas, kami menemukan bahwa kelembapan lembaran plastik ini terkontrol dengan baik dan distribusi kelembapan relatif seragam, sehingga bagian plastik menjadi benar-benar kering setelah pengujian, dan hasil data kelembapan juga sangat baik.

hal-hal yang perlu diperhatikan:1. Potongan-potongan kecil lembaran plastik harus berukuran cukup kecil untuk memastikan pengeringan air secara menyeluruh di bagian-bagian plastik, dan harus disebarkan secara merata di atas baki sejauh mungkin, bukan hanya ditumpuk bersama-sama.2. Jangan menyetel suhu terlalu tinggi agar bagian plastik tidak meleleh jika suhu tinggi. Pengukur kelembaban komponen plastik memiliki batasan penggunaan lingkungan. Silakan gunakan dalam kondisi lingkungan yang ditentukan dalam manual pengoperasian produk. Jangan beroperasi di lingkungan yang keras.

3. Karena instrumen ini merupakan instrumen presisi, jangan mengetuk meja kerja atau menggetarkan instrumen selama pemanasan, jika tidak maka pengukuran akan menjadi tidak akurat.4. Setelah pengujian, jangan menyentuh baki untuk Yi pertama kali agar tidak melepuh. Editing: JQ

Persyaratan ringan, keamanan, dan dekorasi dalam industri manufaktur otomotif modern mendorong perkembangan teknologi pengelasan tradisional di bidang plastik otomotif. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan penerapan berbagai teknologi canggih seperti ultrasonik, getaran, gesekan, dan teknologi laser di bidang manufaktur suku cadang plastik otomotif, tingkat teknis dan daya dukung industri manufaktur suku cadang otomotif dalam negeri telah meningkat pesat. Untuk proses pengelasan dan pengelasan komponen interior otomotif, telah dikembangkan pengelasan pelat panas, pengelasan laser, pengelasan ultrasonik, mesin las ultrasonik non-standar, mesin getaran, dan gesekan. Dalam proses ini, pengelasan struktur keseluruhan atau kompleks dapat dilakukan sekaligus, dan persyaratan desain optimal dapat dicapai berdasarkan penyederhanaan desain cetakan dan pengurangan biaya pencetakan. Untuk komponen trim interior dan eksterior yang umum, seperti panel instrumen, panel pintu, kolom, kotak sarung tangan, intake manifold mesin, bumper depan dan belakang, teknologi pengelasan yang sesuai harus dipilih dan proses pengelasan yang tepat harus diterapkan sesuai dengan persyaratan struktur interior, kinerja, material, dan biaya produksi. Semua aplikasi ini tidak hanya dapat menyelesaikan proses manufaktur yang sesuai, tetapi juga memastikan kualitas yang sangat baik dan bentuk produk yang sempurna.

Mesin las pelat panas: Peralatan mesin las pelat panas dapat mengontrol gerakan horizontal atau vertikal cetakan las pelat panas, dan sistem transmisi digerakkan oleh penggerak pneumatik, hidrolik, atau motor servo. Keunggulan teknologi las pelat panas adalah dapat diaplikasikan pada benda kerja dengan berbagai ukuran tanpa batasan area, dapat diaplikasikan pada semua permukaan las, memungkinkan kompensasi kelonggaran plastik, memastikan kekuatan pengelasan, dan dapat menyesuaikan prosedur pengelasan sesuai kebutuhan berbagai material (seperti pengaturan suhu pengelasan, waktu pengelasan, waktu pendinginan, tekanan udara masukan, suhu pengelasan, dan waktu switching, dll.). Dalam proses pengelasan, peralatan dapat menjaga stabilitas yang baik, memastikan konsistensi hasil pengelasan, dan akurasi tinggi benda kerja setelah pemesinan.

Fitur lain dari mesin las pelat panas horizontal adalah dapat berputar pada 90 derajat untuk pembersihan. Periode pemrosesan mesin las pelat panas secara umum dapat dibagi menjadi: posisi asli (pelat panas tidak bergerak dengan cetakan atas dan bawah), periode pemanasan (pelat panas bergerak di antara cetakan atas dan bawah, dan panas pelat panas bergerak ke bawah cetakan atas dan bawah untuk melarutkan permukaan las benda kerja atas dan bawah), periode transfer (cetakan atas dan bawah kembali ke posisi semula, dan pelat panas keluar), periode pengelasan dan pendinginan (cetakan atas dan bawah disambungkan untuk membuat benda kerja dilas pada saat yang sama dan didinginkan untuk dibentuk), dan kembali ke posisi semula (cetakan atas dan bawah dipisahkan, dan benda kerja yang dilas dapat dikeluarkan).

Bahasa Indonesia: Pada industri otomotif awal, peralatan las ini relatif umum, tetapi dengan peningkatan berkelanjutan dari persyaratan untuk struktur, bentuk dan masa pakai komponen itu sendiri, persyaratan untuk peralatan pemrosesannya semakin tinggi. Selain itu, karena ukuran peralatan terbatas pada ukuran komponen yang dilas, peralatan dan mode penggerak peralatan harus dipilih sesuai dengan ukuran komponen dalam desain. Yang terpenting adalah komponen Area pemanasan besar dan ada deformasi besar. Selain itu, proses pengelasan membedakan polaritas dan non polaritas plastik las, sehingga secara bertahap menggantikan pengelasan pelat panas dengan pengelasan ultrasonik dan pengelasan laser. Komponen utama yang digunakan untuk pengelasan di Tiongkok meliputi tangki bahan bakar plastik otomotif, baterai, lampu belakang, kotak sarung tangan, dll.

Pengelasan laser: Teknologi pengelasan laser banyak digunakan dalam industri manufaktur alat kesehatan saat ini. Hanya sedikit produsen di industri otomotif yang menggunakan pengelasan laser untuk pipa saluran masuk udara, dll., karena merupakan teknologi pengelasan baru dan belum sepenuhnya matang. Namun, diyakini akan banyak digunakan dalam waktu dekat karena karakteristik pengelasannya yang luar biasa. Keunggulannya adalah dapat mengelas produk TPE/TP atau TPE; tanpa getaran, dapat mengelas nilon, benda kerja dengan komponen elektronik sensitif, dan permukaan pengelasan tiga dimensi, yang dapat menghemat biaya dan mengurangi limbah.

Dalam proses pengelasan, resin lebih sedikit meleleh, permukaan dapat dilas dengan rapat, dan tidak ada flash atau luapan lem. Pengelasan komponen plastik kaku dapat dilakukan tanpa luapan lem dan getaran. Umumnya, benda kerja dengan permukaan las yang lunak atau tidak rata dapat dilas secara merata terlepas dari ukuran benda kerja, terutama untuk produksi komponen mikro berteknologi tinggi skala besar. Namun, konduksi laser terbatas. Teknologi pengelasan laser "kuasi sinkron" menggunakan cermin pemindai untuk mentransmisikan sinar laser ke permukaan las dengan kecepatan 10 m/s sesuai dengan bentuk las. Teknologi ini dapat berjalan di permukaan las sebanyak 40 kali dalam 1 detik. Plastik di sekitar permukaan las meleleh dan kedua benda kerja dilas setelah diberi tekanan.

Pengelasan laser secara garis besar dapat dibagi menjadi: sistem Nd-YAG padat (berkas laser dihasilkan oleh kristal) dan sistem dioda (laser dioda berdaya tinggi), serta pemrograman data CAD. Semua material dapat dilas laser dengan material bodi, di antaranya akrilonitril butadiena stirena yang paling cocok untuk pengelasan laser dengan material lain. Nilon, polipropilena, dan polietilena hanya dapat dilas dengan material bodinya sendiri, sementara material lainnya memiliki penerapan umum untuk pengelasan laser.