- Kekuatan dan kekerasan tinggi: kekuatan tarik hingga 500-2000MPa (2-8 kali lipat dari aluminium), cocok untuk komponen struktural beban tinggi.
- Kesulitan pemotongan tinggi: perlu menggunakan alat karbida tungsten (seperti YW1/YW2), kecepatan pemotongan biasanya 1/3-1/5 dari aluminium.
- Kontrol deformasi termal: konduktivitas termal rendah (sekitar 45W/m・K), perlu pendinginan yang cukup untuk mencegah deformasi benda kerja.
- Perlakuan permukaan yang beragam: dapat meningkatkan kinerja melalui pendinginan, karburasi, pelapisan listrik, dll.
- Perbedaan kinerja pengelasan yang luas: baja tahan karat memerlukan kawat las khusus, baja berkekuatan tinggi rentan terhadap konsentrasi tegangan setelah pengelasan.
- Stratifikasi biaya yang jelas: baja karbon biasa (seperti Q235) memiliki biaya terendah, biaya material baja kecepatan tinggi (seperti M2) bisa lebih dari 10 kali lipat.
Semua unggahan aman dan rahasia.Nilai | Kekuatan tarik (MPa) | Kekuatan luluh (MPa) | Karakteristik utama | Skenario aplikasi |
baja 45 | 600 | 355 | Sifat mekanik yang komprehensif, mudah dikerjakan | Roda gigi, poros, cetakan templat |
Q235 | 375-500 | 235 | Baja karbon rendah, kemampuan las yang sangat baik | Komponen struktur bangunan, casing mekanis biasa |
1215 | 420 | 300 | Baja yang mudah dikerjakan (mengandung timbal) | Sekrup presisi, suku cadang mesin bubut otomatis |
1022 | 450 | 250 | Baja karbon rendah, kemampuan las yang baik | Rantai, sproket, baut |
1010 | 330 | 210 | Baja karbon sangat rendah, keuletan tinggi | Bagian yang dicap, pipa baja, kawat besi |
12L14 | 450 | 300 | Baja yang mudah dikerjakan dengan mesin yang mengandung timbal | Bagian instrumen, roda gigi miniatur |
10B21 | 520 | 345 | Baja boron, sifat karburisasi yang sangat baik | Roda gigi otomotif, poros bubungan |
40Kr | 980 | 785 | Baja struktural paduan kekuatan tinggi | Poros penggerak, batang piston, roda gigi |
SS410 | 540 | 345 | Baja tahan karat martensit | Alat pemotong, poros pompa, katup |
65 menit | 980 | 785 | Baja pegas, batas elastisitas tinggi | Pegas, pegas utama, bagian tahan aus |
✔ Perbedaan parameter permesinan: kecepatan pemotongan 12L14 dapat mencapai 150m/menit (baja biasa 60-80m/menit).
✔ SS410 mengalami pengerasan kerja yang parah, disarankan untuk menggunakan peralatan CBN.
✔ Perhatian pengelasan: 40Cr perlu pemanasan awal pada suhu 200℃ sebelum pengelasan, dan tempering setelah pengelasan untuk menghilangkan tegangan. ✔ Pengelasan SS410 disarankan menggunakan kawat las ER410.
✔ Kompatibilitas perawatan permukaan: baja 45 cocok untuk perawatan pendinginan + penghitaman; 10B21 memiliki kekerasan permukaan HRC58-62 setelah karburasi dan pendinginan.
✔ Ketahanan korosi: SS410 > Q235 (setelah galvanisasi) > 1010
✔ Efisiensi pemesinan: 12L14 > 1022 > 40Cr
✔ Biaya komprehensif: Q235 (terendah)