Dalam beberapa tahun terakhir, industri dirgantara global telah mencapai prestasi luar biasa, yang tidak lepas dari dukungan penting teknologi permesinan CNCM. Sebagai metode pemesinan yang efisien dan presisi tinggi, teknologi CNCM semakin banyak digunakan di bidang kedirgantaraan, yang memberikan jaminan kuat bagi peningkatan kinerja peralatan dirgantara.


Menurut lembaga riset pasar internasional, ukuran pasar kedirgantaraan global akan mempertahankan pertumbuhan yang stabil dalam dekade berikutnya dan diperkirakan akan mencapai sekitar $200 miliar pada tahun 2028. Di Tiongkok, ukuran pasar dirgantara juga terus berkembang dan diperkirakan mencapai sekitar 250 miliar yuan pada tahun 2026. Dalam konteks ini, penerapan teknologi permesinan CNCM dalam industri dirgantara sangatlah penting.


Dapat dipahami bahwa teknologi permesinan CNC di bidang dirgantara dapat menghasilkan bagian-bagian yang akurat, presisi, dan kompleks, seperti mesin pesawat terbang, bilah turbin, bagian struktur pesawat terbang, dll. Komponen-komponen ini harus memiliki akurasi dan stabilitas yang tinggi untuk menjamin keselamatan dan kinerja pesawat luar angkasa. Menurut data yang relevan, pasar suku cadang dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $12 miliar pada tahun 2026.


Selain itu, teknologi permesinan CNC dengan efisiensi tinggi di bidang dirgantara juga telah banyak digunakan. Dalam proses perakitan pesawat ruang angkasa besar seperti pesawat terbang dan roket, teknologi pemesinan CNC dapat mencapai produksi yang cepat dan massal serta meningkatkan efisiensi produksi. Menurut statistik, ukuran pasar perakitan dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $60 miliar pada tahun 2026.


Dari segi material, kompatibilitas teknologi permesinan CNC di bidang dirgantara telah sepenuhnya tercermin. Dengan meningkatnya penerapan material baru di bidang kedirgantaraan, seperti material komposit serat karbon, paduan titanium, dll., teknologi pemesinan CNC dapat mewujudkan pemrosesan yang efisien dari material ini untuk memastikan kinerja dan kualitas suku cadang. Menurut statistik, ukuran pasar material dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $35 miliar pada tahun 2026.


Perlu disebutkan bahwa teknologi permesinan CNC juga mendukung pembuatan suku cadang khusus di sektor kedirgantaraan. Ini sangat penting untuk pembuatan pesawat luar angkasa dalam skenario khusus. Menurut statistik, ukuran pasar suku cadang khusus dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $2,5 miliar pada tahun 2026.


Singkatnya, penerapan teknologi permesinan CNCM pada industri dirgantara memberikan jaminan yang kuat bagi peningkatan kinerja peralatan dirgantara. Dalam konteks pesatnya perkembangan industri kedirgantaraan Tiongkok, pentingnya teknologi permesinan CNC menjadi jelas. Dengan terus berkembangnya pasar dirgantara, prospek penerapan teknologi permesinan CNC di industri dirgantara akan semakin luas. Kami mempunyai alasan untuk percaya bahwa teknologi permesinan CNC akan terus membantu kemakmuran industri dirgantara.

Dengan datangnya revolusi industri keempat di dunia, dan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta produksi sosial yang berkelanjutan, teknologi manufaktur mekanis telah mengalami perubahan besar, struktur produk mekanis menjadi semakin masuk akal, dan kinerja, keakuratan, dan efisiensinya semakin meningkat. ditingkatkan, sehingga peralatan produksi pemrosesan produk mekanis telah mengedepankan persyaratan kinerja tinggi, presisi tinggi, dan otomatisasi tinggi. Untuk mengatasi masalah yang tidak dapat diproduksi oleh peralatan mesin biasa, untuk mencapai produksi batch tunggal dan kecil, terutama pemrosesan otomatis beberapa bagian kompleks, pemesinan CNC muncul.


Meskipun, saat ini, Tiongkok telah menjadi negara pengolah, pabrik pemrosesan suku cadang presisi di seluruh negeri. Menurut data Administrasi Umum Bea Cukai Tiongkok, pada bulan Januari dan Februari 2023, volume ekspor kumulatif peralatan mesin Tiongkok mencapai 2364123 unit (2,364,100 unit), dari suku cadang presisi khusus CNC kelas atas hingga produk standar biasa dapat mencapai standar produksi massal, penerapan teknologi CNC dapat mewujudkan pemrosesan suku cadang secara otomatis dan meningkatkan efisiensi produksi. Khususnya di bidang manufaktur otomotif, dirgantara, manufaktur peralatan elektronik dan bidang lainnya, penerapan teknologi CNC memiliki potensi yang besar. Penerapan teknologi CNC dapat mewujudkan pemrosesan suku cadang secara otomatis dan meningkatkan efisiensi produksi. Khususnya di bidang manufaktur otomotif, manufaktur peralatan elektronik dan bidang lainnya, penerapan teknologi CNC memiliki potensi yang besar.


Pemesinan CNC banyak digunakan di bidang suku cadang otomotif, yang menyangkut mesin, transmisi, sasis, sistem pengereman, sistem kemudi dan aspek lainnya. Namun, dalam bidang pemesinan presisi apa pun, mencapai presisi tinggi dan kecepatan tinggi merupakan sarana kompetitif yang penting untuk mendapatkan pesanan pengguna.



Berikut ini adalah beberapa aplikasi spesifik permesinan CNC di bidang suku cadang otomotif:

Pemesinan suku cadang mesin: Pemesinan CNC dapat digunakan untuk memproduksi berbagai bagian mesin seperti blok silinder, poros engkol, batang penghubung, dudukan katup, dll., yang memerlukan presisi tinggi dan kekuatan tinggi


1. Pemrosesan suku cadang transmisi: Pemesinan CNC dapat digunakan untuk memproduksi berbagai bagian sistem transmisi seperti roda gigi transmisi, kopling, poros transmisi, dll., yang memerlukan presisi tinggi dan kekuatan tinggi

2. Pemrosesan suku cadang rem: Pemesinan CNC dapat digunakan untuk memproduksi berbagai bagian sistem rem seperti cakram rem, bantalan rem, rem, dll., yang memerlukan presisi tinggi dan kualitas tinggi.


3. Pemrosesan bagian kemudi: Pemesinan CNC dapat digunakan untuk memproduksi berbagai bagian sistem kemudi seperti perangkat kemudi, batang kemudi, mesin kemudi, dll., bagian-bagian ini memerlukan presisi tinggi dan kekuatan tinggi.



Dengan terus berkembangnya teknologi pemesinan CNC dan perluasan bidang aplikasi, baik itu desain bodi mobil atau pemrosesan komponen elektronik internal mobil, jangkauan penerapan teknologi pemesinan khusus CNC di bidang otomasi akan semakin luas. Di masa depan, teknologi permesinan CNC akan terus berperan penting dalam bidang manufaktur otomotif.

Dengan perkembangan teknologi yang berkelanjutan, konsumen memiliki kebutuhan pribadi yang berbeda, persyaratan penyesuaian terus meningkat, konsumen perlu menyesuaikan suku cadang profesional sesuai dengan kebutuhan dan preferensi mereka sendiri, jika hal ini dapat dicapai, akan sangat meningkatkan niat baik pelanggan, perusahaan juga dapat terus meningkatkan visibilitas mereka sendiri. Oleh karena itu, layanan pemesinan khusus CNC juga memainkan peran penting dalam manufaktur.


Penerapan layanan pemesinan kustom CNC di bidang otomasi otomotif juga mencapai hasil yang luar biasa. Ambil contoh perusahaan kami, kami menyediakan layanan produksi CNC yang disesuaikan satu atap, dengan peralatan canggih dan tim teknis, telah menyediakan layanan pemrosesan suku cadang berkualitas tinggi untuk banyak produsen mobil terkenal, dan memenangkan hati mitra.


Singkatnya, penerapan layanan pemesinan kustom CNC di bidang otomasi otomotif secara bertahap mengubah pola manufaktur tradisional. Untuk layanan produksi CNC khusus, silakan pilih kami dan kami akan memberi Anda layanan kualitas terbaik dan harga paling kompetitif. Mari kita bersama-sama mendorong inovasi dan pengembangan industri manufaktur mobil!

Sebagai peralatan mesin yang terutama digunakan untuk memproses bagian kotak dan cangkang, pusat permesinan bernilai ratusan ribu hingga jutaan. Umumnya merupakan peralatan utama dalam proses utama perusahaan. Begitu mesin dimatikan, kerugiannya sering kali sangat besar. Oleh karena itu, untuk memanfaatkan sepenuhnya manfaat peralatan mesin, kita harus memperhatikan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan. Karena sebagian besar gangguan kelistrikan harian pada peralatan mesin CNC adalah gangguan kelistrikan, perawatan dan perbaikan kelistrikan lebih penting.1) Bagian kontrol sistem CNC2) Motor servo dan motor spindel




Fokus pada kebisingan dan kenaikan suhu. Jika kebisingan atau kenaikan suhu terlalu besar, cari tahu apakah itu masalah mekanis seperti bantalan atau pengaturan parameter penguat yang cocok, dan ambil tindakan yang sesuai untuk mengatasinya. Misalnya, jika terdapat suara yang tidak normal selama pergerakan poros servo, dan tidak ada perubahan parameter yang jelas setelah verifikasi, maka diduga kebisingan mekanis tersebut mungkin disebabkan oleh sekrup utama, kopling, dan nonkonsentrisitas pada motor servo. Putuskan sambungan motor dari kopling dan operasikan motor secara terpisah. Jika motor masih mengeluarkan suara bising, sesuaikan penguatan putaran kecepatan dan posisikan penguatan putaran dengan tepat, Buat motor senyap. Jika tidak ada suara berisik, tentukan konsentrisitas antara sekrup utama dan kopling, perbaiki kembali konsentrisitasnya, lalu sambungkan dengan motor. Masalahnya bisa dihilangkan.


3) Elemen umpan balik pengukuranTermasuk encoder, penggaris kisi, dll., periksa apakah sambungan elemen deteksi longgar dan apakah terkontaminasi oleh minyak atau debu.4) Bagian kontrol listrik


Periksa apakah tegangan catu daya tiga fase normal; Periksa apakah komponen kelistrikan tersambung dengan baik; Periksa apakah berbagai sakelar efektif dengan bantuan layar diagnosis tampilan CRT; Periksa apakah semua relay dan kontaktor berfungsi normal dan apakah kontak dalam kondisi baik; Apakah relai termal, penekan busur, dan elemen pelindung lainnya efektif; Periksa apakah suhu komponen di dalam kabinet listrik terlalu tinggi. Untuk kontak kontaktor yang buruk, kontaktor dapat dibongkar, oksida suhu tinggi pada permukaan kontak dapat dikikis dengan kikir kecil, kemudian serba-serbi dapat dibersihkan dengan kapas penyerap dan alkohol, dipasang kembali, dan kemudian kontak dapat dilakukan dengan multimeter.


5) Meningkatkan pemanfaatan


Jika pusat permesinan tidak digunakan dalam waktu lama, ketika perlu digunakan, pertama-tama, setiap sambungan yang bergerak dari peralatan mesin akan mempengaruhi kinerja transmisi statis dan dinamis karena pemadatan minyak, debu dan bahkan karat, mengurangi akurasi. peralatan mesin, dan penyumbatan sistem sirkuit oli merupakan masalah besar; Dari sudut pandang kelistrikan, perangkat keras sistem kendali kelistrikan terdiri dari puluhan ribu komponen elektronik, dan kinerja serta masa pakainya sangat terpisah. Jika tidak digunakan dalam waktu lama, bila listrik disalurkan secara tiba-tiba, komponen akan rusak karena arus tinggi dan tegangan kuat. Oleh karena itu, dalam periode waktu tanpa tugas pemesinan, yang terbaik adalah menjalankan peralatan mesin dengan kecepatan rendah, dan setidaknya menyalakan sistem NC secara sering, atau bahkan setiap hari.


Saya pernah mengalami situasi ini: pusat permesinan horizontal, menggunakan sistem FANUC. Setelah menjalankan program pemanasan, dilakukan pemrosesan dan ditemukan bahwa bagian yang memenuhi syarat diproses pada pagi hari, dan bagian yang diproses tidak memenuhi syarat pada siang hari. Setelah diperiksa oleh personel pemrosesan di lokasi, posisi dan perlengkapan pada peralatan mesin tidak berubah bentuk atau kendor. Namun, bila kotak spindel tidak diproses dan diam, maka akan menyimpang ke bawah sebesar 0,1 mm sepanjang arah sumbu gravitasi. Teknisi menilai bahwa kompensasi suhu gagal atau sensor suhu memiliki kontak yang buruk. Namun fenomena tersebut masih terjadi setelah penggantian sensor suhu dan modul suhu serta memasukkan kembali parameter CNC dan parameter kompensasi suhu. Setelah berkonsultasi dengan ahli, akhirnya diketahui bahwa bukan masalah sensornya, melainkan adanya skylight sepanjang 2 meter dan lebar 1 meter yang menghadap poros utama dan kolom pada peralatan mesin. Pada siang hari, matahari langsung menyinari poros dan kolom utama, sehingga terjadi deformasi termal. Setelah jendela atap tertutup, kotak spindel kembali normal. Ini adalah kesalahan pemeliharaan umum yang disebabkan oleh pemeliharaan yang tidak tepat. Oleh karena itu, perawatan harian yang tepat memberikan kemudahan untuk perawatan secara keseluruhan di kemudian hari.

1. Fenomena kesalahanSaat mengganti pisau, manipulator macet dan tidak dapat mengganti pisau. Posisi manipulator untuk mengganti pisau diimbangi, dan pisau diubah.2 analisis dan perawatan kesalahan




2.1 Prinsip penggantian pahatPusat permesinan adalah magasin pahat putar, dan mekanisme penggantian pahat adalah tipe bubungan. Proses penggantian pahat adalah sebagai berikut: (1) Tulis m06t01 untuk memulai siklus penggantian pahat dan pemilihan pahat.


(2) Spindel akan berhenti pada titik berhenti spindel yang diorientasikan, cairan pendingin berhenti, dan sumbu z bergerak ke posisi penggantian pahat (titik referensi kedua).(3) Pilih pahat. Setelah NC mengkompilasinya ke PLC sesuai perintah t, mulailah memilih alat. Motor majalah pahat memutar dan memutar nomor pahat target ke titik pergantian pahat pada magasin pahat. Perhatikan bahwa perintah t adalah posisi selongsong pahat pada magasin pahat saat ini. (4) Motor pengubah pahat menggerakkan mekanisme bubungan untuk memutar 90° dari posisi parkir untuk menggenggam pahat di dalam selongsong pahat efektif dan pahat di dalam selongsong pahat efektif. poros. Pada saat yang sama, deteksi perubahan status sakelar kedekatan mekanisme bubungan, keluaran PMC mengirimkan perintah pelonggaran pahat, alat pelonggaran selongsong pahat alat, dan katup solenoid pelonggaran pahat spindel dihidupkan, bubungan terus menyala. putar, dorong manipulator ke bawah, tekan gagang perkakas dan bersiap untuk pertukaran. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.


(5) Manipulator berputar 180 untuk menukar pahat, bubungan terus bergerak ke atas, memasang pahat ke dalam spindel, dan memasang pahat pada spindel asli ke dalam selongsong pahat pada posisi penggantian pahat di magasin pahat. Pada saat yang sama, sakelar deteksi mengirimkan perintah pengencangan pahat ke PMC, katup solenoid kehilangan daya, gagang pahat poros dijepit, pegas kupu-kupu memendek, dan pahat spindel dijepit.(6) Ganti ke manipulator, lanjutkan untuk memutar 90 , dan berhenti menyelesaikan serangkaian tindakan penggantian pahat.2.2 analisis kesalahan


Ubah alat ke langkah keempat 2.1. Manipulator penggantian pahat macet, dan spindel telah dilonggarkan untuk ditiup, namun pahat tidak dapat ditarik keluar. Matikan listrik dan putar motor pengganti alat secara manual. Setelah menyelesaikan tindakan penggantian pahat, memuat dan membongkar pahat secara manual, tindakan tersebut normal, dan masalah pengencangan spindel pahat telah diatasi terlebih dahulu. Ketika proses penggantian pahat dilakukan kembali, manipulator tersangkut dan cakar manipulator pada magasin pahat terlepas. Setelah ditemukan pergantian pahat, manipulator memasang pahat pada spindel dan posisinya diimbangi, seperti terlihat pada Gambar 2.


Setelah alat dilepas, ternyata tindakannya normal. Alasan untuk situasi ini mungkin karena offset antara manipulator dan spindel, atau penyimpangan keakuratan sumbu manipulator relatif terhadap sumbu spindel, dan posisi spindel yang tidak akurat juga akan menyebabkan offset posisi perubahan pahat. . Terapkan tindakan penggantian pahat langkah demi langkah, periksa posisi spindel yang akurat, dan hilangkan kesalahan yang disebabkan oleh posisi yang tidak akurat. Berdasarkan tabel, posisi aksial mekanis dan jarak pusat putaran tangan, selongsong pisau, dan spindel konsisten, sehingga kesalahan kemacetan mekanis pada ponsel mekanis juga dihilangkan.


Saat ini, peralatan mesin ini terutama memproses baja tahan karat dan benda kerja material lainnya, dengan volume pemotongan besar dan beban berat. Ini berjalan di bawah pemotongan ulang untuk waktu yang lama. Ditemukan bahwa manipulator tidak longgar dan aksi teleskopik dari cakar manipulator fleksibel. Namun, ditemukan bahwa blok penyetelan pada manipulator sudah aus. Dibongkar dan diamati bahwa blok penyesuaian terutama digunakan untuk menjepit pegangan alat. Setelah perbaikan dan pemrosesan ulang, coba lagi, Offset menghilang pada posisi spindel. Penyebab utama kesalahan ini adalah dampak besar dari manipulator dan seringnya penggantian pahat, yang mengakibatkan kendor dan ausnya cakar penjepit, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3.