Thời gian hoàn thành 7 ngày cho các bộ phận sửa chữa ô tô: Cách Honscn kích hoạt dây chuyền sản xuất khẩn cấp của mình

Dây chuyền sản xuất khẩn cấp của Honscn: Không phải là "Công việc vội vã"—Đó là một quy trình tiêu chuẩn

Sai lầm lớn nhất mà hầu hết các cửa hàng mắc phải khi xử lý đơn hàng khẩn cấp là coi chúng là "trường hợp ngoại lệ". Tại Honscn, chúng tôi coi chúng như một quy trình làm việc riêng biệt, được thực hành bài bản. Dây chuyền sản xuất khẩn cấp của chúng tôi không phải là một máy móc đơn lẻ hay một nhóm công nhân làm thêm giờ — mà là một hệ thống được xây dựng dựa trên 4 trụ cột: vật liệu dự trữ sẵn, thiết lập linh hoạt, quy trình làm việc song song và đội ngũ chuyên trách.

Đây không phải là "chúng tôi sẽ cố gắng hết sức" mà là "chúng tôi đã làm điều này hơn 200 lần và đây chính xác là cách nó hoạt động".

Sự khác biệt giữa quy trình khẩn cấp và quy trình sản xuất tiêu chuẩn

Nói rõ hơn: Sản xuất khẩn cấp không chỉ là “sản xuất tiêu chuẩn nhanh hơn”. Nó là sự tái cấu trúc các bước để loại bỏ sự chậm trễ. Cụ thể như sau:

Sự khác biệt nằm ở tư duy "không chờ đợi". Chúng tôi không chờ vật liệu đến, không chờ máy móc được giải phóng, và không chờ gia công hoàn tất mới bắt đầu kiểm tra chất lượng. Mọi bước đều chồng chéo hoặc diễn ra ngay lập tức.

Bên trong quy trình cung cấp phụ tùng ô tô khẩn cấp 7 ngày của Honscn (Từng bước một)

Hãy cùng xem lại quy trình chính xác mà chúng tôi đã áp dụng cho đội xe giao hàng ở Texas cần 150 bánh răng truyền động. Đây không phải là trường hợp cá biệt—mà là các bước tương tự mà chúng tôi áp dụng cho mọi đơn đặt hàng phụ tùng sửa chữa ô tô khẩn cấp.

Ngày 1: Khởi động & Vận chuyển tài liệu (8 giờ)

Quá trình này bắt đầu ngay khi cửa hàng sửa chữa gửi yêu cầu. Sau đây là những gì xảy ra:

• Kích hoạt Đội Khẩn cấp : Trong vòng 1 giờ sau khi nhận được đơn hàng, chúng tôi sẽ phân công một đội chuyên trách gồm 1 lập trình viên CNC, 2 vận hành máy, 1 kiểm định viên chất lượng và 1 quản lý dự án. Quản lý dự án là đầu mối liên hệ duy nhất của khách hàng (không còn tình trạng "gọi 3 người để cập nhật thông tin").

• Xác nhận Thiết kế & Thông số kỹ thuật : Xưởng sửa chữa đã gửi bản vẽ 2D của bánh răng Ford F-150 (kích thước: dài 45mm, đường kính 12mm, thép 4140, dung sai ±0,03mm). Lập trình viên của chúng tôi sẽ đối chiếu với cơ sở dữ liệu thông số kỹ thuật phụ tùng ô tô OEM (chúng tôi đã lập bản đồ sẵn hơn 500 phụ tùng sửa chữa ô tô thông dụng) để xác nhận không có chi tiết nào bị thiếu.

• Kéo vật liệu : Chúng tôi dự trữ 4140 thanh thép (kích thước chính xác cần thiết cho bánh răng này: đường kính 15mm) trong kho dự phòng. Đội ngũ kho của chúng tôi sẽ kéo 160 thanh (thêm 10 thanh để thử nghiệm/làm phế liệu) và giao chúng đến xưởng CNC trong vòng 2 giờ.

Vào cuối Ngày 1, vật liệu đã có mặt tại xưởng, chương trình đang được viết và khách hàng đã xác nhận mốc thời gian: "Chúng tôi sẽ giao hàng vào Ngày 6, đến nơi vào Ngày 7".

Ngày 2: Thiết lập máy và kiểm tra bộ phận đầu tiên (10 giờ)

Hầu hết các cửa hàng đều mất thời gian cho khâu thiết lập—nhưng chúng tôi sử dụng các mẫu dựng sẵn để rút ngắn thời gian này từ nhiều ngày xuống còn vài giờ:

• Tải chương trình : Lập trình viên của chúng tôi sử dụng mẫu có sẵn cho bánh răng truyền động Ford (chúng tôi đã làm phần này 12 lần trước đó) và tinh chỉnh nó để phù hợp với thông số kỹ thuật chính xác của khách hàng. Thay vì viết mã từ đầu (mất 4–6 giờ), việc này chỉ mất 45 phút.

• Chuẩn bị dụng cụ : Chúng tôi có bộ dụng cụ chuyên dụng cho phụ tùng ô tô khẩn cấp—không cần phải tìm kiếm máy phay đầu cuối hay mũi khoan phù hợp. Nhân viên vận hành sẽ nạp dụng cụ vào máy CNC (máy phay 5 trục được tối ưu hóa cho các chi tiết ô tô nhỏ) và hiệu chuẩn bằng đầu dò laser (nhanh, chính xác, không cần đo thủ công).

• Chạy thử phần đầu tiên : Chúng tôi gia công 1 bánh răng thử nghiệm và gửi ngay cho nhóm kiểm tra chất lượng. Họ kiểm tra đường kính, chiều dài và dung sai bằng máy CMM (máy đo tọa độ) và xác nhận sản phẩm nằm trong thông số kỹ thuật. Phần đầu tiên hoàn hảo—không cần chỉnh sửa gì thêm.

Đến 5 giờ chiều ngày 2, máy đã sẵn sàng để chạy hết công suất.

Ngày 3–5: Gia công toàn bộ (Hoạt động 24/7)

Đây là cách chúng tôi tiết kiệm thời gian mà không cần cắt xén: Chúng tôi vận hành đường dây khẩn cấp 24/7. Hầu hết các cửa hàng chỉ hoạt động 8–10 giờ một ngày, nhưng đội ngũ khẩn cấp của chúng tôi làm việc theo 3 ca (6 giờ sáng–2 giờ chiều, 2 giờ chiều–10 giờ tối, 10 giờ tối–6 giờ sáng) để đảm bảo máy móc hoạt động liên tục.

• Kiểm tra chất lượng trực tiếp : Cứ sau 20 bánh răng, người vận hành sẽ kéo một bánh răng để kiểm tra nhanh (sử dụng thước cặp cầm tay để đo đường kính và chiều dài). Nếu có gì bất thường (ví dụ, dụng cụ bắt đầu mòn), họ sẽ điều chỉnh máy ngay tại chỗ—không cần chờ kiểm tra sau sản xuất.

• Quản lý phế liệu : Chúng tôi dự kiến ​​sẽ có 5% phế liệu (tiêu chuẩn cho gia công CNC), nhưng vì chúng tôi sử dụng các công cụ đã được thử nghiệm trước và kiểm tra trực tiếp nên chúng tôi chỉ loại bỏ 3 bánh răng trong lần chạy này (tỷ lệ phế liệu là 2%).

• Cập nhật cho khách hàng : Quản lý dự án gửi video cập nhật 2 phút hàng ngày—chiếu cảnh máy đang chạy, chồng bánh răng đã hoàn thiện và kết quả kiểm tra chất lượng. Xưởng sửa chữa không cần phải "đuổi" chúng tôi để lấy thông tin; họ biết chính xác tình hình hiện tại.

Đến cuối Ngày 5, tất cả 150 bánh răng đều đã được gia công và sẵn sàng để hoàn thiện.

Ngày 6: Hoàn thiện & Vận chuyển

Bước cuối cùng là hoàn thiện (như xử lý nhiệt để tăng độ bền) và lắp ráp các bộ phận vào xe tải:

• Xử lý nhiệt : Các bánh răng thép 4140 cần được thấm cacbon (một quá trình nhiệt làm cứng bề mặt) để chịu được ứng suất truyền động. Chúng tôi có một lò xử lý nhiệt nhỏ chuyên dụng cho các đơn hàng khẩn cấp—chỉ mất 4 giờ thay vì 12 giờ như thông thường (chúng tôi vận hành lò ở nhiệt độ cao hơn một chút, một quy trình mà chúng tôi đã chứng nhận cho các bộ phận ô tô).

• Kiểm tra Chất lượng Cuối cùng : Đội ngũ kiểm tra chất lượng kiểm tra 10% số bánh răng thành phẩm (tổng cộng 15 bánh răng) về độ cứng (sử dụng máy kiểm tra Rockwell) và độ chính xác kích thước. Tất cả đều đạt - không có lỗi.

• Vận chuyển nhanh : Chúng tôi sử dụng dịch vụ vận chuyển chuyên dụng (FedEx Priority Freight) đảm bảo giao hàng ngay trong ngày hôm sau đến Texas. Bánh răng được đóng gói trong xốp chống gỉ (rất quan trọng đối với phụ tùng ô tô) và được vận chuyển trước 3 giờ chiều ngày thứ 6.

Ngày 7: Giao hàng & Theo dõi

Bánh răng được chuyển đến xưởng sửa chữa lúc 10 giờ sáng Ngày 7. Quản lý dự án gọi điện cho xưởng để xác nhận việc giao hàng và hỏi xem họ có cần hỗ trợ gì không (ví dụ: giải đáp thắc mắc về lắp đặt). Xưởng sửa chữa lắp bánh răng, và xe tải của đội xe đã có thể hoạt động trở lại vào cuối ngày.

Kết quả ra sao? Đội xe giao hàng đã tránh được 40.000 đô la doanh thu bị mất (5 ngày ngừng hoạt động thay vì 10 ngày), và xưởng sửa chữa đã giữ chân được một khách hàng quan trọng. "Chúng tôi nghĩ 7 ngày là không thể", quản lý xưởng nói với chúng tôi. "Honscn không chỉ đáp ứng được yêu cầu mà còn giúp mọi việc trở nên dễ dàng hơn."

4 lợi ích khiến đường dây khẩn cấp của Honscn hoạt động hiệu quả

Việc đáp ứng đúng hạn 7 ngày không phải là may mắn—nó được xây dựng dựa trên 4 lợi thế mà hầu hết các nhà cung cấp không có. Đây không phải là "bí quyết khẩn cấp"—mà là một phần cố định trong hoạt động của chúng tôi.

1. Hàng tồn kho “Vật tư khẩn cấp” được dự trữ sẵn

Chúng tôi luôn dự trữ vật liệu sửa chữa ô tô trị giá 250.000 đô la - không cần phải chờ đợi nhà máy. Hàng tồn kho của chúng tôi bao gồm:

• Thép hợp kim 4140 và 8620 (dành cho các bộ phận truyền động, giá đỡ và bản lề)

• Thép không gỉ 304 và 316 (dành cho các bộ phận dễ bị ăn mòn như bộ phận phanh hoặc giá đỡ gầm xe)

• Nhôm 6061-T6 (dành cho các bộ phận nhẹ như bộ điều chỉnh ghế hoặc giá đỡ cảm biến)

• Nhựa cấp y tế (dùng cho các bộ phận bên trong như kẹp bảng điều khiển)

Tất cả vật liệu đều được cắt sẵn theo kích thước thông dụng (ví dụ: thanh đường kính 12mm, 15mm, 20mm) nên chúng tôi không mất thời gian cắt các khối lớn. Riêng đối với bánh răng Texas, việc này đã tiết kiệm được 3–5 ngày tìm nguồn vật liệu.

2. Máy móc và dụng cụ khẩn cấp chuyên dụng

Chúng tôi có 3 máy CNC (2 máy phay 5 trục, 1 máy tiện) chỉ được sử dụng cho các đơn hàng khẩn cấp. Chúng không bao giờ được đặt cho các công việc thông thường—vì vậy khi có sự cố khẩn cấp, chúng tôi không phải di chuyển các đơn hàng hiện có khỏi máy.

Chúng tôi cũng có tủ đựng dụng cụ chuyên dụng cho các loại máy này, chứa đầy đủ các dụng cụ phổ biến nhất cho phụ tùng ô tô:

• Máy phay đầu (để cắt bánh răng và khe)

• Mũi khoan (cho lỗ chính xác)

• Vòi ren (cho lỗ bu lông)

Mỗi dụng cụ đều được dán nhãn, mài sắc và kiểm tra hàng tháng—vì vậy khi cần thiết lập nhanh chóng, chúng tôi không mất thời gian tìm kiếm dụng cụ hoặc sửa chữa những dụng cụ cùn.

3. Quy trình làm việc song song (Không còn phải chờ Bước 1 hoàn tất)

Sự chậm trễ lớn nhất trong sản xuất tiêu chuẩn là công việc tuần tự: “Chờ gia công xong, sau đó xử lý nhiệt, rồi kiểm tra chất lượng”. Trong quy trình khẩn cấp của chúng tôi, các bước chồng chéo nhau:

• Trong khi quá trình gia công vẫn đang diễn ra, chúng tôi chuẩn bị lò xử lý nhiệt.

• Trong khi xử lý nhiệt, nhóm chất lượng sẽ chuẩn bị các công cụ thử nghiệm.

• Trong khi quá trình kiểm toán cuối cùng được thực hiện, nhóm vận chuyển sẽ đóng gói vật liệu.

Đối với bánh răng Texas, công việc này kéo dài 8 giờ, tức là cắt giảm một ngày làm việc so với tiến độ ban đầu.

4. Đội ngũ cấp cứu chuyên trách (Không có “công việc xoay vòng”)

Khi nhận đơn hàng khẩn cấp, chúng tôi phân công một nhóm chỉ làm việc trên dự án đó cho đến khi hoàn thành. Không có tình trạng chia thời gian giữa 3 đơn hàng—không có chuyện "quên" một bước nào đó vì ai đó bị kéo sang việc khác.

Đội ngũ bao gồm:

• 1 Quản lý dự án (người liên hệ với khách hàng, theo dõi tiến độ)

• 1 Lập trình viên CNC (viết/tối ưu hóa mã)

• 2 Nhân viên vận hành máy (vận hành máy, kiểm tra trực tiếp)

• 1 Thanh tra chất lượng (kiểm tra linh kiện, xác nhận thông số kỹ thuật)

• 1 Điều phối viên hậu cần (sắp xếp vận chuyển, theo dõi giao hàng)

Mọi người đều biết vai trò của mình và giao tiếp thông qua nhóm chat chuyên dụng—nên việc cập nhật được thực hiện theo thời gian thực. Ví dụ, khi người vận hành nhận thấy một dụng cụ bắt đầu bị mòn vào Ngày 4, họ đã nhắn tin cho nhóm và lập trình viên đã điều chỉnh tốc độ máy trong vòng 10 phút. Không chậm trễ, không nhầm lẫn.

Một chiến thắng khác: 7 ngày cho bánh răng ghế của xưởng sửa chữa châu Âu

Đội xe Texas không phải là câu chuyện thành công duy nhất. Quý trước, một xưởng sửa chữa ở Đức cần 80 bánh răng điều chỉnh ghế bằng đồng thau cho một đội xe Mercedes Sprinter. Các bánh răng bị hỏng do lỗi sản xuất, và khách hàng của xưởng (một dịch vụ giao hàng) đang thua lỗ nhanh chóng. Nhà cung cấp thường xuyên của họ nói: "21 ngày". Chúng tôi đã giao hàng trong 6 ngày.

Sau đây là sự khác biệt (và cách quy trình của chúng tôi thích ứng):

• Vật liệu : Đồng thau (C36000) thay vì thép—chúng tôi có sẵn trong kho nên không có sự chậm trễ trong việc tìm nguồn cung ứng.

• Hoàn thiện : Các bánh răng cần được đánh bóng bề mặt (để giảm ma sát). Chúng tôi đã thực hiện việc này trong quá trình gia công (sử dụng máy phay đầu đặc biệt) thay vì xử lý hậu kỳ—tiết kiệm được 4 giờ.

• Vận chuyển : Chúng tôi sử dụng DHL Express, giao hàng đến Đức trong 2 ngày (vậy nên chúng tôi giao hàng vào Ngày 5 và đến vào Ngày 7).

Xưởng sửa chữa đã lắp xong bánh răng, và những chiếc Sprinter đã có thể lăn bánh trở lại sau tổng cộng 8 ngày. "Chúng tôi chưa bao giờ thấy nhà cung cấp nào giao phụ tùng bằng đồng thau nhanh như vậy", chủ xưởng nói. "Quy trình của Honscn khác hẳn bất kỳ quy trình nào chúng tôi từng thấy."

Ai được hưởng lợi nhiều nhất từ ​​Dòng phụ tùng ô tô khẩn cấp của Honscn?

Sản xuất khẩn cấp không dành cho mọi đơn hàng—nhưng nó là cứu cánh cho 3 nhóm sau:

• Chuỗi sửa chữa ô tô : Khi bạn có nhiều cửa hàng và một đội xe khách hàng luôn túc trực bên cạnh, 7 ngày có thể đồng nghĩa với việc phải duy trì tài khoản trị giá 50.000 đô la/năm.

• Các nhà điều hành đội xe : Xe tải giao hàng, dịch vụ taxi hoặc các công ty cho thuê xe không thể để xe ngừng hoạt động. Đường dây nóng của chúng tôi sẽ nhanh chóng đưa xe của họ trở lại đường đua.

• Cửa hàng sửa chữa chuyên dụng : Các cửa hàng sửa chữa xe cổ hoặc xe hiếm thường không tìm được phụ tùng có sẵn. Chúng tôi có thể sản xuất phụ tùng khẩn cấp theo yêu cầu (ví dụ: giá đỡ cột lái của xe BMW đời 1972) trong vòng 7 ngày.

Sự khác biệt lớn: Sản xuất khẩn cấp so với “Công việc gấp rút”

Nhiều nhà cung cấp nói rằng họ làm "công việc gấp rút"—nhưng có một sự khác biệt lớn giữa việc làm thêm giờ để hoàn thành một đơn hàng và việc có một quy trình khẩn cấp được chuẩn hóa. Sau đây là cách nhận biết:

• Những công việc gấp rút thường cắt giảm thời gian (bỏ qua khâu kiểm tra chất lượng, sử dụng vật liệu kém chất lượng) để đáp ứng thời hạn.

• Đường dây nóng khẩn cấp của Honscn sử dụng các bước được lên kế hoạch trước để đẩy nhanh tiến độ công việc mà không cắt xén. Chúng tôi đã thử nghiệm mọi khâu của quy trình (vật tư dự trữ, thiết lập máy móc, quy trình làm việc song song) hơn 100 lần—vì vậy chúng tôi biết nó hoạt động hiệu quả và nhất quán.

Đối với phụ tùng sửa chữa ô tô, tính nhất quán cũng quan trọng như tốc độ. Một bánh răng "nhanh nhưng lỗi" về lâu dài sẽ tốn kém hơn một bánh răng chậm vài ngày. Honscn đáp ứng cả hai tiêu chí: nhanh chóng và đáng tin cậy.

Kết luận: 7 ngày không phải là điều không thể - Đó là một quá trình

Khi xưởng sửa chữa ô tô hoặc đội xe của bạn bị đình trệ, 7 ngày có thể dài như vô tận. Nhưng không nhất thiết phải như vậy. Dây chuyền sản xuất khẩn cấp của Honscn chứng minh rằng giao hàng nhanh không đồng nghĩa với việc phải hy sinh chất lượng—mà cần phải lên kế hoạch, chuẩn bị và xây dựng một hệ thống tập trung vào tốc độ.

Chúng tôi không chỉ "sản xuất linh kiện nhanh chóng"—mà còn sản xuất linh kiện nhanh chóng theo đúng cách . Nguyên vật liệu được dự trữ sẵn giúp loại bỏ sự chậm trễ trong việc tìm nguồn cung ứng. Máy móc và đội ngũ chuyên dụng giúp loại bỏ những rắc rối về lịch trình. Quy trình làm việc song song và kiểm tra trực tuyến giúp loại bỏ tình trạng chờ đợi. Và mọi bước đều minh bạch—vì vậy bạn không bao giờ phải băn khoăn về vị trí linh kiện của mình.

Nếu bạn từng nghe ai đó nói rằng "không thể nào có được phụ tùng ô tô trong 7 ngày", hãy nghĩ lại. Đội xe Texas và xưởng sửa chữa ô tô Đức đã làm được điều đó—và họ đã hoạt động trở lại nhờ điều đó.

Bạn đã sẵn sàng xem chúng tôi có thể hỗ trợ bạn như thế nào với nhu cầu phụ tùng sửa chữa ô tô khẩn cấp chưa? Hãy gửi cho chúng tôi bản vẽ phụ tùng (kể cả bản vẽ thô) và thời hạn của bạn. Chúng tôi sẽ xác nhận xem chúng tôi có thể đáp ứng được hay không (95% trường hợp là có thể) và hướng dẫn bạn từng bước trong quy trình. Không bất ngờ, không viện cớ - ​​chỉ cần phụ tùng, nhanh chóng.