目次
へこみやひび割れ、部品の欠損がある車が店に持ち込まれると、通常は大きな欠陥に焦点が当てられます。—フェンダー、ドア、またはボンネット。 しかし、最も難しい修理の中には、ブラケット、クリップ、ヒンジ、取り付けプレートなど、すべてをまとめる小さな金属部品に関係するものがあります。 これらの小さな刻印部品は注目を集めないかもしれませんが、’修理をシームレスかつ長持ちに見せるために重要です。
自動車修理工場にとって、こうした小さな刻印部品の信頼できる代替品を見つけるのは頭痛の種となることがあります。 多くのサプライヤーは大型パネルに重点を置いているため、ショップは仕事の成否を左右する小さな部品のソリューションを寄せ集めることになります。 それ’ここで、特殊な精密スタンピングが役立ちます。 このガイドでは、’小さなスタンピングがなぜ重要なのか、ショップがそれを調達する際に直面する課題、そしてHonscnがどのように’小規模な精度への重点が私たちを際立たせています。
どの車の周りを歩いても、’何百もの小さな刻印された金属部品が見つかるでしょう:
これらの部品は小さいかもしれませんが、その役割は非常に大きいです。 ブラケット’1mmでも短すぎるとヘッドライトが曲がってしまいます。 穴の位置がずれたヒンジにより、グローブ ボックスが固着する可能性があります。 脆弱なクリップは数ヶ月で壊れ、内装パネルがガタガタと音を立てる可能性がある。—そしてイライラして戻ってくる顧客。
大型パネル(アフターマーケットのレプリカに置き換えられることが多い)とは異なり、小さな刻印はオリジナルの部品と正確に一致する必要があります。 狭いスペースに収まり、既存の穴と揃い、OEM部品と同じストレスに耐える必要がある。—それが’エンジンからの振動やボンネットの下の温度変化など。
自動車修理工場では、何度も同じ話を聞きます。良質の小さな刻印を見つけるのは、思ったよりも難しいのです。 ここ’なぜ:
多くのサプライヤーは、小さな打ち抜き加工を後回しにして扱います。 彼らは’ブラケットを作成します’s “似ている” OEM部品に似ていますが、詳細は省略されています。’0.5mm中心からずれた曲げは’2度鋭すぎる、または厚さが’スペックより薄いです。
アリゾナのショップが最近の例を共有しました。彼らは2020年型トヨタカローラの交換用ブラケットを注文しました。’フロントマーカーライト。 アフターマーケットの部品はオリジナルより 2 mm 短いため、ライトは面一ではなく凹んだ状態になりました。 結局、手で曲げてフィットさせることにしました—この危険な行為は金属を弱め、3か月後にブラケットが折れて再度の作業が必要になる事態につながった。
小さなスタンピングは大量に生産されることが多く、品質管理が行き届かない場合があります。 あるクリップは頑丈かもしれませんが、次のクリップは脆弱に感じることがあります。 2019年のホンダシビックで機能したヒンジは、2020年モデルには適合しない可能性があります。’同一であるはずです。
この不一致により、ショップは同じ部品の複数のバージョンを在庫するか、取り付け前に各バージョンのテストに時間を費やす必要が生じます。 どちらも効率的ではありません。
小さな打ち抜き加工には、その作業に適した金属が必要です。 ボンネットの下のブラケットには耐熱鋼(エンジン温度に対応するため)が必要になる可能性があり、内部のクリップにはより柔軟な合金(繰り返しの使用に耐えるため)が必要になる可能性があります。
あまりにも多くのサプライヤーが、あらゆるものに汎用の低炭素鋼を使用して手抜きをしています。 ミシガン州の店は、このことを身をもって知りました。彼らは、車の耐腐食性ステンレススチールクリップの代わりに、汎用スチールクリップを使用していました。’のホイールウェル。 6 か月以内に、クリップが錆びて、プラスチックのホイール ライナーがたわんでしまいました。
修理工場にとって、最高の小型スタンピング部品には3つの重要な特徴がある:
小型部品の許容誤差は厳しい—多くの場合、 ±穴と曲げの場合は0.1mm。 ブラケット’わずかなずれでも、ヘッドライトが不均等に向いたり、ドア ハンドルが固着したりするなど、アセンブリ全体の位置合わせが狂う可能性があります。
コンピュータ制御の金型とセンサーを備えた精密スタンピングマシンは、このような厳しい仕様を満たすことができます。 最高のサプライヤーは、光学比較器などのツールを使用して各バッチをチェックし、すべての部品がオリジナルと一致することを確認します。
金属はOEM部品と一致する必要があります’のプロパティ:
店舗が同じブラケットを 50 個注文する場合、50 個目は 1 個目と同一である必要があります。 これは、サプライヤーが適切にメンテナンスされた金型を使用し、スタンピング中に圧力と温度を監視し、各実行からサンプルをテストすることを意味します。
私たちは小さなものを専門に扱っています。 フェンダーやボンネットなどの大きなパネルを追求するサプライヤーとは異なり、Honscn は自動車修理用の小型で高精度のプレス部品に特化しています。 ここ’店舗への配送方法:
当社のスタンピングプレスは、最大150mm(6インチ)のサイズの部品に合わせて調整されています。—ブラケット、クリップ、ヒンジ、小型カバーに最適です。 私たちは:
テキサス州のあるショップは、一貫性のないアフターマーケットバージョンに苦労した後、当社のドアラッチブラケットを使い始めました。 “最初に注文した100個はすべてオリジナルと同じようにフィットしました。” 店長は言った。 “削ったり曲げたりしない—ボルトで固定して出発するだけです。 それ’何時間もの労働を節約できました”
当社では、OEM 部品をリバース エンジニアリングして正確な合金を特定し、認定工場から調達します。 例えば:
フロリダのショップでは、2018 年型フォード エスケープの錆びたバッテリー端子ブラケットの交換が必要でした。 OEM部品は亜鉛メッキ鋼で作られていたので、ぴったり合わせました。 “お客様は海の近くに住んでいるので、潮風が部品に悪影響を与えます。” 店主は言った。 “ホンセン’ブラケットは1年後も新品のように見えます。 以前別のサプライヤーから購入したものは3ヶ月で錆びてしまいました”
ショップからは、製造中止になった部品や入手困難な部品を持ち込まれることがよくあります。 カリフォルニアの店には、壊れたエアコンパネルブラケットが付いた2010年式のBMWがあった。—温度ノブを所定の位置に保持する小さな刻印された部品。 BMW はこれをもう製造しておらず、アフターマーケット版は緩みすぎて、ノブが勝手に回転してしまう原因となっていました。
元のブラケット(長さはわずか 35 mm)を CMM で測定し、カスタム金型を作成しました。 ダッシュボードの加工には純正部品と同じ合金(耐熱性4130鋼)を使用しました。’温度変動。 結果は?ノブがスムーズに回転し、ぴったりフィットするブラケットが完成しました。 “お客様はコントロールパネル全体を交換する準備ができていましたが、” 店側はそう語った。 “ホンセン’ブラケットは彼らに$を節約しました300”
イリノイ州の店がそれを要約した: “以前は、ブラケットをやすりで削ったり、クリップを取り付けたりして、うまく機能させるのに多くの時間を無駄にしていました。 Honscnでは、’OEM価格を支払わずにOEM部品を入手するようなものです。 彼らは小さなことだけをするので、細部まできちんと把握できる”
小型スタンピング部品のサプライヤーを評価する際には、:
自動車修理では、 “十分だ” 仕事は重要であり、素晴らしい仕事かどうかは小さな部分にかかっていることが多いのです。 完璧にフィットするブラケット、防錆クリップ、精密なヒンジなどは、顧客には見えないかもしれませんが、’その結果に気づくでしょう。見た目も感触も機能も新品同様の車です。
ホンセン’小型で精密なスタンピングに注力することで、’その違いを実現するために再構築されました。 棚ストッククリップやヴィンテージカー用のカスタムブラケットが必要な場合でも、’私たちは、小さな部品の修理をより簡単に、より速く、より確実にするためにここにいます。
次回の小さなスタンピングのニーズについてご相談するには、今すぐお問い合わせください。—私たちは’サンプルもお送りしますので、ご自身で品質をご確認いただけます。
目次