¿Todavía tienes que "rodar" un coche nuevo?

El rodaje de un automóvil nuevo no es lo mismo que hace unos pocos años. Hace apenas una década, los fabricantes recomendaban que los nuevos conductores siguieran ciertos patrones de conducción para "rodear" un automóvil nuevo. Sin embargo, las viejas lecciones ya no son del todo válidas hoy en día. Las antiguas pautas normalmente decían a los propietarios de automóviles nuevos que siguieran una serie de instrucciones a lo largo de aproximadamente cien millas, para poder adaptar el motor de sus vehículos nuevos. Estas pautas incluían cosas como conducir a 50 mph durante un período de tiempo designado, seguido de velocidades variables en carreteras secundarias y estar sentado y en ralentí durante un tiempo. Después de pasar por este proceso, se le indicó al conductor que apagara el motor y lo dejara enfriar antes de volver a conducirlo. ¿Por qué pasar por este proceso? Establecer nuevas superficies de contacto internas de piezas mecánicas, asentar nuevos anillos de pistón, establecer nuevas superficies de sellado, acondicionar nuevas piezas mecánicas, para asegurarse de que todas las piezas móviles funcionaran juntas lo más suavemente posible. Después del período de rodaje, que duró unas 100 millas o más en promedio, el vehículo podía conducirse sin preocupaciones. ¿Todavía tienes que rodar un vehículo nuevo hoy? En una palabra, no. Los lubricantes y el aceite de motor han avanzado mucho en comparación con los productos antiguos; Protegen las piezas metálicas mucho mejor que sus predecesores. Además, el acero y el aluminio utilizados para las piezas del motor vienen de fábrica ya acondicionados y tratados, por lo que están listos para funcionar. La única advertencia viene con ese primer cambio de aceite. Asegúrese de cambiar el aceite y el filtro de su automóvil nuevo por primera vez a las 1500 millas, a menos que el fabricante recomiende lo contrario. ¿La razón? El metal se ha desgastado mientras se establecían las superficies de contacto, y esos restos de metal deben retirarse del motor antes de que causen daños a largo plazo. ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite? Los fabricantes de automóviles publican un programa de mantenimiento en el manual del propietario y muchos equipan a los autos nuevos con monitores de vida útil del aceite que son muy precisos. Asegúrese de conocer ambos y de mantener una calcomanía en el parabrisas para recordarle el kilometraje en el último cambio. Tenga en cuenta que hay dos horarios de servicio compilados para automóviles de pasajeros nuevos: Normal y Severo. Los fabricantes los definen de manera diferente, pero en esencia, lo normal cubre un rango más amplio de operación, mientras que lo severo puede incluir muchos desplazamientos de corta distancia. Sea realista acerca de las condiciones que se aplican a su vehículo. Finalmente, mientras adapta un automóvil nuevo, considere cambiar a aceite de motor sintético en el momento del primer cambio de aceite y filtro, para maximizar la vida útil del motor y disminuir el desgaste interno. Consulte primero el manual del propietario antes de realizar el cambio, solo para asegurarse de que no haya advertencias por parte del fabricante del automóvil sobre el uso de aceite de motor sintético, y asegúrese de utilizar aceite sintético de alta calidad cuando realice el cambio.___________________________________________Siga The Car Connection en Facebook , Twitter y Google. Escuche el programa de radio nocturno de Tom, America's Car Show After Dark, de lunes a viernes de 8 p. m. a 11 p. m. EST en TuneIn. Llame a Tom durante la feria si tiene preguntas sobre su automóvil al 1-866-253-2277, envíele sus preguntas sobre su automóvil @ tom@americascarshow.com.(c) 2014, Medios de alta velocidad.