Компания Honscn специализируется на профессиональных услугах по обработке на станках с ЧПУ с 2003 года.
Руководство по покупке алюминиевых деталей с ЧПУ
Honscn Co.,Ltd придает большое значение тестированию и мониторингу алюминиевых деталей с ЧПУ. Мы требуем, чтобы все операторы освоили правильные методы тестирования и работали правильно, чтобы обеспечить подходящее качество продукции. Кроме того, мы также стремимся внедрять более совершенные и удобные инструменты тестирования для повышения общей эффективности работы операторов.
HONSCN теперь гордится узнаваемостью своего бренда и влиянием бренда после многих лет борьбы. С супер сильной верой в ответственность и высокое качество, мы никогда не перестаем размышлять о себе и никогда ничего не делаем только для нашей собственной прибыли, чтобы нанести ущерб преимуществам наших клиентов. Помня об этой вере, нам удалось установить множество стабильных партнерских отношений со многими известными брендами.
Наша продукция, такая как алюминиевые детали с ЧПУ, хорошо известна в отрасли, как и наша служба поддержки клиентов. В Honscn клиенты могут получить комплексную и профессиональную услугу по индивидуальной настройке. Клиенты также могут запросить у нас образцы.
Компания Shenzhen Honscn является профессиональным производителем деталей для станков с ЧПУ, деталей для автоматических токарных станков и винтовых крепежных изделий. Мы предлагаем услуги OEM и ODM по любым сопутствующим товарам для наших клиентов. У нас есть профессиональная команда дизайнеров и инженеров, а также профессиональная команда контроля качества. Наши отделы продаж, документации и логистики могут обеспечить оформление документов с использованием различных способов оплаты и транспортировки.
Как правило, мы можем предоставить 3D-чертежи/чертежи, количество, необходимые производственные процессы и материалы в соответствии с требованиями заказчика. Наши инженеры внимательно изучат их и составят смету. При необходимости мы также предоставим образцы в соответствии с требованиями заказчика.
Если мы подтвердим правильность предложения, клиенту необходимо получить от нас сертификат заводских испытаний данного продукта, соответствующий стандартам ЕС, таким как CE, RoHS, REACH, до размещения заказа. Вся наша продукция соответствует всем европейским стандартам, таким как CE, RoHS, REACH и др., и для проверки каждого из них подготовлены соответствующие документы.
После подтверждения заказа клиент предлагает изготовить изделие по его образцу. Мы изготовим изделие на основе предоставленных им образцов.
Подготовка материалов для заказа начинается после того, как заказчик подтвердит все детали, такие как материал, размер, допуск, качество поверхности и другие характеристики окончательного образца.
После того, как заказчик предоставит информацию об упаковке, включая количество, этикетку, маркировку для отправки и т.д., мы начинаем подготовку к серийному производству. После завершения производства всех товаров мы отправляем фотографии заказчику на утверждение. Мы гарантируем, что упаковка будет соответствовать требованиям заказчика, а серийная продукция будет в точности соответствовать окончательным образцам. На следующих фотографиях показана отгрузка, и процент успешного прохождения инспекции сторонней организацией нашей компании составляет 100%.
После получения образца заказчик применит нашу продукцию к оборудованию для сборки комплектующих. Это обеспечит бесперебойную сборку машины. Мы всегда уделяем большое внимание качеству нашей продукции, что высоко ценится клиентами, которые постоянно совершают повторные покупки.
Один Статус отрасли
Товар клиента — автомобильная лампа. Сканировать лампу сложно. Поскольку многие места на лампе прозрачны, а лазер сканера прозрачен, сканировать сложно.
Два Ограничения текущих методов тестирования клиентов
Для этой автомобильной лампы у заказчика нет эффективных средств измерения, и тогда заказчик обращается к нам. Мы используем портативный лазерный 3D-сканер hscan, чтобы помочь им сканировать и измерять. В процессе сканирования мы распыляем белый порошок на прозрачную часть объекта и посредством обработки полностью предоставляем данные, необходимые клиенту, и передаем результаты сравнения клиенту.
Во-первых, быстро наклейте метку позиционирования на сканируемый кондиционер, распылите на лампу белый порошок, а затем отсканируйте проверяемую деталь целиком с помощью бесконтактного трехмерного лазерного сканирования и тщательно отсканируйте детали. Наконец, сравните и скорректируйте полученные данные и составьте отчет об испытаниях.
Два Требуемый инструмент и модель
Ручной лазерный 3D-сканер Hscan серии Prince.
Три График работы сканера
Наклейка отмеченных точек занимает 2 минуты;
Отчет о постобработке и сравнении данных за десять минут.
1 данные сканирования
Для такого типа автомобильных фонарей ручной трехмерный лазерный сканер имеет несравненные преимущества: во-первых, точечное бесконтактное сканирование не имеет ограничений по размеру измеряемой детали; Во-вторых, при ручном сканировании заготовку не нужно фиксировать, и нет необходимости специально проектировать приспособление для обнаружения, поэтому его можно проверить по прибытии. Используя наш трехмерный сканер, клиенты сокращают цикл обнаружения и снижают стоимость обнаружения.
Реверсивное/сравнительное отображение товара
лв
2. Допускаемое отклонение немаркированного размера длины составляет 0,5 мм.
3. Неуказанный радиус скругления R5.
4. Все необъявленные фаски относятся к C2.
5. Тупой острый угол.
6. Притупите острые края, удалите заусенцы и зашлифуйте.
1. На поверхности обработки детали не должно быть царапин, царапин и других дефектов, повреждающих поверхность детали.
2. Обработанная поверхность резьбы не должна иметь дефектов, таких как черная пленка, неровности, случайные коробления и заусенцы.
Перед покраской необходимо удалить ржавчину, окалину, жир, пыль, почву, соль и грязь с поверхности всех окрашиваемых стальных деталей.
3. Перед удалением ржавчины удалите жир и грязь с поверхности железных и стальных деталей органическим растворителем, раствором щелочи, эмульгатором и паром.
4. Интервал времени между покрытием поверхности дробеструйной обработкой или ручным удалением ржавчины и грунтовкой не должен превышать 6 часов.
5. Поверхности заклепываемых деталей, соприкасающихся друг с другом, перед соединением М необходимо покрыть антикоррозийной краской толщиной 30 40. Края нахлеста должны быть закрыты краской, шпаклевкой или клеем. Грунтовка, поврежденная в результате обработки или сварки, должна быть перекрашена.
3 Термическая обработка деталей:
1. После закалки и отпуска HRC50 55.
2. Среднеуглеродистая сталь: детали 45 или 40Cr подлежат высокочастотной закалке, отпуску при 350-370 и HRc40-45.
3. Глубина цементации 0,3 мм.
4. Проведите высокотемпературную обработку старением.
4 Технические требования после отделки
1. Готовые детали нельзя класть непосредственно на землю, необходимо принять необходимые меры поддержки и защиты. 2. Обработанная поверхность не должна иметь ржавчины, коррозии, неровностей, царапин и других дефектов, влияющих на производительность, срок службы или внешний вид.
3. На обработанной прокаткой поверхности не должно быть отслоений.
4. На поверхности деталей после термообработки в конечном процессе не должно быть оксидной окалины. Готовая сопрягаемая поверхность и поверхность зуба не подлежат отжигу.
5 Герметизирующая обработка деталей:
1. Перед сборкой все уплотнения необходимо пропитать маслом.
2. Перед сборкой строго проверьте и удалите острые углы, заусенцы и посторонние предметы, оставшиеся при обработке детали. Убедитесь, что уплотнение не поцарапано во время установки.
3. После склеивания излишки вытекшего клея следует удалить.
1. После сборки шестерни пятна контакта и зазор на поверхности зуба должны соответствовать положениям GB10095 и GB11365.
2. Опорная торцевая поверхность шестерни (червячная передача) должна соответствовать заплечику вала (или торцевой поверхности позиционирующей втулки), и ее нельзя проверить с помощью щупа 0,05 мм. Должна быть обеспечена перпендикулярность между опорным торцом шестерни и осью.
3. Поверхность соединения редуктора и крышки должна находиться в хорошем контакте.
1. Зона допуска отливки симметрична основной размерной конфигурации заготовки.
2. На поверхности отливки не допускаются холодные наплывы, трещины, усадочные полости, сквозные дефекты и серьезные неполные дефекты (например, недолитье, механические повреждения и т.п.).
3. Отливка должна быть очищена, без заусенцев и заусенцев. Разливка и стояк на индикаторе немеханической обработки должны быть очищены и заподлицо с поверхностью отливки.
4. Отлитые слова и отметки на необработанной поверхности отливки должны быть четкими и разборчивыми, а положение и шрифт должны соответствовать требованиям чертежа.
5. Шероховатость необработанной поверхности отливки песчаной формы R не должна быть более 50 мкм.
6. Лиющийся стояк, летающий шип и т.д. должны быть сняты с отливки. Остатки заливки и стояка на необработанной поверхности должны быть выровнены и отполированы в соответствии с требованиями к качеству поверхности.
7. Формовочный песок, стержневой песок и стержневая кость на отливке должны быть удалены.
8. Отливка имеет наклонные части, и ее зона допуска размеров должна быть расположена симметрично вдоль наклонной плоскости.
9. Формовочный песок, стержневой песок, стержневая кость, мясистый, липкий песок и т. д. на отливке перелопачивают, шлифуют и очищают.
10. Неправильный тип и отклонение отливки бобышки должны быть исправлены для достижения плавного перехода и обеспечения качества внешнего вида.
11. Складки на необработанной поверхности отливки должны быть глубиной менее 2 мм, а расстояние между ними должно быть более 100 мм.
12. Необработанные поверхности отливок машинных изделий должны быть подвергнуты дробеструйной обработке или прокатке для соответствия требованиям чистоты Sa21/2.
13. Отливки должны быть закалены в воде.
14. Поверхность отливки должна быть плоской, без заусенцев, прилипания песка и т. д. должны быть удалены.
15. Дефекты литья, такие как холодные замыкания, трещины и отверстия, вредные для использования, не допускаются.
1. Сопло и стояк каждого слитка должны иметь достаточную степень резания, чтобы гарантировать отсутствие усадочных полостей и серьезных прогибов в поковке.
2. Поковки должны штамповаться на ковочном прессе достаточной производительности, обеспечивающем полное проваривание поковки.
3. Поковки не должны иметь видимых трещин, складок и других дефектов внешнего вида, влияющих на эксплуатацию. Локальные дефекты можно устранить, но глубина зачистки не должна превышать 75 % припуска на обработку. Дефекты на необработанной поверхности поковок должны быть зачищены и плавно переходить.
4. Поковки не должны иметь белых пятен, внутренних трещин и остаточных усадочных полостей.
Требования к легкости, безопасности и декоративности в современной автомобильной промышленности стимулируют развитие традиционных технологий сварки в области автомобильных пластмасс. В последние годы благодаря применению различных высокотехнологичных технологий, таких как ультразвуковые, вибро-трение и лазерные технологии в области производства автомобильных пластиковых деталей, технический уровень и вспомогательные возможности отечественной промышленности по производству автомобильных деталей значительно улучшились. Что касается процесса сварки и сварки деталей салона автомобиля, сварки горячей пластиной, лазерной сварки, ультразвуковой сварки, нестандартного ультразвукового сварочного аппарата, вибрационного фрикционного аппарата и т. д. были разработаны. При этом может быть реализована однократная сварка всей или сложной конструкции, а оптимальные требования к проектированию могут быть достигнуты на основе упрощения конструкции пресс-формы и снижения затрат на формование. Для типичных деталей внутренней и внешней отделки большие компоненты с высоким качеством поверхности и сложные конструкции, такие как приборная панель, дверная панель, колонка, перчаточный ящик, впускной коллектор двигателя, передний и задний бампер, должны выбирать соответствующую технологию сварки и применять соответствующий процесс сварки в соответствии с требованиями внутренней конструкции, производительности, материалов и производства. расходы. Все эти применения позволяют не только завершить соответствующий производственный процесс, но и обеспечить отличное качество и идеальную форму изделий.
Сварочная машина с горячей пластиной: оборудование сварочной машины с горячей пластиной может контролировать горизонтальное или вертикальное движение сварочной матрицы с горячей пластиной, а система передачи приводится в движение пневматическим, гидравлическим приводом или серводвигателем. Преимущества технологии сварки горячей пластиной заключаются в том, что ее можно применять к заготовкам разных размеров без ограничения площади, применимо к любой сварочной поверхности, что позволяет компенсировать припуски на пластику, обеспечивать прочность сварки и корректировать процедуры сварки в соответствии с потребностями различных материалов (например, например, регулировка температуры сварки, времени сварки, времени охлаждения, давления входного воздуха, температуры сварки, времени переключения и т. д.), в процессе сварки оборудование может поддерживать хорошую стабильность, обеспечивать стабильный сварочный эффект и точность высоты заготовки после обработки.
Еще одной особенностью горизонтального сварочного аппарата является то, что он может вращаться на 90 градусов для очистки. Период обработки сварочного аппарата с горячей пластиной обычно можно разделить на: исходное положение (горячая пластина не перемещается вместе с верхней и нижней формами), период нагрева (горячая пластина перемещается между верхней и нижней формами и нагрев горячая плита перемещается вниз по верхней и нижней формам для растворения сварочных поверхностей верхней и нижней заготовок), период переноса (верхняя и нижняя формы возвращаются в исходное положение, а горячая плита выходит), период сварки и охлаждения (верхняя и нижние штампы соединяются, чтобы заготовка была сварена одновременно и охлаждена для формовки), и возвращаются в исходное положение (верхний и нижний штампы разделяются, и свариваемую заготовку можно вынуть).
В раннем автомобилестроении данное сварочное оборудование было относительно распространено, но с постоянным совершенствованием требований к конструкции, форме и сроку службы самих деталей требования к оборудованию для их обработки все выше и выше. Более того, поскольку размер оборудования ограничен размером свариваемых деталей, режим работы оборудования и режима работы оборудования следует выбирать в соответствии с размером деталей в конструкции. Самое главное - это детали. Площадь нагрева большая и наблюдается большая деформация. Кроме того, в процессе сварки различают полярность и неполярность свариваемых пластмасс, в результате чего происходит постепенная замена сварки горячей пластиной ультразвуковой сваркой и лазерной сваркой. Основные детали, используемые для сварки в Китае, включают автомобильный пластиковый топливный бак, аккумулятор, задний фонарь, перчаточный ящик и т. д.
Лазерная сварка: технология лазерной сварки широко используется в современной промышленности по производству медицинского оборудования. Лишь немногие производители в автомобильной промышленности используют воздухозаборные трубы для лазерной сварки и т. д. поскольку это новая технология сварки, она в определенной степени еще не очень развита, но считается, что она будет широко использоваться в ближайшем будущем из-за ее замечательных сварочных характеристик. Его преимущество в том, что он может сваривать изделия из ТПЭ/ТП или ТПЭ; при условии отсутствия вибрации можно сваривать нейлон, детали с чувствительными электронными деталями и трехмерную сварочную поверхность, что позволяет сэкономить затраты и уменьшить количество отходов.
В процессе сварки смола плавится меньше, поверхность сваривается плотно, не возникает заусенцев и переливов клея. Допускается сварка жестких пластиковых деталей без перелива клея и вибрации. Как правило, детали с мягкими или неровными сварочными поверхностями можно сваривать равномерно независимо от их размеров, особенно при крупносерийном производстве высокотехнологичных микродеталей. Однако проводимость лазера ограничена. Технология «квазисинхронной» лазерной сварки использует сканирующее зеркало для передачи лазерного луча на сварочную поверхность со скоростью 10 м/с в зависимости от формы сварки. Он может пройти по сварочной поверхности до 40 раз за 1 секунду. Пластик вокруг сварочной поверхности плавится, и после приложения давления две заготовки свариваются.
Лазерную сварку можно грубо разделить на: твердую систему Nd-YAG (лазерный луч генерируется кристаллом) и диодную систему (диодный лазер высокой мощности), программирование данных САПР. Все материалы можно сваривать лазером с корпусными материалами, среди которых акрилонитрил-бутадиен-стирол наиболее пригоден для лазерной сварки с другими материалами, нейлон, полипропилен и полиэтилен можно сваривать только с собственными корпусными материалами, а другие материалы имеют общую применимость для лазерной сварки. fqj