Honscn se centra en servicios profesionales de mecanizado CNC desde 2003.
Guía de compra de piezas CNC de aluminio
Honscn Co., Ltd ha concedido gran importancia a las pruebas y el seguimiento de las piezas CNC de aluminio. Requerimos a todos los operadores que dominen los métodos de prueba correctos y operen de la manera correcta para garantizar la calidad del producto elegible. Además, también nos esforzamos por introducir herramientas de prueba más avanzadas y convenientes para que los operadores mejoren toda la eficiencia de trabajo.
HONSCN Ahora se enorgullece del reconocimiento y la influencia de su marca después de años de lucha. Con la fe súper fuerte en la responsabilidad y la alta calidad, nunca nos detenemos a reflexionar sobre nosotros mismos y nunca hacemos nada solo para que nuestras propias ganancias dañen los beneficios de nuestros clientes. Teniendo esta fe en mente, hemos logrado establecer muchas asociaciones estables con muchas marcas famosas.
Nuestros productos, como las piezas CNC de aluminio, son bien reconocidos en la industria, al igual que nuestro servicio al cliente. En Honscn, los clientes pueden obtener un servicio de personalización integral y profesional. Los clientes también son bienvenidos a solicitarnos muestras.
Shenzhen Honscn es un fabricante profesional de piezas para máquinas CNC, piezas para tornos automáticos y tornillos. Ofrecemos servicios OEM y ODM para cualquier producto relacionado. Contamos con un equipo profesional de diseño e ingeniería, así como un equipo de control de calidad especializado. Nuestros departamentos de ventas, documentación y logística pueden gestionar la documentación necesaria para diversos métodos de pago y diferentes modalidades de transporte.
Por lo general, podemos proporcionar planos 3D, cantidades, procesos de fabricación necesarios y materiales según los requisitos del cliente. Nuestros ingenieros los revisarán detenidamente y elaborarán presupuestos. Si el cliente lo requiere, también proporcionaremos muestras según sus especificaciones.
Si se confirma que el presupuesto es correcto, el cliente deberá proporcionarnos el certificado de prueba de fábrica de este producto, conforme a las normas de la UE, como CE, RoHS y REACH, antes de realizar el pedido. Todos nuestros productos cumplen con las certificaciones europeas, como CE, RoHS y REACH, y contamos con la documentación estándar para que los clientes la consulten.
Una vez que el cliente confirma el pedido, propone fabricarlo según su muestra. Lo fabricaremos basándonos en las muestras que nos envió.
Comenzamos a preparar los materiales del pedido una vez que el cliente confirma todos los detalles, como el material, el tamaño, la tolerancia, el acabado de la superficie y otros detalles de la muestra final.
Una vez que el cliente nos proporciona los detalles del embalaje (cantidad, etiqueta, marca de envío, etc.), comenzamos la producción en masa. Cuando todos los productos están terminados, enviamos fotos al cliente para su aprobación. Garantizamos que el embalaje es el mismo que el solicitado por el cliente y que los productos en masa son idénticos a las muestras finales. Las siguientes fotos del envío muestran que nuestra empresa ha superado la inspección de terceros al 100%.
Una vez que el cliente recibe la muestra, aplicará nuestro producto al equipo de la máquina para el ensamblaje de accesorios, lo que garantiza un montaje sin problemas. Siempre prestamos mucha atención a la calidad de nuestros productos, lo cual es reconocido por nuestros clientes y se traduce en compras recurrentes.
Un estado de la industria
El producto del cliente es una lámpara de coche. Es difícil escanearla. Dado que muchas zonas de la lámpara son transparentes y el láser del escáner también lo es, resulta difícil escanearla.
Dos limitaciones de los métodos de prueba actuales de los clientes
Para esta lámpara de coche, el cliente no contaba con ningún método de medición eficaz, por lo que acudió a nosotros. Utilizamos el escáner láser 3D portátil hscan para escanear y medir. Durante el proceso de escaneo, rociamos polvo blanco sobre la parte transparente del objeto y, mediante el procesamiento, presentamos todos los datos solicitados por el cliente y le enviamos los resultados de la comparación.
Primero, pegue rápidamente la marca de posicionamiento en el aire acondicionado escaneado, rocíe la lámpara con polvo blanco y, a continuación, escanee la pieza probada en su totalidad mediante un escaneo láser tridimensional sin contacto, analizando cuidadosamente los detalles. Finalmente, compare y ajuste los datos obtenidos y elabore un informe de prueba.
dos Instrumento y modelo requerido
Escáner láser 3D portátil Hscan serie Prince.
tres horas de trabajo del escáner
Se necesitan 2 minutos para pegar los puntos marcados;
Informe de posprocesamiento y comparación de datos durante diez minutos.
1 datos de escaneo
Para este tipo de faros de coche, el escáner láser tridimensional portátil ofrece ventajas incomparables: primero, el escaneo puntual sin contacto no limita el tamaño de la pieza medida; segundo, gracias al escaneo portátil, la pieza no requiere fijación ni diseño especial del dispositivo de detección, por lo que puede inspeccionarse a su llegada. Al utilizar nuestro escáner tridimensional, los clientes acortan el ciclo de detección y reducen el coste.
Presentación comparativa/inversa del producto
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2. La desviación permitida de la dimensión de longitud sin marcar es de 0,5 mm.
3. Radio de filete no especificado R5.
4. Todos los chaflanes no declarados son C2.
5. Ángulo agudo romo.
6. Despunta los bordes afilados, elimina las rebabas y las rebabas.
1. No debe haber rayones, rayaduras ni otros defectos que dañen la superficie de la pieza en la superficie de procesamiento de la pieza.
2. La superficie de la rosca mecanizada deberá estar libre de defectos tales como piel negra, protuberancias, deformaciones aleatorias y rebabas.
Antes de pintar, se debe eliminar el óxido, las incrustaciones, la grasa, el polvo, la tierra, la sal y la suciedad de la superficie de todas las piezas de acero que se van a pintar.
3. Antes de desoxidar, elimine la grasa y la suciedad de la superficie de las piezas de hierro y acero con disolvente orgánico, solución alcalina, emulsionante y vapor.
4. El intervalo de tiempo entre la superficie a recubrir mediante granallado o desoxidación manual y la imprimación no deberá ser superior a 6 h.
5. Las superficies de las piezas remachadas en contacto deben recubrirse con pintura antioxidante M de 30 a 40 mm de espesor antes de la conexión. Los bordes de solape se sellarán con pintura, masilla o adhesivo. La imprimación dañada por el procesamiento o la soldadura deberá repintarse.
3 Tratamiento térmico de piezas:
1. Después del temple y revenido, HRC50 55.
2. Acero de carbono medio: las piezas de 45 o 40Cr se someten a temple de alta frecuencia, revenido a 350 370 y hrc40 45.
3. Profundidad de carburación 0,3 mm.
4. Realizar un tratamiento de envejecimiento a alta temperatura.
4 Requisitos técnicos después de terminar
1. Las piezas terminadas no se colocarán directamente sobre el suelo, y se deberán tomar las medidas de soporte y protección necesarias. 2. La superficie mecanizada deberá estar libre de óxido, corrosión, golpes, rayones y otros defectos que afecten el rendimiento, la vida útil o la apariencia.
3. No debe existir desprendimiento en la superficie terminada mediante el laminado.
4. No se observarán incrustaciones de óxido en la superficie de las piezas tras el tratamiento térmico en el proceso final. La superficie de contacto terminada y la superficie del diente no deberán ser recocidas.
5 Tratamiento de sellado de piezas:
1. Todos los sellos deben empaparse con aceite antes del montaje.
2. Antes del montaje, revise cuidadosamente y elimine las esquinas afiladas, rebabas y partículas extrañas que hayan quedado durante el procesamiento de la pieza. Asegúrese de que la junta no se raye durante la instalación.
3. El exceso de adhesivo que sale se debe eliminar después de la unión.
1. Una vez ensamblado el engranaje, los puntos de contacto y el juego en la superficie del diente deberán cumplir con las disposiciones de GB10095 y GB11365.
2. La cara de referencia del engranaje (sinfín) debe encajar en el resalte del eje (o en la cara del casquillo de posicionamiento), y no se puede comprobar con una galga de espesores de 0,05 mm. Se debe asegurar la perpendicularidad entre la cara de referencia del engranaje y el eje.
3. La superficie de unión de la caja de engranajes y la cubierta deberá estar en buen contacto.
1. La zona de tolerancia de fundición es simétrica a la configuración dimensional básica de la pieza fundida en bruto.
2. No se permiten en la superficie de fundición defectos de traslape en frío, grietas, cavidades de contracción, defectos penetrantes ni defectos incompletos graves (como fundición insuficiente, daños mecánicos, etc.).
3. La pieza fundida deberá limpiarse sin rebabas ni rebabas. El vertido y la mazarota en la zona de no mecanizado deberán limpiarse y quedar a ras de la superficie de la pieza fundida.
4. Las palabras y marcas fundidas en la superficie no mecanizada de la pieza fundida deberán ser claras y legibles, y la posición y la fuente deberán cumplir con los requisitos del dibujo.
5. La rugosidad de la superficie no mecanizada de la pieza fundida, fundición en arena R, no debe ser mayor de 50 m
6. Se eliminarán de la pieza fundida los resaltes de vertido, las espinas salientes, etc. La cantidad residual de vertido y resalte en la superficie no mecanizada se nivelará y pulirá para cumplir con los requisitos de calidad superficial.
7. Se deben retirar la arena de moldeo, la arena del macho y el hueso del macho de la pieza fundida.
8. La pieza fundida tiene partes inclinadas y su zona de tolerancia dimensional deberá estar configurada simétricamente a lo largo del plano inclinado.
9. La arena de moldeo, la arena del núcleo, el hueso del núcleo, la arena carnosa, la arena pegajosa, etc. de la pieza fundida se deben palear, moler y limpiar.
10. Se deben corregir los tipos incorrectos y las desviaciones de la fundición del saliente para lograr una transición suave y garantizar la calidad de la apariencia.
11. La arruga en la superficie no mecanizada de la pieza fundida deberá tener una profundidad inferior a 2 mm y el espaciado deberá ser superior a 100 mm.
12. Las superficies no mecanizadas de las piezas fundidas de productos mecanizados deberán ser granalladas o tratadas con rodillos para cumplir con los requisitos de limpieza Sa21/2.
13. Las piezas fundidas deben ser templadas al agua.
14. La superficie de fundición deberá ser plana y se deberán eliminar las compuertas, rebabas, arena adherida, etc.
15. No se permiten defectos de fundición tales como cierres fríos, grietas y agujeros que perjudiquen el uso.
1. La boquilla y el tubo ascendente de cada lingote deberán tener una cantidad de corte suficiente para garantizar que la forja no tenga cavidades de contracción ni deflexiones graves.
2. Las piezas forjadas se forjarán en una prensa de forja con capacidad suficiente para garantizar la penetración completa en la pieza forjada.
3. No se permite que las piezas forjadas presenten grietas, pliegues ni otros defectos de apariencia visibles que afecten su uso. Se pueden eliminar los defectos locales, pero la profundidad de limpieza no debe superar el 75 % de la tolerancia de mecanizado. Los defectos en la superficie no mecanizada de las piezas forjadas deben limpiarse y su transición debe ser suave.
4. Las piezas forjadas deberán estar libres de manchas blancas, grietas internas y cavidades de contracción residuales.
Los requisitos de ligereza, seguridad y decoración en la industria de fabricación de automóviles moderna impulsan el desarrollo de la tecnología de soldadura tradicional en el campo de los plásticos para automóviles. En los últimos años, con la aplicación de una variedad de tecnologías de alta gama, como la tecnología ultrasónica, de fricción por vibración y láser en el campo de la fabricación de piezas de plástico para automóviles, el nivel técnico y la capacidad de soporte de la industria nacional de fabricación de piezas de automóviles han mejorado considerablemente. En cuanto al proceso de soldadura y soldadura de piezas interiores de automóviles, soldadura con placa caliente, soldadura láser, soldadura ultrasónica, máquina de soldadura ultrasónica no estándar, máquina de fricción por vibración, etc. han sido desarrollados. En el proceso, se puede realizar una sola soldadura general o de estructuras complejas, y se pueden lograr los requisitos de diseño óptimos simplificando el diseño del molde y reduciendo el costo del moldeo. Para piezas de molduras interiores y exteriores típicas, componentes grandes con alta calidad superficial y estructura compleja, como panel de instrumentos, panel de puerta, columna, guantera, colector de admisión del motor, parachoques delantero y trasero, debe seleccionar la tecnología de soldadura correspondiente y adoptar el proceso de soldadura apropiado de acuerdo con los requisitos de estructura interior, rendimiento, materiales y producción. costo. Todas estas aplicaciones no sólo pueden completar el proceso de fabricación correspondiente, sino también garantizar la excelente calidad y la forma perfecta de los productos.
Máquina soldadora de placa caliente: el equipo de la máquina soldadora de placa caliente puede controlar el movimiento horizontal o vertical de la matriz de soldadura de placa caliente, y el sistema de transmisión es accionado por un accionamiento neumático, hidráulico o un servomotor. Las ventajas de la tecnología de soldadura con placa caliente son que se puede aplicar a piezas de trabajo de diferentes tamaños sin limitación de área, aplicable a cualquier superficie de soldadura, permitiendo la compensación de tolerancia plástica, asegurando la resistencia de la soldadura y ajustando los procedimientos de soldadura de acuerdo con las necesidades de diversos materiales (como (como ajustar la temperatura de soldadura, el tiempo de soldadura, el tiempo de enfriamiento, la presión del aire de entrada, la temperatura de soldadura y el tiempo de conmutación, etc.), en el proceso de soldadura, el equipo puede mantener una buena estabilidad, garantizar un efecto de soldadura constante y la precisión de la altura de la pieza de trabajo después del mecanizado.
Otra característica de la máquina soldadora de placa caliente horizontal es que puede girar 90° para su limpieza. El período de procesamiento de la máquina de soldadura con placa caliente generalmente se puede dividir en: posición original (la placa caliente no se mueve con los moldes superior e inferior), período de calentamiento (la placa caliente se mueve entre los moldes superior e inferior, y el calor de la la placa caliente desciende por los moldes superior e inferior para disolver las superficies de soldadura de las piezas de trabajo superior e inferior), período de transferencia (los moldes superior e inferior regresan a su posición original y la placa caliente sale), período de soldadura y enfriamiento (la parte superior y los troqueles inferiores se unen para soldar la pieza de trabajo al mismo tiempo y se enfría para formar), y volver a la posición original (los troqueles superior e inferior se separan y la pieza de trabajo soldada se puede sacar).
En los inicios de la industria automotriz, estos equipos de soldadura eran relativamente comunes, pero con la mejora continua de los requisitos de estructura, forma y vida útil de las piezas mismas, los requisitos para sus equipos de procesamiento son cada vez mayores. Además, debido a que el tamaño del equipo está limitado al tamaño de las piezas soldadas, el equipo y el modo de conducción del equipo deben seleccionarse de acuerdo con el tamaño de las piezas en el diseño. Lo más importante son las piezas. El área de calentamiento es grande y hay una gran deformación. Además, el proceso de soldadura distingue la polaridad y la no polaridad de los plásticos de soldadura, lo que resulta en la sustitución gradual de la soldadura con placa caliente por la soldadura ultrasónica y la soldadura láser. Las principales piezas utilizadas para soldar en China incluyen el tanque de combustible de plástico para automóviles, la batería, la luz trasera, la guantera, etc.
Soldadura láser: la tecnología de soldadura láser se utiliza ampliamente en la industria de fabricación de dispositivos médicos actual. Sólo unos pocos fabricantes en la industria automotriz utilizan tubos de entrada de aire para soldadura láser, etc. Debido a que es una nueva tecnología de soldadura, no está muy madura hasta cierto punto, pero se cree que será ampliamente utilizada en un futuro cercano debido a sus notables características de soldadura. Su ventaja es que puede soldar productos TPE/TP o TPE; Sin vibración, se puede soldar nailon, pieza de trabajo con piezas electrónicas sensibles y superficie de soldadura tridimensional, lo que puede ahorrar costos y reducir los productos de desecho.
En el proceso de soldadura, la resina se derrite menos, la superficie se puede soldar herméticamente y no hay rebabas ni desbordamiento de pegamento. Se permite que las piezas de plástico rígido se puedan soldar sin desbordamiento de pegamento ni vibración. Generalmente, las piezas de trabajo con superficies de soldadura suaves o irregulares se pueden soldar uniformemente independientemente del tamaño de las piezas de trabajo, especialmente para la producción a gran escala de micropiezas de alta tecnología. Sin embargo, la conducción láser es limitada. La tecnología de soldadura láser "cuasi síncrona" utiliza un espejo de escaneo para transmitir el rayo láser a la superficie de soldadura a una velocidad de 10 m/s según la forma de la soldadura. Puede caminar sobre la superficie de soldadura hasta 40 veces en 1 segundo. El plástico alrededor de la superficie de soldadura se funde y las dos piezas se sueldan después de la presurización.
La soldadura láser se puede dividir a grandes rasgos en: sistema Nd-YAG sólido (el rayo láser se genera mediante cristal) y sistema de diodos (láser de diodo de alta potencia), programación de datos CAD. Todos los materiales se pueden soldar con láser con materiales del cuerpo, entre los cuales el acrilonitrilo butadieno estireno es el más adecuado para la soldadura por láser con otros materiales, el nailon, el polipropileno y el polietileno solo se pueden soldar con sus propios materiales del cuerpo, y otros materiales tienen aplicabilidad general para la soldadura por láser. fqj