Deteksi komparatif lampu mobil dengan pemindai tiga dimensi
SATU LAGI   Status industri
  Produk pelanggannya adalah lampu mobil. Sulit untuk memindai lampu. Karena banyak tempat pada lampu yang transparan, dan laser pemindai transparan, maka sulit untuk memindai.
Dua orang    Keterbatasan metode pengujian pelanggan saat ini
  Untuk lampu mobil ini, pelanggan tidak memiliki alat ukur yang efektif, kemudian pelanggan mendatangi kami. Kami menggunakan pemindai laser 3D genggam hscan untuk membantu mereka memindai dan mengukur. Selama proses pemindaian, kami akan menyemprotkan bubuk putih pada bagian transparan objek, dan melalui pemrosesan, menyajikan data yang dibutuhkan pelanggan secara lengkap, dan menyerahkan hasil perbandingannya kepada pelanggan.
  Pertama, segera tempelkan titik tanda posisi pada AC yang dipindai, semprotkan lampu dengan bubuk putih, lalu pindai bagian yang diuji secara keseluruhan melalui pemindaian laser tiga dimensi non-kontak, dan pindai detailnya dengan cermat. Terakhir, bandingkan dan sesuaikan data yang diperoleh, dan buatlah laporan pengujian.
Dua orang   Instrumen dan model yang diperlukan
   Pemindai laser 3D genggam Hscan seri Prince.
tiga   Jam kerja pemindai
  Dibutuhkan 2 menit untuk menempelkan titik-titik yang ditandai;
  Laporan pasca-pemrosesan dan perbandingan data selama sepuluh menit.
1 pemindaian data
Untuk lampu mobil jenis ini, pemindai laser tiga dimensi genggam memiliki keunggulan yang tak tertandingi: pertama, pemindaian titik non-kontak tidak memiliki batasan ukuran benda kerja yang diukur; Kedua, pemindaian genggam, benda kerja tidak perlu diperbaiki, dan tidak perlu merancang perlengkapan pendeteksi secara khusus, sehingga dapat diperiksa pada saat kedatangan. Dengan menggunakan pemindai tiga dimensi kami, pelanggan mempersingkat siklus deteksi dan mengurangi biaya deteksi.
Tampilan produk terbalik / komparatif
lw

1. Toleransi bentuk yang tidak bertanda harus memenuhi persyaratan gb1184-80.
2. Penyimpangan yang diperbolehkan dari dimensi panjang yang tidak ditandai adalah 0,5 mm.
3. Jari-jari fillet tidak ditentukan R5.
4. Semua chamfer yang tidak dideklarasikan adalah C2.
5. Sudut lancip tumpul.
6. Ujung tajam tumpul, hilangkan gerinda dan flash.
1. Tidak boleh ada goresan, goresan atau cacat lainnya yang merusak permukaan bagian pada permukaan pemrosesan bagian.
2. Permukaan benang yang dikerjakan harus bebas dari cacat seperti kulit hitam, benjolan, gesper acak, dan duri.
Sebelum pengecatan, karat, kerak, minyak, debu, tanah, garam dan kotoran harus dihilangkan dari permukaan seluruh bagian baja yang akan dicat.
3. Sebelum menghilangkan karat, hilangkan lemak dan kotoran pada permukaan bagian besi dan baja dengan pelarut organik, larutan alkali, pengemulsi dan uap.
4. Interval waktu antara permukaan yang akan dilapisi dengan shot peening atau derusting manual dan primer tidak boleh lebih dari 6 jam.
5. Permukaan bagian paku keling yang bersentuhan satu sama lain harus dilapisi dengan ketebalan 30 40 sebelum disambung dengan cat anti karat M. Tepi lap harus ditutup dengan cat, dempul atau perekat. Primer yang rusak karena pemrosesan atau pengelasan harus dicat ulang.
3 Perlakuan panas pada bagian-bagiannya:
1. Setelah pendinginan dan temper, HRC50 55.
2. Baja karbon sedang: bagian 45 atau 40Cr harus melalui pendinginan frekuensi tinggi, temper pada 350 370 , dan hrc40 45.
3. Kedalaman karburasi 0,3 mm.
4. Lakukan perawatan penuaan suhu tinggi.
4 Persyaratan teknis setelah selesai
1. Bagian yang sudah jadi tidak boleh diletakkan langsung di tanah, dan tindakan dukungan dan perlindungan yang diperlukan harus diambil. 2. Permukaan mesin harus bebas dari karat, korosi, benturan, goresan, dan cacat lain yang mempengaruhi kinerja, masa pakai, atau penampilan.
3. Tidak boleh ada pengelupasan pada permukaan yang diselesaikan dengan cara digulung.
4. Tidak boleh ada kerak oksida pada permukaan bagian setelah perlakuan panas pada proses akhir. Permukaan perkawinan dan permukaan gigi yang telah selesai tidak boleh dianil
5 Perawatan penyegelan bagian:
1. Semua segel harus direndam dengan minyak sebelum perakitan.
2. Sebelum perakitan, periksa dengan cermat dan hilangkan sudut tajam, gerinda, dan benda asing yang tertinggal selama pemrosesan komponen. Pastikan segel tidak tergores saat pemasangan.
3. Kelebihan perekat yang mengalir keluar harus dihilangkan setelah pengikatan.
1. Setelah roda gigi dipasang, titik kontak dan reaksi balik pada permukaan gigi harus memenuhi ketentuan GB10095 dan gb11365.
2. Muka ujung acuan roda gigi (roda gigi cacing) harus sesuai dengan bahu poros (atau muka ujung selongsong pemosisian), dan tidak dapat diperiksa dengan pengukur rasa 0,05 mm. Tegak lurus antara muka ujung acuan roda gigi dan sumbu harus dipastikan.
3. Permukaan sambungan kotak roda gigi dan penutup harus berada dalam kontak yang baik.
1. Zona toleransi pengecoran simetris dengan konfigurasi dimensi dasar pengecoran kosong.
2. Putaran dingin, retak, rongga susut, cacat tembus, dan cacat serius yang tidak lengkap (seperti bagian bawah pengecoran, kerusakan mekanis, dll.) tidak diperbolehkan pada permukaan pengecoran.
3. Pengecoran harus dibersihkan tanpa gerinda dan kilap. Penuangan dan riser pada indikasi non-pemesinan harus dibersihkan dan rata dengan permukaan tuang.
4. Kata-kata dan tanda cor pada permukaan pengecoran yang tidak dikerjakan harus jelas dan terbaca, dan posisi serta font harus memenuhi persyaratan gambar.
5. Kekasaran permukaan pengecoran tanpa mesin, pengecoran pasir R, tidak boleh lebih dari 50 m
6. Riser penuangan, duri terbang, dll. harus dikeluarkan dari pengecoran. Jumlah sisa penuangan dan riser pada permukaan yang tidak dikerjakan harus diratakan dan dipoles untuk memenuhi persyaratan kualitas permukaan.
7. Pasir cetakan, pasir inti dan tulang inti pada pengecoran harus dihilangkan.
8. Pengecoran memiliki bagian miring, dan zona toleransi dimensinya harus dikonfigurasi secara simetris sepanjang bidang miring.
9. Pasir cetakan, pasir inti, tulang inti, pasir berdaging, lengket, dll. pada pengecoran harus disekop, digiling dan dibersihkan.
10. Tipe yang salah dan penyimpangan pengecoran bos harus diperbaiki untuk mencapai transisi yang mulus dan memastikan kualitas penampilan.
11. Kerutan pada permukaan pengecoran yang tidak dikerjakan harus memiliki kedalaman kurang dari 2 mm dan jaraknya harus lebih besar dari 100 mm.
12. Permukaan pengecoran produk mesin yang tidak dikerjakan harus diberi shot peened atau roller treatment untuk memenuhi persyaratan kebersihan Sa21 / 2.
13. Coran harus dikeraskan dengan air.
14. Permukaan pengecoran harus rata, dan gerbang, duri, pasir menempel, dll. akan dihapus.
15. Cacat pengecoran seperti penutup dingin, retakan dan lubang yang merugikan penggunaan tidak diperbolehkan.
1. Nozel dan riser setiap ingot harus memiliki jumlah pemotongan yang cukup untuk memastikan bahwa penempaan tidak memiliki rongga penyusutan dan defleksi yang serius.
2. Tempa harus ditempa pada mesin tempa dengan kapasitas yang cukup untuk memastikan penetrasi penuh dalam penempaan.
3. Penempaan tidak boleh memiliki retakan, lipatan, dan cacat penampilan lainnya yang terlihat mempengaruhi penggunaan. Cacat lokal dapat dihilangkan, namun kedalaman pembersihan tidak boleh melebihi 75% dari batas pemesinan. Cacat pada permukaan tempa yang tidak dikerjakan harus dibersihkan dan ditransisikan dengan lancar.
4. Penempaan harus bebas dari bercak putih, retakan internal, dan sisa rongga penyusutan.