Honscn se spécialise dans les services professionnels d'usinage CNC depuis 2003.
Guide d'achat de pièces CNC en aluminium
Honscn Co., Ltd a attaché une grande importance aux tests et à la surveillance des pièces CNC en aluminium. Nous demandons à tous les opérateurs de maîtriser les méthodes de test correctes et de fonctionner de la bonne manière afin de garantir la qualité des produits éligibles. En outre, nous nous efforçons également d'introduire des outils de test plus avancés et pratiques pour les opérateurs afin d'améliorer l'efficacité de travail dans son ensemble.
HONSCN est désormais fier de la reconnaissance de sa marque et de son influence après des années de difficultés. Avec la foi super forte dans la responsabilité et la qualité supérieure, nous ne nous arrêtons jamais à réfléchir sur nous-mêmes et ne faisons jamais rien juste pour nos propres profits pour nuire aux avantages de nos clients. Tout en gardant cette foi à l'esprit, nous avons réussi à établir de nombreux partenariats stables avec de nombreuses marques célèbres.
Nos produits comme les pièces CNC en aluminium sont bien reconnus dans l'industrie, tout comme notre service client. Chez Honscn, les clients peuvent bénéficier d'un service de personnalisation complet et professionnel. Les clients sont également invités à nous demander des échantillons.
Shenzhen Honscn est un fabricant professionnel de pièces pour machines CNC, de pièces pour tours automatiques et de visserie. Nous proposons des services OEM et ODM pour tous les produits connexes. Notre équipe de conception et d'ingénierie, composée de professionnels, ainsi que notre équipe de contrôle qualité, nos services commerciaux, de documentation et de logistique prennent en charge la présentation des documents nécessaires, quel que soit le mode de paiement ou de transport.
En règle générale, nous fournissons des plans 3D, les quantités, les procédés de fabrication requis et les matériaux en fonction des exigences du client. Nos ingénieurs les examinent attentivement et établissent un devis. Si le client le souhaite, nous pouvons également fournir des échantillons conformes à ses spécifications.
Si le devis est validé, le client a besoin que nous lui fournissions le certificat d'essai en usine du produit, conforme aux normes européennes (CE, RoHS, REACH, etc.), avant de passer commande. Tous nos produits sont conformes aux certifications européennes (CE, RoHS, REACH, etc.) et sont accompagnés de la documentation standard mise à la disposition du client.
Une fois la commande confirmée par le client, nous proposons de la réaliser selon son échantillon. Nous la fabriquerons alors à partir des échantillons qu'il nous a envoyés.
Nous commençons la préparation des matériaux de la commande lorsque le client confirme tous les détails tels que le matériau, la taille, la tolérance, la finition de surface et autres détails de l'échantillon final.
Une fois que le client nous a fourni les informations relatives à l'emballage (quantité, étiquette, marquage d'expédition, etc.), nous lançons la production en série. Une fois la production terminée, nous envoyons des photos au client pour validation. Nous garantissons que l'emballage est conforme à ses exigences et que les produits finis sont identiques aux échantillons. Les photos ci-jointes montrent l'expédition ; le taux de réussite des inspections réalisées par un organisme tiers au sein de notre entreprise est de 100 %.
Après réception de l'échantillon, le client appliquera notre produit à l'équipement de la machine pour l'assemblage des accessoires, garantissant ainsi un montage sans encombre. Nous accordons une grande importance à la qualité de nos produits, ce qui est reconnu par nos clients et se traduit par des achats réguliers.
Un Statut de l'industrie
Le produit du client est la lampe de voiture. Il est difficile de scanner la lampe. Étant donné que de nombreux endroits de la lampe sont transparents et que le laser du scanner est transparent, il est difficile de numériser.
Deux Limites des méthodes de test actuelles des clients
Pour cette lampe de voiture, le client ne dispose d'aucun moyen de mesure efficace, puis il vient nous voir. Nous utilisons le scanner laser 3D portable hscan pour les aider à numériser et à mesurer. Pendant le processus de numérisation, nous pulvériserons de la poudre blanche sur la partie transparente de l'objet et, grâce au traitement, présenterons complètement les données requises par le client et soumettrons les résultats de la comparaison au client.
Tout d'abord, collez rapidement le point de repère de positionnement sur le climatiseur numérisé, vaporisez la lampe avec de la poudre blanche, puis numérisez la pièce testée dans son ensemble grâce à un balayage laser tridimensionnel sans contact et numérisez soigneusement les détails. Enfin, comparez et ajustez les données obtenues, et réalisez un rapport de test.
Deux Instrument et modèle requis
Scanner laser 3D portable Hscan série Prince.
Trois Horaires de travail du scanner
Il faut 2 minutes pour coller les points marqués ;
Rapport de post-traitement et de comparaison des données pendant dix minutes.
1 données numérisées
Pour ce type de lampe de voiture, le scanner laser tridimensionnel portatif présente des avantages incomparables : premièrement, le balayage ponctuel sans contact n'a aucune limite sur la taille de la pièce mesurée ; Deuxièmement, grâce au balayage manuel, la pièce n'a pas besoin d'être réparée et il n'est pas nécessaire de concevoir spécialement le dispositif de détection, afin qu'il puisse être inspecté à l'arrivée. En utilisant notre scanner tridimensionnel, les clients raccourcissent le cycle de détection et réduisent le coût de détection.
Affichage inversé/comparatif des produits
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2. L'écart admissible de la dimension de longueur non marquée est de 0,5 mm.
3. Rayon de congé non spécifié R5.
4. Tous les chanfreins non déclarés sont C2.
5. Angle aigu émoussé.
6. Émoussez les bords tranchants, éliminez les bavures et les flashs.
1. Il ne doit y avoir aucune rayure, éraflure ou autre défaut endommageant la surface de la pièce sur la surface de traitement de la pièce.
2. La surface du filetage usiné doit être exempte de défauts tels qu'une peau noire, une bosse, une boucle aléatoire et une bavure.
Avant de peindre, la rouille, le tartre, la graisse, la poussière, la terre, le sel et la saleté doivent être éliminés de la surface de toutes les pièces en acier à peindre.
3. Avant le dérouillage, éliminez la graisse et la saleté à la surface des pièces en fer et en acier avec un solvant organique, une solution alcaline, un émulsifiant et de la vapeur.
4. L'intervalle de temps entre la surface à revêtir par grenaillage ou dérouillage manuel et l'application du primaire ne doit pas dépasser 6 heures.
5. Les surfaces des pièces rivetées en contact entre elles doivent être enduites d'une épaisseur de 30 à 40 avant raccordement de peinture antirouille M. Les bords à recouvrement doivent être fermés avec de la peinture, du mastic ou de l'adhésif. L'apprêt endommagé en raison du traitement ou du soudage doit être repeint.
3 Traitement thermique des pièces:
1. Après trempe et revenu, HRC50 55.
2. Acier au carbone moyen : les pièces en 45 ou 40Cr sont soumises à une trempe à haute fréquence, un revenu à 350 370 et un hrc40 45.
3. Profondeur de carburation 0,3 mm.
4. Effectuer un traitement de vieillissement à haute température.
4 Exigences techniques après finition
1. Les pièces finies ne doivent pas être posées directement sur le sol et les mesures de soutien et de protection nécessaires doivent être prises. 2. La surface usinée doit être exempte de rouille, de corrosion, de bosses, de rayures et d'autres défauts affectant les performances, la durée de vie ou l'apparence.
3. Il ne doit y avoir aucun pelage sur la surface finie par laminage.
4. Il ne doit y avoir aucune calamine d'oxyde sur la surface des pièces après le traitement thermique dans le processus final. La surface de contact finie et la surface de la dent ne doivent pas être recuites
5 Traitement d'étanchéité des pièces:
1. Tous les joints doivent être imbibés d'huile avant le montage.
2. Avant l'assemblage, vérifiez et éliminez strictement les coins pointus, les bavures et les corps étrangers laissés lors du traitement de la pièce. Assurez-vous que le joint n'est pas rayé lors de l'installation.
3. L'excédent de colle qui s'écoule doit être retiré après le collage.
1. Une fois l'engrenage assemblé, les points de contact et le jeu sur la surface de la dent doivent être conformes aux dispositions de GB10095 et GB11365.
2. La face d'extrémité de référence de l'engrenage (engrenage à vis sans fin) doit s'adapter à l'épaulement de l'arbre (ou à la face d'extrémité du manchon de positionnement) et ne peut pas être vérifiée avec une jauge d'épaisseur de 0,05 mm. La perpendiculaire entre la face d'extrémité de référence de l'engrenage et l'axe doit être assurée.
3. La surface de joint de la boîte de vitesses et du couvercle doit être en bon contact.
1. La zone de tolérance de coulée est symétrique à la configuration dimensionnelle de base de la pièce moulée à blanc.
2. Les recouvrements à froid, les fissures, les cavités de retrait, les défauts pénétrants et les défauts incomplets graves (tels que sous-coulée, dommages mécaniques, etc.) ne sont pas autorisés sur la surface de coulée.
3. Le moulage doit être nettoyé sans bavures ni bavures. La coulée et la colonne montante sur l'indication de non-usinage doivent être nettoyées et affleurantes avec la surface de coulée.
4. Les mots et les marques moulés sur la surface non usinée de la pièce moulée doivent être clairs et lisibles, et la position et la police doivent répondre aux exigences du dessin.
5. La rugosité de la surface non usinée de la coulée en sable R ne doit pas être supérieure à 50 m.
6. La colonne montante versante, l'épine volante, etc. doit être retiré du moulage. La quantité résiduelle de coulée et de colonne montante sur la surface non usinée doit être nivelée et polie pour répondre aux exigences de qualité de surface.
7. Le sable de moulage, le sable de noyau et l'os de noyau sur la pièce moulée doivent être retirés.
8. La pièce moulée comporte des parties inclinées et sa zone de tolérance dimensionnelle doit être configurée symétriquement le long du plan incliné.
9. Le sable de moulage, le sable de noyau, l'os de noyau, le sable charnu et collant, etc. sur le moulage doit être pelleté, broyé et nettoyé.
10. Le mauvais type et l'écart de coulée du bossage doivent être corrigés pour obtenir une transition en douceur et garantir la qualité de l'apparence.
11. Les rides sur la surface non usinée de la pièce moulée doivent avoir une profondeur inférieure à 2 mm et l'espacement doit être supérieur à 100 mm.
12. Les surfaces non usinées des pièces moulées de produits machine doivent être grenaillées ou traitées au rouleau pour répondre aux exigences de propreté Sa21/2.
13. Les pièces moulées doivent être trempées à l’eau.
14. La surface de coulée doit être plate et la porte, les bavures, le sable collant, etc. sera supprimé.
15. Les défauts de coulée tels que les fermetures à froid, les fissures et les trous préjudiciables à l'utilisation ne sont pas autorisés.
1. La buse et la colonne montante de chaque lingot doivent avoir une quantité de coupe suffisante pour garantir que le forgeage ne présente pas de cavité de retrait ni de déviation importante.
2. Les pièces forgées doivent être forgées sur une presse à forger d’une capacité suffisante pour assurer une pénétration complète dans la pièce forgée.
3. Les pièces forgées ne doivent pas présenter de fissures, plis et autres défauts d'apparence visibles affectant l'utilisation. Les défauts locaux peuvent être éliminés, mais la profondeur de nettoyage ne doit pas dépasser 75 % de la surépaisseur d'usinage. Les défauts sur la surface non usinée des pièces forgées doivent être nettoyés et se transitionner en douceur.
4. Les pièces forgées doivent être exemptes de taches blanches, de fissures internes et de cavités de retrait résiduelles.
The requirements of lightweight, safety and decoration in modern automobile manufacturing industry drive the development of traditional welding technology in the field of automobile plastics. In recent years, with the application of a variety of high-end technologies such as ultrasonic, vibration friction and laser technology in the field of automobile plastic parts manufacturing, the technical level and supporting capacity of domestic automobile parts manufacturing industry have been greatly improved.As for the welding and welding process of automotive interior parts, hot plate welding, laser welding, ultrasonic welding, non-standard ultrasonic welding machine, vibration friction machine, etc. have been developed. In the process, one-time overall or complex structure welding can be realized, and the optimal design requirements can be achieved on the basis of simplifying mold design and reducing molding cost.For typical interior and exterior trim parts, large components with high surface quality and complex structure, such as instrument panel, door panel, column, glove box, engine intake manifold, front and rear bumper, must select corresponding welding technology, and adopt appropriate welding process according to the requirements of interior structure, performance, materials and production cost. All these applications can not only complete the corresponding manufacturing process, but also ensure the excellent quality and perfect shape of products.
Hot plate welding machine: the hot plate welding machine equipment can control the horizontal or vertical movement of the hot plate welding die, and the transmission system is driven by pneumatic, hydraulic drive or servo motor. The advantages of hot plate welding technology are that it can be applied to workpieces of different sizes without area limitation, applicable to any welding surface, allowing plastic allowance compensation, ensuring welding strength, and adjusting welding procedures according to the needs of various materials (such as adjusting welding temperature, welding time, cooling time, input air pressure, welding temperature and switching time, etc.), In the welding process, the equipment can maintain good stability, ensure consistent welding effect and accuracy of workpiece height after machining.
Another feature of the horizontal hot plate welding machine is that it can rotate at 90 for cleaning. The processing period of hot plate welding machine can generally be divided into: original position (the hot plate does not move with the upper and lower molds), heating period (the hot plate moves between the upper and lower molds, and the heat of the hot plate moves down the upper and lower molds to dissolve the welding surfaces of the upper and lower workpieces), transfer period (the upper and lower molds return to the original position, and the hot plate exits), welding and cooling period (the upper and lower dies are joined to make the workpiece welded at the same time and cooled for forming), and return to the original position (the upper and lower dies are separated, and the welded workpiece can be taken out).
In the early automobile industry, these welding equipment were relatively common, but with the continuous improvement of the requirements for the structure, shape and service life of the parts themselves, the requirements for their processing equipment are higher and higher. Moreover, because the size of the equipment is limited to the size of the welded parts, the equipment and equipment driving mode should be selected according to the size of the parts in the design. The most important thing is the parts The heating area is large and there is large deformation. In addition, the welding process distinguishes the polarity and non polarity of welding plastics, resulting in the gradual replacement of hot plate welding by ultrasonic welding and laser welding. The main parts used for welding in China include automotive plastic fuel tank, battery, tail lamp, glove box, etc.
Laser welding: laser welding technology is widely used in today's medical device manufacturing industry. Only a few manufacturers in the automotive industry use laser welding air inlet pipe, etc. because it is a new welding technology, it is not very mature to a certain extent, but it is believed that it will be widely used in the near future because of its remarkable welding characteristics. Its advantage is that it can weld TPE / TP Or TPE products; under the condition of no vibration, nylon, workpiece with sensitive electronic parts and three-dimensional welding surface can be welded, which can save cost and reduce waste products.
In the welding process, the resin melts less, the surface can be welded tightly, and there is no flash or glue overflow. It is allowed that rigid plastic parts can be welded without glue overflow and vibration. Generally, workpieces with soft or irregular welding surfaces can be welded evenly regardless of the size of workpieces, especially for large-scale production of high-tech micro parts. However, laser conduction is limited. "Quasi synchronous" laser welding technology uses a scanning mirror to transmit the laser beam to the welding surface at the speed of 10m / s according to the welding shape. It can walk on the welding surface as many as 40 times in 1s. The plastic around the welding surface melts and the two workpieces are welded after pressurization.
Laser welding can be roughly divided into: solid Nd-YAG system (laser beam is generated by crystal) and diodesystem (high power diode laser) , CAD data programming. All materials can be laser welded with body materials, among which acrylonitrile butadiene styrene is most suitable for laser welding with other materials, nylon, polypropylene and polyethylene can only be welded with their own body materials, and other materials have general applicability for laser welding.fqj