Honscn มุ่งเน้นไปที่บริการเครื่องจักรกลซีเอ็นซีระดับมืออาชีพ
ตั้งแต่ปี 2546
Honscn Co.,Ltd ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทดสอบและตรวจสอบชิ้นส่วนอลูมิเนียม CNC เราต้องการให้ผู้ประกอบการทุกคนสามารถควบคุมวิธีการทดสอบที่ถูกต้องและใช้งานได้อย่างถูกต้องเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มีสิทธิ์ นอกจากนี้ เรายังมุ่งมั่นที่จะแนะนำเครื่องมือทดสอบขั้นสูงและสะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงาน เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานทั้งหมด
HONSCN ตอนนี้มีความภาคภูมิใจในการจดจำแบรนด์และอิทธิพลของแบรนด์หลังจากดิ้นรนมานานหลายปี ด้วยความเชื่อมั่นที่แข็งแกร่งในความรับผิดชอบและคุณภาพสูงสุดเราไม่เคยหยุดสะท้อนให้เห็นถึงตัวเองและไม่เคยทำอะไรเพียงเพื่อผลกำไรของเราเองเพื่อเป็นอันตรายต่อผลประโยชน์ของลูกค้าของเรา ในขณะที่รักษาความเชื่อนี้ไว้ เราก็ประสบความสำเร็จในการสร้างความร่วมมือที่มั่นคงกับแบรนด์ดังมากมาย
ผลิตภัณฑ์ของเรา เช่น ชิ้นส่วนอลูมิเนียม CNC ได้รับการยอมรับอย่างดีในอุตสาหกรรม เช่นเดียวกับการบริการลูกค้าของเรา ที่ Honscn ลูกค้าสามารถรับบริการปรับแต่งอย่างมืออาชีพและครอบคลุม ลูกค้าสามารถขอตัวอย่างจากเราได้เช่นกัน
เซินเจิ้น Honscn เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักร CNC ชิ้นส่วนเครื่องกลึงอัตโนมัติ และสกรูยึดอย่างมืออาชีพ เรามีบริการ OEM และ ODM กับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องสำหรับลูกค้า เรามีทีมงานออกแบบผลิตภัณฑ์และวิศวกรมืออาชีพ รวมถึงทีมงาน QC มืออาชีพ ฝ่ายขายและเอกสารและโลจิสติกส์ของเราสามารถดำเนินการตามข้อกำหนดในการนำเสนอเอกสารภายใต้วิธีการชำระเงินที่หลากหลายและรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน
โดยปกติแล้ว เราสามารถจัดเตรียมแบบ 3D/แบบร่าง ปริมาณ กระบวนการผลิตที่จำเป็น และวัสดุต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้า วิศวกรของเราจะตรวจสอบและอ่านอย่างละเอียด และเสนอราคาให้พวกเขา หากลูกค้าต้องการ เราจะจัดเตรียมตัวอย่างตามความต้องการของลูกค้าด้วย
หากยืนยันใบเสนอราคาได้ ลูกค้าต้องการให้เราจัดเตรียมใบรับรองการทดสอบโรงงานของผลิตภัณฑ์นี้ที่เป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป เช่น CE, RoHS, REACH ก่อนทำการสั่งซื้อ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นไปตามการรับรองของยุโรปทั้งหมด เช่น CE, RoHS, REACH ฯลฯ และทั้งหมดได้เตรียมเอกสารมาตรฐานเพื่อให้ลูกค้าตรวจสอบ
หลังจากที่ลูกค้ายืนยันคำสั่งซื้อแล้ว พวกเขาเสนอให้ทำตามตัวอย่างของพวกเขา เราจะทำตามตัวอย่างที่เขาส่งมาให้เรา
เราเริ่มเตรียมวัสดุตามคำสั่งซื้อเมื่อลูกค้ายืนยันรายละเอียดทั้งหมด เช่น วัสดุ ขนาด ความทนทาน พื้นผิว และรายละเอียดอื่น ๆ ของตัวอย่างขั้นสุดท้าย
หลังจากบรรจุภัณฑ์เช่นจำนวน ฉลาก เครื่องหมายจัดส่ง ฯลฯ จัดทำโดยลูกค้า เราเริ่มจัดเตรียมการผลิตจำนวนมาก หลังจากสินค้าทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว ให้ส่งรูปภาพไปให้ลูกค้าเพื่อขออนุมัติ เราสัญญาว่าแพคเกจจะเหมือนกับที่ลูกค้าร้องขอ ผลิตภัณฑ์มวลจะเหมือนกับตัวอย่างสุดท้ายทุกประการ รูปภาพการจัดส่งต่อไปนี้ อัตราการผ่านการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามของบริษัทของเราคือ 100%
หลังจากที่ลูกค้าได้รับตัวอย่างแล้ว ก็จะนำผลิตภัณฑ์ของเราไปใช้กับอุปกรณ์เครื่องจักรเพื่อประกอบอุปกรณ์เสริม ทำให้การประกอบเครื่องเป็นไปอย่างราบรื่น เราใส่ใจอย่างมากกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราซึ่งเป็นที่ยอมรับจากลูกค้าและซื้อคืนอย่างต่อเนื่อง
หนึ่ง สถานะอุตสาหกรรม
สินค้าของลูกค้าคือโคมไฟรถยนต์ สแกนหลอดไฟได้ยาก เนื่องจากหลายจุดบนหลอดไฟมีความโปร่งใส และเลเซอร์ของเครื่องสแกนเนอร์มีความโปร่งใส จึงสแกนได้ยาก
สองอัน ข้อจำกัดของวิธีการทดสอบในปัจจุบันของลูกค้า
สำหรับโคมไฟรถยนต์นี้ ลูกค้าไม่มีวิธีการวัดที่มีประสิทธิภาพ จากนั้นลูกค้าก็มาหาเรา เราใช้เครื่องสแกนเลเซอร์ 3 มิติมือถือ hscan เพื่อช่วยสแกนและวัดผล ในระหว่างขั้นตอนการสแกน เราจะพ่นผงสีขาวบนส่วนที่โปร่งใสของวัตถุ และนำเสนอข้อมูลที่ลูกค้าต้องการครบถ้วนผ่านการประมวลผล และส่งผลการเปรียบเทียบให้กับลูกค้า
ขั้นแรก ให้วางจุดทำเครื่องหมายตำแหน่งบนเครื่องปรับอากาศที่สแกนอย่างรวดเร็ว สเปรย์หลอดไฟด้วยผงสีขาว จากนั้นสแกนส่วนที่ทดสอบโดยรวมผ่านการสแกนด้วยเลเซอร์สามมิติแบบไม่สัมผัส และสแกนรายละเอียดอย่างระมัดระวัง สุดท้าย เปรียบเทียบและปรับข้อมูลที่ได้รับ และจัดทำรายงานผลการทดสอบ
สองอัน เครื่องมือและรุ่นที่จำเป็น
Hscan เครื่องสแกนเลเซอร์ 3 มิติแบบมือถือ Prince series
สามส่วน ชั่วโมงการทำงานของเครื่องสแกนเนอร์
ใช้เวลา 2 นาทีในการวางจุดที่ทำเครื่องหมายไว้
รายงานหลังการประมวลผลและการเปรียบเทียบข้อมูลเป็นเวลาสิบนาที
1 สแกนข้อมูล
สำหรับโคมไฟรถยนต์ประเภทนี้ เครื่องสแกนเลเซอร์สามมิติแบบมือถือมีข้อดีที่ไม่มีใครเทียบได้ ประการแรก การสแกนแบบไม่สัมผัสเฉพาะจุดไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับขนาดของชิ้นงานที่วัดได้ ประการที่สอง การสแกนด้วยมือ ไม่จำเป็นต้องแก้ไขชิ้นงาน และไม่จำเป็นต้องออกแบบฟิกซ์เจอร์ตรวจจับเป็นพิเศษ จึงสามารถตรวจสอบได้เมื่อมาถึง ด้วยการใช้เครื่องสแกนสามมิติของเรา ลูกค้าจะลดรอบการตรวจจับให้สั้นลงและลดต้นทุนการตรวจจับ
ย้อนกลับ/แสดงสินค้าเปรียบเทียบ
ล.ล
2. ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตของมิติความยาวที่ไม่ได้ทำเครื่องหมายคือ 0.5 มม.
3. รัศมีเนื้อไม่ระบุ R5
4. ลบมุมที่ไม่ได้ประกาศทั้งหมดคือ C2
5. มุมแหลมทื่อ
6. ขอบคมทื่อ ลบเสี้ยนและแฟลช
1. จะต้องไม่มีรอยขีดข่วน รอยขีดข่วน และข้อบกพร่องอื่น ๆ ที่สร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวชิ้นส่วนบนพื้นผิวการประมวลผลชิ้นส่วน
2. พื้นผิวเกลียวที่กลึงจะต้องปราศจากข้อบกพร่อง เช่น ผิวสีดำ มีรอยนูน หัวเข็มขัดแบบสุ่ม และเสี้ยน
ก่อนทาสี จะต้องขจัดสนิม ตะกรัน จาระบี ฝุ่น ดิน เกลือ และสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวของชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดที่จะทาสี
3. ก่อนขจัดสนิม ให้ขจัดคราบไขมันและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวของชิ้นส่วนเหล็กและเหล็กกล้าด้วยตัวทำละลายอินทรีย์ สารละลายอัลคาไล อิมัลซิไฟเออร์ และไอน้ำ
4. ช่วงเวลาระหว่างพื้นผิวที่จะเคลือบด้วยการขัดแบบ shot peening หรือการกำจัดสนิมด้วยมือกับสีรองพื้นจะต้องไม่เกิน 6 ชั่วโมง
5. พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ตอกหมุดที่สัมผัสกันจะต้องเคลือบด้วยความหนา 30 40 ก่อนเชื่อมต่อ สีป้องกันสนิม M ขอบตักต้องปิดด้วยสี ผงสำหรับอุดรู หรือกาว สีรองพื้นเสียหายเนื่องจากการแปรรูปหรือการเชื่อมจะต้องทาสีใหม่
3 การรักษาความร้อนของชิ้นส่วน:
1. หลังจากดับและแบ่งเบาบรรเทา HRC50 55
2. เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง: ชิ้นส่วน 45 หรือ 40Cr ผ่านการชุบแข็งด้วยความถี่สูง การแบ่งเบาบรรเทาที่ 350 370 และ hrc40 45
3. คาร์บูไรซิ่งลึก 0.3มม.
4. ดำเนินการรักษาความชราที่อุณหภูมิสูง
4 ข้อกำหนดทางเทคนิคหลังจากเสร็จสิ้น
1. ชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วจะต้องไม่วางบนพื้นโดยตรง และจะต้องดำเนินมาตรการสนับสนุนและป้องกันที่จำเป็น 2. พื้นผิวที่กลึงต้องปราศจากสนิม การกัดกร่อน การกระแทก รอยขีดข่วน และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน หรือรูปลักษณ์ภายนอก
3. จะต้องไม่มีการลอกบนพื้นผิวที่เสร็จสิ้นโดยการรีด
4. จะต้องไม่มีตะกรันออกไซด์บนพื้นผิวของชิ้นส่วนหลังจากการอบชุบในกระบวนการสุดท้าย พื้นผิวการผสมพันธุ์และพื้นผิวฟันที่เสร็จแล้วจะต้องไม่อบอ่อน
5 การปิดผนึกชิ้นส่วน:
1. ซีลทั้งหมดต้องแช่ด้วยน้ำมันก่อนประกอบ
2. ก่อนการประกอบ ให้ตรวจสอบและกำจัดมุมแหลมคม เสี้ยน และสิ่งแปลกปลอมที่เหลืออยู่ระหว่างการประมวลผลชิ้นส่วนอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลไม่มีรอยขีดข่วนระหว่างการติดตั้ง
3. กาวส่วนเกินที่ไหลออกมาจะต้องถูกเอาออกหลังจากการติดกาว
1. หลังจากประกอบเกียร์แล้ว จุดสัมผัสและฟันเฟืองบนพื้นผิวฟันจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GB10095 และ gb11365
2. หน้าส่วนอ้างอิงของเฟือง (เฟืองตัวหนอน) จะต้องพอดีกับไหล่เพลา (หรือหน้าส่วนปลายของปลอกกำหนดตำแหน่ง) และไม่สามารถตรวจสอบด้วยฟีลเลอร์เกจ 0.05 มม. ได้ ต้องมั่นใจในความตั้งฉากระหว่างหน้าปลายอ้างอิงเฟืองกับแกน
3. พื้นผิวข้อต่อของกระปุกเกียร์และฝาครอบต้องสัมผัสกันได้ดี
1. โซนความทนทานต่อการหล่อจะสมมาตรกับการกำหนดค่ามิติพื้นฐานของการหล่อเปล่า
2. ไม่อนุญาตให้ใช้ตักเย็น รอยแตก ช่องหดตัว ข้อบกพร่องทะลุทะลวง และข้อบกพร่องร้ายแรงที่ไม่สมบูรณ์ (เช่น การหล่อด้านล่าง ความเสียหายทางกล ฯลฯ) บนพื้นผิวการหล่อ
3. การหล่อจะต้องทำความสะอาดโดยไม่มีเสี้ยนและแฟลช การเทและไรเซอร์บนข้อบ่งชี้ที่ไม่ได้ตัดเฉือนจะต้องทำความสะอาดและล้างออกด้วยพื้นผิวการหล่อ
4. คำและเครื่องหมายการหล่อบนพื้นผิวที่ไม่ได้กลึงของการหล่อจะต้องมีความชัดเจนและอ่านได้ และตำแหน่งและแบบอักษรจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการวาด
5. ความหยาบของพื้นผิวที่ไม่ได้กลึงของการหล่อแบบหล่อทราย R จะต้องไม่เกิน 50 เมตร
6. ไรเซอร์ หนามบิน ฯลฯ จะต้องถอดออกจากการหล่อ ปริมาณการเทและไรเซอร์ที่เหลือบนพื้นผิวที่ไม่ได้กลึงจะต้องได้รับการปรับระดับและขัดเงาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพพื้นผิว
7. ทรายที่ขึ้นรูป ทรายแกน และกระดูกแกนกลางที่หล่อจะต้องถูกเอาออก
8. การหล่อมีส่วนเอียง และโซนความคลาดเคลื่อนมิติจะต้องได้รับการกำหนดค่าอย่างสมมาตรตามแนวระนาบเอียง
9. ทรายปั้น ทรายแกน กระดูกแกน ทรายเนื้อ ทรายเหนียว ฯลฯ เมื่อหล่อจะต้องตัก บด และทำความสะอาด
10. ประเภทที่ไม่ถูกต้องและการเบี่ยงเบนการหล่อของบอสจะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นและให้ความมั่นใจในคุณภาพของรูปลักษณ์
11. รอยย่นบนพื้นผิวที่ไม่ได้กลึงของการหล่อจะต้องมีความลึกน้อยกว่า 2 มม. และระยะห่างจะต้องมากกว่า 100 มม.
12. พื้นผิวที่ไม่ได้กลึงของการหล่อผลิตภัณฑ์เครื่องจักรจะต้องถูกยิงให้ละเอียดหรือผ่านการบำบัดด้วยลูกกลิ้งเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความสะอาด Sa21 / 2
13. การหล่อจะต้องมีความแกร่งน้ำ
14. พื้นผิวการหล่อจะต้องเรียบ ประตู เสี้ยน ทรายเกาะ ฯลฯ จะถูกลบออก
15. ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องในการหล่อ เช่น การปิดเย็น รอยแตก และรูที่เป็นอันตรายต่อการใช้งาน
1. หัวฉีดและไรเซอร์ของแต่ละแท่งต้องมีปริมาณการตัดเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการตีขึ้นรูปไม่มีช่องหดตัวและการโก่งตัวอย่างรุนแรง
2. การตีขึ้นรูปจะต้องถูกตีบนเครื่องตีขึ้นรูปที่มีความจุเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการเจาะทะลุเต็มในการตี
3. การตีขึ้นรูปไม่ได้รับอนุญาตให้มีรอยแตก รอยพับ และข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์อื่นๆ ที่มองเห็นได้ซึ่งส่งผลต่อการใช้งาน ข้อบกพร่องเฉพาะจุดสามารถลบออกได้ แต่ความลึกในการทำความสะอาดจะต้องไม่เกิน 75% ของค่าเผื่อการตัดเฉือน ข้อบกพร่องบนพื้นผิวที่ไม่ได้กลึงของการตีขึ้นรูปจะต้องทำความสะอาดและเปลี่ยนได้อย่างราบรื่น
4. การตีขึ้นรูปต้องไม่มีจุดสีขาว รอยแตกภายใน และช่องหดตัวที่หลงเหลืออยู่
ข้อกำหนดด้านน้ำหนักเบา ความปลอดภัย และการตกแต่งในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์สมัยใหม่ผลักดันการพัฒนาเทคโนโลยีการเชื่อมแบบดั้งเดิมในด้านพลาสติกในรถยนต์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการใช้เทคโนโลยีระดับไฮเอนด์ที่หลากหลาย เช่น อัลตราโซนิก แรงเสียดทานจากการสั่นสะเทือน และเทคโนโลยีเลเซอร์ในด้านการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกรถยนต์ ระดับทางเทคนิคและความสามารถในการรองรับของอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ในส่วนของกระบวนการเชื่อมและเชื่อมชิ้นส่วนภายในรถยนต์ การเชื่อมด้วยแผ่นร้อน การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเชื่อมด้วยอัลตราโซนิก เครื่องเชื่อมอัลตราโซนิกที่ไม่ได้มาตรฐาน เครื่องเสียดสีแบบสั่นสะเทือน เป็นต้น ได้รับการพัฒนา ในกระบวนการนี้ การเชื่อมโครงสร้างโดยรวมหรือที่ซับซ้อนเพียงครั้งเดียวสามารถทำได้ และข้อกำหนดการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสามารถทำได้บนพื้นฐานของการออกแบบแม่พิมพ์ที่ง่ายขึ้นและลดต้นทุนการขึ้นรูป สำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอกทั่วไป ส่วนประกอบขนาดใหญ่ที่มีคุณภาพพื้นผิวสูง และโครงสร้างที่ซับซ้อน เช่น แผงหน้าปัด แผงประตู คอลัมน์ ช่องเก็บของ ท่อร่วมไอดี กันชนหน้าและหลัง ต้องเลือกเทคโนโลยีการเชื่อมที่สอดคล้องกัน และใช้กระบวนการเชื่อมที่เหมาะสมตามความต้องการของโครงสร้างภายใน ประสิทธิภาพ วัสดุ และการผลิต ค่าใช้จ่าย. การใช้งานทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่ทำให้กระบวนการผลิตที่เกี่ยวข้องเสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังรับประกันคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและรูปร่างที่สมบูรณ์แบบของผลิตภัณฑ์อีกด้วย
เครื่องเชื่อมจานร้อน: อุปกรณ์เครื่องเชื่อมจานร้อนสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวนอนหรือแนวตั้งของแม่พิมพ์เชื่อมจานร้อน และระบบส่งกำลังขับเคลื่อนด้วยนิวแมติก ไดรฟ์ไฮดรอลิก หรือเซอร์โวมอเตอร์ ข้อดีของเทคโนโลยีการเชื่อมแบบแผ่นร้อนคือสามารถนำไปใช้กับชิ้นงานขนาดต่างๆ ได้ไม่จำกัดพื้นที่ ใช้ได้กับทุกพื้นผิวการเชื่อม ช่วยให้สามารถชดเชยพลาสติกได้ มั่นใจในความแข็งแรงในการเชื่อม และปรับขั้นตอนการเชื่อมตามความต้องการของวัสดุต่างๆ (เช่น เช่นการปรับอุณหภูมิการเชื่อม เวลาในการเชื่อม เวลาในการทำความเย็น ความดันอากาศขาเข้า อุณหภูมิในการเชื่อม และเวลาเปลี่ยน ฯลฯ) ในกระบวนการเชื่อม อุปกรณ์สามารถรักษาเสถียรภาพที่ดีได้ รับประกันผลการเชื่อมที่สม่ำเสมอและความแม่นยำของความสูงของชิ้นงานหลังการตัดเฉือน
คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งของเครื่องเชื่อมแผ่นร้อนแนวนอนคือสามารถหมุนได้ที่ 90 องศาเพื่อทำความสะอาด โดยทั่วไประยะเวลาการประมวลผลของเครื่องเชื่อมแผ่นร้อนสามารถแบ่งออกเป็น: ตำแหน่งเดิม (แผ่นความร้อนไม่เคลื่อนที่ไปตามแม่พิมพ์บนและล่าง) ระยะเวลาการทำความร้อน (แผ่นความร้อนเคลื่อนที่ระหว่างแม่พิมพ์บนและล่าง และความร้อนของ แผ่นร้อนเคลื่อนลงแม่พิมพ์บนและล่างเพื่อละลายพื้นผิวการเชื่อมของชิ้นงานบนและล่าง) ระยะเวลาการเคลื่อนย้าย (แม่พิมพ์บนและล่างกลับสู่ตำแหน่งเดิม และออกจากแผ่นร้อน) ระยะเวลาการเชื่อมและการทำความเย็น (ด้านบน และดายล่างจะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้าง เชื่อมชิ้นงานพร้อมกันและเย็นลงเพื่อขึ้นรูป) และกลับสู่ตำแหน่งเดิม (แม่พิมพ์บนและล่างแยกออกจากกัน และสามารถนำชิ้นงานที่เชื่อมออกได้)
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคแรก อุปกรณ์เชื่อมเหล่านี้ค่อนข้างธรรมดา แต่ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดสำหรับโครงสร้าง รูปร่าง และอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่อง ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์การประมวลผลจึงสูงขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ เนื่องจากขนาดของอุปกรณ์ถูกจำกัดอยู่ที่ขนาดของชิ้นส่วนที่เชื่อม จึงควรเลือกโหมดการขับขี่อุปกรณ์และอุปกรณ์ตามขนาดของชิ้นส่วนในการออกแบบ สิ่งสำคัญที่สุดคือชิ้นส่วน พื้นที่ทำความร้อนมีขนาดใหญ่และมีการเสียรูปมาก นอกจากนี้ กระบวนการเชื่อมยังแยกความแตกต่างระหว่างขั้วและไม่ใช่ขั้วของพลาสติกเชื่อม ส่งผลให้การเชื่อมแผ่นร้อนถูกแทนที่ด้วยการเชื่อมอัลตราโซนิกและการเชื่อมด้วยเลเซอร์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ชิ้นส่วนหลักที่ใช้เชื่อมในประเทศจีน ได้แก่ ถังเชื้อเพลิงพลาสติกสำหรับยานยนต์ แบตเตอรี่ ไฟท้าย กล่องถุงมือ เป็นต้น
การเชื่อมด้วยเลเซอร์: เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์ในปัจจุบัน มีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใช้ท่อทางเข้าอากาศเชื่อมด้วยเลเซอร์ ฯลฯ เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีการเชื่อมแบบใหม่จึงยังไม่โตเต็มที่นักแต่เชื่อว่าจะถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอนาคตอันใกล้นี้เนื่องจากมีลักษณะการเชื่อมที่โดดเด่น ข้อดีคือสามารถเชื่อมผลิตภัณฑ์ TPE / TP หรือ TPE ได้ ภายใต้สภาวะที่ไม่มีการสั่นสะเทือน สามารถเชื่อมไนลอน ชิ้นงานที่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนและพื้นผิวการเชื่อมสามมิติได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนและลดของเสีย
ในกระบวนการเชื่อม เรซินจะละลายน้อยลง สามารถเชื่อมพื้นผิวได้แน่นหนา และไม่มีแฟลชหรือกาวล้น อนุญาตให้เชื่อมชิ้นส่วนพลาสติกแข็งได้โดยไม่ต้องมีกาวล้นและการสั่นสะเทือน โดยทั่วไป ชิ้นงานที่มีพื้นผิวการเชื่อมที่อ่อนหรือไม่สม่ำเสมอสามารถเชื่อมได้เท่าๆ กัน โดยไม่คำนึงถึงขนาดของชิ้นงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตชิ้นส่วนไมโครเทคโนโลยีขั้นสูงขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม การนำเลเซอร์มีข้อจำกัด เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ "Quasi synchronous" ใช้กระจกสแกนเพื่อส่งลำแสงเลเซอร์ไปยังพื้นผิวการเชื่อมด้วยความเร็ว 10m/s ตามรูปทรงการเชื่อม สามารถเดินบนพื้นผิวการเชื่อมได้มากถึง 40 ครั้งใน 1 วินาที พลาสติกที่อยู่รอบๆ พื้นผิวการเชื่อมจะละลาย และชิ้นงานทั้งสองจะถูกเชื่อมกันหลังจากผ่านแรงดัน
การเชื่อมด้วยเลเซอร์สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น: ระบบ Nd-YAG แบบทึบ (ลำแสงเลเซอร์ถูกสร้างขึ้นโดยคริสตัล) และระบบไดโอด (เลเซอร์ไดโอดกำลังสูง) การเขียนโปรแกรมข้อมูล CAD วัสดุทั้งหมดสามารถเชื่อมด้วยเลเซอร์กับวัสดุตัวถังได้ โดยที่อะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน สไตรีนเหมาะที่สุดสำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์กับวัสดุอื่นๆ ไนลอน โพลีโพรพีลีน และโพลีเอทิลีนสามารถเชื่อมได้ด้วยวัสดุตัวถังของตัวเองเท่านั้น และวัสดุอื่นๆ สามารถนำไปใช้ทั่วไปสำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์ได้ ฟคจ