Компания Honscn специализируется на профессиональных услугах по обработке на станках с ЧПУ с 2003 года.
Руководство по покупке деталей для обработки с ЧПУ в HONSCN
Детали для обработки с ЧПУ уже много лет присутствуют на рынке, производятся компанией Honscn Co.,Ltd, и находятся в авангарде отрасли благодаря хорошей цене и качеству. Этот продукт является жизненно важным для компании и соответствует самым высоким стандартам при выборе сырья. Усовершенствованный процесс и строгий контроль качества способствуют развитию нашей компании. Работа современной сборочной линии гарантирует качество продукции при обеспечении скорости производства.
«Качество HONSCN продукция действительно потрясающая!» Некоторые из наших клиентов оставляют подобные комментарии. Мы всегда принимаем комплименты от наших клиентов из-за нашего высокого качества продукции. По сравнению с другими аналогичными продуктами мы уделяем больше внимания производительности и деталям. Мы полны решимости быть лучшими на рынке, и действительно, наши продукты получили широкое признание и одобрение клиентов.
В Honscn клиенты могут получить множество внимательных услуг - все продукты, включая детали, обработанные на станках с ЧПУ, могут быть изготовлены по индивидуальному заказу. Доступно профессиональное обслуживание OEM/ODM. Также предоставляются образцы для тестирования.
В области механической обработки, после описания методов обработки на станках с ЧПУ и разделения процессов, основное содержание технологического маршрута заключается в рациональном расположении этих методов обработки и последовательности обработки. В целом, обработка механических деталей на станках с ЧПУ включает резку, термообработку и вспомогательные процессы, такие как обработка поверхности, очистка и контроль качества. Последовательность этих процессов напрямую влияет на качество, эффективность производства и стоимость деталей. Поэтому при проектировании маршрутов обработки на станках с ЧПУ необходимо рационально организовать порядок резки, термообработки и вспомогательных процессов, а также решить проблему их взаимосвязи.
Помимо основных этапов, упомянутых выше, при разработке маршрута обработки на станке с ЧПУ необходимо учитывать такие факторы, как выбор материала, конструкция оснастки и выбор оборудования. Выбор материала напрямую связан с конечными характеристиками деталей; разные материалы предъявляют разные требования к параметрам резки; конструкция зажимного приспособления влияет на стабильность и точность деталей в процессе обработки; при выборе оборудования необходимо определить тип станка, подходящий для производственных нужд, в соответствии с характеристиками изделия.
Что нам необходимо сделать перед составлением маршрута процесса обработки на станке с ЧПУ?
1. Способ обработки деталей прецизионных машин следует определять в соответствии с характеристиками поверхности. На основе знания характеристик различных методов обработки, освоения принципов экономичности обработки и шероховатости поверхности, выбирается метод, обеспечивающий качество обработки, эффективность производства и экономичность.
2. Выберите соответствующую точку позиционирования чертежа, руководствуясь принципом выбора приблизительной и точной точки позиционирования, чтобы разумно определить точку позиционирования для каждого процесса.
3, При разработке технологического процесса обработки деталей необходимо разделить их на черновую, получистовую и чистовую стадии на основе анализа деталей, определить степень концентрации и дисперсии процесса, а также рационально организовать последовательность обработки поверхностей. Для сложных деталей можно сначала рассмотреть несколько схем, а после сравнения и анализа выбрать наиболее рациональную схему обработки.
4. Определите допустимую величину обработки, а также размер и допуск каждого процесса.
5. Выберите станки и рабочих, зажимы, количество, режущие инструменты. Выбор механического оборудования должен не только обеспечивать качество обработки, но и быть экономичным и рациональным. В условиях массового производства, как правило, следует использовать обычные станки и специальные приспособления.
6. Определите технические требования и методы контроля каждого основного процесса. Определение объема резания и временных норм для каждого процесса обычно осуществляется оператором на мелкосерийном производстве. Как правило, это не указывается в технологической карте обработки. Однако на предприятиях среднего и массового производства, для обеспечения рациональности производства и баланса ритма, необходимо четко определить объем резания, чтобы он не мог быть изменен произвольно.
схема процесса обработки на станке с ЧПУ
Сначала шероховатый, а затем тонкий.
Точность обработки постепенно повышается в порядке черновой обработки – получистовой обработки – чистовой обработки. Черновой токарный станок позволяет за короткое время снять большую часть припуска с поверхности заготовки, тем самым увеличивая скорость съема металла и обеспечивая равномерность припуска. Если остаточное количество материала после черновой обработки не соответствует требованиям чистовой обработки, необходимо использовать станок для получистовой обработки. Станок для чистовой обработки должен обеспечивать вырезание контура детали в соответствии с размерами чертежа для обеспечения точности обработки.
Сначала приближайтесь, а затем удаляйтесь.
В обычных условиях сначала следует обрабатывать детали, расположенные близко к инструменту, а затем детали, находящиеся на значительном расстоянии от инструмента, чтобы сократить расстояние перемещения инструмента и уменьшить время холостого хода. В процессе токарной обработки полезно поддерживать жесткость заготовки или полуфабриката и улучшать условия резания.
Принцип внутреннего и внешнего пересечения
Для деталей, имеющих как внутреннюю (внутреннюю) полость, так и внешнюю поверхность, подлежащую обработке, при планировании последовательности обработки сначала следует выполнить черновую обработку внутренней и внешней поверхностей, а затем чистовую обработку внутренней и внешней поверхностей. После обработки не должно быть обработки какой-либо части поверхности детали (внешней или внутренней) после обработки других поверхностей (внутренней или внешней).
Принцип первого основания
Приоритет следует отдавать поверхности, используемой в качестве эталонной для чистовой обработки. Это связано с тем, что чем точнее поверхность эталонного положения, тем меньше погрешность зажима. Например, при обработке деталей вала обычно сначала обрабатывается центральное отверстие, а затем, используя центральное отверстие в качестве эталона точности, обрабатываются внешняя поверхность и торцевая грань.
Принцип первого и второго
Для выявления современных дефектов на основной поверхности заготовки следует сначала обработать основную рабочую поверхность и поверхность основания сборки деталей. Вторичная обработка поверхности может проводиться в определенном объеме между основными обработанными поверхностями перед окончательной чистовой обработкой.
Принцип грани перед отверстием
Размеры плоскостной формы деталей коробки и кронштейна велики, и обычно сначала обрабатывается плоскость, а затем отверстие и другие детали. Такая последовательность обработки, с одной стороны, обеспечивает стабильное и надежное позиционирование обработанной плоскости; с другой стороны, облегчает обработку отверстия на обработанной плоскости и повышает точность обработки, особенно при сверлении, предотвращая смещение оси отверстия.
Заключение
При разработке процесса механической обработки деталей необходимо выбрать соответствующий метод обработки, станочное оборудование, измерительные инструменты, заготовку и технические требования к рабочим в соответствии с типом изготавливаемых деталей.
Успех или неудача в аэрокосмической отрасли зависят от точности, прецизионности и качества используемых компонентов. Поэтому аэрокосмические компании используют передовые технологии и процессы производства, чтобы гарантировать полное соответствие своих компонентов потребностям отрасли. Хотя новые методы производства, такие как 3D-печать, быстро набирают популярность в отрасли, традиционные методы производства, такие как механическая обработка, продолжают играть ключевую роль в производстве деталей и изделий для аэрокосмической промышленности. Улучшенные программы CAM, специализированные станки, усовершенствованные материалы и покрытия, а также улучшенное управление стружкой и гашение вибраций — всё это значительно изменило способы производства критически важных аэрокосмических компонентов. Однако одного сложного оборудования недостаточно. Производители должны обладать опытом, позволяющим преодолевать сложности обработки материалов в аэрокосмической отрасли.
Требования к материалам
Производство деталей для аэрокосмической отрасли в первую очередь требует соблюдения определенных требований к материалам. Как правило, такие детали должны обладать высокой прочностью, низкой плотностью, высокой термической стабильностью и коррозионной стойкостью, чтобы выдерживать экстремальные условия эксплуатации.
К распространенным аэрокосмическим материалам относятся:
1. Высокопрочный алюминиевый сплав
Высокопрочные алюминиевые сплавы идеально подходят для изготовления конструкционных элементов самолетов благодаря своему малому весу, коррозионной стойкости и простоте обработки. Например, алюминиевый сплав 7075 широко используется в производстве деталей для аэрокосмической отрасли.
2. титановый сплав
Титановые сплавы обладают превосходным соотношением прочности к весу и широко используются в деталях авиационных двигателей, компонентах фюзеляжа и винтах.
3. Суперсплав
Суперсплавы сохраняют прочность и стабильность при высоких температурах и подходят для изготовления сопел двигателей, лопаток турбин и других высокотемпературных деталей.
4. Композитный материал
Композиты из углеродного волокна хорошо зарекомендовали себя в снижении веса конструкции, повышении прочности и уменьшении коррозии, и широко используются при изготовлении корпусов для аэрокосмических деталей и компонентов космических аппаратов.
Каковы технологические особенности обработки деталей в аэрокосмической отрасли?
Планирование и проектирование процессов
Перед началом обработки необходимо провести планирование и проектирование процесса. На этом этапе следует определить общую схему обработки в соответствии с проектными требованиями к деталям и характеристиками материала. Это включает в себя определение процесса обработки, выбор станочного оборудования, подбор инструментов и т. д. Одновременно необходимо выполнить детальное проектирование процесса, включая определение профиля резания, глубины резания, скорости резания и других параметров.
Подготовка материала и процесс раскроя
В процессе обработки деталей для аэрокосмической отрасли сначала необходимо подготовить обрабатываемые материалы. Обычно для авиационных деталей используются высокопрочные легированные стали, нержавеющая сталь, алюминиевые сплавы и т.д. После завершения подготовки материалов начинается процесс резки.
Этот этап включает в себя выбор станков, таких как станки с ЧПУ, токарные станки, фрезерные станки и т. д., а также выбор режущих инструментов. В процессе резки необходимо строго контролировать скорость подачи, скорость резания, глубину резания и другие параметры инструмента, чтобы обеспечить точность размеров и качество поверхности деталей.
Процесс прецизионной обработки
Аэрокосмические компоненты, как правило, предъявляют очень высокие требования к размерам и качеству поверхности, поэтому прецизионная обработка является неотъемлемым этапом. На этом этапе может потребоваться использование высокоточных процессов, таких как шлифовка и электроэрозионная обработка. Цель процесса прецизионной обработки — дальнейшее повышение точности размеров и качества поверхности деталей, обеспечение их надежности и стабильности в авиационной отрасли.
Термическая обработка
Некоторые детали аэрокосмической отрасли могут потребовать термообработки после прецизионной механической обработки. Процесс термообработки может улучшить твердость, прочность и коррозионную стойкость деталей. Это включает в себя такие методы термообработки, как закалка и отпуск, которые выбираются в соответствии со специфическими требованиями к деталям.
Поверхностное покрытие
Для повышения износостойкости и коррозионной стойкости авиационных деталей обычно требуется нанесение поверхностного покрытия. В качестве материалов для покрытия могут использоваться твердые сплавы, керамические покрытия и т. д. Поверхностные покрытия не только улучшают эксплуатационные характеристики деталей, но и продлевают срок их службы.
Сборка и тестирование
Выполните сборку и проверку деталей. На этом этапе детали необходимо собрать в соответствии с проектными требованиями, чтобы обеспечить точность сопряжения различных частей. Одновременно требуется тщательное тестирование, включая проверку размеров, качества поверхности, состава материала и т.д., чтобы гарантировать соответствие деталей стандартам авиационной промышленности.
Характеристики процесса
Строгий контроль качества: Требования к контролю качества авиационных деталей очень строгие, и на каждом этапе обработки авиационных деталей требуется тщательное тестирование и контроль, чтобы гарантировать соответствие качества деталей стандартам.
Высокие требования к точности: Аэрокосмические компоненты, как правило, требуют очень высокой точности, включая точность размеров, точность формы и качество поверхности. Поэтому для обеспечения соответствия деталей проектным требованиям в процессе обработки необходимо использовать высокоточные станки и инструменты.
Проектирование сложных конструкций: Авиационные детали часто имеют сложную структуру, и для удовлетворения требований к обработке сложных конструкций необходимо использовать многоосевые станки с ЧПУ и другое оборудование.
Высокая термостойкость и высокая прочность: детали авиационной техники обычно работают в суровых условиях, таких как высокие температуры и высокое давление, поэтому необходимо выбирать материалы, обладающие высокой термостойкостью и прочностью, и проводить соответствующую термообработку.
В целом, обработка деталей для аэрокосмической отрасли — это высокотехнологичный и требующий высокой точности процесс, который предполагает строгие операционные процедуры и современное технологическое оборудование для обеспечения качества и характеристик конечных деталей, соответствующих жестким требованиям авиационной отрасли.
Трудности обработки
Обработка деталей для аэрокосмической отрасли представляет собой сложную задачу, главным образом в следующих областях:
Сложная геометрия
Детали аэрокосмической отрасли часто имеют сложную геометрию, требующую высокоточной механической обработки для соответствия проектным требованиям.
Обработка суперсплавов
Обработка суперсплавов — сложный процесс, требующий специальных инструментов и технологий для работы с этими твердыми материалами.
Крупные детали
Детали космического аппарата, как правило, очень большие, что требует использования крупных станков с ЧПУ и специального технологического оборудования.
Контроль качества
Аэрокосмическая отрасль предъявляет чрезвычайно высокие требования к качеству деталей и требует строгого контроля качества и инспекции, чтобы гарантировать соответствие каждой детали стандартам.
В производстве деталей для аэрокосмической отрасли точность и надежность имеют первостепенное значение. Глубокое понимание и точный контроль материалов, процессов, точности и сложностей обработки являются залогом изготовления высококачественных деталей для аэрокосмической отрасли.
1. Неисправность: При замене ножа манипулятор застревает и не может сменить нож. Положение манипулятора для замены ножа смещается, и нож сменяется. 2. Анализ и устранение неисправностей.
2.1 Принцип смены инструмента. Обрабатывающий центр представляет собой поворотный инструментальный магазин с механизмом смены инструмента кулачкового типа. Процесс смены инструмента осуществляется следующим образом: (1) Введите m06t01 для запуска цикла смены и выбора инструмента.
(2) Шпиндель остановится в точке остановки, подача СОЖ прекратится, и ось Z переместится в положение смены инструмента (вторая опорная точка). (3) Выберите инструмент. После того, как система ЧПУ скомпилирует его в ПЛК в соответствии с командой t, начните выбор инструмента. Двигатель инструментального магазина вращается и перемещает инструмент с заданным номером в точку смены инструмента в инструментальном магазине. Обратите внимание, что команда t в этот момент соответствует положению инструментальной втулки в инструментальном магазине. (4) Двигатель смены инструмента приводит в движение кулачковый механизм, поворачивая его на 90° из исходного положения, чтобы захватить инструмент в рабочей инструментальной втулке и зафиксировать инструмент в шпинделе. Одновременно с этим определяется изменение состояния бесконтактного датчика кулачкового механизма, выход PMC подает команду на ослабление инструмента, активируются электромагнитный клапан ослабления инструмента в инструментальном магазине и шпинделе, кулачок продолжает вращаться, опускает манипулятор, нажимает на рукоятку инструмента и подготавливает инструмент к замене. Как показано на рисунке 1.
(5) Манипулятор поворачивается на 180° для замены инструмента, кулачок продолжает движение вверх, устанавливает инструмент в шпиндель и устанавливает инструмент на исходном шпинделе в инструментальную гильзу в позиции смены инструмента в магазине инструментов. Одновременно с этим датчик обнаружения подает команду на затяжку инструмента в PMC, электромагнитный клапан отключается, рукоятка инструмента зажимается, пружина-бабочка втягивается, и инструмент в шпинделе зажимается. (6) Переключитесь на манипулятор, продолжайте поворот на 90° и прекратите выполнение последовательности действий по смене инструмента. 2.2 Анализ неисправностей
Замените инструмент на четвертом этапе 2.1. Манипулятор смены инструмента застрял, и шпиндель был отпущен для продувки, но инструмент не извлекается. Отключите питание и вручную проверните двигатель смены инструмента. После завершения смены инструмента вручную загрузите и выгрузите инструмент. Процедура выполняется нормально, и проблемы с затяжкой инструмента в шпинделе предварительно устранены. При повторном выполнении процесса смены инструмента манипулятор застревает, и захват манипулятора в инструментальном магазине отваливается. После того, как инструмент найден, манипулятор устанавливает инструмент на шпиндель, и положение инструмента смещается, как показано на рисунке 2.
После извлечения инструмента обнаруживается, что работа инструмента нормальная. Причиной этой ситуации может быть смещение между манипулятором и шпинделем или отклонение точности оси манипулятора относительно оси шпинделя. Неточное позиционирование шпинделя также приводит к смещению позиции смены инструмента. Выполняйте смену инструмента поэтапно, проверяйте точность позиционирования шпинделя и устраняйте неисправности, вызванные неточным позиционированием. Согласно таблице, механическое осевое положение и расстояние между центром вращения и рукояткой, ножевой втулкой и шпинделем согласованы, поэтому неисправность механического заклинивания также устранена.
В последнее время этот станок в основном обрабатывает заготовки из нержавеющей стали и других материалов, обеспечивая большой объём резки и высокую нагрузку. Он долгое время работает под повторной обработкой. Обнаружено, что манипулятор не ослаблен, а телескопическое действие захвата манипулятора гибкое. Однако обнаружено, что регулировочный блок на манипуляторе изношен. Он разбирается и обнаруживает, что регулировочный блок используется в основном для зажима рукоятки инструмента. После повторного ремонта и обработки повторите попытку. Смещение в положении шпинделя исчезает. Основной причиной этой неисправности является сильное воздействие манипулятора и частая смена инструмента, что приводит к ослаблению и износу зажимного захвата, как показано на рисунке 3.