Dalam beberapa tahun terakhir, industri dirgantara global telah mencapai prestasi luar biasa, yang tidak lepas dari dukungan penting teknologi permesinan CNCM. Sebagai metode pemesinan yang efisien dan presisi tinggi, teknologi CNCM semakin banyak digunakan di bidang kedirgantaraan, yang memberikan jaminan kuat bagi peningkatan kinerja peralatan dirgantara.

Menurut lembaga riset pasar internasional, ukuran pasar kedirgantaraan global akan mempertahankan pertumbuhan yang stabil dalam dekade berikutnya dan diperkirakan akan mencapai sekitar $200 miliar pada tahun 2028. Di Tiongkok, ukuran pasar dirgantara juga terus berkembang dan diperkirakan mencapai sekitar 250 miliar yuan pada tahun 2026. Dalam konteks ini, penerapan teknologi permesinan CNCM dalam industri dirgantara sangatlah penting.

Dapat dipahami bahwa teknologi permesinan CNC di bidang dirgantara dapat menghasilkan bagian-bagian yang akurat, presisi, dan kompleks, seperti mesin pesawat terbang, bilah turbin, bagian struktur pesawat terbang, dll. Komponen-komponen ini harus memiliki akurasi dan stabilitas yang tinggi untuk menjamin keselamatan dan kinerja pesawat luar angkasa. Menurut data yang relevan, pasar suku cadang dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $12 miliar pada tahun 2026.

Selain itu, teknologi permesinan CNC dengan efisiensi tinggi di bidang dirgantara juga telah banyak digunakan. Dalam proses perakitan pesawat ruang angkasa besar seperti pesawat terbang dan roket, teknologi pemesinan CNC dapat mencapai produksi yang cepat dan massal serta meningkatkan efisiensi produksi. Menurut statistik, ukuran pasar perakitan dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $60 miliar pada tahun 2026.

Dari segi material, kompatibilitas teknologi permesinan CNC di bidang dirgantara telah sepenuhnya tercermin. Dengan meningkatnya penerapan material baru di bidang kedirgantaraan, seperti material komposit serat karbon, paduan titanium, dll., teknologi pemesinan CNC dapat mewujudkan pemrosesan yang efisien dari material ini untuk memastikan kinerja dan kualitas suku cadang. Menurut statistik, ukuran pasar material dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $35 miliar pada tahun 2026.

Perlu disebutkan bahwa teknologi permesinan CNC juga mendukung pembuatan suku cadang khusus di sektor kedirgantaraan. Ini sangat penting untuk pembuatan pesawat luar angkasa dalam skenario khusus. Menurut statistik, ukuran pasar suku cadang khusus dirgantara global diperkirakan akan mencapai sekitar $2,5 miliar pada tahun 2026.

Singkatnya, penerapan teknologi permesinan CNCM pada industri dirgantara memberikan jaminan yang kuat bagi peningkatan kinerja peralatan dirgantara. Dalam konteks pesatnya perkembangan industri kedirgantaraan Tiongkok, pentingnya teknologi permesinan CNC menjadi jelas. Dengan terus berkembangnya pasar dirgantara, prospek penerapan teknologi permesinan CNC di industri dirgantara akan semakin luas. Kami mempunyai alasan untuk percaya bahwa teknologi permesinan CNC akan terus membantu kemakmuran industri dirgantara.

Di bidang permesinan, setelah metode proses pemesinan CNC dan pembagian proses, isi utama dari rute proses adalah mengatur secara rasional metode pemrosesan dan urutan pemrosesan tersebut. Secara umum, pemesinan CNC pada bagian mekanis meliputi pemotongan, perlakuan panas dan proses tambahan seperti perawatan permukaan, pembersihan dan inspeksi. Urutan proses ini secara langsung mempengaruhi kualitas, efisiensi produksi, dan biaya suku cadang. Oleh karena itu, ketika merancang rute pemesinan CNC, urutan pemotongan, perlakuan panas, dan proses tambahan harus diatur secara wajar, dan masalah koneksi di antara keduanya harus diselesaikan.

Selain langkah-langkah dasar yang disebutkan di atas, faktor-faktor seperti pemilihan material, desain perlengkapan, dan pemilihan peralatan perlu dipertimbangkan ketika mengembangkan rute pemesinan CNC. Pemilihan material berhubungan langsung dengan kinerja akhir suku cadang, material yang berbeda memiliki persyaratan berbeda untuk parameter pemotongan; Desain perlengkapan akan mempengaruhi stabilitas dan keakuratan bagian-bagian dalam proses pemrosesan; Pemilihan peralatan perlu menentukan jenis peralatan mesin yang sesuai dengan kebutuhan produksinya sesuai dengan karakteristik produk.

1, metode pemrosesan bagian-bagian mesin presisi harus ditentukan sesuai dengan karakteristik permukaan. Berdasarkan pemahaman terhadap karakteristik berbagai metode pemrosesan, penguasaan keekonomian pemrosesan dan kekasaran permukaan, dipilih metode yang dapat menjamin kualitas pemrosesan, efisiensi produksi, dan keekonomian.

2, pilih referensi posisi gambar yang sesuai, sesuai dengan prinsip pemilihan referensi kasar dan halus untuk menentukan referensi posisi setiap proses secara wajar.

3 , Saat mengembangkan rute proses pemesinan suku cadang, perlu untuk membagi tahap kasar, semi halus, dan penyelesaian suku cadang berdasarkan analisis suku cadang, dan menentukan tingkat konsentrasi dan dispersi proses, dan mengatur urutan pemrosesan permukaan secara wajar. Untuk bagian yang kompleks, beberapa skema dapat dipertimbangkan terlebih dahulu, dan skema pemrosesan yang paling masuk akal dapat dipilih setelah perbandingan dan analisis.

4, tentukan tunjangan pemrosesan dan ukuran proses serta toleransi setiap proses.

5, pilih peralatan mesin dan pekerja, klip, jumlah, alat pemotong. Pemilihan peralatan mekanis tidak hanya harus menjamin kualitas pemrosesan, tetapi juga ekonomis dan masuk akal. Dalam kondisi produksi massal, peralatan mesin umum dan jig khusus umumnya harus digunakan.

6, Tentukan persyaratan teknis dan metode inspeksi setiap proses utama. Penentuan jumlah pemotongan dan kuota waktu setiap proses biasanya diputuskan oleh operator untuk satu pabrik produksi batch kecil. Biasanya tidak ditentukan dalam kartu proses pemesinan. Namun pada pabrik batch menengah dan produksi massal, untuk menjamin rasionalitas produksi dan keseimbangan ritme, jumlah pemotongan harus ditentukan, dan tidak boleh diubah sesuka hati.

Mula-mula kasar lalu baik-baik saja

Keakuratan pemrosesan ditingkatkan secara bertahap sesuai dengan urutan pembubutan kasar - pembubutan semi halus - pembubutan halus. Mesin bubut kasar dapat menghilangkan sebagian besar kelonggaran pemesinan pada permukaan benda kerja dalam waktu singkat, sehingga meningkatkan laju pelepasan logam dan memenuhi persyaratan keseragaman kelonggaran. Jika sisa sisa setelah pembubutan kasar tidak memenuhi persyaratan finishing, maka perlu dilakukan penataan mobil semi finishing untuk finishing. Mobil yang bagus perlu memastikan bahwa garis besar bagian tersebut dipotong sesuai dengan ukuran gambar untuk memastikan keakuratan pemrosesan.

Pendekatan dulu, lalu jauh

Dalam keadaan normal, bagian yang dekat dengan alat harus diproses terlebih dahulu, kemudian bagian yang jauh dari alat ke alat harus diproses untuk memperpendek jarak pergerakan alat dan mengurangi waktu gerak kosong. Dalam proses pembubutan, akan bermanfaat untuk menjaga kekakuan produk kosong atau produk setengah jadi dan meningkatkan kondisi pemotongannya.

Prinsip perpotongan internal dan eksternal

Untuk bagian yang memiliki permukaan dalam (rongga dalam) dan permukaan luar yang akan diproses, ketika mengatur urutan pemrosesan, permukaan dalam dan luar harus dikasar terlebih dahulu, baru kemudian permukaan dalam dan luar harus diselesaikan. Tidak boleh menjadi bagian dari permukaan bagian (permukaan luar atau permukaan dalam) setelah diproses, kemudian diproses permukaan lainnya (permukaan dalam atau permukaan luar).

Dasarkan prinsip pertama

Prioritas harus diberikan pada permukaan yang digunakan sebagai acuan finishing. Hal ini karena semakin akurat permukaan referensi posisi, semakin kecil kesalahan penjepitannya. Misalnya, saat mengerjakan bagian poros, lubang tengah biasanya dikerjakan terlebih dahulu, kemudian permukaan luar dan permukaan ujung dikerjakan dengan lubang tengah sebagai dasar presisi.

Prinsip pertama dan kedua

Permukaan kerja utama dan permukaan dasar perakitan bagian-bagian harus diproses terlebih dahulu, untuk mengetahui cacat modern pada permukaan utama pada bagian yang kosong sejak dini. Permukaan sekunder dapat diselingi, ditempatkan pada permukaan mesin utama sampai batas tertentu, sebelum penyelesaian akhir.

Prinsip muka sebelum lubang

Ukuran garis besar bidang bagian kotak dan braketnya besar, umumnya bidang tersebut diproses terlebih dahulu, kemudian lubang dan ukuran lainnya diproses. Pengaturan urutan pemrosesan ini, di satu sisi dengan posisi bidang yang diproses, stabil dan dapat diandalkan; Di sisi lain, pengolahan lubang pada bidang mesin mudah dilakukan, dan dapat meningkatkan akurasi pemrosesan lubang, terutama pada saat pengeboran, sumbu lubang tidak mudah menyimpang.

Saat mengembangkan proses pemesinan suku cadang, perlu untuk memilih metode pemrosesan yang sesuai, perlengkapan peralatan mesin, alat ukur penjepit, blanko, dan persyaratan teknis bagi pekerja sesuai dengan jenis produksi suku cadang.

Berhasil tidaknya operasi dirgantara bergantung pada keakuratan, presisi, dan kualitas komponen yang digunakan. Oleh karena itu, perusahaan dirgantara memanfaatkan teknik dan proses manufaktur yang canggih untuk memastikan bahwa komponen mereka sepenuhnya memenuhi kebutuhan mereka. Meskipun metode manufaktur baru seperti pencetakan 3D dengan cepat mendapatkan popularitas di industri, metode manufaktur tradisional seperti permesinan terus memainkan peran penting dalam produksi suku cadang dan produk untuk aplikasi luar angkasa. Seperti program CAM yang lebih baik, peralatan mesin khusus aplikasi, peningkatan material dan pelapis, serta peningkatan kontrol chip dan peredam getaran – telah secara signifikan mengubah cara perusahaan dirgantara memproduksi komponen penting dirgantara. Namun peralatan canggih saja tidak cukup. Produsen harus memiliki keahlian untuk mengatasi tantangan pemrosesan material di industri dirgantara.

Pembuatan suku cadang dirgantara terlebih dahulu memerlukan persyaratan material tertentu. Suku cadang ini biasanya memerlukan kekuatan tinggi, kepadatan rendah, stabilitas termal tinggi, dan ketahanan korosi untuk menangani kondisi pengoperasian ekstrem.

Bahan luar angkasa yang umum meliputi:

1. Paduan aluminium berkekuatan tinggi

Paduan aluminium berkekuatan tinggi ideal untuk bagian struktural pesawat terbang karena bobotnya yang ringan, ketahanan terhadap korosi, dan kemudahan pemrosesan. Misalnya, paduan aluminium 7075 banyak digunakan dalam pembuatan suku cadang dirgantara.

2. paduan titanium

Paduan titanium memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang sangat baik dan banyak digunakan pada suku cadang mesin pesawat terbang, komponen badan pesawat, dan sekrup.

3. paduan super

Superalloy menjaga kekuatan dan stabilitas pada suhu tinggi dan cocok untuk nozel mesin, bilah turbin, dan bagian bersuhu tinggi lainnya.

4. Bahan komposit

Komposit serat karbon berkinerja baik dalam mengurangi berat struktural, meningkatkan kekuatan dan mengurangi korosi, dan biasanya digunakan dalam pembuatan casing untuk komponen luar angkasa dan komponen pesawat ruang angkasa.

Perencanaan dan desain proses

Perencanaan dan desain proses diperlukan sebelum pemrosesan. Pada tahap ini, perlu ditentukan skema pemrosesan keseluruhan sesuai dengan persyaratan desain bagian dan karakteristik material. Hal ini meliputi penentuan proses pengolahan, pemilihan peralatan mesin, pemilihan perkakas, dan lain-lain. Pada saat yang sama, perlu dilakukan desain proses yang terperinci, termasuk penentuan profil pemotongan, kedalaman pemotongan, kecepatan potong, dan parameter lainnya.

Persiapan bahan dan proses pemotongan

Dalam proses pengolahan suku cadang dirgantara, hal pertama yang harus dilakukan adalah menyiapkan bahan kerja. Biasanya material yang digunakan pada bagian penerbangan antara lain baja paduan berkekuatan tinggi, baja tahan karat, paduan aluminium dan lain sebagainya. Setelah persiapan bahan selesai maka masuklah proses pemotongan.

Langkah ini meliputi pemilihan peralatan mesin, seperti peralatan mesin CNC, mesin bubut, mesin milling, dll, serta pemilihan perkakas pemotong. Proses pemotongan perlu mengontrol secara ketat kecepatan pengumpanan, kecepatan potong, kedalaman pemotongan, dan parameter pahat lainnya untuk memastikan keakuratan dimensi dan kualitas permukaan suku cadang.

Proses pemesinan presisi

Komponen dirgantara biasanya sangat menuntut dalam hal ukuran dan kualitas permukaan, sehingga pemesinan presisi merupakan langkah yang sangat diperlukan. Pada tahap ini, mungkin perlu menggunakan proses presisi tinggi seperti penggilingan dan EDM. Tujuan dari proses pemesinan presisi adalah untuk lebih meningkatkan akurasi dimensi dan penyelesaian permukaan suku cadang, memastikan keandalan dan stabilitasnya di bidang penerbangan.

Perlakuan panas

Beberapa bagian dirgantara mungkin memerlukan perlakuan panas setelah pemesinan presisi. Proses perlakuan panas dapat meningkatkan kekerasan, kekuatan dan ketahanan korosi pada bagian-bagian tersebut. Ini termasuk metode perlakuan panas seperti quenching dan tempering, yang dipilih sesuai dengan kebutuhan spesifik suku cadang.

Lapisan permukaan

Untuk meningkatkan ketahanan aus dan ketahanan korosi pada suku cadang penerbangan, biasanya diperlukan pelapisan permukaan. Bahan pelapis dapat berupa semen karbida, pelapis keramik, dll. Pelapisan permukaan tidak hanya dapat meningkatkan kinerja suku cadang, tetapi juga memperpanjang masa pakainya.

Perakitan dan pengujian

Lakukan perakitan dan inspeksi suku cadang. Pada tahap ini, bagian-bagian tersebut perlu dirakit sesuai dengan persyaratan desain untuk memastikan keakuratan kesesuaian antara berbagai bagian. Pada saat yang sama, pengujian yang ketat diperlukan, termasuk pengujian dimensi, pengujian kualitas permukaan, pengujian komposisi material, dll., untuk memastikan bahwa suku cadang memenuhi standar industri penerbangan.

Kontrol kualitas yang ketat: Persyaratan kendali mutu suku cadang penerbangan sangat ketat, dan pengujian serta pengendalian yang ketat diperlukan pada setiap tahap pemrosesan suku cadang penerbangan untuk memastikan bahwa mutu suku cadang memenuhi standar.

Persyaratan presisi tinggi: Komponen dirgantara biasanya memerlukan ketelitian yang sangat tinggi, meliputi ketelitian dimensi, ketelitian bentuk, dan kualitas permukaan. Oleh karena itu, peralatan dan perkakas mesin berpresisi tinggi perlu digunakan dalam proses pemrosesan untuk memastikan bahwa suku cadang memenuhi persyaratan desain.

Desain struktur yang kompleks: Suku cadang penerbangan sering kali memiliki struktur yang rumit, dan peralatan mesin CNC multi-sumbu serta peralatan lainnya perlu digunakan untuk memenuhi kebutuhan pemrosesan struktur yang kompleks.

Ketahanan suhu tinggi dan kekuatan tinggi: suku cadang penerbangan biasanya bekerja di lingkungan yang keras seperti suhu tinggi dan tekanan tinggi, sehingga perlu memilih bahan yang tahan suhu tinggi dan berkekuatan tinggi, dan melakukan proses perlakuan panas yang sesuai.

Secara keseluruhan, pemrosesan suku cadang dirgantara merupakan proses yang sangat intensif teknologi dan menuntut presisi yang memerlukan proses pengoperasian yang ketat dan peralatan pemrosesan yang canggih untuk memastikan bahwa kualitas dan kinerja suku cadang akhir dapat memenuhi persyaratan ketat sektor penerbangan.

Pemrosesan suku cadang dirgantara merupakan tantangan, terutama di bidang berikut:

Geometri kompleks

Suku cadang dirgantara sering kali memiliki geometri kompleks yang memerlukan pemesinan presisi tinggi untuk memenuhi persyaratan desain.

Pemrosesan paduan super

Pemrosesan superalloy sulit dilakukan dan memerlukan alat serta proses khusus untuk menangani material keras tersebut.

Bagian besar

Bagian-bagian pesawat luar angkasa biasanya berukuran sangat besar, sehingga memerlukan peralatan mesin CNC yang besar dan peralatan pemrosesan khusus.

Kontrol kualitas

Industri dirgantara sangat menuntut kualitas suku cadang dan memerlukan kontrol kualitas serta inspeksi yang ketat untuk memastikan bahwa setiap suku cadang memenuhi standar.

Dalam pemrosesan suku cadang dirgantara, presisi dan keandalan adalah kuncinya. Pemahaman yang mendalam dan pengendalian yang baik terhadap material, proses, presisi, dan kesulitan permesinan adalah kunci dalam pembuatan suku cadang dirgantara berkualitas tinggi.