Firma Honscn zajmuje się profesjonalnymi usługami obróbki skrawaniem CNC od 2003 roku.
Przewodnik po zakupach części do obróbki CNC w HONSCN
Części do obróbki cnc istnieją na rynku od lat i są produkowane przez Honscn Co., Ltd i znajdują się w czołówce branży dzięki dobrej cenie i jakości. Ten produkt jest kołem ratunkowym firmy i przyjmuje najwyższy standard doboru surowców. Ulepszony proces i rygorystyczna kontrola jakości sprzyjają rozwojowi naszej firmy. Nowoczesna praca linii montażowej gwarantuje jakość produktu przy jednoczesnym zapewnieniu szybkości produkcji.
„Jakość HONSCN produkty są naprawdę niesamowite!” Niektórzy z naszych klientów zamieszczają takie komentarze. Zawsze przyjmujemy komplementy od naszych klientów ze względu na nasze wysokiej jakości produkty. W porównaniu z innymi podobnymi produktami zwracamy większą uwagę na wykonanie i szczegóły. Jesteśmy zdeterminowani, aby być najlepszymi na rynku, a nasze produkty są powszechnie rozpoznawane i doceniane przez klientów.
W Honscn klienci mogą korzystać z wielu przemyślanych usług - wszystkie produkty, w tym części obrabiane cnc, można wykonać na wymiar. Dostępna jest profesjonalna usługa OEM/ODM. Dostarczane są również próbki do testów.
W dziedzinie obróbki skrawaniem, po omówieniu metod obróbki CNC i ich podziale, głównym celem przebiegu procesu jest racjonalne uporządkowanie tych metod i ich kolejności. Ogólnie rzecz biorąc, obróbka CNC części mechanicznych obejmuje cięcie, obróbkę cieplną oraz procesy pomocnicze, takie jak obróbka powierzchni, czyszczenie i kontrola. Kolejność tych procesów bezpośrednio wpływa na jakość, wydajność produkcji i koszt części. Dlatego projektując ścieżki obróbki CNC, należy rozsądnie zaplanować kolejność cięcia, obróbki cieplnej i procesów pomocniczych, a także rozwiązać problem ich powiązania.
Oprócz podstawowych kroków wymienionych powyżej, przy opracowywaniu programu obróbki CNC należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak dobór materiałów, konstrukcja oprzyrządowania i wybór sprzętu. Wybór materiału ma bezpośredni związek z końcową wydajnością części; różne materiały mają różne wymagania co do parametrów cięcia; konstrukcja osprzętu ma wpływ na stabilność i dokładność części w procesie obróbki; dobór sprzętu musi określać typ obrabiarki odpowiedniej do potrzeb produkcyjnych zgodnie z charakterystyką produktu.
Co musimy zrobić przed ustaleniem trasy procesu obróbki CNC?
1. Metodę obróbki precyzyjnych części maszyn należy określić na podstawie charakterystyki powierzchni. Na podstawie znajomości charakterystyki różnych metod obróbki, opanowania ekonomiki obróbki i chropowatości powierzchni, wybierana jest metoda, która może zagwarantować jakość obróbki, wydajność produkcji i ekonomikę.
2. Wybierz odpowiedni punkt odniesienia położenia rysunku, zgodnie z zasadą doboru punktu odniesienia zgrubnego i dokładnego, aby w rozsądny sposób określić punkt odniesienia położenia każdego procesu.
3, Opracowując schemat procesu obróbki części, należy podzielić je na etapy obróbki zgrubnej, półdokładnej i wykańczającej na podstawie analizy części, określić stopień koncentracji i rozproszenia procesu oraz rozsądnie zaplanować sekwencję obróbki powierzchni. W przypadku złożonych części można najpierw rozważyć kilka schematów obróbki, a następnie, po porównaniu i analizie, wybrać najbardziej odpowiedni.
4. Określ dopuszczalną wielkość procesu oraz tolerancję każdego procesu.
5. Wybierz obrabiarki i pracowników, klipsy, ilości, narzędzia skrawające. Dobór sprzętu mechanicznego powinien nie tylko zapewnić jakość obróbki, ale także być ekonomiczny i racjonalny. W warunkach produkcji masowej, należy stosować standardowe obrabiarki i specjalistyczne przyrządy obróbkowe.
6. Określ wymagania techniczne i metody kontroli każdego głównego procesu. Określenie ilości cięcia i limitu czasowego dla każdego procesu jest zazwyczaj ustalane przez operatora w przypadku pojedynczego zakładu produkującego małe partie. Zazwyczaj nie jest to określone w karcie procesu obróbki. Jednak w zakładach produkujących średnioseryjne i masowe partie, w celu zapewnienia racjonalności produkcji i równowagi rytmu, wymagane jest określenie ilości cięcia i niedopuszczalne jest jej dowolne zmienianie.
układ procesu obróbki CNC
Najpierw gruba, potem drobna
Dokładność obróbki jest stopniowo zwiększana w kolejności od toczenia zgrubnego – półwykańczającego – precyzyjnego. Tokarka do obróbki zgrubnej może usunąć większość naddatku po obróbce powierzchni przedmiotu obrabianego w krótkim czasie, zwiększając tym samym wydajność obróbki i spełniając wymóg równomierności naddatku. Jeśli ilość resztkowa po toczeniu zgrubnym nie spełnia wymagań wykańczających, konieczne jest zastosowanie wózka do obróbki półwykańczającej. Wózek do obróbki precyzyjnej musi zapewnić, że obrys elementu zostanie wycięty zgodnie z wymiarami rysunku, aby zapewnić dokładność obróbki.
Najpierw podejdź, a potem idź dalej
W normalnych warunkach, najpierw należy obrabiać części znajdujące się blisko narzędzia, a następnie części znajdujące się dalej od niego, aby skrócić drogę przesuwu narzędzia i skrócić czas przesuwu pustego przedmiotu. Podczas toczenia korzystne jest zachowanie sztywności półfabrykatu lub półfabrykatu oraz poprawa jego warunków skrawania.
Zasada przecięcia wewnętrznego i zewnętrznego
W przypadku części, które mają do obróbki zarówno powierzchnię wewnętrzną (wewnętrzną komorę), jak i powierzchnię zewnętrzną, podczas ustalania kolejności obróbki, należy najpierw zgrubnie obrobić powierzchnie wewnętrzną i zewnętrzną, a następnie wykończyć je. Nie wolno obrabiać części (powierzchni zewnętrznej lub wewnętrznej) po obróbce, a następnie obrabiać innych powierzchni (powierzchni wewnętrznej lub zewnętrznej).
Zasada podstawowa
Priorytetem powinna być powierzchnia używana jako punkt odniesienia dla wykończenia. Wynika to z faktu, że im dokładniejsza powierzchnia odniesienia pozycjonowania, tym mniejszy błąd mocowania. Na przykład, podczas obróbki części wału, otwór centralny jest zazwyczaj najpierw obrabiany, a następnie powierzchnia zewnętrzna i czoło, z otworem centralnym jako punktem odniesienia precyzji.
Zasada pierwszego i drugiego
W pierwszej kolejności należy poddać obróbce główną powierzchnię roboczą i podstawę montażową części, aby wcześnie wykryć ewentualne wady na głównej powierzchni w wykroju. Powierzchnia wtórna może być w pewnym stopniu nałożona na główną powierzchnię obrobioną przed ostatecznym wykończeniem.
Zasada twarzy przed otworem
Rozmiar obrysu płaszczyzny elementów skrzynki i wspornika jest duży, a płaszczyzna jest zazwyczaj obrabiana najpierw, a następnie otwór i inne elementy. Taki układ sekwencji obróbki, z jednej strony, zapewnia stabilność i niezawodność pozycjonowania obrabianej płaszczyzny; z drugiej strony, ułatwia obróbkę otworu na płaszczyźnie obrabianej i może poprawić dokładność obróbki, szczególnie podczas wiercenia, gdzie oś otworu nie ulega łatwo odchyleniu.
Wniosek
Podczas opracowywania procesu obróbki skrawaniem części konieczne jest dobranie odpowiedniej metody obróbki, wyposażenia obrabiarek, narzędzi pomiarowych, półfabrykatów oraz wymagań technicznych dla pracowników, zależnie od rodzaju produkowanych części.
Sukces lub porażka operacji lotniczych zależy od dokładności, precyzji i jakości użytych komponentów. Z tego powodu firmy z branży lotniczej wykorzystują zaawansowane techniki i procesy produkcyjne, aby zapewnić, że ich komponenty w pełni spełniają ich potrzeby. Podczas gdy nowe metody produkcji, takie jak druk 3D, szybko zyskują na popularności w branży, tradycyjne metody produkcji, takie jak obróbka skrawaniem, nadal odgrywają kluczową rolę w produkcji części i produktów dla zastosowań lotniczych. Takie jak lepsze programy CAM, obrabiarki dedykowane konkretnym zastosowaniom, ulepszone materiały i powłoki oraz ulepszona kontrola wiórów i tłumienie drgań – znacząco zmieniły sposób, w jaki firmy lotnicze wytwarzają kluczowe komponenty lotnicze. Jednak sam zaawansowany sprzęt nie wystarczy. Producenci muszą posiadać wiedzę specjalistyczną, aby sprostać wyzwaniom związanym z obróbką materiałów w przemyśle lotniczym.
Wymagania materiałowe
Produkcja części lotniczych wymaga spełnienia określonych wymagań materiałowych. Części te zazwyczaj wymagają wysokiej wytrzymałości, niskiej gęstości, wysokiej stabilności termicznej i odporności na korozję, aby mogły pracować w ekstremalnych warunkach.
Do powszechnie stosowanych materiałów w przemyśle lotniczym należą:
1. Wysokowytrzymały stop aluminium
Wysokowytrzymałe stopy aluminium idealnie nadają się do produkcji elementów konstrukcyjnych samolotów ze względu na swoją lekkość, odporność na korozję i łatwość obróbki. Na przykład stop aluminium 7075 jest szeroko stosowany w produkcji części lotniczych.
2. stop tytanu
Stopy tytanu charakteryzują się doskonałym stosunkiem wytrzymałości do masy i są powszechnie stosowane w częściach silników lotniczych, elementach kadłuba i śrubach.
3. Superstop
Nadstopy zachowują wytrzymałość i stabilność w wysokich temperaturach i nadają się do stosowania w dyszach silników, łopatkach turbin i innych częściach narażonych na wysokie temperatury.
4. Materiał kompozytowy
Kompozyty z włókna węglowego skutecznie redukują masę konstrukcji, zwiększają wytrzymałość i ograniczają korozję. Są powszechnie stosowane w produkcji obudów części lotniczych i kosmicznych.
Jakie są cechy charakterystyczne procesu obróbki części lotniczych?
Planowanie i projektowanie procesów
Przed rozpoczęciem obróbki wymagane jest planowanie i projektowanie procesu. Na tym etapie konieczne jest określenie ogólnego schematu obróbki, uwzględniającego wymagania projektowe części i charakterystykę materiału. Obejmuje to określenie procesu obróbki, dobór obrabiarek, dobór narzędzi itp. Jednocześnie konieczne jest przeprowadzenie szczegółowego projektowania procesu, w tym określenie profilu skrawania, głębokości skrawania, prędkości skrawania i innych parametrów.
Przygotowanie materiału i proces cięcia
W procesie obróbki części lotniczych, pierwszą koniecznością jest przygotowanie materiałów roboczych. Zazwyczaj do produkcji części lotniczych stosuje się stal stopową o wysokiej wytrzymałości, stal nierdzewną, stopy aluminium itp. Po zakończeniu przygotowania materiału rozpoczyna się proces cięcia.
Ten etap obejmuje dobór obrabiarek, takich jak obrabiarki CNC, tokarki, frezarki itp., a także narzędzi skrawających. Proces skrawania wymaga ścisłej kontroli prędkości posuwu, szybkości skrawania, głębokości skrawania i innych parametrów narzędzia, aby zapewnić dokładność wymiarową i jakość powierzchni części.
Proces obróbki precyzyjnej
Komponenty lotnicze są zazwyczaj bardzo wymagające pod względem rozmiaru i jakości powierzchni, dlatego precyzyjna obróbka skrawaniem jest niezbędnym etapem. Na tym etapie może zaistnieć konieczność zastosowania procesów o wysokiej precyzji, takich jak szlifowanie i elektroerozja. Celem procesu precyzyjnej obróbki skrawaniem jest dalsza poprawa dokładności wymiarowej i jakości wykończenia powierzchni części, zapewniając ich niezawodność i stabilność w branży lotniczej.
Obróbka cieplna
Niektóre części lotnicze mogą wymagać obróbki cieplnej po precyzyjnej obróbce mechanicznej. Proces obróbki cieplnej może poprawić twardość, wytrzymałość i odporność na korozję części. Obejmuje to metody obróbki cieplnej, takie jak hartowanie i odpuszczanie, które są dobierane do specyficznych wymagań części.
Powłoka powierzchniowa
Aby poprawić odporność na zużycie i korozję części lotniczych, zazwyczaj wymagane jest nałożenie powłoki powierzchniowej. Materiały powłokowe mogą obejmować węglik spiekany, powłokę ceramiczną itp. Powłoki powierzchniowe mogą nie tylko poprawić parametry użytkowe części, ale także wydłużyć ich żywotność.
Montaż i testowanie
Wykonaj montaż i kontrolę części. Na tym etapie części muszą zostać zmontowane zgodnie z wymaganiami projektowymi, aby zapewnić dokładne dopasowanie poszczególnych części. Jednocześnie wymagane są rygorystyczne testy, w tym testy wymiarowe, testy jakości powierzchni, testy składu materiału itp., aby zapewnić zgodność części ze standardami branży lotniczej.
Charakterystyka procesu
Surowa kontrola jakości: Wymagania dotyczące kontroli jakości części lotniczych są bardzo surowe, a na każdym etapie przetwarzania części lotniczych wymagane są rygorystyczne testy i kontrole, aby mieć pewność, że jakość części spełnia standardy.
Wymagania dotyczące wysokiej precyzji: Komponenty lotnicze zazwyczaj wymagają bardzo wysokiej dokładności, w tym dokładności wymiarowej, dokładności kształtu i jakości powierzchni. Dlatego w procesie obróbki konieczne jest stosowanie precyzyjnych obrabiarek i narzędzi, aby zapewnić, że części spełniają wymagania projektowe.
Projektowanie złożonych struktur: Części lotnicze często mają złożone struktury, dlatego do spełnienia wymagań obróbczych złożonych struktur konieczne jest użycie wieloosiowych obrabiarek CNC i innego sprzętu.
Wysoka odporność na temperaturę i duża wytrzymałość: części lotnicze zwykle pracują w trudnych warunkach, na przykład w wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu, dlatego konieczne jest wybranie materiałów o wysokiej odporności na temperaturę i dużej wytrzymałości, a także przeprowadzenie odpowiedniego procesu obróbki cieplnej.
Ogólnie rzecz biorąc, obróbka części lotniczych to proces wymagający dużej technologii i precyzji, który wymaga ścisłych procesów operacyjnych i zaawansowanego sprzętu przetwórczego, aby zagwarantować, że jakość i wydajność końcowych części spełnią rygorystyczne wymogi sektora lotniczego.
Trudności w przetwarzaniu
Obróbka części lotniczych stanowi wyzwanie, głównie w następujących obszarach:
Złożona geometria
Części lotnicze często mają skomplikowaną geometrię, która wymaga precyzyjnej obróbki, aby spełnić wymagania projektowe.
Obróbka superstopów
Obróbka superstopów jest trudna i wymaga specjalnych narzędzi i procesów do obróbki tych twardych materiałów.
Duże części
Części statku kosmicznego są zwykle bardzo duże, dlatego ich obróbka wymaga użycia dużych obrabiarek CNC i specjalistycznego sprzętu.
Kontrola jakości
Branża lotniczo-kosmiczna stawia ogromne wymagania jakościowe i wymaga rygorystycznej kontroli jakości oraz inspekcji, aby mieć pewność, że każda część spełnia normy.
W obróbce części lotniczych precyzja i niezawodność są kluczowe. Dogłębne zrozumienie i ścisła kontrola materiałów, procesów, precyzji i trudności związanych z obróbką to klucz do produkcji wysokiej jakości części lotniczych.
1. Usterka Podczas wymiany noża manipulator utknął i nie może zmienić noża. Położenie manipulatora do wymiany noża jest przesunięte, a nóż ulega zmianie.2 Analiza i leczenie usterek
2.1 Zasada wymiany narzędzia Centrum obróbcze jest obrotowym magazynem narzędzi, a mechanizm zmiany narzędzia jest typu krzywkowego. Proces zmiany narzędzia wygląda następująco: (1) Wpisz m06t01, aby rozpocząć cykl zmiany i wyboru narzędzia.
(2) Wrzeciono zatrzyma się w zorientowanym punkcie zatrzymania wrzeciona, chłodziwo zatrzyma się, a oś Z przesunie się do pozycji zmiany narzędzia (drugi punkt odniesienia).(3) Wybierz narzędzie. Po tym jak NC skompiluje je do PLC zgodnie z poleceniem t, rozpocznij wybieranie narzędzia. Silnik magazynu narzędzi obraca się i obraca docelowy numer narzędzia do punktu zmiany narzędzia w magazynie narzędzi. Należy pamiętać, że polecenie t oznacza w tym momencie położenie tulei narzędziowej w magazynie narzędzi.(4) Silnik zmiany narzędzia napędza mechanizm krzywkowy w celu obrócenia o 90° od pozycji parkowania w celu uchwycenia narzędzia w efektywnej tulei narzędziowej i narzędzia w uchwycie wrzeciono. Jednocześnie wykrywa zmianę stanu wyłącznika zbliżeniowego mechanizmu krzywkowego, wyjście PMC wysyła polecenie poluzowania narzędzia, poluzowanie narzędzia w magazynie narzędzi i elektrozawór luzowania narzędzia wrzeciona są włączone, krzywka kontynuuje pracę obrócić, zjechać manipulatorem w dół, wcisnąć uchwyt narzędzia i przygotować się do wymiany. Jak pokazano na rysunku 1.
(5) Manipulator obraca się o 180° w celu wymiany narzędzia, krzywka kontynuuje ruch w górę, instaluje narzędzie we wrzecionie i instaluje narzędzie na oryginalnym wrzecionie w tulei narzędziowej w miejscu wymiany narzędzia w magazynie narzędzi. W tym samym czasie przełącznik wykrywający wysyła polecenie dokręcenia narzędzia do PMC, zawór elektromagnetyczny traci moc, uchwyt narzędzia z wałem zostaje zaciśnięty, sprężyna motylkowa cofa się, a narzędzie wrzecionowe zostaje zaciśnięte.(6) Zmień na manipulator, kontynuuj obrócić o 90° i przestać wykonywać zestaw działań związanych ze zmianą narzędzia. 2.2 analiza błędów
Zmień narzędzie na czwarty krok 2.1. Manipulator zmiany narzędzia jest zablokowany, a wrzeciono zostało poluzowane w celu przedmuchu, ale narzędzia nie można wyciągnąć. Odłącz zasilanie i ręcznie obróć silnik wymiany narzędzia. Po zakończeniu akcji zmiany narzędzia należy ręcznie załadować i rozładować narzędzie, akcja jest normalna, a problemy z narzędziem dokręcającym wrzeciono są wstępnie wyeliminowane. Po ponownym wykonaniu procesu wymiany narzędzia manipulator zostaje zablokowany i odpada pazur manipulatora na magazynie narzędzi. Po znalezieniu zmiany narzędzia manipulator instaluje narzędzie na wrzecionie i położenie jest kompensowane, jak pokazano na rysunku 2.
Po usunięciu narzędzia stwierdza się, że działanie jest normalne. Przyczyną tej sytuacji może być przesunięcie manipulatora względem wrzeciona lub odchylenie dokładności osi manipulatora względem osi wrzeciona, a niedokładne pozycjonowanie wrzeciona będzie również prowadzić do przesunięcia położenia zmiany narzędzia . Krok po kroku wdrażaj akcję wymiany narzędzia, sprawdź dokładne ustawienie wrzeciona i wyeliminuj usterkę spowodowaną niedokładnym pozycjonowaniem. Zgodnie z tabelą, mechaniczne położenie osiowe i odległość od środka obrotu ręki, tulei noża i wrzeciona są spójne, więc wyeliminowana jest również wada mechanicznego zakleszczenia mechanicznego telefonu komórkowego.
Ostatnio ta obrabiarka przetwarza głównie elementy ze stali nierdzewnej i innych materiałów, o dużej objętości skrawania i dużym obciążeniu. Działa pod ponownym cięciem przez długi czas. Stwierdzono, że manipulator nie jest luźny, a działanie teleskopowe pazura manipulatora jest elastyczne. Stwierdzono jednak, że blok regulacyjny manipulatora jest zużyty. Rozbiera się go i obserwuje się, że blok regulacyjny służy głównie do mocowania rękojeści narzędzia. Po ponownej naprawie i obróbce spróbuj ponownie. Przesunięcie znika w pozycji wrzeciona. Główną przyczyną tej usterki jest duże oddziaływanie manipulatora i częsta wymiana narzędzi, co skutkuje poluzowaniem i zużyciem pazura mocującego, jak pokazano na rysunku 3.