ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินและอวกาศทั่วโลกประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่ง ซึ่งไม่สามารถแยกออกจากการสนับสนุนที่สำคัญของเทคโนโลยีการตัดเฉือน CNCM เนื่องจากวิธีการตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพและมีความแม่นยำสูง เทคโนโลยี CNCM จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในสาขาการบินและอวกาศ ซึ่งให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์การบินและอวกาศ

จากข้อมูลของสถาบันวิจัยตลาดระหว่างประเทศ ขนาดของตลาดการบินและอวกาศทั่วโลกจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในทศวรรษหน้า และคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 2 แสนล้านดอลลาร์ภายในปี 2571 ในประเทศจีน ขนาดของตลาดการบินและอวกาศยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 250 พันล้านหยวนภายในปี 2569 ในบริบทนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการตัดเฉือน CNCM ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมีความสำคัญอย่างยิ่ง

เป็นที่เข้าใจกันว่าเทคโนโลยีเครื่องจักรกลซีเอ็นซีในสาขาการบินและอวกาศสามารถผลิตชิ้นส่วนที่ซับซ้อนได้แม่นยำ แม่นยำ เช่น เครื่องยนต์เครื่องบิน ใบพัดกังหัน ชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบิน เป็นต้น ส่วนประกอบเหล่านี้จำเป็นต้องมีความแม่นยำและเสถียรภาพสูงเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานอวกาศ จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง คาดว่าตลาดชิ้นส่วนการบินและอวกาศทั่วโลกจะมีมูลค่าประมาณ 12 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2569

นอกจากนี้ เทคโนโลยีเครื่องจักรกลซีเอ็นซีประสิทธิภาพสูงในสาขาการบินและอวกาศยังถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางอีกด้วย ในกระบวนการประกอบยานอวกาศขนาดใหญ่ เช่น เครื่องบินและจรวด เทคโนโลยีเครื่องจักรกลซีเอ็นซีสามารถบรรลุการผลิตที่รวดเร็วและเป็นปริมาณมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ตามสถิติ ขนาดของตลาดการประกอบชิ้นส่วนการบินและอวกาศทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 60 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2569

ในแง่ของวัสดุ ความเข้ากันได้ของเทคโนโลยีการตัดเฉือน CNC ในสาขาการบินและอวกาศได้สะท้อนให้เห็นอย่างเต็มที่ ด้วยการใช้วัสดุใหม่ที่เพิ่มขึ้นในสาขาการบินและอวกาศ เช่น วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ โลหะผสมไทเทเนียม ฯลฯ เทคโนโลยีการตัดเฉือน CNC สามารถตระหนักถึงการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพของวัสดุเหล่านี้เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและคุณภาพของชิ้นส่วน ตามสถิติ คาดว่าขนาดตลาดวัสดุการบินและอวกาศทั่วโลกจะสูงถึงประมาณ 35 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2569

เป็นที่น่าสังเกตว่าเทคโนโลยีการตัดเฉือน CNC ยังสนับสนุนการผลิตชิ้นส่วนที่ปรับแต่งเองในภาคการบินและอวกาศ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการผลิตยานอวกาศการบินและอวกาศในสถานการณ์พิเศษ ตามสถิติ ขนาดของตลาดชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษด้านการบินและอวกาศทั่วโลกคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 2.5 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2569

โดยสรุป การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการตัดเฉือน CNCM ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์การบินและอวกาศ ในบริบทของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของจีน ความสำคัญของเทคโนโลยีการตัดเฉือน CNC นั้นชัดเจนในตัวเอง ด้วยการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดการบินและอวกาศ โอกาสในการใช้เทคโนโลยีเครื่องจักรกลซีเอ็นซีในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศจะกว้างขึ้น เรามีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าเทคโนโลยีการตัดเฉือน CNC จะยังคงช่วยให้อุตสาหกรรมการบินและอวกาศเจริญรุ่งเรืองต่อไป

ในด้านการตัดเฉือน หลังจากวิธีกระบวนการตัดเฉือน CNC และการแบ่งกระบวนการแล้ว เนื้อหาหลักของเส้นทางกระบวนการคือการจัดเตรียมวิธีการประมวลผลและลำดับการประมวลผลเหล่านี้อย่างมีเหตุผล โดยทั่วไปแล้ว การกลึง CNC ของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลประกอบด้วย การตัด การรักษาความร้อน และกระบวนการเสริม เช่น การรักษาพื้นผิว การทำความสะอาด และการตรวจสอบ ลำดับของกระบวนการเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพ ประสิทธิภาพการผลิต และต้นทุนของชิ้นส่วน ดังนั้นเมื่อออกแบบเส้นทางการตัดเฉือน CNC ควรมีการจัดลำดับการตัด การให้ความร้อน และกระบวนการเสริมอย่างเหมาะสม และควรแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อระหว่างกัน

นอกเหนือจากขั้นตอนพื้นฐานที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น การเลือกวัสดุ การออกแบบฟิกซ์เจอร์ และการเลือกอุปกรณ์เมื่อพัฒนาเส้นทางการตัดเฉือน CNC การเลือกวัสดุเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายของชิ้นส่วน วัสดุที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับพารามิเตอร์การตัด การออกแบบฟิกซ์เจอร์จะส่งผลต่อความเสถียรและความแม่นยำของชิ้นส่วนในกระบวนการแปรรูป การเลือกอุปกรณ์จำเป็นต้องกำหนดประเภทของเครื่องมือกลที่เหมาะสมกับความต้องการในการผลิตตามคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

1 ควรกำหนดวิธีการประมวลผลของชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำตามลักษณะของพื้นผิว บนพื้นฐานของความคุ้นเคยกับลักษณะของวิธีการประมวลผลต่างๆ การเรียนรู้ความประหยัดในการประมวลผลและความหยาบของพื้นผิว จึงเลือกวิธีการที่สามารถรับประกันคุณภาพการประมวลผล ประสิทธิภาพการผลิต และความประหยัดได้

2 เลือกการอ้างอิงการวางตำแหน่งรูปวาดที่เหมาะสมตามหลักการของการเลือกการอ้างอิงแบบหยาบและแบบละเอียดเพื่อกำหนดการอ้างอิงตำแหน่งของแต่ละกระบวนการอย่างสมเหตุสมผล

3 , เมื่อพัฒนาเส้นทางกระบวนการตัดเฉือนของชิ้นส่วน จำเป็นต้องแบ่งขั้นตอนการหยาบ กึ่งละเอียด และการเก็บผิวละเอียดของชิ้นส่วนตามการวิเคราะห์ชิ้นส่วน และกำหนดระดับความเข้มข้นและการกระจายตัวของกระบวนการ และจัดลำดับการประมวลผลของพื้นผิวอย่างสมเหตุสมผล สำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อน สามารถพิจารณาหลายโครงร่างก่อน และสามารถเลือกแผนการประมวลผลที่เหมาะสมที่สุดได้หลังจากการเปรียบเทียบและวิเคราะห์

4 กำหนดค่าเผื่อการประมวลผลและขนาดกระบวนการและความอดทนของแต่ละกระบวนการ

5 เลือกเครื่องมือกลและพนักงาน คลิป ปริมาณ เครื่องมือตัด การเลือกอุปกรณ์เครื่องจักรกลไม่เพียง แต่ควรรับประกันคุณภาพของการประมวลผลเท่านั้น แต่ยังต้องประหยัดและสมเหตุสมผลอีกด้วย ภายใต้เงื่อนไขของการผลิตจำนวนมาก โดยทั่วไปควรใช้เครื่องมือกลทั่วไปและจิ๊กพิเศษ

6 กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบของแต่ละกระบวนการที่สำคัญ โดยปกติแล้ว การกำหนดจำนวนการตัดและโควต้าเวลาของแต่ละกระบวนการนั้น จะต้องตัดสินใจโดยผู้ปฏิบัติงานสำหรับโรงงานผลิตจำนวนไม่มากเพียงแห่งเดียว โดยทั่วไปจะไม่ได้ระบุไว้ในบัตรกระบวนการตัดเฉือน อย่างไรก็ตาม ในโรงงานผลิตชุดขนาดกลางและจำนวนมาก เพื่อให้มั่นใจถึงความสมเหตุสมผลของการผลิตและความสมดุลของจังหวะ จำเป็นต้องระบุจำนวนการตัด และต้องไม่เปลี่ยนแปลงตามต้องการ

หยาบก่อนแล้วค่อยดี

ความแม่นยำในการประมวลผลจะค่อยๆ ดีขึ้นตามลำดับของการกลึงหยาบ - การกลึงกึ่งละเอียด - การกลึงละเอียด เครื่องกลึงหยาบสามารถขจัดค่าเผื่อการตัดเฉือนส่วนใหญ่ของพื้นผิวชิ้นงานได้ในเวลาอันสั้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอัตราการขจัดโลหะและตอบสนองความต้องการของความสม่ำเสมอของค่าเผื่อ หากปริมาณที่เหลือหลังจากการกลึงหยาบไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการเก็บผิวละเอียด จำเป็นต้องจัดเตรียมรถเก็บผิวกึ่งละเอียดสำหรับการเก็บผิวละเอียด รถชั้นดีต้องแน่ใจว่าโครงร่างของชิ้นส่วนถูกตัดตามขนาดแบบวาดเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำในการประมวลผล

เข้าใกล้ก่อนแล้วจึงไกล

ภายใต้สถานการณ์ปกติ ควรดำเนินการชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้กับเครื่องมือก่อน จากนั้นจึงควรดำเนินการชิ้นส่วนที่อยู่ไกลจากเครื่องมือไปยังเครื่องมือ เพื่อลดระยะการเคลื่อนที่ของเครื่องมือและลดระยะเวลาในการเดินทางที่ว่างเปล่า ในกระบวนการกลึง จะเป็นประโยชน์ในการรักษาความแข็งของผลิตภัณฑ์เปล่าหรือผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และปรับปรุงสภาพการตัด

หลักการแยกภายในและภายนอก

สำหรับชิ้นส่วนที่มีทั้งพื้นผิวด้านใน (ช่องด้านใน) และพื้นผิวด้านนอกที่ต้องดำเนินการ เมื่อจัดลำดับการประมวลผล พื้นผิวด้านในและด้านนอกควรมีความหยาบก่อน จากนั้นจึงควรทำให้พื้นผิวด้านในและด้านนอกเสร็จสิ้น จะต้องไม่เป็นส่วนหนึ่งของพื้นผิวของชิ้นส่วน (พื้นผิวด้านนอกหรือพื้นผิวด้านใน) หลังจากการประมวลผลแล้วจึงประมวลผลพื้นผิวอื่นๆ (พื้นผิวด้านในหรือพื้นผิวด้านนอก)

หลักการพื้นฐานข้อแรก

ควรให้ความสำคัญกับพื้นผิวที่ใช้เป็นจุดอ้างอิงในการตกแต่ง เนื่องจากยิ่งพื้นผิวของการอ้างอิงตำแหน่งมีความแม่นยำมากเท่าใด ข้อผิดพลาดในการจับยึดก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ตัวอย่างเช่น เมื่อทำการตัดเฉือนชิ้นส่วนเพลา โดยปกติแล้วรูตรงกลางจะถูกกลึงก่อน จากนั้นจึงกลึงพื้นผิวด้านนอกและส่วนปลายโดยใช้รูตรงกลางเป็นพื้นฐานด้านความแม่นยำ

หลักการข้อที่หนึ่งและสอง

พื้นผิวการทำงานหลักและพื้นผิวฐานประกอบของชิ้นส่วนควรได้รับการประมวลผลก่อน เพื่อที่จะค้นหาข้อบกพร่องที่ทันสมัยบนพื้นผิวหลักในช่องว่างตั้งแต่เนิ่นๆ พื้นผิวรองสามารถกระจายไปวางบนพื้นผิวเครื่องจักรหลักได้ในระดับหนึ่งก่อนการตกแต่งขั้นสุดท้าย

หลักการปรับหน้าก่อนลงหลุม

ขนาดโครงร่างเครื่องบินของกล่องและชิ้นส่วนวงเล็บมีขนาดใหญ่ โดยทั่วไปเครื่องบินจะถูกประมวลผลก่อน จากนั้นจึงประมวลผลรูและขนาดอื่น ๆ การจัดเรียงลำดับการประมวลผลนี้ ในด้านหนึ่งมีการวางตำแหน่งระนาบที่ประมวลผล มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ ในทางกลับกัน ง่ายต่อการประมวลผลรูบนระนาบกลึง และสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการประมวลผลของรู โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเจาะ แกนของรูไม่เบี่ยงเบนง่าย

เมื่อพัฒนากระบวนการตัดเฉือนชิ้นส่วน จำเป็นต้องเลือกวิธีการประมวลผลที่เหมาะสม อุปกรณ์เครื่องมือกล เครื่องมือวัดแคลมป์ ข้อกำหนดด้านช่องว่างและทางเทคนิคสำหรับผู้ปฏิบัติงานตามประเภทการผลิตชิ้นส่วน

ความสำเร็จหรือความล้มเหลวของการดำเนินงานด้านการบินและอวกาศขึ้นอยู่กับความถูกต้องแม่นยำและคุณภาพของส่วนประกอบที่ใช้ ด้วยเหตุนี้ บริษัทด้านการบินและอวกาศจึงใช้เทคนิคและกระบวนการผลิตขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ สามารถตอบสนองความต้องการของตนได้ครบถ้วน ในขณะที่วิธีการผลิตใหม่ๆ เช่น การพิมพ์ 3D กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรม แต่วิธีการผลิตแบบดั้งเดิม เช่น การตัดเฉือน ยังคงมีบทบาทสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์สำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ เช่น โปรแกรม CAM ที่ดีขึ้น เครื่องมือเครื่องจักรเฉพาะการใช้งาน วัสดุและการเคลือบที่ได้รับการปรับปรุง และการควบคุมเศษและการลดแรงสั่นสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง ล้วนเปลี่ยนแปลงวิธีที่บริษัทการบินและอวกาศผลิตส่วนประกอบที่สำคัญในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเปลี่ยนไปอย่างมาก อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ที่ซับซ้อนเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ผู้ผลิตจะต้องมีความเชี่ยวชาญในการเอาชนะความท้าทายในการแปรรูปวัสดุของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

การผลิตชิ้นส่วนการบินและอวกาศจำเป็นต้องมีข้อกำหนดวัสดุเฉพาะเป็นอันดับแรก โดยทั่วไปชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องการความแข็งแรงสูง ความหนาแน่นต่ำ เสถียรภาพทางความร้อนสูง และความต้านทานการกัดกร่อนเพื่อรองรับสภาวะการทำงานที่หนักหน่วง

วัสดุการบินและอวกาศทั่วไป ได้แก่:

1. อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง

อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างของเครื่องบิน เนื่องจากมีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และง่ายต่อการแปรรูป ตัวอย่างเช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์ 7075 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนการบินและอวกาศ

2. โลหะผสมไทเทเนียม

โลหะผสมไทเทเนียมมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีเยี่ยม และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนเครื่องยนต์เครื่องบิน ส่วนประกอบลำตัว และสกรู

3. ซุปเปอร์อัลลอย

ซูเปอร์อัลลอยจะรักษาความแข็งแรงและเสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง และเหมาะสำหรับหัวฉีดเครื่องยนต์ ใบพัดกังหัน และชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูงอื่นๆ

4. วัสดุคอมโพสิต

คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ทำงานได้ดีในการลดน้ำหนักโครงสร้าง เพิ่มความแข็งแรง และลดการกัดกร่อน และมักใช้ในการผลิตปลอกสำหรับชิ้นส่วนการบินและอวกาศและส่วนประกอบยานอวกาศ

การวางแผนและการออกแบบกระบวนการ

ต้องมีการวางแผนและออกแบบกระบวนการก่อนดำเนินการ ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องกำหนดแผนการประมวลผลโดยรวมตามความต้องการการออกแบบของชิ้นส่วนและลักษณะของวัสดุ ซึ่งรวมถึงการกำหนดกระบวนการแปรรูป การเลือกอุปกรณ์เครื่องมือกล การเลือกเครื่องมือ ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องดำเนินการออกแบบกระบวนการโดยละเอียด รวมถึงการกำหนดโปรไฟล์การตัด ความลึกของการตัด ความเร็วตัด และพารามิเตอร์อื่น ๆ

การเตรียมวัสดุและกระบวนการตัด

ในกระบวนการแปรรูปชิ้นส่วนการบินและอวกาศ จำเป็นต้องเตรียมวัสดุการทำงานเป็นอันดับแรก โดยปกติแล้ว วัสดุที่ใช้ในชิ้นส่วนการบินได้แก่ เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง สแตนเลส อลูมิเนียมอัลลอยด์ และอื่นๆ หลังจากการเตรียมวัสดุเสร็จสิ้น ก็เข้าสู่กระบวนการตัด

ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการเลือกเครื่องมือกล เช่น เครื่องมือกล CNC เครื่องกลึง เครื่องกัด ฯลฯ ตลอดจนการเลือกเครื่องมือตัด กระบวนการตัดจำเป็นต้องควบคุมความเร็วป้อน ความเร็วตัด ความลึกของการตัด และพารามิเตอร์อื่นๆ ของเครื่องมืออย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิวของชิ้นส่วน

กระบวนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ

ส่วนประกอบด้านการบินและอวกาศมักมีความต้องการอย่างมากในแง่ของขนาดและคุณภาพพื้นผิว ดังนั้นการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำจึงเป็นขั้นตอนที่ขาดไม่ได้ ในขั้นตอนนี้อาจจำเป็นต้องใช้กระบวนการที่มีความแม่นยำสูง เช่น การเจียร และ EDM เป้าหมายของกระบวนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำคือการปรับปรุงความแม่นยำของมิติและการตกแต่งพื้นผิวของชิ้นส่วนให้ดียิ่งขึ้น เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความเสถียรในสาขาการบิน

การรักษาความร้อน

ชิ้นส่วนการบินและอวกาศบางส่วนอาจต้องมีการอบชุบด้วยความร้อนหลังจากการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนสามารถปรับปรุงความแข็ง ความแข็งแรง และความต้านทานการกัดกร่อนของชิ้นส่วนได้ ซึ่งรวมถึงวิธีการอบชุบด้วยความร้อน เช่น การชุบแข็งและการอบคืนตัว ซึ่งเลือกตามความต้องการเฉพาะของชิ้นส่วน

การเคลือบพื้นผิว

เพื่อที่จะปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนของชิ้นส่วนการบิน มักจะต้องมีการเคลือบผิว วัสดุเคลือบอาจรวมถึงซีเมนต์คาร์ไบด์ เคลือบเซรามิก ฯลฯ การเคลือบผิวไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย

การประกอบและการทดสอบ

ประกอบชิ้นส่วนและตรวจสอบ ในขั้นตอนนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องได้รับการประกอบตามข้อกำหนดการออกแบบ เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการจับคู่ระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีการทดสอบที่เข้มงวด รวมถึงการทดสอบขนาด การทดสอบคุณภาพพื้นผิว การทดสอบองค์ประกอบของวัสดุ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมการบิน

การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด: ข้อกำหนดในการควบคุมคุณภาพของชิ้นส่วนการบินนั้นเข้มงวดมาก และต้องมีการทดสอบและควบคุมอย่างเข้มงวดในแต่ละขั้นตอนการประมวลผลของชิ้นส่วนการบินเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของชิ้นส่วนเป็นไปตามมาตรฐาน

ข้อกำหนดที่มีความแม่นยำสูง: โดยทั่วไปส่วนประกอบด้านการบินและอวกาศต้องการความแม่นยำสูงมาก รวมถึงความแม่นยำด้านมิติ ความแม่นยำของรูปร่าง และคุณภาพพื้นผิว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เครื่องมือกลและเครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงในกระบวนการแปรรูปเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ

การออกแบบโครงสร้างที่ซับซ้อน: ชิ้นส่วนการบินมักจะมีโครงสร้างที่ซับซ้อน และจำเป็นต้องใช้เครื่องมือเครื่อง CNC แบบหลายแกนและอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการในการประมวลผลของโครงสร้างที่ซับซ้อน

ทนต่ออุณหภูมิสูงและมีความแข็งแรงสูง: ชิ้นส่วนการบินมักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและความแข็งแรงสูง และดำเนินการตามกระบวนการบำบัดความร้อนที่สอดคล้องกัน

โดยรวมแล้ว การประมวลผลชิ้นส่วนการบินและอวกาศเป็นกระบวนการที่ต้องใช้เทคโนโลยีสูงและต้องใช้ความแม่นยำ ซึ่งต้องใช้กระบวนการปฏิบัติงานที่เข้มงวดและอุปกรณ์การประมวลผลขั้นสูง เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพและประสิทธิภาพของชิ้นส่วนขั้นสุดท้ายจะสามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของภาคการบินได้

การแปรรูปชิ้นส่วนอากาศยานถือเป็นเรื่องท้าทาย โดยส่วนใหญ่อยู่ในด้านต่อไปนี้:

เรขาคณิตที่ซับซ้อน

ชิ้นส่วนการบินและอวกาศมักจะมีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้เครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบ

การประมวลผลโลหะผสมซุปเปอร์

การแปรรูปซูเปอร์อัลลอยเป็นเรื่องยากและต้องใช้เครื่องมือและกระบวนการพิเศษเพื่อจัดการกับวัสดุแข็งเหล่านี้

ชิ้นส่วนขนาดใหญ่

ชิ้นส่วนของยานอวกาศมักจะมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งต้องใช้เครื่องมือเครื่อง CNC ขนาดใหญ่และอุปกรณ์แปรรูปพิเศษ

ควบคุมคุณภาพ

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศมีความต้องการอย่างมากในด้านคุณภาพของชิ้นส่วน และต้องมีการควบคุมและการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าทุกชิ้นส่วนเป็นไปตามมาตรฐาน

ในการประมวลผลชิ้นส่วนอากาศยาน ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือเป็นกุญแจสำคัญ ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งและการควบคุมวัสดุ กระบวนการ ความแม่นยำ และความยากในการตัดเฉือนอย่างละเอียดเป็นกุญแจสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนการบินและอวกาศคุณภาพสูง