ดีทรอยต์ – BMW เพิ่มรถยนต์เกือบ 185,000 คันในสหรัฐอเมริกา ถึงการเรียกคืนในปี 2560 เนื่องจากอาจเกิดไฟไหม้เครื่องยนต์

เมื่อสองปีที่แล้วบริษัทแนะนำให้จอดรถไว้กลางแจ้งจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข การขยายเวลาดังกล่าวทำให้ยอดรวมรถยนต์ที่ถูกเรียกคืนจากปัญหานี้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 925,000 คัน

การขยายการเรียกคืนครอบคลุมรุ่น 3 Series, 5 Series และ Z4 หลายสิบรุ่นจากรุ่นปี 2006

BMW ระบุในเอกสารที่ยื่นต่อสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติว่าความชื้นสามารถเข้าไปในรถยนต์ เครื่องทำความร้อนวาล์วระบายอากาศเหวี่ยง และทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกเสื่อมสภาพ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดเพลิงไหม้ได้แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ได้เปิดอยู่

ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้กับเจ้าของโดยไม่มีค่าใช้จ่าย การเรียกคืนมีกำหนดจะเริ่มในวันที่ 28 พฤษภาคม

บีเอ็มดับเบิลยูติดตามรายงานจากภาคสนามและพบเหตุการณ์ภาคสนามหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ซีรีส์ 3 ปี 2549 ดังนั้นบริษัทจึงตัดสินใจเพิ่มการเรียกคืนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปี 2560 ตามเอกสารที่โพสต์เมื่อวันพฤหัสบดี บีเอ็มดับเบิลยูระบุในอีเมลว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความเสียหายจากความร้อน แต่ไม่มีใครเห็นเปลวไฟ เอกสารระบุว่า BMW ไม่ทราบถึงอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บใดๆ ที่เกิดจากปัญหาดังกล่าว

โฆษก Oleg Satanovsky กล่าวว่ารถยนต์ยังสามารถขับได้เนื่องจากความเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปมีน้อย แต่เขาเตือนว่าประชาชนควรหยุดรถอย่างปลอดภัย ดับเครื่องยนต์ และออกจากรถ หากเห็นควันออกมาจากเครื่องยนต์ หรือได้กลิ่นควัน หรือพลาสติกไหม้ เขาไม่ได้ตอบคำถามว่าบริษัทยังแนะนำให้จอดรถไว้กลางแจ้งหรือไม่

ยานพาหนะที่ถูกเพิ่มในการเรียกคืน ได้แก่ 525i, 525xi, 530i, 530xi, 530xi Sports Wagon, 325i, 325xi, 325xi Sports Wagon, 330i, 330xi, Z4 3.0i และ Z4 3.0si จากรุ่นปี 2006

ในเดือนพฤศจิกายน 2017 BMW เรียกคืนรถยนต์มากกว่า 740,000 รุ่น 328i, 328xi, 328i xDrive, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, X3 3.0si, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i และ Z4 ตั้งแต่ปี 2550-2554 รวมไปถึง 128i ปี 2008-2011 ด้วย ทั้งหมดมีเครื่องยนต์ 6 สูบ

เครื่องทำความร้อนวาล์ว PCV ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วกลายเป็นน้ำแข็งในอุณหภูมิที่เย็น BMW กล่าว แต่ความผิดปกติในการผลิตอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้

OSLO (รอยเตอร์) - พลาสติกอย่างน้อย 25 เปอร์เซ็นต์ที่ใช้ในรถยนต์วอลโว่รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2568 จะมาจากวัสดุรีไซเคิล บริษัทที่มีเจ้าของในจีนกล่าวเมื่อวันจันทร์ในแผนต่อต้านมลพิษที่ได้รับการยกย่องจากสหประชาชาติ

พลาสติกรีไซเคิล เช่น จากอวนจับปลาหรือขวดเก่าในแผงหน้าปัดรถยนต์หรือพรม จะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือคุณภาพ Stuart Templar ผู้อำนวยการฝ่ายความยั่งยืนของ Volvo Cars กล่าวกับรอยเตอร์

เราคิดว่าสิ่งนี้สมเหตุสมผลทางธุรกิจ เขากล่าว

บริษัทใหญ่ๆ หลายแห่งกำลังออกแบบผลิตภัณฑ์ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังการใช้งานเพื่อลดมลพิษ แผนของวอลโว่ก้าวไปอีกขั้นด้วยการสร้างวัสดุรีไซเคิลมากขึ้นในสายการผลิต

Hkan Samuelsson ประธานและซีอีโอของ Volvo Cars มุ่งมั่นที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd ของจีน กล่าวในแถลงการณ์

Volvo กล่าวว่ากำลังเจรจากับผู้ผลิตพลาสติกเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ว่าตั้งแต่ปี 2025 พลาสติกอย่างน้อย 25 เปอร์เซ็นต์ที่ใช้ในรถยนต์ Volvo ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ทุกคันจะทำจากวัสดุรีไซเคิล

ปีที่แล้ววอลโว่จำหน่ายรถยนต์ได้ 570,000 คัน โดยพลาสติกประมาณร้อยละ 5 ในรถยนต์ของบริษัทปัจจุบันทำจากวัสดุรีไซเคิล

Volvo เปิดตัวโมเดลทดสอบของรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริด XC60 T8 ในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน โดยกล่าวว่ามีลักษณะเหมือนกับรถยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ยกเว้นชิ้นส่วนพลาสติกบางส่วนที่ทำจากวัสดุรีไซเคิล

ตัวอย่างเช่น พรมมีเส้นใยที่ทำจากขวดพลาสติก PET, คาร์ซีทเก่าของ Volvo ถูกใช้เป็นวัสดุดูดซับเสียงใต้ฝากระโปรงหน้า และใช้อวนจับปลาและเชือกในคอนโซลระหว่างที่นั่งผู้โดยสารและคนขับ

สหประชาชาติยินดีกับแผนของวอลโว่ พลาสติกมากกว่าแปดล้านตันจบลงในมหาสมุทรทุกปี คุกคามชีวิตทางทะเลตั้งแต่ฝูงปลาไปจนถึงแนวปะการัง

เท่าที่เราทราบ นี่เป็นความพยายามครั้งแรกในการจัดหาของเสียเพื่อเป็นวัตถุดิบสำหรับยานพาหนะใหม่ Erik Solheim หัวหน้าองค์การสหประชาชาติ โครงการสิ่งแวดล้อมในไนโรบี กล่าวกับรอยเตอร์

เราจำเป็นต้องเห็นสถานการณ์ที่ขยะพลาสติกเริ่มมีมูลค่ามากขึ้นและกระบวนการเปลี่ยนให้เป็นสิ่งใหม่ก็จะก้าวหน้าไปด้วย เขากล่าว

ในปี 2560 วอลโว่กล่าวว่าจะเพิ่มรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่เปิดตัวหลังปี 2562 เมื่อเดือนที่แล้วมีเป้าหมายคือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะมียอดขายครึ่งหนึ่งทั่วโลกภายในปี 2568

พลาสติกอย่างน้อยร้อยละ 25 ที่ใช้ในรถยนต์วอลโว่รุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2568 จะมาจากวัสดุรีไซเคิล บริษัทที่เป็นเจ้าของในจีน กล่าวเมื่อวันจันทร์ ในแผนต่อต้านมลพิษที่ได้รับการยกย่องจากสหประชาชาติ พลาสติกรีไซเคิล เช่น จากอวนจับปลา หรือขวดเก่าบนแผงหน้าปัดรถยนต์หรือพรม จะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือคุณภาพ Stuart Templar ผู้อำนวยการด้านความยั่งยืนของ Volvo Cars กล่าวกับรอยเตอร์ “เราคิดว่าสิ่งนี้สมเหตุสมผลทางธุรกิจ” เขากล่าว นักสิ่งแวดล้อม 'สนับสนุน' โดยกฎบัตรพลาสติก G7 แต่เรียกร้องให้ดำเนินการมากขึ้น บริษัทใหญ่ๆ หลายแห่งกำลังออกแบบผลิตภัณฑ์ที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังการใช้งานเพื่อลดมลพิษ แผนของ Volvo ก้าวไปอีกขั้นด้วยการสร้างวัสดุรีไซเคิลมากขึ้นในสายการผลิต "Volvo Cars มุ่งมั่นที่จะลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก" Hkan Samuelsson ประธานและซีอีโอของ Volvo Cars ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Zhejiang Geely Holding Group Co ของจีน Ltd. กล่าวในแถลงการณ์ วอลโว่กล่าวว่ากำลังเจรจากับผู้ผลิตพลาสติกเพื่อบรรลุ "ความทะเยอทะยานที่ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป อย่างน้อย 25 เปอร์เซ็นต์ของพลาสติกที่ใช้ในทุกๆ ครั้งใหม่ รถยนต์วอลโว่ที่เปิดตัวจะทำจากวัสดุรีไซเคิล”วอลโว่ขายรถยนต์ได้ 570,000 คันในปีที่แล้ว โดยประมาณร้อยละห้าของพลาสติกในรถยนต์ที่ปัจจุบันทำจากวัสดุรีไซเคิล วอลโว่เปิดตัวรุ่นทดสอบของรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริด XC60 T8 ในเมืองโกเธนเบิร์ก สวีเดน ซึ่งกล่าวว่าดูเหมือนรถยนต์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ยกเว้นว่าชิ้นส่วนพลาสติกบางส่วนทำจากวัสดุรีไซเคิล อุตสาหกรรมต้องการให้บรรจุภัณฑ์พลาสติกเป็นศูนย์ในการฝังกลบของแคนาดาภายในปี 2583 ตัวอย่างเช่น พรม มีเส้นใยที่ทำจากขวดพลาสติก PET, คาร์ซีทเก่าของ Volvo ถูกใช้เป็นวัสดุดูดซับเสียงใต้ฝากระโปรงหน้า และตาข่ายจับปลาและเชือกก็ถูกนำมาใช้ในคอนโซลบริเวณช่องอุโมงค์ ระหว่างที่นั่งผู้โดยสารและที่นั่งคนขับ สหประชาชาติยินดีกับแผนของวอลโว่ พลาสติกมากกว่าแปดล้านตันจบลงในมหาสมุทรทุกปี คุกคามชีวิตทางทะเลตั้งแต่ฝูงปลาไปจนถึงแนวปะการัง"เท่าที่เราทราบ นี่เป็นความพยายามครั้งแรกในการหาแหล่งขยะเป็นวัตถุดิบสำหรับยานพาหนะใหม่ “Erik Solheim หัวหน้าโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติในกรุงไนโรบี กล่าวกับรอยเตอร์ว่า “เราจำเป็นต้องเห็นสถานการณ์ที่ขยะพลาสติกเริ่มมีมูลค่ามากขึ้นและกระบวนการในการเปลี่ยนแปลงให้เป็นสิ่งใหม่ก็จะก้าวหน้าไปด้วย” เขากล่าว เราจำเป็นต้อง คิดใหม่เกี่ยวกับอุตสาหกรรมพลาสติกทั้งหมด': เหตุใดการห้ามใช้หลอดพลาสติกจึงไม่เพียงพอในปี 2560 วอลโว่กล่าวว่าจะใช้รถยนต์ใหม่ทุกคันที่เปิดตัวหลังปี 2562 เมื่อเดือนที่แล้วมีเป้าหมายคือรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะมียอดขายครึ่งหนึ่งทั่วโลกภายในปี 2568

การเลือกส่วนผสมที่ไม่ถูกต้องจากกาวและพลาสติกที่มีอยู่มากมายอาจส่งผลให้เกิดการยึดเกาะที่อ่อนแอหรือบางครั้งอาจสร้างความเสียหายให้กับวัตถุที่คุณควรซ่อมแซม คุณต้องมีข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับกาวและพลาสติกเพื่อเลือกกาวที่ดีที่สุดสำหรับพลาสติกที่มีอยู่ ในบทความนี้ ฉันได้แบ่งปันกาวที่ดีที่สุดสำหรับพลาสติกที่มีอยู่ในตลาดใกล้บ้านคุณ กาว 5 อันดับแรกสำหรับพลาสติก เรามาพูดคุยกันโดยละเอียดทีละขั้นตอน แพ็คเกจกาวสำหรับพลาสติกนี้มาพร้อมกับทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการซ่อมแซม มาพร้อมกับกาวทั้งหนาและบาง บูสเตอร์พร้อมสเปรย์ และวัสดุคอมโพสิตสองชนิด บูสเตอร์มีไว้เพื่อช่วยให้การบ่มรวดเร็วและการใช้งานแบบไมโครเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างแม่นยำ ขวดมีหัวฉีดยาวเพื่อการใช้งานที่แม่นยำ มันมาพร้อมกับแพ็คเกจเดี่ยว สี่หรือสิบสองแพ็ค กาวนี้ทำมาจากสูตรที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ จึงเหมาะสำหรับการซ่อมที่แข็งแรงทนทาน กาวสามารถติดพลาสติก แก้ว เซรามิค โลหะ ไม้ และพีวีซีได้หลายประเภท นอกจากนี้ยังมีความหนืดต่ำซึ่งทำให้สามารถติดยึดได้ดีที่สุด คนส่วนใหญ่ที่เคยใช้กาวนี้แสดงความคิดเห็นว่าเป็นกาวที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับชิ้นส่วนพลาสติกขนาดเล็ก นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ ได้หลายอย่าง เช่น การเชื่อมไม้ แก้ว พีวีซี เซรามิก โลหะ และอะคริลิก แพคเกจมาพร้อมกับทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการสมัคร มีแผ่นเตรียมการที่คุณควรใช้สำหรับทำความสะอาดพื้นผิวก่อนใช้งาน ซีเมนต์นี้ได้รับการจัดอันดับว่าดีที่สุดในตลาดสำหรับการยึดติดพลาสติก ABS และโพลีสไตรีน คุณสามารถใช้มันเพื่อซ่อมแซมสิ่งของในครัวและสำหรับชุดโมเดล แพคเกจมาพร้อมกับเคล็ดลับกาวที่แม่นยำ 4 ข้อเพื่อให้งานง่ายขึ้น สิ่งที่ควรทราบอีกประการหนึ่งคือผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช่กาว แต่เป็นซีเมนต์พลาสติกที่มีจุดประสงค์เดียวกับกาว แพ็คเกจนี้มีสองส่วน อัตราส่วนผสมของทั้งสองส่วนคือ 1:1 สามารถใช้ติดโลหะสแตนเลส คอนกรีต ชุดความร้อน และเทอร์โมพลาสติก และอื่นๆ อีกมากมาย กาวแห้งมาก ดังนั้นคุณควรใช้ในสถานที่ที่คุณวางแผนจะทาสี

ดีทรอยต์ – BMW เพิ่มรถยนต์เกือบ 185,000 คันในสหรัฐอเมริกา ถึงการเรียกคืนในปี 2560 เนื่องจากอาจเกิดไฟไหม้เครื่องยนต์

เมื่อสองปีที่แล้วบริษัทแนะนำให้จอดรถไว้กลางแจ้งจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข การขยายเวลาดังกล่าวทำให้ยอดรวมรถยนต์ที่ถูกเรียกคืนจากปัญหานี้เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 925,000 คัน

การขยายการเรียกคืนครอบคลุมรุ่น 3 Series, 5 Series และ Z4 หลายสิบรุ่นจากรุ่นปี 2006

BMW ระบุในเอกสารที่ยื่นต่อสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติว่าความชื้นสามารถเข้าไปในรถยนต์ เครื่องทำความร้อนวาล์วระบายอากาศเหวี่ยง และทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกเสื่อมสภาพ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเกิดเพลิงไหม้ได้แม้ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ได้เปิดอยู่

ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยนเครื่องทำความร้อนให้กับเจ้าของโดยไม่มีค่าใช้จ่าย การเรียกคืนมีกำหนดจะเริ่มในวันที่ 28 พฤษภาคม

บีเอ็มดับเบิลยูติดตามรายงานจากภาคสนามและพบเหตุการณ์ภาคสนามหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ซีรีส์ 3 ปี 2549 ดังนั้นบริษัทจึงตัดสินใจเพิ่มการเรียกคืนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปี 2560 ตามเอกสารที่โพสต์เมื่อวันพฤหัสบดี บีเอ็มดับเบิลยูระบุในอีเมลว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความเสียหายจากความร้อน แต่ไม่มีใครเห็นเปลวไฟ เอกสารระบุว่า BMW ไม่ทราบถึงอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บใดๆ ที่เกิดจากปัญหาดังกล่าว

โฆษก Oleg Satanovsky กล่าวว่ารถยนต์ยังสามารถขับได้เนื่องจากความเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปมีน้อย แต่เขาเตือนว่าประชาชนควรหยุดรถอย่างปลอดภัย ดับเครื่องยนต์ และออกจากรถ หากเห็นควันออกมาจากเครื่องยนต์ หรือได้กลิ่นควัน หรือพลาสติกไหม้ เขาไม่ได้ตอบคำถามว่าบริษัทยังแนะนำให้จอดรถไว้กลางแจ้งหรือไม่

ยานพาหนะที่ถูกเพิ่มในการเรียกคืน ได้แก่ 525i, 525xi, 530i, 530xi, 530xi Sports Wagon, 325i, 325xi, 325xi Sports Wagon, 330i, 330xi, Z4 3.0i และ Z4 3.0si จากรุ่นปี 2006

ในเดือนพฤศจิกายน 2017 BMW เรียกคืนรถยนต์มากกว่า 740,000 รุ่น 328i, 328xi, 328i xDrive, 525i, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530xi, X3 3.0si, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i และ Z4 ตั้งแต่ปี 2550-2554 รวมไปถึง 128i ปี 2008-2011 ด้วย ทั้งหมดมีเครื่องยนต์ 6 สูบ

เครื่องทำความร้อนวาล์ว PCV ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วกลายเป็นน้ำแข็งในอุณหภูมิที่เย็น BMW กล่าว แต่ความผิดปกติในการผลิตอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้