2025年からボルボの新型車に使用されるプラスチックの少なくとも25パーセントはリサイクル材料から使用されると、中国資本の同社は月曜日、国連によって賞賛される汚染防止計画の中で発表した。リサイクルされたプラスチック - 漁網などからボルボ・カーズの持続可能性担当ディレクター、スチュアート・テンプラー氏はロイターに対し、車のダッシュボードやカーペットに古いボトルが落ちていても、安全性や品質には影響しないと語った。「これはビジネスとして合理的だと考えている」と述べた。環境保護主義者らはＧ７プラスチック憲章で「奨励」されているが、さらなる行動を促す多くの大企業は、汚染を抑えるために使用後にリサイクルできる製品を設計しています。 ボルボの計画は、生産ラインにこれ​​まで以上にリサイクル材料を組み込むことでさらに一歩進んでいる。「ボルボ・カーズは地球環境への影響を最小限に抑えることに取り組んでいる」と中国の浙江吉利控股集団傘下のボルボ・カーズの社長兼最高経営責任者（CEO）のカン・サムエルソン氏は述べた。ボルボは声明で、「2025年以降、新発売されるすべてのボルボ車に使用されるプラスチックの少なくとも25パーセントをリサイクル材料で作るという目標」を達成するためにプラスチックメーカーと協議していると述べた。昨年の自動車生産台数は57万台で、現在、自動車のプラスチックの約5パーセントがリサイクル材料で作られている。ボルボはスウェーデンのヨーテボリでXC60 T8プラグインハイブリッドSUVのテストモデルを発表したが、外観は既存の車と異なる点を除いて同一であると発表した。業界は2040年までにカナダの埋め立て地でプラスチック包装をゼロにすることを望んでいる。たとえば、カーペットにはペットボトルから作られた繊維が使われ、古いボルボの車のシートはボンネットの下の吸音材に使用され、助手席と運転席の間のトンネルコンソールには漁網とロープが使用されていた。国連はボルボの計画を歓迎した。 毎年800万トン以上のプラスチックが海に流れ込み、魚類からサンゴ礁に至る海洋生物を脅かしている。「私たちが知る限り、これは廃棄物を新しい自動車の原料として調達する初めての試みである。」ナイロビの国連環境計画責任者エリック・ソルハイム氏はロイターに語った。「プラスチック廃棄物の価値が高まり始め、それを新しいものに変えるプロセスも進む状況を見る必要がある」と述べた。私たちはプラスチック業界全体を再考する必要があります」: プラスチックストローの禁止だけでは十分ではない理由 2017年、ボルボは2019年以降に発売されるすべての新車を電動化すると発表した。 同社は先月、2025年までに完全電気自動車が世界販売の半分を占めることを目標としていると述べた。