ديترويت – تضيف شركة BMW ما يقرب من 185000 سيارة في الولايات المتحدة. إلى استدعاء عام 2017 لحرائق المحرك المحتملة.

وقبل عامين أوصت الشركة بإيقاف المركبات في الخارج حتى يتم حل المشاكل. وبهذا التوسع يصل إجمالي عدد المركبات التي تم استدعاؤها لهذه المشكلة إلى حوالي 925.000 سيارة.

يشمل توسيع الاستدعاء عشرات الطرازات من الفئة 3 و5 وZ4 من طراز عام 2006.

تقول شركة BMW في المستندات المقدمة إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة أن الرطوبة يمكن أن تدخل إلى سخان صمام تهوية علبة المرافق الإيجابي في السيارة وتتسبب في تحلل الأجزاء البلاستيكية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث ماس كهربائي واحتمال نشوب حريق حتى في حالة عدم تشغيل المحرك.

سيقوم التجار باستبدال المدفأة دون أي تكلفة على المالكين. ومن المقرر أن يبدأ الاستدعاء في 28 مايو.

راقبت شركة BMW التقارير الميدانية ووجدت العديد من الحوادث الميدانية التي تتعلق بمركبات الفئة 3 موديل 2006، لذلك قررت الشركة إضافة المزيد من الاستدعاء اعتبارًا من نوفمبر 2017، وفقًا للوثائق المنشورة يوم الخميس. وقالت شركة BMW في رسالة بالبريد الإلكتروني إن الحوادث تضمنت أضرارًا حرارية ولكن لم ير أحد ألسنة اللهب المكشوفة. وتشير الوثائق إلى أن شركة BMW ليست على علم بأي حوادث أو إصابات ناجمة عن المشكلة.

وقال المتحدث باسم الشركة أوليغ ساتانوفسكي إنه لا يزال من الممكن قيادة السيارات لأن احتمال ارتفاع درجة الحرارة ضئيل. لكنه نبه إلى أنه يجب على الأشخاص إيقاف المركبات بأمان، وإغلاق المحرك والخروج إذا رأوا دخانًا يخرج من المحرك أو شموا رائحة دخان أو بلاستيك محترق. ولم يجب على سؤال حول ما إذا كانت الشركة لا تزال توصي بإيقاف المركبات في الهواء الطلق.

تشمل المركبات التي تمت إضافتها إلى الاستدعاء 525i، 525xi، 530i، 530xi، 530xi Sports Wagon، 325i، 325xi، 325xi Sports Wagon، 330i، 330xi، Z4 3.0i وZ4 3.0si من طراز عام 2006.

في نوفمبر 2017، استدعت BMW أكثر من 740 ألف سيارة من طراز 328i و328xi و328i xDrive و525i و525xi و528i و528xi و530i و530xi وX3 3.0si وX3 xDrive30i وX5 xDrive30i وZ4 من 2007 إلى 2011. وشملت أيضا كان 128i 2008-2011. جميعها مزودة بمحركات 6 سلندر.

وقالت BMW إن سخان صمام PCV مصمم لمنع الصمام من التجمد في درجات الحرارة الباردة. لكن المخالفات في التصنيع يمكن أن تسبب التآكل ويمكن أن تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.

أوسلو (رويترز) - قالت الشركة المملوكة للصين يوم الاثنين في خطة لمكافحة التلوث أشادت بها الأمم المتحدة إن ما لا يقل عن 25 بالمئة من المواد البلاستيكية المستخدمة في نماذج سيارات فولفو الجديدة اعتبارا من عام 2025 ستكون من مواد معاد تدويرها.

وقال ستيوارت تمبلر، مدير الاستدامة في شركة فولفو للسيارات، لرويترز إن المواد البلاستيكية المعاد تدويرها، مثل شباك الصيد أو الزجاجات القديمة في لوحات عدادات السيارة أو السجاد، لن تؤثر على السلامة أو الجودة.

وقال: نعتقد أن هذا منطقي من الناحية التجارية.

تقوم العديد من الشركات الكبرى بتصميم منتجات يمكن إعادة تدويرها بعد استخدامها للحد من التلوث. وتذهب خطة فولفو إلى أبعد من ذلك من خلال دمج المزيد من المواد المعاد تدويرها في خطوط إنتاجها.

وقال هكان سامويلسون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، المملوكة لمجموعة تشجيانغ جيلي القابضة المحدودة الصينية، في بيان، إن فولفو للسيارات ملتزمة بتقليل بصمتها البيئية العالمية.

وقالت فولفو إنها تجري محادثات مع منتجي البلاستيك لتحقيق طموحها المتمثل في أنه اعتبارًا من عام 2025، سيتم تصنيع 25 بالمائة على الأقل من المواد البلاستيكية المستخدمة في كل سيارة فولفو تم إطلاقها حديثًا من مواد معاد تدويرها.

باعت فولفو 570 ألف سيارة العام الماضي، ونحو خمسة بالمائة من البلاستيك الموجود في سياراتها مصنوع حالياً من مواد معاد تدويرها.

كشفت شركة فولفو عن نموذج اختباري لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة XC60 T8 في مدينة جوتنبرج بالسويد، والتي قالت إنها تبدو مطابقة للسيارة الحالية باستثناء أن بعض أجزائها البلاستيكية مصنوعة من مواد معاد تدويرها.

السجادة، على سبيل المثال، كانت تحتوي على ألياف مصنوعة من الزجاجات البلاستيكية PET، وتم استخدام مقاعد سيارة فولفو القديمة في مادة ممتصة للصوت تحت غطاء المحرك، وتم استخدام شباك الصيد والحبال في كونسول النفق - بين مقعدي الركاب والسائق.

رحبت الأمم المتحدة بخطة فولفو. وينتهي المطاف بأكثر من ثمانية ملايين طن من المواد البلاستيكية في المحيطات كل عام، مما يهدد الحياة البحرية من الأرصدة السمكية إلى الشعاب المرجانية.

على حد علمنا، هذه هي المحاولة الأولى لمصدر النفايات كمادة خام لسيارة جديدة، حسبما قال إريك سولهايم، رئيس بعثة الأمم المتحدة في الأمم المتحدة. وقال برنامج البيئة في نيروبي لرويترز.

وقال إننا بحاجة إلى رؤية وضع تصبح فيه النفايات البلاستيكية ذات قيمة أكبر وستتقدم أيضًا عمليات تحويلها إلى شيء جديد.

في عام 2017، قالت فولفو إنها ستعمل على تزويد جميع السيارات الجديدة التي سيتم إطلاقها بعد عام 2019 بالكهرباء. وقالت الشهر الماضي إن هدفها هو أن تشكل السيارات الكهربائية بالكامل نصف مبيعاتها العالمية بحلول عام 2025.

قالت شركة فولفو المملوكة للصين، اليوم الاثنين، في خطة لمكافحة التلوث أشادت بها الأمم المتحدة، إن ما لا يقل عن 25 بالمئة من المواد البلاستيكية المستخدمة في موديلات سيارات فولفو الجديدة اعتبارا من عام 2025 ستكون من مواد معاد تدويرها. وقال ستيوارت تمبلر مدير الاستدامة في شركة فولفو للسيارات لرويترز إن الزجاجات القديمة في لوحات عدادات السيارة أو السجاد لن تؤثر على السلامة أو الجودة. وأضاف "نعتقد أن هذا أمر منطقي من الناحية التجارية". الحث على اتخاذ المزيد من الإجراءات تقوم العديد من الشركات الكبرى بتصميم منتجات يمكن إعادة تدويرها بعد استخدامها للحد من التلوث. وتذهب خطة فولفو إلى أبعد من ذلك من خلال دمج المزيد من المواد المعاد تدويرها في خطوط إنتاجها. وقال هكان سامويلسون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، المملوكة لشركة مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة الصينية وقالت شركة فولفو المحدودة في بيان إنها تجري محادثات مع منتجي البلاستيك لتحقيق "طموحها بأنه اعتبارا من عام 2025، سيتم تصنيع 25 في المائة على الأقل من المواد البلاستيكية المستخدمة في كل سيارة فولفو تم إطلاقها حديثا من مواد معاد تدويرها". 570.000 سيارة العام الماضي، مع حوالي خمسة في المائة من البلاستيك في سياراتها مصنوع حاليًا من مواد معاد تدويرها. أن بعض أجزائها البلاستيكية مصنوعة من مواد معاد تدويرها. الصناعة تريد التخلص من العبوات البلاستيكية في مدافن النفايات في كندا بحلول عام 2040. السجاد، على سبيل المثال، كان يحتوي على ألياف مصنوعة من الزجاجات البلاستيكية، وتم استخدام مقاعد سيارة فولفو القديمة في مواد ممتصة للصوت تحت غطاء المحرك و وتم استخدام شباك الصيد والحبال في كونسول النفق - بين مقاعد الركاب والسائق. ورحبت الأمم المتحدة بخطة فولفو. وينتهي الأمر بأكثر من ثمانية ملايين طن من المواد البلاستيكية في المحيطات كل عام، مما يهدد الحياة البحرية من الأرصدة السمكية إلى الشعاب المرجانية. وقال إريك سولهايم، رئيس برنامج الأمم المتحدة للبيئة في نيروبي، لرويترز: "نحن بحاجة إلى رؤية وضع تبدأ فيه النفايات البلاستيكية في الحصول على قيمة أكبر وستتقدم أيضًا عمليات تحويلها إلى شيء جديد". نحن بحاجة إلى إعادة التفكير في صناعة البلاستيك بأكملها: لماذا حظر الشفاطات البلاستيكية ليس كافيًا؟ وقالت الشهر الماضي إن هدفها هو أن تشكل السيارات الكهربائية بالكامل نصف مبيعاتها العالمية بحلول عام 2025.

يمكن أن يؤدي اختيار التركيبة الخاطئة من مجموعة كبيرة من المواد اللاصقة والمواد البلاستيكية إلى ضعف الرابطة أو حتى في بعض الأحيان إتلاف الجسم الذي يجب عليك إصلاحه. يجب أن يكون لديك نظرة ثاقبة حول المواد اللاصقة والمواد البلاستيكية من أجل اختيار أفضل غراء للبلاستيك في متناول اليد. في هذه المقالة، قمت بمشاركة بعض من أفضل أنواع الغراء للبلاستيك الموجودة في السوق القريبة منك. أفضل 5 أنواع من المواد اللاصقة للبلاستيك دعونا نناقشها بالتفصيل خطوة بخطوة. تأتي حزمة الغراء الخاصة بالبلاستيك مع كل ما تحتاجه لإصلاحاتك. يأتي مع مواد لاصقة سميكة ورقيقة ومعزز مع رذاذ ومركبتين هيكليتين. يوجد المعزز لتسهيل المعالجة السريعة والتطبيق الدقيق للسماح بالتطبيق الدقيق. تحتوي الزجاجة على فوهة طويلة لتطبيق دقيق. تأتي مع حزمة واحدة أو أربع أو اثني عشر حزمة. الغراء مصنوع بتركيبة قوية للغاية مما يجعله مناسبًا للإصلاحات القوية والصعبة. يمكن أن يكون الغراء قادرًا على ربط عدة أنواع من البلاستيك والزجاج والسيراميك والمعادن والخشب والـ PVC. كما أن لديها لزوجة منخفضة مما يجعلها الأفضل لربط التركيبات القريبة. معظم الأشخاص الذين استخدموا هذا الصمغ يقدمون تعليقات بأنه أقوى ما هو موجود للأجزاء البلاستيكية الصغيرة. يمكن استخدامه أيضًا لعدة أغراض أخرى مثل لصق الخشب والزجاج والـ PVC والسيراميك والمعادن والأكريليك. تأتي الحزمة مع كل ما قد تحتاجه للتطبيق. تحتوي على وسادة تحضير من المفترض أن تستخدمها للتنظيف المسبق لسطح التطبيق. تم تصنيف هذا الأسمنت على أنه الأفضل في السوق لربط بلاستيك ABS والبوليسترين. يمكنك استخدامه لإصلاح أدوات المطبخ ولمجموعات النماذج. تأتي العبوة مع 4 أطراف غراء دقيقة لتسهيل المهمة. شيء آخر يجب ملاحظته هو أن هذا المنتج ليس غراءًا ولكنه عبارة عن أسمنت بلاستيكي يخدم نفس غرض المواد اللاصقة. تأتي هذه الحزمة في جزأين. نسبة الخلط بين الجزأين هي 1:1. يمكن استخدامه لربط المعادن غير القابلة للصدأ والخرسانة والمجموعة الحرارية واللدائن الحرارية من بين أشياء أخرى كثيرة. يجف الغراء كثيرًا ولذلك يجب عليك استخدامه في الأماكن التي تخطط لطلائها.

ديترويت – تضيف شركة BMW ما يقرب من 185000 سيارة في الولايات المتحدة. إلى استدعاء عام 2017 لحرائق المحرك المحتملة.

وقبل عامين أوصت الشركة بإيقاف المركبات في الخارج حتى يتم حل المشاكل. وبهذا التوسع يصل إجمالي عدد المركبات التي تم استدعاؤها لهذه المشكلة إلى حوالي 925.000 سيارة.

يشمل توسيع الاستدعاء عشرات الطرازات من الفئة 3 و5 وZ4 من طراز عام 2006.

تقول شركة BMW في المستندات المقدمة إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة أن الرطوبة يمكن أن تدخل إلى سخان صمام تهوية علبة المرافق الإيجابي في السيارة وتتسبب في تحلل الأجزاء البلاستيكية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث ماس كهربائي واحتمال نشوب حريق حتى في حالة عدم تشغيل المحرك.

سيقوم التجار باستبدال المدفأة دون أي تكلفة على المالكين. ومن المقرر أن يبدأ الاستدعاء في 28 مايو.

راقبت شركة BMW التقارير الميدانية ووجدت العديد من الحوادث الميدانية التي تتعلق بمركبات الفئة 3 موديل 2006، لذلك قررت الشركة إضافة المزيد من الاستدعاء اعتبارًا من نوفمبر 2017، وفقًا للوثائق المنشورة يوم الخميس. وقالت شركة BMW في رسالة بالبريد الإلكتروني إن الحوادث تضمنت أضرارًا حرارية ولكن لم ير أحد ألسنة اللهب المكشوفة. وتشير الوثائق إلى أن شركة BMW ليست على علم بأي حوادث أو إصابات ناجمة عن المشكلة.

وقال المتحدث باسم الشركة أوليغ ساتانوفسكي إنه لا يزال من الممكن قيادة السيارات لأن احتمال ارتفاع درجة الحرارة ضئيل. لكنه نبه إلى أنه يجب على الأشخاص إيقاف المركبات بأمان، وإغلاق المحرك والخروج إذا رأوا دخانًا يخرج من المحرك أو شموا رائحة دخان أو بلاستيك محترق. ولم يجب على سؤال حول ما إذا كانت الشركة لا تزال توصي بإيقاف المركبات في الهواء الطلق.

تشمل المركبات التي تمت إضافتها إلى الاستدعاء 525i، 525xi، 530i، 530xi، 530xi Sports Wagon، 325i، 325xi، 325xi Sports Wagon، 330i، 330xi، Z4 3.0i وZ4 3.0si من طراز عام 2006.

في نوفمبر 2017، استدعت BMW أكثر من 740 ألف سيارة من طراز 328i و328xi و328i xDrive و525i و525xi و528i و528xi و530i و530xi وX3 3.0si وX3 xDrive30i وX5 xDrive30i وZ4 من 2007 إلى 2011. وشملت أيضا كان 128i 2008-2011. جميعها مزودة بمحركات 6 سلندر.

وقالت BMW إن سخان صمام PCV مصمم لمنع الصمام من التجمد في درجات الحرارة الباردة. لكن المخالفات في التصنيع يمكن أن تسبب التآكل ويمكن أن تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.