Hassas makine parçalarının işlenmesi, havacılık, otomotiv, tıp ve imalat dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde çok önemli bir rol oynar. Hassas makine parçalarının optimum performansı sağlamak için özel gereksinimleri vardır. Önemli unsurlardan biri, işleme için kullanılan malzemedir.

İşlenen malzemenin sertliği torna tezgahının sertliğini aşarsa, bu durum onarılamaz hasarlara neden olabilir. Bu nedenle hassas işlemeye uygun malzemelerin seçilmesi önemlidir.



Yani

/
Hassas makine parçalarının işlenmesine yönelik özel gereksinimler nelerdir?


1
Malzeme Mukavemeti ve Dayanıklılığı


Hassas makine parçaları işlemenin temel gereksinimlerinden biri, malzeme mukavemeti ve dayanıklılığıdır. Makine parçaları, çalışma sırasında sıklıkla önemli düzeyde strese ve basınca maruz kalır ve seçilen malzemelerin, deforme olmadan veya kırılmadan bu kuvvetlere dayanabilmesi gerekir. Örneğin, havacılık bileşenleri, malzemelere ihtiyaç duyar. Yapısal bütünlüğü ve güvenilirliği sağlamak için titanyum alaşımları gibi yüksek mukavemet-ağırlık oranlarına sahiptir.


2
Ölçüsel durağanlık


Hassas makine parçaları, aşırı çalışma koşullarında bile boyutsal stabilitelerini korumalıdır. İşlemelerinde kullanılan malzemeler, parçaların sıcaklık dalgalanmalarından dolayı bükülmeden veya bozulmadan şekil ve boyutlarını korumalarına olanak tanıyan düşük termal genleşme katsayılarına sahip olmalıdır. Düşük termal genleşmeye sahip çelikler Takım çeliği veya paslanmaz çelik gibi katsayılar, değişen termal koşullara maruz kalan hassas makine parçaları için yaygın olarak tercih edilir.


3.

Aşınma ve Korozyon Direnci


Hassas makine parçaları sıklıkla diğer bileşenlerle veya ortamlarla etkileşime girerek aşınma ve korozyona neden olabilir. İşlenmeleri için seçilen malzemeler, sürekli sürtünmeye dayanacak ve yüzey hasarını en aza indirecek şekilde mükemmel aşınma direnci sergilemelidir. Ayrıca, parçaların uzun ömürlü olmasını sağlamak için korozyon direnci çok önemlidir. özellikle neme, kimyasallara veya zorlu ortamlara maruz kalmanın yaygın olduğu endüstrilerde. Aşınma ve korozyon direncini arttırmak için sertleştirilmiş çelik, paslanmaz çelik veya belirli derecelerdeki alüminyum alaşımları gibi malzemeler sıklıkla kullanılır.


4.İşlenebilirlik


Verimli ve hassas işleme, hassas makine parçalarının üretiminde kritik bir faktördür. İşleme için seçilen malzeme iyi işlenebilirliğe sahip olmalı, minimum takım aşınmasıyla kolayca kesilmesine, delinmesine veya istenilen şekle getirilmesine olanak sağlamalıdır. Alüminyum alaşımları gibi malzemeler Mükemmel işlenebilirlik özelliklerine sahip olan malzemeler, çok yönlülükleri ve karmaşık geometrilere şekillendirilme kolaylıkları nedeniyle sıklıkla tercih edilir.


5. Termal İletkenlik


Aşırı ısı, performansı olumsuz etkileyebileceği ve arıza riskini artırabileceği için hassas makine parçalarının işlenmesinde termal yönetim önemlidir. Bakır alaşımları veya belirli alüminyum sınıfları gibi yüksek termal iletkenliğe sahip malzemeler, ısının verimli bir şekilde dağıtılmasına yardımcı olarak lokal sıcaklık artışını ve optimum çalışma koşullarının sağlanması.


6.Maliyet Verimliliği


Özel gereksinimlerin karşılanması çok önemli olmakla birlikte, hassas makine parçalarının işlenmesinde maliyet etkinliği de önemli bir husustur. Seçilen malzemeler performans ve maliyet arasında bir denge kurmalı ve nihai ürünün kaliteden ödün vermeden ekonomik olarak uygun kalmasını sağlamalıdır. fayda analizi ve malzeme kullanılabilirliği, işleme karmaşıklığı ve genel proje bütçesi gibi faktörlerin dikkate alınması, malzeme seçimi konusunda bilinçli kararlar alınmasına yardımcı olabilir.




bu

/
paslanmaz çelik malzemenin parçaların işleme doğruluğunu etkilemesinin nedenleri


Paslanmaz çelikle işlenen hassas parçalar, korozyon direnci, uzun servis ömrü ve iyi mekanik ve boyutsal stabilite avantajlarına sahiptir ve östenitik paslanmaz çelik hassas parçalar, tıbbi, enstrümantasyon ve diğer hassas makine alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.



Paslanmaz çelik malzemenin parçaların işleme doğruluğunu etkilemesinin nedenleri


Paslanmaz çeliğin olağanüstü mukavemeti, etkileyici plastisite ve gözle görülür iş sertleşmesi olgusuyla birleştiğinde, karbon çeliğine kıyasla kesme kuvvetinde önemli bir eşitsizlik ortaya çıkar. Aslında paslanmaz çelik için gereken kesme kuvveti, karbon çeliğinkini %25'ten fazla aşmaktadır.


Aynı zamanda paslanmaz çeliğin ısıl iletkenliği karbon çeliğin yalnızca üçte biri kadardır ve kesme işlemi sıcaklığı yüksektir, bu da frezeleme işleminin bozulmasına neden olur.


Paslanmaz çelik malzemelerde gözlemlenen artan işleme sertleştirme eğilimi, ciddi ilgimizi gerektirmektedir. Frezeleme sırasında aralıklı kesme işlemi aşırı darbe ve titreşime yol açarak freze takımının önemli ölçüde aşınmasına ve çökmesine neden olur. Ayrıca küçük çaplı parmak freze takımlarının kullanılması daha yüksek kırılma riski oluşturur. Frezeleme işlemi sırasında takım dayanıklılığının azalması, paslanmaz çelik malzemelerden işlenen hassas parçaların yüzey pürüzlülüğünü ve boyutsal doğruluğunu olumsuz etkileyerek gerekli standartları karşılayamamasına neden olur.


Paslanmaz çelik hassas parçaların işlenmesinde hassas çözümler


Geçmişte geleneksel takım tezgahlarının, özellikle küçük hassas bileşenler söz konusu olduğunda, paslanmaz çelik parçaların işlenmesinde sınırlı başarısı vardı. Bu durum üreticiler için büyük bir zorluk teşkil ediyordu. Ancak CNC işleme teknolojisinin ortaya çıkışı, işleme sürecinde devrim yarattı. Gelişmiş seramik ve alaşım kaplama araçlarının yardımıyla CNC işleme, çok sayıda paslanmaz çelik hassas parçanın işlenmesi gibi karmaşık bir görevi başarıyla üstlenmiştir. Bu buluş, yalnızca paslanmaz çelik bileşenlerin işleme doğruluğunu artırmakla kalmadı, aynı zamanda sürecin verimliliğini de önemli ölçüde artırdı. Sonuç olarak üreticiler artık paslanmaz çelik hassas parçaların hassas ve verimli üretimini sağlamak için CNC işlemeye güvenebilirler.




Hassas makine parçaları işlemede sektör lideri bir üretici olarak, HONSCN Olağanüstü ürünler sunmada malzeme gereksinimlerinin önemini anlıyor.
Üstün performansı, dayanıklılığı ve güvenilirliği garanti eden, tüm özel gereksinimleri karşılayan yüksek kaliteli malzemeleri kullanmaya öncelik veriyoruz. Deneyimli profesyonellerden oluşan ekibimiz, her projenin kendine özgü ihtiyaçlarını titizlikle değerlendirerek, müşteri memnuniyetini sağlamak için en uygun malzemeleri ve sektör lideri çözümleri seçmektedir.


Sonuç olarak, hassas makine parçalarının işlenmesi, kullanılan malzemelerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesini gerektirir.
Güç ve dayanıklılıktan aşınma direnci ve işlenebilirliğe kadar her gereksinim, yüksek kaliteli ürünler elde etmede hayati bir rol oynar. Üreticiler, bu özel malzeme gereksinimlerini anlayıp karşılayarak performans, güvenilirlik ve uzun ömür açısından üstün olan hassas makine parçaları üretebilirler. Güven HONSCN Titiz malzeme seçimi ve olağanüstü üretim uzmanlığıyla mükemmelliği sunmaya çalışırken, tüm hassas makine parçaları işleme ihtiyaçlarınız için.

Artık birçok hassas parça endüstrisi CNC işleme üretimini kullanacak, ancak CNC işleme tamamlandıktan sonra birçok ürünün yüzeyi hala nispeten pürüzlü, bu sefer ikincil yüzey bitirme işlemini yapmanız gerekiyor.


Her şeyden önce, yüzey işleme tüm CNC işleme ürünleri için uygun değildir, bazı ürünler işlemden sonra doğrudan kullanılabilir ve bazılarının elle cilalanması, elektrokaplama, oksidasyon, radyum oyma, serigrafi baskı, toz püskürtme ve diğer özel işlemlere ihtiyacı vardır. Yüzey işleme hakkında bilmeniz gereken bazı şeyler.


1,
ürün doğruluğunu iyileştirin
; Ürün işleme tamamlandıktan sonra, bazı ürünler pürüzlü bir yüzeye sahip olur ve büyük bir artık gerilim bırakır, bu da ürünün doğruluğunu azaltır ve parçalar arasındaki eşleşmenin hassasiyetini etkiler. Bu durumda ürünün yüzey işlemine ihtiyaç duyulur.


2,
ürünün aşınma direncini sağlayın
; Parçaların genellikle diğer parçalarla etkileşime girdiği senaryolar kullanılıyorsa, uzun süreli kullanım parça aşınmasını artıracaktır ve bu da parçaların servis ömrünü uzatmak için ürün yüzeyinin işlenmesini gerektirir.


3,
ürünün korozyon direncini arttırmak
; Yüksek derecede korozif yerlerde uzun süre kullanılan parçalar, cilalama ve korozyon önleyici malzemelerin püskürtülmesini gerektiren özel yüzey işlemi gerektirir. Ürünün korozyon direncini ve servis ömrünü artırın.


Yukarıdaki üç nokta, CNC hassas parça işleme sonrasında yüzey işlemenin önkoşullarıdır ve aşağıda çeşitli yüzey işleme yöntemleri tanıtılacaktır.



Elektrokaplama nedir? Elektrokaplama türleri ve uygulamaları nelerdir?

01. Elektrokaplama nedir?


Elektrokaplama, metalize grubun katot olduğu ve metalize grubun veya başka bir inert iletkenin anot olduğu, metalize grubu içeren bir tuz çözeltisinde elektroliz yoluyla substratın yüzeyinde katı bir metal film elde etmeye yönelik yüzey mühendisliği teknolojisini ifade eder. doğru akımın eylemi.


02. Neden elektrolizle?


Elektrokaplamanın amacı
Malzemenin yüzeyine çeşitli fiziksel ve kimyasal özellikler kazandırırken malzemenin görünümünü iyileştirir
korozyon direnci, dekoratiflik, aşınma direnci, lehimleme ve elektriksel, manyetik, optik özellikler gibi.


03. Elektrokaplama türleri ve uygulamaları nelerdir?


1, galvanizli


Galvanizli tabaka yüksek saflıkta olup anodik bir kaplamadır. Çinko tabakası çelik matris üzerinde mekanik ve elektrokimyasal koruyucu bir rol oynar.


Bu nedenle galvanizli tabaka makine, donanım, elektronik, aletler, hafif sanayi ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmakta olup, en yaygın kullanılan kaplama türlerinden biridir.



2. Bakır kaplama


Bakır kaplama, baz metal üzerinde yalnızca mekanik koruma rolü oynayabilen katot polar bir kaplamadır.
Bakır kaplama tabakası genellikle tek başına koruyucu dekoratif kaplama olarak kullanılmaz, yüzey kaplaması ile ana metal arasındaki yapışmayı geliştirmek için kaplamanın alt veya orta tabakası olarak kullanılır.


Elektronik alanında, baskılı devre kartlarında delikli bakır kaplamanın yanı sıra donanım teknolojisi, el sanatları, mobilya dekorasyonu ve diğer alanlarda.



3. Nikel kaplama


Nikel kaplama tabakası, ana metal üzerinde yalnızca mekanik koruma etkisi olan negatif polariteli koruyucu bir tabakadır.
Bazı tıbbi cihazların ve pil kabuklarının doğrudan kullanımına ek olarak, nikel kaplama katman genellikle günlük donanım, hafif sanayi, ev aletleri, makine ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılan alt veya orta ara katman olarak kullanılır.



4. Krom kaplama


Krom kaplı katman, yalnızca mekanik koruma rolü oynayan negatif polariteli bir kaplamadır.
Dekoratif krom kaplama, alt katman genellikle cilalı veya elektrokaplamalı parlak kaplamadır.


Aletlerde, sayaçlarda, günlük donanımlarda, ev aletlerinde, uçaklarda, otomobillerde, motosikletlerde, bisikletlerde ve diğer açıkta kalan parçalarda yaygın olarak kullanılır. Fonksiyonel krom kaplama, sert krom kaplama, gözenekli krom, siyah krom, opal krom vb. içerir.


Sert krom tabakası esas olarak çeşitli ölçüm kaliperleri, mastarlar, kesici takımlar ve çeşitli şaft tipleri için kullanılır; gevşek delikli krom tabakası esas olarak silindir boşluğu piston arızası için kullanılır; Siyah krom katman, havacılık aletleri, optik aletler, fotoğraf ekipmanları vb. gibi mat bir yüzeye ve aşınma direncine ihtiyaç duyan parçalar için kullanılır. Opalescent krom esas olarak çeşitli ölçüm araçlarında kullanılır.



5. Kalay kaplama


Çelik alt tabakayla karşılaştırıldığında kalay negatif polar bir kaplamadır, bakır alt tabakayla karşılaştırıldığında ise anot kaplamadır. İnceltme katmanı esas olarak kutu endüstrisinde ince plakanın koruyucu katmanı olarak kullanılır ve dövülebilir demir kaplamanın çoğu demir plakanın inceltilmesinden yapılır. Kalay kaplamaların bir diğer önemli kullanımı elektronik ve enerji endüstrileridir.


6, alaşım kaplama


Bir çözeltide, alaşım kaplama adı verilen tekdüze bir ince kaplama işlemi oluşturmak için iki veya daha fazla metal iyonu katot üzerinde birlikte çökeltilir.


Alaşımlı elektrokaplama, kristal yoğunluğu, gözeneklilik, renk, sertlik, korozyon direnci, aşınma direnci, manyetik iletkenlik, aşınma direnci ve yüksek sıcaklık direnci açısından tek metal elektrokaplamadan üstündür.


240'tan fazla çeşit elektrokaplama alaşımı vardır, ancak gerçekte üretimde 40'tan az çeşit kullanılmaktadır. Genel olarak üç kategoriye ayrılır:
koruyucu alaşım kaplama, dekoratif alaşım kaplama ve fonksiyonel alaşım kaplama
.


Havacılık, uzay, navigasyon, otomobil, madencilik, askeri, aletler, ölçüm cihazları, görsel donanım, sofra takımları, Müzik Aletleri ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.


Yukarıdakilere ek olarak diğer kimyasal kaplamalar, kompozit kaplamalar, metal olmayan kaplamalar, altın kaplamalar, gümüş kaplamalar vb.


Parlatma nedir?

CNC işleme veya 3D baskı ile işlenen öğelerin yüzeyi bazen pürüzlü olabilir ve ürünlerin yüzey gereksinimleri yüksektir, bu nedenle cilalanmaları gerekir.


Parlatma, parlak, düz bir yüzey işleme yöntemi elde etmek amacıyla iş parçasının yüzey pürüzlülüğünü azaltmak için mekanik, kimyasal veya elektrokimyasal etkinin kullanılmasını ifade eder.


Parlatma, iş parçasının boyutsal doğruluğunu veya geometrik doğruluğunu iyileştiremez, ancak pürüzsüz bir yüzey veya ayna parlaklığı elde etmek amacıyla ve bazen de parlaklığı (yok olmayı) ortadan kaldırmak amacıyla yapılır.



Aşağıda birkaç yaygın cilalama yöntemi anlatılmıştır.:


01. Mekanik parlatma


Mekanik parlatma, cilalı dışbükey ve pürüzsüz yüzey parlatma yöntemini çıkarmak için malzemenin yüzeyinin plastik deformasyonunu kesmek, plastik deformasyonu, bileme taşı şeridi, yün tekerleği, zımpara kağıdı vb. genel kullanımıdır.
esas olarak manuel işlem
, yüzey kalitesi gereksinimleri süper ince parlatma yöntemi için kullanılabilir.


Süper bitirme parlatma, yüksek hızda dönüş için işlenecek iş parçasının yüzeyine sıkıca bastırılan, aşındırıcı içeren parlatma sıvısında özel taşlama aletlerinin kullanılmasıdır. Bu yöntem genellikle optik mercek kalıplarında kullanılır.


02. Kimyasal parlatma


Kimyasal parlatma, pürüzsüz bir yüzey elde etmek için malzemenin yüzeyinin içbükey kısmından ziyade mikroskobik çıkıntılı kısmının kimyasal ortamda çözülmesidir.


Bu yöntemin temel avantajı, karmaşık ekipman gerektirmemesi, karmaşık şekilli iş parçasını parlatabilmesi ve birçok iş parçasını aynı anda yüksek verimlilikle parlatabilmesidir.


Kimyasal cilalamanın temel problemi cilalama sıvısının hazırlanmasıdır.


03. Elektrolitik parlatma


Elektrolitik cilalamanın temel prensibi kimyasal cilalamayla aynıdır, yani malzemenin yüzeyindeki küçük çıkıntılı parçaların seçici olarak çözülmesiyle yüzey pürüzsüz hale getirilir.


Kimyasal parlatma ile karşılaştırıldığında katot reaksiyonunun etkisi ortadan kaldırılabilir ve etkisi daha iyidir.


04. Ultrasonik parlatma


İş parçası aşındırıcı süspansiyona konularak ultrasonik alana yerleştirilir ve ultrasonik dalganın salınımına güvenilerek aşındırıcı iş parçası yüzeyinde taşlanır ve parlatılır.


Ultrasonik işleme makroskobik kuvveti küçüktür, iş parçasının deformasyonuna neden olmaz, ancak takım üretimi ve kurulumu daha zordur.


05. Sıvı parlatma


Sıvı parlatma, parlatma amacına ulaşmak için iş parçasının yüzeyini yıkamak için yüksek hızda akan sıvıya ve taşıdığı aşındırıcı parçacıklara dayanır.


Yaygın yöntemler::
aşındırıcı jet işleme, sıvı jet işleme, hidrodinamik taşlama
Ve benzeri. Hidrodinamik taşlama, aşındırıcı parçacıkları taşıyan sıvı ortamın iş parçasının yüzeyinden yüksek hızda akmasını sağlamak için hidrolik basınçla tahrik edilir.


Ortam esas olarak düşük basınç altında iyi akışa sahip ve silisyum karbür tozu olabilen aşındırıcılarla karıştırılmış özel bileşiklerden yapılır.


06. Manyetik taşlama parlatma


Manyetik taşlama ve parlatma, iş parçasını taşlayan aşındırıcı bir fırça oluşturmak için manyetik alanın etkisi altında manyetik aşındırıcının kullanılmasıdır.


Bu yöntemin yüksek işleme verimliliği, kaliteli, işleme koşullarının kolay kontrolü ve iyi çalışma koşulları gibi avantajları vardır.


Yukarıdaki 6 yaygın parlatma işlemidir.

HONSCN Precision 20 yıldır profesyonel bir CNC işleme üreticisidir. 1000'den fazla işletmeyle işbirliği, derin teknoloji birikimi, kıdemli teknisyen ekibi, özelleştirilmiş işleme danışmaya hoş geldiniz!

Müşteri hizmetleri

Brand of moisture meter: Boshi Model: bos-180a series Test item: automotive plastic sheet


The water content of plastics is a key reason affecting the production process, commodity appearance and commodity characteristics of resin materials such as polyethylene (PE) and polypropylene (PP). In the injection molding process, if the plastic raw materials with excessive water content are used for production and manufacturing, it will cause some production and processing problems and affect the product quality, such as cracking of the surface layer, reflection, wear resistance, reduction of material mechanical properties such as service performance and tensile strength, etc. Therefore, the control of water content is particularly important for the production of high-quality plastic products.
Testing water content is a necessary step in the production of plastic materials. Testing moisture content is basically divided into national standard method and rapid moisture tester method. Boshi plastic rapid moisture tester is a widely used instrument and equipment at present.(auto plastic parts)Test steps:
1. First, take out the moisture meter, place it and power it on, then break the test material into small pieces, pour out about 6 grams of plastic pieces and pour them into the stainless steel tray. In order to dry and dry the plastic thoroughly during the test, we spread the fine pieces of plastic parts into a scattered form so that the temperature can penetrate into the plastic parts. Use tweezers to lay small pieces of plastic parts evenly. In order to avoid the zoom and blackening of small pieces of plastic parts after baking, we set the temperature at 105 , press the "start" key to start the test for 1 minute and 49 seconds, and then the test ends, and the test data displays 0.3%;
2. In order to obtain more stable data results, wait for the moisture meter of plastic parts to cool down before the second test. When the temperature of the instrument itself drops below 40 , also take about 6 grams of small pieces of plastic parts into the stainless steel tray, and lay the small pieces of plastic parts evenly. This time, we set the temperature at 105 , press the "start" key to start the test, and the test ends after 1 minute and 38 seconds, The test data showed 0.29%;Test data:From the above tests, we found that the moisture of these plastic sheets was well controlled and the moisture distribution was relatively uniform, which promoted the plastic parts to be completely dry after the test, and the moisture data results were also very good.
matters needing attention:1. Small pieces of plastic sheets shall be small enough to ensure the complete drying of water in plastic parts, and shall be evenly spread on the tray as far as possible, rather than simply stacked together.2. Do not set the temperature too high to prevent the plastic parts from melting in case of high temperature. The moisture meter of plastic parts has its use environmental restrictions. Please use it under the environmental conditions specified in the product operation manual. Do not operate in harsh environments.
3. As the instrument is a precision instrument, do not knock the workbench or vibrate the instrument during heating, otherwise the measurement will be inaccurate.4. After the test, do not touch the tray for the Yi first time to avoid scalding.Editing: JQ

Modern otomobil imalat endüstrisindeki hafiflik, güvenlik ve dekorasyon gereksinimleri, otomobil plastikleri alanında geleneksel kaynak teknolojisinin gelişmesine yön vermektedir. Son yıllarda otomobil plastik parçaları imalatı alanında ultrasonik, titreşimli sürtünme ve lazer teknolojisi gibi çeşitli üst düzey teknolojilerin uygulanmasıyla yerli otomobil parçaları imalat sanayinin teknik seviyesi ve destekleme kapasitesi büyük ölçüde geliştirildi. Otomotiv iç parçalarının kaynak ve kaynak işlemleri, sıcak plaka kaynağı, lazer kaynağı, ultrasonik kaynak, standart dışı ultrasonik kaynak makinesi, titreşim sürtünme makinesi vb. geliştirildi. Süreçte, tek seferlik genel veya karmaşık yapı kaynağı gerçekleştirilebilir ve kalıp tasarımının basitleştirilmesi ve kalıplama maliyetinin azaltılması temelinde optimum tasarım gereksinimleri elde edilebilir. Tipik iç ve dış kaplama parçaları için, yüksek yüzey kalitesine sahip büyük bileşenler gösterge paneli, kapı paneli, kolon, torpido gözü, motor emme manifoldu, ön ve arka tampon gibi karmaşık yapılar ilgili kaynak teknolojisini seçmeli ve iç yapı, performans, malzeme ve üretim gereksinimlerine göre uygun kaynak işlemini benimsemelidir. maliyet. Tüm bu uygulamalar yalnızca ilgili üretim sürecini tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda ürünlerin mükemmel kalitesini ve mükemmel şeklini de sağlar.




Sıcak plaka kaynak makinesi: sıcak plaka kaynak makinesi ekipmanı, sıcak plaka kaynak kalıbının yatay veya dikey hareketini kontrol edebilir ve iletim sistemi pnömatik, hidrolik tahrik veya servo motorla çalıştırılır. Sıcak levha kaynak teknolojisinin avantajları, alan sınırlaması olmadan farklı boyutlardaki iş parçalarına uygulanabilmesi, her türlü kaynak yüzeyine uygulanabilmesi, plastik tolerans telafisine izin vermesi, kaynak mukavemetini sağlaması ve kaynak prosedürlerinin çeşitli malzemelerin ihtiyaçlarına göre ayarlanması (örneğin, Kaynak sıcaklığını, kaynak süresini, soğuma süresini, giriş hava basıncını, kaynak sıcaklığını ve anahtarlama süresini vb. ayarlama gibi), kaynak işleminde ekipman iyi stabiliteyi koruyabilir, tutarlı kaynak etkisi ve işleme sonrasında iş parçası yüksekliğinin doğruluğunu sağlayabilir.


Yatay sıcak levha kaynak makinesinin bir diğer özelliği ise temizlik amacıyla 90° dönebilmesidir. Sıcak plaka kaynak makinesinin işlem süresi genel olarak şu şekilde ayrılabilir: orijinal konum (sıcak plaka üst ve alt kalıplarla birlikte hareket etmez), ısıtma süresi (sıcak plaka üst ve alt kalıplar arasında hareket eder ve sıcak plakanın ısısı) sıcak plaka, üst ve alt iş parçalarının kaynak yüzeylerini çözmek için üst ve alt kalıplardan aşağı doğru hareket eder), transfer süresi (üst ve alt kalıplar orijinal konumuna döner ve sıcak plaka çıkar), kaynak ve soğutma süresi (üst ve iş parçasının kaynaklanmasını sağlamak için alt kalıplar birleştirilir aynı anda ve şekillendirme için soğutulur) ve orijinal konumuna geri döner (üst ve alt kalıplar ayrılır ve kaynaklı iş parçası çıkarılabilir).


İlk otomobil endüstrisinde bu kaynak ekipmanları nispeten yaygındı, ancak parçaların yapısı, şekli ve hizmet ömrüne ilişkin gereksinimlerin sürekli iyileştirilmesiyle birlikte, işleme ekipmanlarına yönelik gereksinimler de giderek arttı. Ayrıca ekipman boyutu kaynaklı parçaların boyutuyla sınırlı olduğundan ekipman ve ekipman sürüş modunun tasarımdaki parçaların boyutuna göre seçilmesi gerekir. En önemli şey parçalardır. Isıtma alanı geniştir ve büyük deformasyon vardır. Ek olarak, kaynak işlemi, kaynak plastiklerinin polaritesini ve polaritesizliğini ayırt eder ve bu da sıcak plaka kaynağının kademeli olarak ultrasonik kaynak ve lazer kaynakla değiştirilmesine neden olur. Çin'de kaynak yapmak için kullanılan ana parçalar arasında otomotiv plastik yakıt deposu, akü, kuyruk lambası, torpido gözü vb. yer alır.


Lazer kaynağı: Lazer kaynak teknolojisi günümüz tıbbi cihaz imalat endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde sadece birkaç üretici lazer kaynaklı hava giriş borusu vb. kullanmaktadır. Yeni bir kaynak teknolojisi olması nedeniyle belli bir noktaya kadar çok olgunlaşmamıştır ancak dikkat çekici kaynak özellikleri nedeniyle yakın gelecekte yaygın olarak kullanılacağına inanılmaktadır. Avantajı TPE/TP veya TPE ürünlerini kaynaklayabilmesidir; Titreşim olmaması durumunda naylon, hassas elektronik parçalara sahip iş parçası ve üç boyutlu kaynak yüzeyi kaynak yapılabilir, bu da maliyetten tasarruf sağlar ve atık ürünleri azaltır.


Kaynak işleminde reçine daha az erir, yüzey sıkı bir şekilde kaynaklanabilir, parlama veya tutkal taşması olmaz. Sert plastik parçaların tutkal taşması ve titreşim olmadan kaynaklanabilmesine izin verilir. Genel olarak, yumuşak veya düzensiz kaynak yüzeylerine sahip iş parçaları, özellikle yüksek teknolojili mikro parçaların büyük ölçekli üretimi için, iş parçalarının boyutundan bağımsız olarak eşit şekilde kaynaklanabilir. Ancak lazer iletimi sınırlıdır. "Yarı senkron" lazer kaynak teknolojisi, kaynak şekline göre lazer ışınını 10 m/s hızla kaynak yüzeyine iletmek için tarama aynası kullanır. Kaynak yüzeyi üzerinde 1 saniyede 40 defaya kadar yürüyebilmektedir. Kaynak yüzeyinin etrafındaki plastik erir ve iki iş parçası basınçlandırıldıktan sonra kaynaklanır.


Lazer kaynağı kabaca ikiye ayrılabilir: katı Nd-YAG sistemi (lazer ışını kristal tarafından üretilir) ve diyot sistemi (yüksek güçlü diyot lazer), CAD veri programlaması. Tüm malzemeler gövde malzemeleriyle lazerle kaynaklanabilir; bunların arasında akrilonitril bütadien stiren diğer malzemelerle lazer kaynağı için en uygun olanıdır, naylon, polipropilen ve polietilen yalnızca kendi gövde malzemeleriyle kaynak yapılabilir ve diğer malzemeler lazer kaynağı için genel uygulanabilirliğe sahiptir. fqj

DETROIT-Dört otomobil parçası şirketinin yöneticileri Salı günü yaptıkları açıklamada, fabrikada meydana gelen patlamanın ardından plastik reçinedeki önemli bir bileşendeki eksiklikten dolayı yaygın bir olumsuz etki beklemediklerini söyledi.Delphi Automotive, Illinois Tool Works, AK Steel ve Parker Hannifin yetkilileri konferans sırasında şunları söyledi: PA-12 sıkıntısının operasyonlarını aksatmaması gerektiği yönünde şirketlerinin kazançlarını tartışmak için çağrıda bulundu. Otomobil üreticileri ve parça şirketleri, Almanya'da dünyanın malzeme tedarikinin çoğunu askıya alan bir fabrikadan bu yana ikame madde bulmak için çabalıyorlar. Mart ayında patladıktan sonra üretime başlandı. Reçine yüzlerce parçada kullanılıyor. Yakıt ve fren hatlarında en kritik olanıdır çünkü benzin ve diğer sıvıları bozulmadan taşıyabilir. Yakıt hatları, fren hatları ve konnektörler üreten şirketler, PA-12'nin biteceğinden ve otomobil üreticilerine sevkiyatı durdurmak zorunda kalabileceklerinden endişe ediyor. daha büyük parça tedarikçileri. Bir anahtar yakıt hattı üreticisi TI Automotive, geçen hafta otomatik üretim kesintilerinin önümüzdeki birkaç hafta içinde olduğu konusunda uyardı. TI ve bir tedarikçi ticaret grubu, kalan PA-12 arzına bakmak ve alternatiflerin daha hızlı test edilmesini teşvik etmek için geçen hafta sektör çapında bir toplantı düzenledi. Ancak en büyük parça tedarikçilerinden biri olan Delphi'nin CEO'su Rodney O'Neal, şunu gördüğünü söyledi: Delphi veya otomobil üretimi üzerinde çok az etkisi var. O'Neal, "Bunu, dünyanın her yerindeki hiç kimse için muazzam bir aksama süresi açısından bir kriz olarak görmüyorum" dedi. Otomobil endüstrisinin sorunu hızla ve esneklikle çözdüğünü söyledi.Troy, Michigan'da faaliyet gösteren, ses sistemleri, yakıt pompaları, kablo konnektörleri ve diğer öğelerin tedarikçisi olan Delphi, az sayıda parçada PA-12 kullanıyor ve sıraya girdi O'Neal, Salı günü ayrı bir görüşmede yatırımcılara yaptığı açıklamada, Illinois Tool Works'ün yatırımcı ilişkilerinden sorumlu başkan yardımcısı John Brooklier, "Şu anda kanalda bunu halledecek kadar stok olduğuna inanıyoruz" dedi. Kapı kolları gibi metal ve plastik parçaların üreticisi Glenview, Illinois'in az miktarda PA-12 kullandığını ancak bunun otomobil şirketleri üzerindeki etkisini izlediğini söyledi. AK Steel'in CEO'su James Wainscott, müşterilerin şirkete herhangi bir kıtlığın muhtemel olduğunu söylediğini söyledi Çoğunlukla ABD'deki Avrupalı ​​otomobil üreticileri için bir zorluk olacak. West Chester, Ohio şirketinin son güne kadar sorundan endişe duyduğunu söyledi. "Burada bir miktar damlama-düşük etkisi olabilir, ancak biz bunu yapmıyoruz onu ara Wainscott yatırımcılara büyük bir endişe kaynağı olduğunu söyledi. Otomobil üreticileri sorunun şu ana kadar üretimi kesintiye uğratmadığını söylüyor. Kıtlığın nedeni, Evonik Industries'in fabrikasında 31 Mart'ta meydana gelen patlamaydı. Fabrika, dünyadaki PA-12'nin en az dörtte birini ve diğer şirketlerin reçine yapımında kullandığı kimyasalın yaklaşık yüzde 70'ini sağlıyordu. Evonik, tesisin en az üç ay süreyle faaliyet dışı kalacağını söyledi. Valf, filtre, pompa ve hortum üreticisi Parker Hannifin'in CEO'su Donald Washkewicz, şirketinin yakıt hattı işinde olmadığını ancak PA kullandığını söyledi. Havalı fren borusunda ve diğer parçalarda naylon-12 olarak da bilinen 12. Cleveland merkezli şirketin alternatif malzemeler kullandığını söyledi. Washkewicz, "Müşterilerimizi beladan uzak tutabiliyoruz" dedi. Ancak Washkewicz, kıtlığın plastik parça yapımında kullanılan hammaddelerin maliyetini artırabileceğini söyledi. .PA-12'nin yaptığını çok az plastik yapabilir. Kimyasal, diğer plastikler kadar fazla nem emmez ve benzin, fren hidroliği ve diğer hidrokarbon sıvılarını taşımaya dayanıklıdır. Ohio'daki Akron Üniversitesi'nden polimer mühendisliği profesörü Sadhan Jana, PA-12 kadar dayanıklı başka bir plastik bilmediğini söyledi. Bunun yerine geçecek herhangi bir plastik, belirli bir otomotivde işe yarayacağından emin olmak için sıkı testlerden geçmek zorunda kalacak Jana, bunun bir parçası olduğunu söylüyor. Bu testler aylar sürebilir. Otomobil üreticileri ve tedarikçiler, yedek parçaları test etmek için hızlandırılmış bir süreç üzerinde anlaşmaya yakınlar. Kâr amacı gütmeyen bir ticaret grubu olan Otomotiv Endüstrisi Eylem Grubu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, General Motors Co., Ford Motor Co., Chrysler Group, Honda Motor Co., Hyundai-Kia, Volkswagen AG ve tedarikçilerinin önümüzdeki hafta yeni test standartlarını tamamlaması bekleniyor. Anlaşma, yeni malzemeler için geçici onay sürecini mevcut sekiz hafta veya daha uzun bir süreden üç haftaya indirecek. AIAG, alternatif reçinelerin zaten iyi bilinmesi ve önceki testlerin gerçek dünyayı doğru bir şekilde tahmin etmesi nedeniyle grubun test süresini kısaltabileceğinden emin olduğunu söyledi. performans.