Por JOHN HOLUSHAAUG. 28, 1991 Esta es una versión digitalizada de un artículo del archivo impreso de The Times, antes del inicio de la publicación en línea en 1996. Para preservar estos artículos tal como aparecieron originalmente, The Times no los altera, edita ni actualiza. Ocasionalmente, el proceso de digitalización introduce errores de transcripción u otros problemas. Por favor envíe informes de tales problemas a. A medida que los plásticos complejos reemplazan cada vez más a los metales en automóviles y electrodomésticos, el reciclaje de estos productos se convierte en un problema mayor. Ahora la atención se está centrando en un proceso de alta temperatura llamado pirólisis que descompone los plásticos en petróleo y gas combustibles. Los fabricantes de automóviles y los proveedores de plástico esperan demostrar dentro de unos años que esta técnica tiene un gran potencial comercial. Los defensores del medio ambiente cuestionan si la pirólisis es realmente reciclaje, pero los partidarios de la técnica dicen que es mucho mejor que tirar el plástico. La pirólisis descompone los materiales calentándolos a altas temperaturas en ausencia de aire. Como no hay oxígeno, los plásticos y el caucho que quedan de los automóviles no se queman, como lo harían en un incinerador. En cambio, el calor, de unos 1.300 grados Fahrenheit, descompone los hidrocarburos complejos en moléculas más simples, produciendo un líquido parecido al aceite de calefacción y un gas combustible, junto con algo de ceniza. Potencial de contaminación Debido a que no se quema nada excepto el combustible para el reactor de pirólisis, la técnica puede causar menos contaminación del aire que los incineradores. Pero si el gas producido por la pirólisis se utiliza para calentar el reactor una vez que alcanza la temperatura de funcionamiento, como prevén la mayoría de los planes, la contaminación se producirá por el plástico y el caucho que contienen cloro o azufre, afirmó Raymond Machacek, de A. D. Little, una empresa consultora. Anuncio Los plásticos de vinilo contienen cloro y el azufre se utiliza en la vulcanización del caucho. Los átomos de cloro y azufre tienden a formar ácidos clorhídrico y sulfúrico, que son contaminantes tóxicos, explicó el Sr. "La creciente cantidad de plástico en los automóviles provoca quejas entre los recicladores de metales, porque genera más material inútil que debe desecharse en los vertederos, con un costo adicional. A diferencia de las botellas de refresco de plástico, que pueden reprocesarse fácilmente, la mayoría de los plásticos que quedan después de triturar los automóviles y los metales extraídos son compuestos de materiales que han sido contaminados aún más con pintura y adhesivos. "Muy a menudo tendrás plásticos incompatibles pegados entre sí". dijo Ricardo L. Klimisch, especialista medioambiental del Centro Técnico de General Motors Corporation aquí. Además, muchos de los plásticos son de un tipo conocido como termoestable, que no se puede fundir ni volver a utilizar, como el material de las botellas de refresco. Un automóvil expuesto en el centro técnico, recortado para mostrar nuevos materiales aislantes insonorizantes. También ilustra inadvertidamente lo difícil que podría ser reciclar estos nuevos materiales. Varios de los materiales aislantes están etiquetados simplemente como "Mezcla compleja de varios materiales". Investigadores del G.M. El Centro Técnico está llevando a cabo quizás las pruebas de pirólisis más grandes, pero una asociación que incluye a varios fabricantes importantes de plástico y caucho, incluidos Goodyear Tire and Rubber, Dow Chemical, Eagle-Picher, Allied-Signal y Owens-Corning Fiberglas, también está experimentando con la técnica. Las tendencias de la industria dejan claro que los recicladores de metales tendrán que encontrar formas de hacer frente a más plástico. "El costo está impulsando a la industria a utilizar más plástico", afirmó Irvin E. Poston, especialista en plásticos de G.M., señala que las piezas de plástico de la carrocería son más ligeras que el acero, lo que requiere herramientas menos costosas para darles forma y mejorar la economía de combustible. Toda la carrocería exterior de la nueva línea de minivans de G.M., como la Chevrolet Lumina APV, está hecha de plástico compuesto. La pirólisis recupera el contenido energético del plástico una vez finalizada su vida útil, dijo. Verifique que no es un robot haciendo clic en la casilla. Dirección de correo electrónico no válida. Vuelva a ingresar.Debe seleccionar un boletín al que suscribirse.Ver todos los boletines del New York Times.Los proveedores de plásticos dicen que es posible que también puedan utilizar la ceniza producida en la pirólisis, especialmente si la materia prima es chatarra no contaminada del proceso de producción. Dado que algunos de los compuestos utilizados en los paneles de carrocería de los automóviles constan de un 50 por ciento de relleno inerte, la ceniza limpia podría sustituir la piedra caliza que se utiliza actualmente. Pero es menos probable que se puedan utilizar cenizas de residuos de trituradoras contaminados con otras sustancias. Los funcionarios de la industria se han apresurado a etiquetar la pirólisis como una forma de reciclaje, pero algunos ambientalistas dicen que es similar a la incineración, porque el material se destruye y parte de la energía se pierde. usado. "No consideramos la incineración como reciclaje en este lado de la valla ambiental, y mucha gente coloca la pirólisis en la misma categoría", dijo Lisa Collaton, especialista en desechos sólidos de la Fundación de Acción Ambiental en Washington. El Fondo de Defensa Ambiental de Nueva York afirmó: "La pirólisis no es reciclaje; es pirólisis". Poston dijo que G.M. y algunos proveedores de plástico habían realizado pruebas de pirólisis con residuos de trituradoras en dos operaciones para procesar neumáticos viejos. Dijo que una vez que el material alcanzó la temperatura de funcionamiento, emitió suficiente gas para ser autosuficiente sin combustible externo. El petróleo recuperado está disponible para la venta. Dijo que la compañía y sus proveedores planearon pruebas a mayor escala para ver si el enfoque era técnica y económicamente viable en cantidades comerciales. "Hemos hecho 5.000 libras; ahora vamos a hacer una tirada de 50.000 libras para que podamos ver la verdadera economía", dijo el Sr. dijo Postón. Más plástico en los automóviles Un grupo de proveedores de piezas de plástico predice que la cantidad de materiales termoestables utilizados en los automóviles casi se duplicará en 1995, a 423 millones de libras, desde 242 millones de libras en 1990. Esto se suma a los materiales termoplásticos, que pueden fundirse y usarse nuevamente. Los funcionarios involucrados en el reciclaje dicen que la pirólisis puede tener un lugar en la eliminación de materiales, después de que las partes plásticas más valiosas de automóviles y electrodomésticos viejos se hayan retirado para su reciclaje. "La pirólisis puede ser parte del enfoque de gestión de residuos, pero no debemos renunciar a recuperar diversos flujos de plástico para su reutilización", dijo Michael Fisher, director técnico del Consejo para Soluciones de Residuos Sólidos, un grupo de la industria del plástico. Aunque a los recicladores de metales les tomó varias décadas perfeccionar las técnicas para separar diferentes metales y aleaciones, dijo que la industria del plástico apenas estaba comenzando el proceso. "Hay 20 tipos diferentes de plástico en un automóvil", afirmó. "Algunas se reciclarán y otras se destinarán a la pirólisis". Herschel Cutler, director ejecutivo del Instituto de Industrias de Reciclaje de Chatarra, dijo que el instituto estaba interesado en la pirólisis, a pesar de los problemas económicos, técnicos y de contaminación de algunos otros experimentos. "Ha habido algunas plantas en el pasado que fracasaron estrepitosamente", dijo. Sin embargo, dijo, con la creciente cantidad de plástico en los automóviles, "todavía lo estamos analizando". Añadió: "Es posible que veamos una nueva generación de actividad pirolítica que realmente pueda convertir materiales en petróleo, gas y negro de humo". Una versión de este artículo aparece impresa el 28 de agosto de 1991, en la página D00009 de la edición Nacional con el titular: . Reimpresiones del pedido | Papel de hoy | Suscribirse

En la fabricación moderna, la tecnología de procesamiento CNC (control digital por computadora) juega un papel vital. Entre ellos, el procesamiento combinado de torneado, fresado, corte y fresado son métodos de proceso comunes. Cada uno tiene características y ámbito de aplicación únicos, pero también tiene algunas ventajas y desventajas. Una comprensión profunda de las similitudes y diferencias de estas tecnologías de procesamiento es de gran importancia para optimizar el proceso de producción y mejorar la calidad y eficiencia del procesamiento.


Ventajas y desventajas de los procesos de mecanizado como torneado CNC, fresado, corte y mecanizado combinado torneado-fresado.

torneado CNC


(1) Ventajas


1. Adecuado para procesar piezas giratorias, como ejes, piezas de disco, puede realizar de manera eficiente el círculo exterior, el círculo interior, la rosca y otros procesamientos de superficies.


2. Debido a que la herramienta se mueve a lo largo del eje de la pieza, la fuerza de corte suele ser más estable, lo que favorece la precisión del mecanizado y la calidad de la superficie.


(2) Desventajas


1. Para piezas no giratorias o piezas con formas complejas, la capacidad de procesamiento del torneado es limitada.


2. Por lo general, una sujeción solo puede procesar una superficie, ya que el procesamiento de múltiples lados requiere sujeción múltiple, lo que puede afectar la precisión del procesamiento.



fresado CNC


(1) Ventajas


1. Puede procesar piezas de diversas formas, incluidas planas, superficiales, cavidades, etc., con gran versatilidad.


2. Se puede lograr un mecanizado de alta precisión de formas complejas mediante un varillaje multieje.


(2) Desventajas


1. Al procesar ejes delgados o piezas de paredes delgadas, es fácil deformarse debido a la acción de la fuerza de corte.


2. La velocidad de corte del fresado suele ser mayor, el desgaste de la herramienta es más rápido y el costo es relativamente alto.



corte CNC


(1) Ventajas


1. Se puede obtener una alta precisión de mecanizado y rugosidad superficial.


2. Adecuado para procesar materiales con alta dureza.


(2) Desventajas


1. La velocidad de corte es lenta y la eficiencia del procesamiento es relativamente baja.


2. Mayores requisitos de herramientas y mayores costes de herramientas.



Procesamiento de compuestos de torneado y fresado CNC


(1) Ventajas


1. Funciones integradas de torneado y fresado, una sujeción puede completar el procesamiento de múltiples procesos, reducir los tiempos de sujeción, mejorar la precisión del procesamiento y la eficiencia de la producción.


2. Puede procesar piezas de formas complejas y compensar la falta de un único proceso de torneado o fresado.


(2) Desventajas


1. El coste del equipo es elevado y los requisitos técnicos para el operador también lo son.


2. La programación y la planificación de procesos son relativamente complejas.



Los procesos de procesamiento combinados de torneado, fresado, corte y fresado CNC tienen ventajas y desventajas. En la producción real, la tecnología de procesamiento debe seleccionarse razonablemente de acuerdo con las características estructurales de las piezas, los requisitos de precisión, el lote de producción y otros factores para lograr el mejor efecto de procesamiento y beneficios económicos. Con el progreso continuo de la tecnología, estos procesos de procesamiento también continuarán desarrollándose y mejorando, brindando un mayor apoyo al desarrollo de la industria manufacturera.


Las similitudes y diferencias del mecanizado combinado de torneado, fresado, corte y fresado CNC se analizan desde diferentes ángulos.

1. procesamiento de objetos y formas


1. Torneado: principalmente adecuado para procesar piezas giratorias, como ejes, discos, piezas de manguito, puede procesar eficientemente círculos exteriores, círculos interiores, conos, roscas, etc.


2. Fresado: mejor en el procesamiento de planos, escalones, ranuras, superficies, etc., con ventajas para piezas no giratorias y piezas con contornos complejos.


3. Corte: Suele utilizarse para el mecanizado fino de piezas para obtener una superficie y un tamaño de alta precisión.


4. Procesamiento de compuestos de torneado y fresado: integra las funciones de torneado y fresado, y puede procesar piezas con formas complejas y características tanto rotativas como no rotativas.


2. modo de movimiento de herramienta


1. Torneado: La herramienta se mueve en línea recta o curva a lo largo del eje de la pieza.


2. Fresado: La herramienta gira alrededor de su propio eje y realiza un movimiento de traslación a lo largo de la superficie de la pieza.


3. Corte: La herramienta realiza una acción de corte precisa en relación con la pieza.


4. Procesamiento de compuestos de torneado y fresado: en la misma máquina herramienta, para lograr diferentes combinaciones de movimientos de herramientas de torneado y fresado.


3. precisión de procesamiento y calidad de la superficie


1. Torneado: Al procesar la superficie del cuerpo giratorio, se puede lograr una mayor precisión y una mejor calidad de la superficie.


2. Fresado: La precisión del mecanizado de perfiles planos y complejos depende de la precisión de la máquina herramienta y de la selección de la herramienta.


3. Corte: Se puede lograr una precisión muy alta y una rugosidad superficial excelente.


4. Procesamiento de compuestos de torneado y fresado: combinando las ventajas del torneado y el fresado, puede cumplir con los requisitos de alta precisión, pero la precisión también se ve afectada por el impacto integral de la máquina herramienta y el proceso.


4. Eficiencia de procesamiento


1. Torneado: Para grandes cantidades de procesamiento de piezas rotativas, alta eficiencia.


2. Fresado: al mecanizar formas complejas y piezas poliédricas, la eficiencia depende de la trayectoria de la herramienta y del rendimiento de la máquina.


3. Corte: debido a que la velocidad de corte es relativamente lenta, la eficiencia del procesamiento es generalmente baja, pero es indispensable cuando se requiere alta precisión.


4. Procesamiento de compuestos de torneado y fresado: una sujeción para completar una variedad de procesos, reducir el tiempo y el error de sujeción y mejorar la eficiencia general del procesamiento.


5. Costo y complejidad del equipo.


1. Máquina de torneado: estructura relativamente simple, costo relativamente bajo.


2. Fresadora: según la cantidad de ejes y funciones, el costo varía y el costo de la fresadora multieje es mayor.


3. Equipos de corte: normalmente más sofisticados y de alto coste.


4. Máquina de procesamiento de compuestos de torneado y fresado: integrada con una variedad de funciones, alto costo de equipo, sistema de control complejo.


6. Campos de aplicación


1. Torneado: ampliamente utilizado en automóviles, fabricación de maquinaria y otras industrias de procesamiento de piezas de ejes.


2. Fresado: se utiliza a menudo para el procesamiento de piezas complejas en la fabricación de moldes, el sector aeroespacial y otros campos.


3. Corte: A menudo se utiliza en instrumentos de precisión, electrónica y otras industrias con requisitos de alta precisión.


4. Procesamiento de compuestos de torneado y fresado: en la fabricación de alta gama, equipos médicos y otros campos, tiene importantes aplicaciones para el procesamiento de piezas complejas y de alta precisión.


El procesamiento de compuestos de torneado, fresado, corte y torneado CNC tiene muchas similitudes y diferencias en muchos aspectos, y debe elegir la tecnología de procesamiento adecuada en función de las necesidades de procesamiento específicas y las condiciones de producción.



Comparación de la eficiencia del mecanizado combinado de torneado y fresado con torneado y fresado

La comparación de eficiencia del mecanizado, torneado y fresado combinados de torneado y fresado no se puede generalizar simplemente, sino que se ve afectada por muchos factores.


El torneado tiene una alta eficiencia en el procesamiento de piezas giratorias, especialmente para grandes cantidades de piezas estándar de eje y disco. El movimiento de su herramienta es relativamente simple, la velocidad de corte es alta y se puede lograr un corte continuo.


El fresado tiene ventajas para mecanizar planos, escalones, ranuras y contornos complejos. Sin embargo, al procesar piezas rotativas simples, su eficiencia puede no ser tan buena como la del torneado.


La combinación de mecanizado de torneado y fresado combina las ventajas del torneado y fresado, y puede completar los procesos de torneado y fresado en un solo clip, reduciendo la cantidad de clips y errores de posicionamiento. Para piezas con formas complejas y características tanto rotativas como no rotativas, el mecanizado combinado de torneado y fresado puede mejorar significativamente la eficiencia del mecanizado.


Sin embargo, los beneficios de eficiencia de la combinación de torneado y fresado pueden no ser evidentes en los siguientes casos:


1. Cuando se procesan piezas simples que solo necesitan ser torneadas o fresadas en un solo proceso, debido al alto costo y la complejidad de la compleja máquina herramienta de torneado y fresado, es posible que no sea tan eficiente como la máquina de torneado o fresado especializada.


2. En la producción de lotes pequeños, el tiempo de ajuste y programación de la máquina herramienta representa una gran proporción en todo el ciclo de procesamiento, lo que puede afectar la ventaja de eficiencia del procesamiento compuesto de torneado y fresado.


En general, para la producción de piezas complejas en volumen medio y grande, el mecanizado compuesto de torneado-fresado suele tener una mayor eficiencia general; Para piezas simples o producción de lotes pequeños, el torneado y el fresado pueden ser más eficientes en determinadas situaciones.


La tecnología de procesamiento combinado de torneado, fresado, corte y fresado CNC es un medio importante en la industria manufacturera moderna. El torneado es bueno para procesar piezas rotativas, el fresado puede manejar formas complejas y poliedros, el corte puede lograr un tratamiento de superficie de alta precisión y el procesamiento de compuestos de torneado y fresado es una combinación de los dos, puede completar una variedad de procesos en un clip. Cada proceso tiene sus propias ventajas y ámbito de aplicación únicos, alta eficiencia de torneado en el rendimiento de mecanizado de cuerpos giratorios, versatilidad de fresado para satisfacer las necesidades de contornos complejos, precisión de corte excelente, procesamiento combinado de torneado y fresado que ofrece precisión y eficiencia. En la producción real, de acuerdo con las características de las piezas, los requisitos de precisión, el tamaño del lote y otros factores, se realiza una selección razonable de procesos para lograr objetivos de fabricación de alta calidad, alta eficiencia y bajo costo, para promover el desarrollo y el progreso continuos de la industria manufacturera.