Panduan Pembelian Suku Cadang Mekanik Pembubutan

Shenzhen Honscn adalah produsen profesional Suku Cadang Mesin CNC, Suku Cadang Mesin Bubut Otomatis, dan Pengencang Sekrup. Kami menawarkan layanan OEM dan ODM dengan produk terkait untuk pelanggan. Kami memiliki tim profesional desain produk dan insinyur, serta tim QC profesional, departemen penjualan dan dokumentasi dan logistik kami dapat menyelesaikan persyaratan presentasi dokumen dalam berbagai metode pembayaran dan moda transportasi yang berbeda.

• Kami dapat membuat gambar resmi berdasarkan permintaan pelanggan, atau pelanggan akan memberikan gambar mereka untuk kami kutip harga dan membuat sampel untuk disetujui


• Setelah menerima sampel, pelanggan akan melakukan pengujian bahan, ukuran dan toleransi. Jika pelanggan perlu mengubah ukuran atau bahan, kami dapat mengatur sampel kedua untuk disetujui. Sampai pelanggan menyetujui sampelnya, maka kami akan mengkonfirmasi pesanan dalam jumlah besar

Sementara itu, kami akan mengujinya sebelum mengirimkan sampel. Dan semua pengujian dilakukan secara ketat sesuai standar industri.



• Jika sampel sudah dikonfirmasi oke, pelanggan meminta kami untuk memberikan Sertifikat Uji Pabrik produk ini yang sesuai dengan standar UE, seperti CE, RoHS, REACH sebelum melakukan pemesanan. Semua produk kami sesuai dengan semua sertifikasi Eropa, seperti CE, RoHS, REACH, dll., dan semuanya telah menyiapkan dokumen standar untuk pemeriksaan pelanggan



• Kami mulai menyiapkan bahan pesanan ketika pelanggan mengkonfirmasi semua detail seperti bahan, ukuran, toleransi, permukaan akhir, dan detail lainnya dari sampel akhir.


Setelah paket seperti jumlah, label, tanda pengiriman, dll. disediakan oleh pelanggan, kami mulai mengatur produksi massal. Setelah semua barang selesai, kirim gambar ke pelanggan untuk disetujui. Kami berjanji paketnya sama seperti yang diminta pelanggan, produk massal persis sama dengan sampel akhir. Foto-foto pengiriman berikut, tingkat kelulusan inspeksi pihak ketiga perusahaan kami adalah 100%.



• Setelah menerima pengiriman seluruh pesanan, pelanggan segera memasarkannya dan menjadi produk paling populer di pasar dengan cepat, tidak peduli dari pasar tradisional, pasar pengencang profesional kelas atas, atau penjualan online di Amazon. Kami selalu memperhatikan kualitas produk kami, yang diakui oleh pelanggan dan terus dibeli kembali.

Shenzhen Honscn adalah produsen profesional Suku Cadang Mesin CNC, Suku Cadang Mesin Bubut Otomatis, dan Pengencang Sekrup. Kami menawarkan layanan OEM dan ODM dengan produk terkait untuk pelanggan. Kami memiliki tim profesional desain produk dan insinyur, serta tim QC profesional, departemen penjualan dan dokumentasi dan logistik kami dapat menyelesaikan persyaratan presentasi dokumen dalam berbagai metode pembayaran dan moda transportasi yang berbeda.


Biasanya, kami dapat menyediakan gambar/gambar 3D, jumlah, proses produksi yang diperlukan, dan bahan berdasarkan kebutuhan pelanggan. Teknisi kami akan meninjau dan membacanya dengan cermat, dan memberikan penawaran harga untuknya. Jika pelanggan membutuhkannya, kami juga akan menyediakan sampel sesuai dengan kebutuhan mereka.




Jika kutipannya dikonfirmasi oke, pelanggan meminta kami untuk memberikan Sertifikat Uji Pabrik produk ini yang sesuai dengan standar UE, seperti CE, RoHS, REACH sebelum melakukan pemesanan. Semua produk kami sesuai dengan semua sertifikasi Eropa, seperti CE, RoHS, REACH, dll., dan semuanya telah menyiapkan dokumen standar untuk pemeriksaan pelanggan.




Setelah pelanggan mengkonfirmasi pesanan, mereka mengusulkan untuk membuatnya sesuai dengan sampel mereka. Kami akan membuatnya berdasarkan sampel yang dia kirimkan kepada kami.



Kami mulai menyiapkan bahan pesanan ketika pelanggan mengkonfirmasi semua detail seperti bahan, ukuran, toleransi, permukaan akhir, dan detail lainnya dari sampel akhir.


Setelah paket seperti jumlah, label, tanda pengiriman, dll. disediakan oleh pelanggan, kami mulai mengatur produksi massal. Setelah semua barang selesai, kirim gambar ke pelanggan untuk disetujui. Kami berjanji paketnya sama seperti yang diminta pelanggan, produk massal persis sama dengan sampel akhir. Foto-foto pengiriman berikut, tingkat kelulusan inspeksi pihak ketiga perusahaan kami adalah 100%.






Setelah pelanggan menerima sampel, mereka akan menerapkan produk kami ke peralatan mesin untuk perakitan aksesori. Memastikan kelancaran perakitan mesin. Kami selalu memperhatikan kualitas produk kami, yang diakui oleh pelanggan dan terus dibeli kembali.

Saat ini banyak industri suku cadang presisi yang akan menggunakan produksi pemesinan CNC, namun setelah pemesinan CNC selesai, banyak permukaan produk yang masih relatif kasar, kali ini perlu dilakukan perawatan finishing permukaan sekunder.


Pertama-tama, perawatan permukaan tidak cocok untuk semua produk pemrosesan CNC, beberapa produk dapat langsung digunakan setelah pemrosesan, dan beberapa memerlukan pemolesan tangan, pelapisan listrik, oksidasi, ukiran radium, sablon, penyemprotan bubuk, dan proses khusus lainnya. Berikut beberapa hal yang perlu Anda ketahui tentang perawatan permukaan.


1,
meningkatkan akurasi produk
; Setelah pemrosesan produk selesai, beberapa produk memiliki permukaan yang kasar dan meninggalkan tegangan sisa yang besar, yang akan mengurangi keakuratan produk dan mempengaruhi ketepatan kecocokan antar bagian. Dalam hal ini, perawatan permukaan produk diperlukan.


2,
memberikan ketahanan aus produk
; Jika suku cadang yang biasanya digunakan berinteraksi dengan suku cadang lain, penggunaan jangka panjang akan meningkatkan keausan suku cadang, yang juga memerlukan pemrosesan permukaan produk untuk memperpanjang masa pakai suku cadang.


3,
meningkatkan ketahanan korosi produk
; Suku cadang yang digunakan dalam waktu lama di tempat yang sangat korosif memerlukan perawatan permukaan khusus, memerlukan pemolesan dan penyemprotan bahan anti korosi. Meningkatkan ketahanan korosi dan masa pakai produk.


Tiga poin di atas adalah prasyarat untuk pemrosesan permukaan setelah pemrosesan komponen presisi CNC, dan beberapa metode perawatan permukaan akan diperkenalkan di bawah ini.



Apa itu pelapisan listrik? Apa saja jenis dan aplikasi pelapisan listrik?

01. Apa itu pelapisan listrik?


Elektroplating mengacu pada teknologi rekayasa permukaan untuk memperoleh film logam padat pada permukaan substrat dengan elektrolisis dalam larutan garam yang mengandung gugus logam, dengan gugus logam sebagai katoda dan gugus logam atau konduktor inert lainnya sebagai anoda di bawah. aksi arus searah.


02. Mengapa lempeng listrik?


Tujuan dari pelapisan listrik adalah untuk
memperbaiki penampilan material, sekaligus memberikan permukaan material berbagai sifat fisik dan kimia
, seperti ketahanan terhadap korosi, dekoratif, ketahanan aus, sifat mematri dan listrik, magnetik, optik.


03. Apa saja jenis dan aplikasi pelapisan listrik?


1, galvanis


Lapisan galvanis memiliki kemurnian tinggi dan merupakan lapisan anodik. Lapisan seng memainkan peran pelindung mekanis dan elektrokimia pada matriks baja.


Oleh karena itu, lapisan galvanis banyak digunakan dalam permesinan, perangkat keras, elektronik, instrumen, industri ringan dan aspek lainnya, merupakan salah satu spesies pelapisan yang paling banyak digunakan.



2. Pelapisan tembaga


Lapisan tembaga merupakan lapisan kutub katoda, yang hanya dapat berperan sebagai pelindung mekanis pada logam tidak mulia.
Lapisan pelapisan tembaga biasanya tidak digunakan sebagai lapisan pelindung dekoratif saja, tetapi sebagai lapisan bawah atau tengah untuk meningkatkan daya rekat antara lapisan permukaan dan logam dasar.


Di bidang elektronika, seperti pelapisan tembaga lubang pada papan sirkuit cetak, serta teknologi perangkat keras, kerajinan tangan, dekorasi furnitur dan bidang lainnya.



3. Pelapisan nikel


Lapisan pelapisan nikel merupakan lapisan pelindung polaritas negatif, yang hanya memiliki efek perlindungan mekanis pada logam tidak mulia.
Selain penggunaan langsung pada beberapa perangkat medis dan cangkang baterai, lapisan berlapis nikel sering digunakan sebagai lapisan interval bawah atau tengah, yang banyak digunakan dalam perangkat keras sehari-hari, industri ringan, peralatan rumah tangga, permesinan, dan industri lainnya.



4. Pelapisan krom


Lapisan berlapis krom adalah lapisan polaritas negatif, yang hanya memainkan peran perlindungan mekanis.
Pelapisan krom dekoratif, lapisan bawah umumnya dipoles atau lapisan cerah yang diendapkan secara elektrodeposit.


Banyak digunakan dalam instrumen, meteran, perangkat keras harian, peralatan rumah tangga, pesawat terbang, mobil, sepeda motor, sepeda dan bagian terbuka lainnya. Pelapisan krom fungsional meliputi pelapisan krom keras, krom berpori, krom hitam, krom opal, dan sebagainya.


Lapisan krom keras terutama digunakan untuk berbagai kaliper pengukur, pengukur, alat pemotong dan berbagai jenis poros, lapisan krom lubang longgar terutama digunakan untuk kegagalan piston rongga silinder; Lapisan krom hitam digunakan untuk bagian-bagian yang memerlukan permukaan kusam dan tahan aus, seperti instrumen penerbangan, instrumen optik, peralatan fotografi, dll. Kromium opalescent terutama digunakan dalam berbagai alat ukur.



5. Pelapisan timah


Dibandingkan dengan substrat baja, timah merupakan lapisan polar negatif, sedangkan dibandingkan dengan substrat tembaga, timah merupakan lapisan anoda. Lapisan penipisan terutama digunakan sebagai lapisan pelindung pelat tipis pada industri kaleng, dan sebagian besar kulit besi lunak terbuat dari pelat besi timah. Kegunaan utama pelapis timah lainnya adalah dalam industri elektronik dan tenaga listrik.


6, pelapisan paduan


Dalam suatu larutan, dua atau lebih ion logam diendapkan bersama pada katoda untuk membentuk proses pelapisan halus yang seragam yang disebut pelapisan paduan.


Pelapisan listrik paduan lebih unggul daripada pelapisan logam tunggal dalam kepadatan kristal, porositas, warna, kekerasan, ketahanan korosi, ketahanan aus, konduktivitas magnetik, ketahanan aus, dan ketahanan suhu tinggi.


Ada lebih dari 240 jenis paduan pelapisan listrik, namun kurang dari 40 jenis yang benar-benar digunakan dalam produksi. Umumnya dibagi menjadi tiga kategori:
lapisan paduan pelindung, lapisan paduan dekoratif dan lapisan paduan fungsional
.


Banyak digunakan dalam penerbangan, dirgantara, navigasi, mobil, pertambangan, militer, instrumen, meter, perangkat keras visual, peralatan makan, Alat Musik dan industri lainnya.


Selain di atas, masih ada pelapisan kimia lainnya, pelapisan komposit, pelapisan non logam, pelapisan emas, pelapisan perak dan lain sebagainya.


Apa itu pemolesan?

Permukaan barang yang diproses dengan pemesinan CNC atau pencetakan 3D terkadang kasar, dan persyaratan permukaan produk tinggi, sehingga perlu dipoles.


Pemolesan mengacu pada penggunaan tindakan mekanis, kimia, atau elektrokimia untuk mengurangi kekasaran permukaan benda kerja guna mendapatkan metode pemrosesan permukaan yang cerah dan rata.


Pemolesan tidak dapat meningkatkan ketelitian dimensi atau ketelitian geometri benda kerja, tetapi dengan tujuan untuk memperoleh permukaan yang halus atau kilap cermin, dan terkadang untuk menghilangkan kilap (kepunahan).



Beberapa metode pemolesan umum dijelaskan di bawah ini:


01. Pemolesan mekanis


Pemolesan mekanis adalah dengan memotong, deformasi plastis pada permukaan material untuk menghilangkan metode pemolesan permukaan cembung dan halus yang dipoles, penggunaan umum strip batu asah, roda wol, amplas, dll.,
terutama operasi manual
, persyaratan kualitas permukaan dapat digunakan untuk metode pemolesan super halus.


Pemolesan super finishing adalah penggunaan alat gerinda khusus, dalam cairan pemoles yang mengandung bahan abrasif, ditekan dengan kuat pada permukaan benda kerja yang akan dikerjakan, untuk putaran kecepatan tinggi. Cara ini sering digunakan pada cetakan lensa optik.


02. Pemolesan kimia


Pemolesan kimia adalah melarutkan bagian mikroskopis yang menonjol dari permukaan material dalam media kimia lebih disukai daripada bagian cekung, sehingga diperoleh permukaan yang halus.


Keuntungan utama dari metode ini adalah tidak memerlukan peralatan yang rumit, dapat memoles benda kerja dengan bentuk yang rumit, dan dapat memoles banyak benda kerja dalam waktu yang bersamaan, dengan efisiensi yang tinggi.


Masalah inti pemolesan kimia adalah persiapan cairan pemoles.


03. Pemolesan elektrolitik


Prinsip dasar pemolesan elektrolitik sama dengan pemolesan kimia, yaitu menghaluskan permukaan dengan melarutkan secara selektif bagian-bagian kecil yang menonjol pada permukaan bahan.


Dibandingkan dengan pemolesan kimia, efek reaksi katoda dapat dihilangkan dan efeknya lebih baik.


04. Pemolesan ultrasonik


Benda kerja dimasukkan ke dalam suspensi abrasif dan ditempatkan bersama-sama dalam bidang ultrasonik, dan bahan abrasif tersebut digiling dan dipoles pada permukaan benda kerja dengan mengandalkan osilasi gelombang ultrasonik.


Kekuatan makroskopis pemrosesan ultrasonik kecil, tidak akan menyebabkan deformasi benda kerja, namun produksi dan pemasangan perkakas lebih sulit.


05. Pemolesan cairan


Pemolesan cairan mengandalkan cairan yang mengalir berkecepatan tinggi dan partikel abrasif yang dibawanya untuk mencuci permukaan benda kerja guna mencapai tujuan pemolesan.


Metode yang umum adalah:
pemrosesan jet abrasif, pemrosesan jet cair, penggilingan hidrodinamik
Dan sebagainya. Penggilingan hidrodinamik digerakkan oleh tekanan hidrolik untuk membuat media cair yang membawa partikel abrasif mengalir melalui permukaan benda kerja dengan kecepatan tinggi.


Media ini terutama terbuat dari senyawa khusus dengan aliran yang baik di bawah tekanan rendah dan dicampur dengan bahan abrasif, yang dapat berupa bubuk silikon karbida.


06. Pemolesan penggilingan magnetik


Penggilingan dan pemolesan magnetik adalah penggunaan bahan abrasif magnetik di bawah aksi medan magnet untuk membentuk sikat abrasif, yang menggiling benda kerja.


Metode ini memiliki keunggulan efisiensi pemrosesan yang tinggi, kualitas yang baik, kontrol kondisi pemrosesan yang mudah, dan kondisi kerja yang baik.


Di atas adalah 6 proses pemolesan yang umum.

HONSCN Precision telah menjadi produsen mesin CNC profesional selama 20 tahun. Kerjasama dengan lebih dari 1.000 perusahaan, akumulasi teknologi mendalam, tim teknisi senior, selamat datang untuk berkonsultasi dengan pemrosesan yang disesuaikan!

Layanan Pelanggan

1. Toleransi bentuk yang tidak bertanda harus memenuhi persyaratan gb1184-80.

2. Penyimpangan yang diperbolehkan dari dimensi panjang yang tidak ditandai adalah 0,5 mm.

3. Jari-jari fillet tidak ditentukan R5.

4. Semua chamfer yang tidak dideklarasikan adalah C2.

5. Sudut lancip tumpul.

6. Ujung tajam tumpul, hilangkan gerinda dan flash.

1. Tidak boleh ada goresan, goresan atau cacat lainnya yang merusak permukaan bagian pada permukaan pemrosesan bagian.

2. Permukaan benang yang dikerjakan harus bebas dari cacat seperti kulit hitam, benjolan, gesper acak, dan duri.

Sebelum pengecatan, karat, kerak, minyak, debu, tanah, garam dan kotoran harus dihilangkan dari permukaan seluruh bagian baja yang akan dicat.

3. Sebelum menghilangkan karat, hilangkan lemak dan kotoran pada permukaan bagian besi dan baja dengan pelarut organik, larutan alkali, pengemulsi dan uap.

4. Interval waktu antara permukaan yang akan dilapisi dengan shot peening atau derusting manual dan primer tidak boleh lebih dari 6 jam.

5. Permukaan bagian paku keling yang bersentuhan satu sama lain harus dilapisi dengan ketebalan 30 40 sebelum disambung dengan cat anti karat M. Tepi lap harus ditutup dengan cat, dempul atau perekat. Primer yang rusak karena pemrosesan atau pengelasan harus dicat ulang.

3 Perlakuan panas pada bagian-bagiannya:

1. Setelah pendinginan dan temper, HRC50 55.

2. Baja karbon sedang: bagian 45 atau 40Cr harus melalui pendinginan frekuensi tinggi, temper pada 350 370 , dan hrc40 45.

3. Kedalaman karburasi 0,3 mm.

4. Lakukan perawatan penuaan suhu tinggi.

4 Persyaratan teknis setelah selesai

1. Bagian yang sudah jadi tidak boleh diletakkan langsung di tanah, dan tindakan dukungan dan perlindungan yang diperlukan harus diambil. 2. Permukaan mesin harus bebas dari karat, korosi, benturan, goresan, dan cacat lain yang mempengaruhi kinerja, masa pakai, atau penampilan.

3. Tidak boleh ada pengelupasan pada permukaan yang diselesaikan dengan cara digulung.

4. Tidak boleh ada kerak oksida pada permukaan bagian setelah perlakuan panas pada proses akhir. Permukaan perkawinan dan permukaan gigi yang telah selesai tidak boleh dianil

5 Perawatan penyegelan bagian:

1. Semua segel harus direndam dengan minyak sebelum perakitan.

2. Sebelum perakitan, periksa dengan cermat dan hilangkan sudut tajam, gerinda, dan benda asing yang tertinggal selama pemrosesan komponen. Pastikan segel tidak tergores saat pemasangan.

3. Kelebihan perekat yang mengalir keluar harus dihilangkan setelah pengikatan.

1. Setelah roda gigi dipasang, titik kontak dan reaksi balik pada permukaan gigi harus memenuhi ketentuan GB10095 dan gb11365.

2. Muka ujung acuan roda gigi (roda gigi cacing) harus sesuai dengan bahu poros (atau muka ujung selongsong pemosisian), dan tidak dapat diperiksa dengan pengukur rasa 0,05 mm. Tegak lurus antara muka ujung acuan roda gigi dan sumbu harus dipastikan.

3. Permukaan sambungan kotak roda gigi dan penutup harus berada dalam kontak yang baik.

1. Zona toleransi pengecoran simetris dengan konfigurasi dimensi dasar pengecoran kosong.

2. Putaran dingin, retak, rongga susut, cacat tembus, dan cacat serius yang tidak lengkap (seperti bagian bawah pengecoran, kerusakan mekanis, dll.) tidak diperbolehkan pada permukaan pengecoran.

3. Pengecoran harus dibersihkan tanpa gerinda dan kilap. Penuangan dan riser pada indikasi non-pemesinan harus dibersihkan dan rata dengan permukaan tuang.

4. Kata-kata dan tanda cor pada permukaan pengecoran yang tidak dikerjakan harus jelas dan terbaca, dan posisi serta font harus memenuhi persyaratan gambar.

5. Kekasaran permukaan pengecoran tanpa mesin, pengecoran pasir R, tidak boleh lebih dari 50 m

6. Riser penuangan, duri terbang, dll. harus dikeluarkan dari pengecoran. Jumlah sisa penuangan dan riser pada permukaan yang tidak dikerjakan harus diratakan dan dipoles untuk memenuhi persyaratan kualitas permukaan.

7. Pasir cetakan, pasir inti dan tulang inti pada pengecoran harus dihilangkan.

8. Pengecoran memiliki bagian miring, dan zona toleransi dimensinya harus dikonfigurasi secara simetris sepanjang bidang miring.

9. Pasir cetakan, pasir inti, tulang inti, pasir berdaging, lengket, dll. pada pengecoran harus disekop, digiling dan dibersihkan.

10. Tipe yang salah dan penyimpangan pengecoran bos harus diperbaiki untuk mencapai transisi yang mulus dan memastikan kualitas penampilan.

11. Kerutan pada permukaan pengecoran yang tidak dikerjakan harus memiliki kedalaman kurang dari 2 mm dan jaraknya harus lebih besar dari 100 mm.

12. Permukaan pengecoran produk mesin yang tidak dikerjakan harus diberi shot peened atau roller treatment untuk memenuhi persyaratan kebersihan Sa21 / 2.

13. Coran harus dikeraskan dengan air.

14. Permukaan pengecoran harus rata, dan gerbang, duri, pasir menempel, dll. akan dihapus.

15. Cacat pengecoran seperti penutup dingin, retakan dan lubang yang merugikan penggunaan tidak diperbolehkan.

1. Nozel dan riser setiap ingot harus memiliki jumlah pemotongan yang cukup untuk memastikan bahwa penempaan tidak memiliki rongga penyusutan dan defleksi yang serius.

2. Tempa harus ditempa pada mesin tempa dengan kapasitas yang cukup untuk memastikan penetrasi penuh dalam penempaan.

3. Penempaan tidak boleh memiliki retakan, lipatan, dan cacat penampilan lainnya yang terlihat mempengaruhi penggunaan. Cacat lokal dapat dihilangkan, namun kedalaman pembersihan tidak boleh melebihi 75% dari batas pemesinan. Cacat pada permukaan tempa yang tidak dikerjakan harus dibersihkan dan ditransisikan dengan lancar.

4. Penempaan harus bebas dari bercak putih, retakan internal, dan sisa rongga penyusutan.

DETROIT-Eksekutif dari empat perusahaan suku cadang mobil mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka tidak memperkirakan dampak luas dari kekurangan bahan utama dalam resin plastik setelah ledakan pabrik. Pejabat Delphi Automotive, Illinois Tool Works, AK Steel dan Parker Hannifin mengatakan selama konferensi panggilan untuk membahas pendapatan perusahaan mereka bahwa kekurangan PA-12 tidak boleh mengganggu operasi mereka. Produsen mobil dan perusahaan suku cadang telah berjuang untuk mencari penggantinya sejak sebuah pabrik di Jerman yang menyediakan sebagian besar pasokan bahan-bahan tersebut di dunia menghentikan produksinya setelah pabrik tersebut meledak pada bulan Maret. Resin digunakan di ratusan bagian. Ini paling penting dalam saluran bahan bakar dan rem karena dapat membawa bensin dan cairan lain tanpa mengalami kerusakan. Perusahaan yang membuat saluran bahan bakar, saluran rem dan konektor khawatir mereka akan kehabisan PA-12 dan mereka mungkin harus menghentikan pengiriman ke pembuat mobil dan pemasok suku cadang yang lebih besar. Salah satu pembuat jalur bahan bakar utama, TI Automotive, pekan lalu memperingatkan bahwa gangguan produksi mobil kemungkinan besar terjadi dalam beberapa minggu ke depan. TI dan kelompok pemasok perdagangan mengadakan pertemuan industri minggu lalu untuk melihat sisa pasokan PA-12 dan mendorong pengujian alternatif yang lebih cepat. Namun Rodney O'Neal, CEO Delphi, salah satu pemasok suku cadang terbesar, mengatakan dia melihat dampaknya kecil terhadap Delphi atau produksi mobil. "Saya tidak melihat ini sebagai krisis dalam hal downtime yang sangat besar bagi siapa pun di seluruh dunia," kata O'Neal. Dia mengatakan industri otomotif mengatasi masalah ini dengan cepat dan fleksibel. Delphi, pemasok sistem audio, pompa bahan bakar, konektor kabel dan item lainnya di Troy, Mich., menggunakan PA-12 di sejumlah kecil suku cadang dan telah berbaris. penggantinya, kata O'Neal. "Kami yakin saat ini terdapat cukup persediaan di saluran tersebut untuk menangani hal ini," John Brooklier, wakil presiden hubungan investor untuk Illinois Tool Works, mengatakan kepada investor melalui telepon terpisah pada hari Selasa. Dia mengatakan Glenview, Illinois, pembuat suku cadang logam dan plastik seperti gagang pintu hanya menggunakan sedikit PA-12 namun memperhatikan dampaknya terhadap perusahaan otomotif. Di AK Steel, CEO James Wainscott mengatakan pelanggan memberi tahu perusahaan bahwa kemungkinan terjadi kekurangan menjadi tantangan bagi sebagian besar pembuat mobil Eropa di AS. Perusahaan West Chester, Ohio, katanya, mengkhawatirkan masalah ini hingga sekitar satu hari terakhir. "Mungkin ada efek tetesan yang lebih rendah (trickle-lower effect) di sini, tapi kami tidak Saya kira hal ini akan menjadi perhatian besar,” kata Wainscott kepada investor. Produsen mobil mengatakan sejauh ini masalah tersebut tidak mengganggu produksi. Kekurangan ini disebabkan oleh ledakan pada tanggal 31 Maret di pabrik Evonik Industries. Pabrik tersebut memasok setidaknya seperempat PA-12 dunia, dan sekitar 70 persen bahan kimia yang digunakan oleh perusahaan lain untuk membuat resin. Evonik mengatakan pabrik tersebut akan berhenti beroperasi setidaknya selama tiga bulan. Di Parker Hannifin, pembuat katup, filter, pompa dan selang, CEO Donald Washkewicz mengatakan perusahaannya tidak bergerak dalam bisnis jalur bahan bakar tetapi menggunakan PA- 12, juga dikenal sebagai nilon-12, pada pipa rem udara dan bagian lainnya. Perusahaan yang berbasis di Cleveland, katanya, telah menggunakan bahan-bahan alternatif. "Kami dapat menjaga pelanggan kami terhindar dari masalah," kata Washkewicz. Namun Washkewicz mengatakan kekurangan tersebut dapat menaikkan biaya bahan baku yang digunakan untuk membuat komponen plastik. .Hanya sedikit plastik yang dapat melakukan apa yang dilakukan PA-12. Bahan kimia tersebut tidak menyerap kelembapan sebanyak plastik lainnya dan tahan terhadap membawa bensin, minyak rem, dan cairan hidrokarbon lainnya. Sadhan Jana, seorang profesor teknik polimer di Universitas Akron di Ohio, mengatakan bahwa dia mengetahui tidak ada plastik lain yang tahan lama seperti PA-12. Pengganti apa pun harus melalui pengujian yang ketat untuk memastikan plastik tersebut dapat digunakan pada otomotif tertentu. sebagian, kata Jana. Pengujian tersebut bisa memakan waktu berbulan-bulan. Produsen mobil dan pemasok hampir menyetujui proses jalur cepat untuk pengujian penggantinya. Automotive Industry Action Group, sebuah kelompok perdagangan nirlaba, mengatakan pada hari Senin bahwa General Motors Co., Ford Motor Co., Chrysler Group, Honda Motor Co., Hyundai-Kia, Volkswagen AG dan pemasok mereka, diperkirakan akan menyelesaikan standar pengujian baru minggu depan. Perjanjian tersebut akan mengurangi proses persetujuan sementara untuk bahan baru menjadi tiga minggu dari delapan minggu atau lebih yang saat ini berlaku. AIAG mengatakan kelompok tersebut merasa yakin dapat mempersingkat waktu pengujian karena resin alternatif sudah terkenal dan pengujian sebelumnya telah memprediksi secara akurat keadaan sebenarnya. pertunjukan.