Honscn фокусируется на профессиональных услугах по обработке с ЧПУ
с 2003 года.
Компания Honscn Co.,Ltd всегда демонстрирует автозапчасти на различных выставках. Он высоко признан за дизайн и производительность. Во время проектирования каждый шаг строго контролируется, чтобы убедиться, что каждая деталь соответствует стандарту, и продукт соответствует ожиданиям. Это помогает гарантировать производительность: он прочный, удобный, безопасный и функциональный. Все отвечают требованиям рынка!
HONSCN проделала большую работу по достижению высокого уровня удовлетворенности клиентов и большего признания в отрасли. Наша продукция, благодаря растущей узнаваемости бренда на мировом рынке, помогает нашим клиентам создавать высокую экономическую ценность. Согласно отзывам клиентов и нашему исследованию рынка, наша продукция пользуется успехом у потребителей благодаря своему высокому качеству и доступной цене. Наш бренд также устанавливает новые стандарты качества в отрасли.
Мы наняли опытную профессиональную сервисную команду для предоставления высококачественных услуг в Honscn. Они очень восторженные и преданные делу люди. Таким образом, они могут обеспечить безопасное, своевременное и экономичное выполнение требований клиентов. Мы получили полную поддержку от наших инженеров, которые хорошо обучены и полностью готовы ответить на вопросы клиентов.
Прецизионная обработка деталей машинного оборудования играет решающую роль в различных отраслях промышленности, включая аэрокосмическую, автомобильную, медицинскую и производственную. К прецизионным деталям машинного оборудования предъявляются особые требования для обеспечения оптимальной производительности. Одним из важнейших аспектов является материал, используемый для обработки. Если твердость обрабатываемого материала превышает твердость токарного инструмента, это потенциально может привести к непоправимому повреждению. Поэтому важно выбирать материалы, совместимые с точной механической обработкой.
1 Прочность и долговечность материала
Одним из ключевых требований к прецизионной обработке деталей машинного оборудования является прочность и долговечность материала. Детали машин часто подвергаются значительным нагрузкам и давлению во время работы, и выбранные материалы должны выдерживать эти силы, не деформируясь и не ломаясь. Например, для компонентов аэрокосмической промышленности требуются материалы. с высоким соотношением прочности и веса, например, титановые сплавы, для обеспечения структурной целостности и надежности.
2 Стабильность размеров
Детали прецизионного оборудования должны сохранять стабильность размеров даже в экстремальных условиях эксплуатации. Материалы, используемые при их обработке, должны обладать низкими коэффициентами теплового расширения, позволяющими деталям сохранять форму и размер без коробления или искажения из-за колебаний температуры. Стали с низким тепловым расширением. коэффициенты, такие как инструментальная сталь или нержавеющая сталь, обычно предпочтительны для деталей прецизионного оборудования, подвергающихся изменяющимся термическим условиям.
3. Износостойкость и коррозионная стойкость
Детали прецизионного оборудования часто взаимодействуют с другими компонентами или средами, которые могут вызвать износ и коррозию. Материалы, выбранные для их обработки, должны обладать превосходной износостойкостью, чтобы выдерживать постоянное трение и минимизировать повреждение поверхности. Кроме того, устойчивость к коррозии имеет решающее значение для обеспечения долговечности деталей. , особенно в отраслях, где часто встречается воздействие влаги, химикатов или агрессивных сред. Такие материалы, как закаленная сталь, нержавеющая сталь или некоторые марки алюминиевых сплавов, часто используются для повышения износостойкости и коррозионной стойкости.
4. Обрабатываемость
Эффективная и точная механическая обработка является решающим фактором в производстве прецизионных деталей машин. Материал, выбранный для обработки, должен обладать хорошей обрабатываемостью, чтобы его можно было легко резать, сверлить или придавать ему желаемую форму с минимальным износом инструмента. Такие материалы, как алюминиевые сплавы. с отличными обрабатываемыми свойствами часто предпочитаются из-за их универсальности и простоты придания сложной геометрии.
5. Теплопроводность
Управление температурным режимом имеет важное значение при обработке деталей прецизионного оборудования, поскольку чрезмерное тепло может отрицательно повлиять на производительность и увеличить риск отказа. Материалы с высокой теплопроводностью, такие как медные сплавы или некоторые сорта алюминия, помогают эффективно рассеивать тепло, предотвращая локальное повышение температуры и обеспечение оптимальных условий эксплуатации.
6. Экономическая эффективность
Хотя соответствие конкретным требованиям имеет решающее значение, экономическая эффективность также является важным фактором при точной обработке деталей машин. Выбранные материалы должны обеспечивать баланс между производительностью и стоимостью, гарантируя, что конечный продукт остается экономически жизнеспособным без ущерба для качества. Анализ выгод и учет таких факторов, как доступность материалов, сложность обработки и общий бюджет проекта, могут помочь в принятии обоснованных решений относительно выбора материалов.
Прецизионные детали, обработанные из нержавеющей стали, обладают преимуществами коррозионной стойкости, длительного срока службы, хорошей механической и размерной стабильности, а прецизионные детали из аустенитной нержавеющей стали широко используются в медицине, приборостроении и других областях точного машиностроения.
Причины, по которым материал из нержавеющей стали влияет на точность обработки деталей
Исключительная прочность нержавеющей стали в сочетании с ее впечатляющей пластичностью и заметным явлением наклепа приводит к значительному несоответствию силы резания по сравнению с углеродистой сталью. Фактически, сила резания, необходимая для нержавеющей стали, превосходит силу резания углеродистой стали более чем на 25%.
В то же время теплопроводность нержавеющей стали составляет всего лишь одну треть от теплопроводности углеродистой стали, а температура процесса резки высока, что ухудшает процесс фрезерования.
Растущая тенденция к упрочнению при механической обработке, наблюдаемая в материалах из нержавеющей стали, требует нашего серьезного внимания. Во время фрезерования прерывистый процесс резания приводит к чрезмерным ударам и вибрации, что приводит к существенному износу и разрушению фрезы. Кроме того, использование концевых фрез малого диаметра создает более высокий риск поломки. Примечательно, что снижение долговечности инструмента в процессе фрезерования отрицательно влияет на шероховатость поверхности и точность размеров прецизионных деталей, изготовленных из нержавеющей стали, что делает их неспособными соответствовать требуемым стандартам.
Прецизионные решения для обработки прецизионных деталей из нержавеющей стали
В прошлом традиционные станки имели ограниченный успех в обработке деталей из нержавеющей стали, особенно когда речь шла о небольших прецизионных компонентах. Это стало серьезной проблемой для производителей. Однако появление технологии обработки с ЧПУ произвело революцию в процессе обработки. С помощью современных инструментов для нанесения покрытий из керамики и сплавов станки с ЧПУ успешно справились со сложной задачей обработки многочисленных прецизионных деталей из нержавеющей стали. Этот прорыв не только повысил точность обработки деталей из нержавеющей стали, но и значительно повысил эффективность процесса. В результате производители теперь могут полагаться на станки с ЧПУ для достижения точного и эффективного производства прецизионных деталей из нержавеющей стали.
Являясь ведущим производителем в области точной обработки деталей машинного оборудования, HONSCN понимает важность требований к материалам при производстве исключительной продукции. Мы отдаем приоритет использованию высококачественных материалов, которые отвечают всем конкретным требованиям, гарантируя превосходную производительность, долговечность и надежность. Наша команда опытных профессионалов тщательно оценивает уникальные потребности каждого проекта, выбирая наиболее подходящие материалы для обеспечения удовлетворенности клиентов и лучших в отрасли решений.
В заключение, прецизионная обработка деталей машин требует тщательного подхода к используемым материалам. От прочности и долговечности до износостойкости и обрабатываемости — каждое требование играет жизненно важную роль в производстве высококачественной продукции. Понимая и соблюдая эти особые требования к материалам, производители могут производить прецизионные детали машин, которые отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью. Доверять HONSCN для всех ваших потребностей в обработке деталей точного оборудования, поскольку мы стремимся обеспечить превосходство благодаря тщательному выбору материалов и исключительному производственному опыту.
3D-печать применяется с 1980-х годов, чуть более 30 лет назад эта новая технология 3D-печати нашла применение в ряде отраслей промышленности. С ростом спроса людей на персонализированную и индивидуализированную автомобильную продукцию, а также с такими трудностями, как длительная и высокая стоимость производства и обслуживания некоторых традиционных сложных технологических деталей, технология 3D-печати становится все более популярной среди автомобильных компаний, производителей запчастей и после - поставщики услуг по продажам. Как мы все знаем, автомобильная промышленность является типичной капиталоемкой и технологичной отраслью, и инвестиции в исследования и разработки новых автомобилей также очень велики. В результате автомобильные компании, поставщики запчастей и послепродажного обслуживания активно изучают новые технологии для снижения материальных затрат и повышения эффективности. Затем технологии 3D-печати начали исследовать и применять в области автомобильных деталей, особенно в производстве и обслуживании автомобилей, которые становятся все более зрелыми.
Технология 3D-печати
Определение технологии 3D-печати
Технология 3D-печати — это своего рода файл цифровой модели, основанный на использовании порошкового металла или пластика и других клеящих материалов на 3D-принтере, слой за слоем для построения технологии объекта. Эта технология позволяет нам преобразовывать цифровые модели в физические объекты с помощью программного обеспечения САПР (компьютерного проектирования). Применение технологии 3D-печати включает производство, медицину и т. д.
Преимущества технологии 3D-печати
1. Быстрое прототипирование: 3D-принтеры обеспечивают быстрое прототипирование, позволяя быстро проектировать, производить и тестировать нестандартные детали, а также быстро изменять конструкции, не влияя на скорость процесса печати.
2. Свобода дизайна: 3D-печать позволяет создавать сложные геометрические формы, которые сложно изготовить традиционными методами производства. Вы можете легко изменить дизайн и создать любую геометрию.
3. Сокращение отходов: 3D-печать использует процесс аддитивного производства, при котором используются только те материалы, которые необходимы для производства необходимых деталей. Традиционные методы обработки разрезают большие куски неперерабатываемого материала на производство деталей, что приводит к образованию большого количества отходов.
4. Стоимость: благодаря сокращению отходов материала 3D-печать снижает производственные затраты, поскольку вы платите только за те материалы, которые вам нужны для печати.
5. Печать по требованию: 3D-печать позволяет печатать по требованию, избегая переизбытка и дорогостоящих запасов. Он использует технологию оперативного управления запасами, чтобы освободить место на складе, печатая дизайны в точном объеме, только когда это необходимо.
6. Скорость: 3D-печать позволяет напечатать детали всего за несколько часов, в зависимости от сложности и размера детали, а обработка может занять гораздо больше времени.
7. Предоставьте больше возможностей производства: методы 3D-печати предлагают широкий спектр производимой продукции. Он может производить продукцию по индивидуальному дизайну и индивидуальному заказу.
8. Легче: пластиковые материалы, используемые в 3D-печати, намного легче металла. Многие автомобили используют детали, напечатанные на 3D-принтере, чтобы сделать свои автомобили легче и экономичнее.
9. Экономьте на складских расходах: 3D-печать производит продукцию только по запросу, поэтому вам не придется беспокоиться о складских помещениях или складах с избыточным запасом.
10. Создайте больше рабочих мест. Широкое использование 3D-печати создаст рабочие места для инженеров, занимающихся проектированием оборудования, и технических специалистов, которые будут поддерживать инвентарь и решать проблемы. Все больше художников будут использовать 3D-печать для создания своей продукции.
Недостатки технологии 3D-печати.
1. Не подходит для массового производства: если необходимо изготовить большое количество деталей, то 3D-печать не является идеальным производственным процессом. Другие методы, такие как литье под давлением, могут быть экономически эффективными для печати крупных деталей.
2. Ограниченные материалы: для изготовления 3D-печатных деталей можно использовать только определенные пластики с определенными механическими свойствами. Некоторые 3D-принтеры могут использовать металл, но возможности металла ограничены.
3. Ограниченный объем сборки: большинство 3D-принтеров имеют небольшие помещения для сборки, и если ваши напечатанные детали больше, чем помещение для сборки принтера, вам придется разделить эти части на несколько частей и склеить их вместе во время постобработки.
4. Затраты на большую печать увеличиваются. Если размер вашей печати превышает площадь помещения для печати, стоимость печати увеличится, поскольку печать займет больше времени. Этот процесс также требует ручного труда.
5. Меньше рабочих мест на производстве: 3D-печать приведет к сокращению рабочих мест на производстве, что окажет влияние на экономику стран третьего мира, особенно на те, которые полагаются на низкоквалифицированные рабочие места.
6. Проблемы с авторским правом. Более широкое использование механизмов 3D-печати может привести к множеству проблем с авторским правом. Это откроет двери для большего количества контрафактной продукции, особенно если она существует в цифровых файлах.
7. Постобработка: 3D-печать необходимо очистить, чтобы удалить поддерживающие материалы и сделать поверхность изготовленных деталей гладкой. Это замедляет процесс.
8. Производство опасных товаров. Без надлежащего регулирования 3D-печать может привести к производству опасных товаров, таких как оружие и фальшивые деньги. Производственный процесс также может подорвать механизмы контроля.
9. Печать бесполезных предметов: 3D-печать может привести к производству экологически вредных бесполезных предметов.
10. Структура детали. В процессе аддитивного производства детали печатаются слоями и должны быть склеены друг с другом в процессе печати. Если слои разделятся, деталь сломается.
/ каковы применения 3D-печати в автомобильной промышленности?
01. Делаем запасные части для автомобилей
Поскольку автомобиль будет поврежден и его необходимо будет отремонтировать, магазины 4S и автомастерские подготовят некоторые детали. Однако из-за слишком большого количества автомобильных запчастей невозможно зарезервировать каждую деталь, и затраты на складские запасы будут высокими. Небольшой рынок с небольшим количеством производителей также приводит к увеличению времени технического обслуживания.
Таким образом, 3D-печать деталей стала новым способом приобретения запасных частей, и магазин может печатать необходимые детали прямо в магазине, что позволяет снизить нагрузку на складские запасы и сократить время обслуживания.
С одной стороны, это снижает нагрузку на складские запасы, а с другой стороны, экономит время на заказ запчастей и повышает эффективность технического обслуживания.
В будущем на складах запчастей, вероятно, будут доминировать цифровые модели.
02. Сделать образцы продукции
Автомобиль как комплексный продукт современной индустриальной цивилизации, от проектирования до массового производства, научных исследований и разработок в условиях необходимости производства большого количества образцов. Перед 3D-печатью эти образцы обрабатывались вручную, на станках с ЧПУ и другими методами.
В настоящее время на стадии разработки уже находится большое количество образцов, изготовленных методом 3D-печати. С развитием технологии 3D-печати преимущества короткого производственного цикла, высокой точности и низкой стоимости будут еще больше подчеркиваться.
03. Массовое производство деталей
В настоящее время 3D-печатные детали по-прежнему относительно мало применяются непосредственно в автомобилях массового производства, и большинство из них все еще используются в качестве тестовых деталей.
Дело не в том, что качество 3D-печатных деталей плохое, но текущая скорость 3D-печати не может удовлетворить потребности массового производства.
Таким образом, текущие 3D-печатные детали используются только в некоторых относительно небольших серийных моделях, таких как различные суперкары, автомобили Формулы-1, а также в качестве модифицированных деталей.
Благодаря высокой степени индивидуальной настройки и небольшим ограничениям 3D-печати при формовании можно изготовить некоторые топологически оптимизированные детали, которые часто имеют сложную геометрию, легче и имеют лучшие характеристики, чем оригинальные детали.
В настоящее время ведущие производители автомобильной промышленности увеличивают свои инвестиции в исследования и разработки технологий 3D-печати. Есть надежда, что технологию 3D-печати можно будет использовать для массового производства деталей и повышения производительности автомобилей.
04. Реализовать распределенный режим производства
Как мы все знаем, автомобильная промышленность — это высококонцентрированная отрасль: большое количество деталей отправляется на заводы, собирается на производственной линии в целые автомобили, а затем отправляется по всему миру для продажи.
Транспортировка требует много времени и денег. Например, производство нового французского автомобиля Citroen концентрируется в Чэнду, а затем отправляется на мировые продажи.
3D-печать позволяет реализовать распределенное производство, а шасси и различные детали можно напечатать на 3D-принтере локально, а затем собрать.
05. Распечатать всю машину
С нынешней точки зрения, печатный автомобиль все еще находится на определенном расстоянии от массового производства, но с годами разнообразных 3D-печатных автомобилей и электромобилей также стало много.
Текущую технологию 3D-печати уже можно использовать для печати всего шасси автомобиля, рамы, двери и т. д., а 3D-напечатанное шасси и другие детали могут быть интегрированы с несколькими деталями и напечатаны в одной, что может не только сократить время сборки. , но и улучшить твердость.
Однако в настоящее время он ограничен скоростью печати и не имеет возможностей для массового производства. Когда скорость печати увеличивается до определенного уровня, производство 3D-печати автомобилей становится невозможным.
С этой точки зрения, когда технология 3D-печати достигнет определенной степени, будущее влияние на автомобильную промышленность будет огромным.
2. Допускаемое отклонение немаркированного размера длины составляет 0,5 мм.
3. Неуказанный радиус скругления R5.
4. Все необъявленные фаски относятся к C2.
5. Тупой острый угол.
6. Притупите острые края, удалите заусенцы и зашлифуйте.
1. На поверхности обработки детали не должно быть царапин, царапин и других дефектов, повреждающих поверхность детали.
2. Обработанная поверхность резьбы не должна иметь дефектов, таких как черная пленка, неровности, случайные коробления и заусенцы.
Перед покраской необходимо удалить ржавчину, окалину, жир, пыль, почву, соль и грязь с поверхности всех окрашиваемых стальных деталей.
3. Перед удалением ржавчины удалите жир и грязь с поверхности железных и стальных деталей органическим растворителем, раствором щелочи, эмульгатором и паром.
4. Интервал времени между покрытием поверхности дробеструйной обработкой или ручным удалением ржавчины и грунтовкой не должен превышать 6 часов.
5. Поверхности заклепываемых деталей, соприкасающихся друг с другом, перед соединением М необходимо покрыть антикоррозийной краской толщиной 30 40. Края нахлеста должны быть закрыты краской, шпаклевкой или клеем. Грунтовка, поврежденная в результате обработки или сварки, должна быть перекрашена.
3 Термическая обработка деталей:
1. После закалки и отпуска HRC50 55.
2. Среднеуглеродистая сталь: детали 45 или 40Cr подлежат высокочастотной закалке, отпуску при 350-370 и HRc40-45.
3. Глубина цементации 0,3 мм.
4. Проведите высокотемпературную обработку старением.
4 Технические требования после отделки
1. Готовые детали нельзя класть непосредственно на землю, необходимо принять необходимые меры поддержки и защиты. 2. Обработанная поверхность не должна иметь ржавчины, коррозии, неровностей, царапин и других дефектов, влияющих на производительность, срок службы или внешний вид.
3. На обработанной прокаткой поверхности не должно быть отслоений.
4. На поверхности деталей после термообработки в конечном процессе не должно быть оксидной окалины. Готовая сопрягаемая поверхность и поверхность зуба не подлежат отжигу.
5 Герметизирующая обработка деталей:
1. Перед сборкой все уплотнения необходимо пропитать маслом.
2. Перед сборкой строго проверьте и удалите острые углы, заусенцы и посторонние предметы, оставшиеся при обработке детали. Убедитесь, что уплотнение не поцарапано во время установки.
3. После склеивания излишки вытекшего клея следует удалить.
1. После сборки шестерни пятна контакта и зазор на поверхности зуба должны соответствовать положениям GB10095 и GB11365.
2. Опорная торцевая поверхность шестерни (червячная передача) должна соответствовать заплечику вала (или торцевой поверхности позиционирующей втулки), и ее нельзя проверить с помощью щупа 0,05 мм. Должна быть обеспечена перпендикулярность между опорным торцом шестерни и осью.
3. Поверхность соединения редуктора и крышки должна находиться в хорошем контакте.
1. Зона допуска отливки симметрична основной размерной конфигурации заготовки.
2. На поверхности отливки не допускаются холодные наплывы, трещины, усадочные полости, сквозные дефекты и серьезные неполные дефекты (например, недолитье, механические повреждения и т.п.).
3. Отливка должна быть очищена, без заусенцев и заусенцев. Разливка и стояк на индикаторе немеханической обработки должны быть очищены и заподлицо с поверхностью отливки.
4. Отлитые слова и отметки на необработанной поверхности отливки должны быть четкими и разборчивыми, а положение и шрифт должны соответствовать требованиям чертежа.
5. Шероховатость необработанной поверхности отливки песчаной формы R не должна быть более 50 мкм.
6. Лиющийся стояк, летающий шип и т.д. должны быть сняты с отливки. Остатки заливки и стояка на необработанной поверхности должны быть выровнены и отполированы в соответствии с требованиями к качеству поверхности.
7. Формовочный песок, стержневой песок и стержневая кость на отливке должны быть удалены.
8. Отливка имеет наклонные части, и ее зона допуска размеров должна быть расположена симметрично вдоль наклонной плоскости.
9. Формовочный песок, стержневой песок, стержневая кость, мясистый, липкий песок и т. д. на отливке перелопачивают, шлифуют и очищают.
10. Неправильный тип и отклонение отливки бобышки должны быть исправлены для достижения плавного перехода и обеспечения качества внешнего вида.
11. Складки на необработанной поверхности отливки должны быть глубиной менее 2 мм, а расстояние между ними должно быть более 100 мм.
12. Необработанные поверхности отливок машинных изделий должны быть подвергнуты дробеструйной обработке или прокатке для соответствия требованиям чистоты Sa21/2.
13. Отливки должны быть закалены в воде.
14. Поверхность отливки должна быть плоской, без заусенцев, прилипания песка и т. д. должны быть удалены.
15. Дефекты литья, такие как холодные замыкания, трещины и отверстия, вредные для использования, не допускаются.
1. Сопло и стояк каждого слитка должны иметь достаточную степень резания, чтобы гарантировать отсутствие усадочных полостей и серьезных прогибов в поковке.
2. Поковки должны штамповаться на ковочном прессе достаточной производительности, обеспечивающем полное проваривание поковки.
3. Поковки не должны иметь видимых трещин, складок и других дефектов внешнего вида, влияющих на эксплуатацию. Локальные дефекты можно устранить, но глубина зачистки не должна превышать 75 % припуска на обработку. Дефекты на необработанной поверхности поковок должны быть зачищены и плавно переходить.
4. Поковки не должны иметь белых пятен, внутренних трещин и остаточных усадочных полостей.
Представитель сообщил, что они поддерживают оптимизированный процесс обработки, что позволяет им поставлять в Китай обрабатывающие детали, которые точно соответствуют спецификациям, предоставленным клиентом. Своевременно и регулярно поставляя прецизионные и нестандартные детали, они позволяют своим промышленным клиентам продолжать внедрять инновации и производить новые товары, чтобы получить конкурентное преимущество на рынке. Они поставляют точно обработанные компоненты в установленные сроки, чтобы отрасли могли выполнять свою производственную работу непрерывно и без каких-либо перерывов.
По словам представителя, они пользуются отличной репутацией в отрасли благодаря своим выдающимся услугам по механической обработке в Китае. Они поддерживают высокую точность всех обрабатываемых компонентов, включая отверстия, оси и межосевое расстояние. Более того, они используют несколько станков для различных типов компонентов, чтобы достичь максимально возможной степени точности. Метод многократной обработки оказывается очень важным для снижения производственных затрат, а также сокращения продолжительности проекта. Это также дает им возможность обрабатывать сложные компоненты, которые должны пройти различные процессы механической обработки.
Когда дело доходит до поставки деталей для обработки с ЧПУ, Runsom Precision также уделяет особое внимание не только стоимости и индивидуальной настройке, но и качеству. Представитель утверждает, что их процесс обработки строго соответствует стандартам ISO 9001:200, а качество обработки каждого компонента контролируется. По его словам, благодаря строгому контролю качества они уделяют особое внимание тому, чтобы обработанные детали доставлялись клиентам без дефектов. Их индивидуальная обработка гарантирует, что клиенты получат продукт, который точно соответствует их спецификациям.
Чтобы узнать больше об их процессе обработки, можно посетить их веб-сайт.
О точности Рансома
Компания Рансом Пресижн Ltd, основанная в 2005 году, является профессиональным производителем высокоточных механически обработанных компонентов по индивидуальному заказу, базирующимся в Шэньчжэне, Китай. Имея многолетний опыт в производстве и обслуживании деталей, обработанных на станках с ЧПУ, точных инженерных компонентов, деталей, изготовленных по индивидуальному заказу, услуг точной обработки с ЧПУ, деталей для литья под давлением и деталей для литья под давлением, компания завоевала высокую репутацию благодаря своему высокому качеству и хорошему обслуживанию. Они способны предоставить комплексные услуги от первоначальной концепции до готовой продукции.
Контакт:
Люси Чжан (продажи)
Компания: Runsom Precision Co., Ltd.
Телефон: 86-755-3309675