Suku cadang mobil selalu dipamerkan oleh Honscn Co., Ltd di berbagai pameran. Hal ini sangat diakui untuk desain dan kinerja. Selama desain, setiap langkah dikontrol secara ketat untuk memastikan bahwa setiap detail memenuhi standar dan produk sesuai dengan harapan. Ini membantu menjamin kinerja: tahan lama, ramah pengguna, aman, dan fungsional. Semua memenuhi permintaan pasar!
HONSCN telah melakukan pekerjaan besar dalam mencapai kepuasan pelanggan yang tinggi dan pengakuan industri yang lebih besar. Produk kami, dengan meningkatnya kesadaran merek di pasar global, membantu klien kami menciptakan nilai ekonomi tingkat tinggi. Menurut umpan balik pelanggan dan penyelidikan pasar kami, produk kami diterima dengan baik di antara konsumen karena kualitas tinggi dan harga terjangkau. Merek kami juga menetapkan standar keunggulan baru dalam industri ini.
Kami telah mempekerjakan tim layanan profesional yang berpengalaman untuk memberikan layanan berkualitas tinggi di Honscn. Mereka adalah orang-orang yang sangat antusias dan berkomitmen. Sehingga mereka dapat memastikan bahwa persyaratan pelanggan terpenuhi dengan cara yang aman, tepat waktu, dan hemat biaya. Kami memperoleh dukungan penuh dari para teknisi kami yang terlatih dengan baik dan sepenuhnya siap untuk menjawab pertanyaan pelanggan.
Pemrosesan suku cadang mesin presisi memainkan peran penting dalam berbagai industri, termasuk dirgantara, otomotif, medis, dan manufaktur. Suku cadang mesin presisi memiliki persyaratan khusus untuk memastikan kinerja optimal. Salah satu aspek penting adalah bahan yang digunakan untuk pemrosesan. Jika kekerasan material yang diproses melebihi kekerasan alat bubut, maka berpotensi menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Oleh karena itu, penting untuk memilih material yang kompatibel dengan pemesinan presisi.
1 Kekuatan dan Daya Tahan Bahan
Salah satu persyaratan utama pemrosesan suku cadang mesin presisi adalah kekuatan dan daya tahan material. Suku cadang mesin sering kali mengalami tekanan dan tekanan yang signifikan selama pengoperasian, dan material yang dipilih harus mampu menahan gaya ini tanpa berubah bentuk atau pecah. Misalnya, komponen ruang angkasa memerlukan material dengan rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi, seperti paduan titanium, untuk memastikan integritas dan keandalan struktural.
2 Stabilitas dimensi
Suku cadang mesin yang presisi harus menjaga stabilitas dimensinya bahkan dalam kondisi pengoperasian yang ekstrem. Bahan yang digunakan dalam pemrosesannya harus memiliki koefisien muai panas yang rendah, sehingga suku cadang dapat mempertahankan bentuk dan ukurannya tanpa melengkung atau terdistorsi karena fluktuasi suhu. Baja dengan muai panas rendah koefisien, seperti baja perkakas atau baja tahan karat, biasanya lebih disukai untuk suku cadang mesin presisi yang mengalami kondisi termal yang bervariasi.
3. Ketahanan Aus dan Korosi
Suku cadang mesin yang presisi sering kali berinteraksi dengan komponen atau lingkungan lain yang dapat menyebabkan keausan dan korosi. Bahan yang dipilih untuk pemrosesannya harus menunjukkan ketahanan aus yang sangat baik untuk menahan gesekan terus-menerus dan meminimalkan kerusakan permukaan. Selain itu, ketahanan terhadap korosi sangat penting untuk memastikan umur panjang suku cadang. , terutama di industri yang sering terkena paparan terhadap kelembapan, bahan kimia, atau lingkungan yang keras. Bahan seperti baja yang diperkeras, baja tahan karat, atau paduan aluminium kadar tertentu sering kali digunakan untuk meningkatkan ketahanan aus dan korosi.
4. Kemampuan mesin
Pemesinan yang efisien dan presisi merupakan faktor penting dalam pembuatan suku cadang mesin presisi. Material yang dipilih untuk diproses harus memiliki kemampuan mesin yang baik, sehingga mudah dipotong, dibor, atau dibentuk menjadi bentuk yang diinginkan dengan keausan perkakas minimal. Material seperti paduan aluminium dengan sifat kemampuan mesin yang sangat baik sering kali lebih disukai karena keserbagunaannya dan kemudahan pembentukannya menjadi geometri yang kompleks.
5. Konduktivitas Termal
Manajemen termal sangat penting dalam pemrosesan suku cadang mesin presisi, karena panas yang berlebihan dapat berdampak buruk pada kinerja dan meningkatkan risiko kegagalan. Bahan dengan konduktivitas termal tinggi, seperti paduan tembaga atau aluminium kadar tertentu, membantu menghilangkan panas secara efisien, mencegah kenaikan suhu lokal dan memastikan kondisi pengoperasian yang optimal.
6.Efektifitas Biaya
Meskipun memenuhi persyaratan spesifik sangatlah penting, efektivitas biaya juga merupakan pertimbangan penting dalam pemrosesan suku cadang mesin yang presisi. Bahan yang dipilih harus mencapai keseimbangan antara kinerja dan biaya, memastikan bahwa produk akhir tetap layak secara ekonomi tanpa mengurangi kualitas.Melakukan penilaian biaya- analisis manfaat dan mempertimbangkan faktor-faktor seperti ketersediaan material, kompleksitas pemrosesan, dan anggaran proyek secara keseluruhan dapat membantu dalam membuat keputusan yang tepat mengenai pemilihan material.
Suku cadang presisi yang diproses dengan baja tahan karat memiliki keunggulan ketahanan terhadap korosi, masa pakai yang lama, serta stabilitas mekanik dan dimensi yang baik, dan suku cadang presisi baja tahan karat austenitik telah banyak digunakan di bidang medis, instrumentasi, dan bidang mesin presisi lainnya.
Alasan mengapa bahan baja tahan karat mempengaruhi keakuratan pemesinan suku cadang
Kekuatan luar biasa dari baja tahan karat, ditambah dengan plastisitasnya yang mengesankan dan fenomena pengerasan kerja yang nyata, menghasilkan perbedaan yang signifikan dalam gaya potong jika dibandingkan dengan baja karbon. Faktanya, gaya potong yang diperlukan untuk baja tahan karat melebihi baja karbon sebanyak lebih dari 25%.
Pada saat yang sama, konduktivitas termal baja tahan karat hanya sepertiga dari baja karbon, dan suhu proses pemotongan yang tinggi, yang membuat proses penggilingan memburuk.
Tren pengerasan permesinan yang berkembang pada material baja tahan karat menuntut perhatian serius kita. Selama penggilingan, proses pemotongan yang terputus-putus menyebabkan benturan dan getaran yang berlebihan, yang mengakibatkan keausan dan keruntuhan yang signifikan pada pemotong penggilingan. Selain itu, penggunaan end milling cutter berdiameter kecil mempunyai risiko kerusakan yang lebih tinggi. Secara signifikan, penurunan daya tahan alat selama proses penggilingan berdampak buruk pada kekasaran permukaan dan keakuratan dimensi komponen presisi yang dibuat dari bahan baja tahan karat, sehingga tidak dapat memenuhi standar yang disyaratkan.
Solusi presisi pemrosesan komponen presisi baja tahan karat
Di masa lalu, peralatan mesin tradisional memiliki keberhasilan yang terbatas dalam pemesinan komponen baja tahan karat, terutama jika menyangkut komponen presisi kecil. Hal ini merupakan tantangan besar bagi produsen. Namun, kemunculan teknologi pemesinan CNC telah merevolusi proses pemesinan. Dengan bantuan alat pelapis keramik dan paduan yang canggih, permesinan CNC telah berhasil melakukan tugas kompleks dalam memproses banyak komponen presisi baja tahan karat. Terobosan ini tidak hanya meningkatkan keakuratan pemesinan komponen baja tahan karat namun juga meningkatkan efisiensi proses secara signifikan. Hasilnya, produsen kini dapat mengandalkan permesinan CNC untuk mencapai produksi suku cadang presisi baja tahan karat yang presisi dan efisien.
Sebagai produsen industri terkemuka dalam pemrosesan suku cadang mesin presisi, HONSCN memahami pentingnya kebutuhan material dalam menghasilkan produk yang luar biasa. Kami memprioritaskan penggunaan bahan berkualitas tinggi yang memenuhi semua persyaratan spesifik, menjamin kinerja, daya tahan, dan keandalan yang unggul. Tim profesional kami yang berpengalaman dengan cermat mengevaluasi kebutuhan unik setiap proyek, memilih bahan yang paling sesuai untuk memastikan kepuasan pelanggan dan solusi terdepan di industri.
Kesimpulannya, pemrosesan suku cadang mesin yang presisi memerlukan pertimbangan cermat terhadap bahan yang digunakan. Mulai dari kekuatan dan daya tahan hingga ketahanan aus dan kemampuan mesin, setiap persyaratan memainkan peran penting dalam mencapai produk berkualitas tinggi. Dengan memahami dan memenuhi persyaratan material spesifik ini, produsen dapat memproduksi suku cadang mesin presisi yang unggul dalam kinerja, keandalan, dan umur panjang. Percayakan HONSCN untuk semua kebutuhan pemrosesan suku cadang mesin presisi Anda, karena kami berupaya memberikan keunggulan melalui pemilihan material yang cermat dan keahlian manufaktur yang luar biasa.
Pencetakan 3D telah diterapkan sejak tahun 1980an, hanya dalam kurun waktu 30 tahun, pencetakan 3D teknologi baru ini telah diterapkan di sejumlah industri. Dengan meningkatnya permintaan masyarakat akan produk otomotif yang dipersonalisasi dan disesuaikan, serta kesulitan seperti lamanya waktu dan tingginya biaya produksi dan pemeliharaan beberapa suku cadang proses tradisional yang rumit, teknologi pencetakan 3D semakin disukai oleh perusahaan otomotif, suku cadang, dan setelahnya. -pemasok layanan penjualan. Seperti kita ketahui bersama, industri otomotif merupakan industri padat modal dan teknologi, dan investasi dalam penelitian dan pengembangan mobil baru juga sangat besar. Akibatnya, perusahaan mobil, pemasok suku cadang dan layanan purna jual secara aktif mengeksplorasi teknologi baru untuk mengurangi biaya material dan meningkatkan efisiensi. Teknologi pencetakan 3D kemudian mulai dieksplorasi dan diterapkan di bidang suku cadang otomotif, khususnya di bidang manufaktur dan pemeliharaan mobil menjadi semakin matang.
Teknologi pencetakan 3D
Definisi teknologi pencetakan 3D
Teknologi pencetakan 3D adalah sejenis file model digital yang didasarkan pada penggunaan bubuk logam atau plastik dan bahan perekat lainnya, melalui printer 3D, lapis demi lapis untuk membuat objek teknologi. Teknologi ini memungkinkan kita mengubah model digital menjadi objek fisik melalui perangkat lunak CAD (computer Aided design). Penerapan teknologi pencetakan 3D meliputi bidang manufaktur, bidang medis dan lain sebagainya.
Keunggulan teknologi pencetakan 3D
1. Pembuatan Prototipe Cepat: Printer 3D menawarkan pembuatan prototipe cepat, memungkinkan Anda merancang, memproduksi, dan menguji komponen khusus dengan cepat, serta memodifikasi desain dengan cepat tanpa memengaruhi kecepatan proses pencetakan.
2. Kebebasan desain: Pencetakan 3D memungkinkan Anda membuat bentuk geometris kompleks yang sulit dibuat dengan metode manufaktur tradisional. Anda dapat dengan mudah memodifikasi desain dan membuat segala jenis geometri.
3. Mengurangi limbah: Pencetakan 3D menggunakan proses manufaktur aditif, di mana bahan yang digunakan hanyalah bahan yang diperlukan untuk memproduksi suku cadang yang diperlukan. Metode pemrosesan tradisional memotong sejumlah besar bahan yang tidak dapat didaur ulang untuk menghasilkan komponen, sehingga menghasilkan banyak limbah.
4. Biaya: Karena pengurangan limbah material, pencetakan 3D mengurangi biaya produksi karena Anda hanya membayar bahan yang perlu dicetak.
5. Cetak sesuai permintaan: Pencetakan 3D memungkinkan Anda mencetak sesuai permintaan, menghindari persediaan yang berlebihan dan inventaris yang mahal. Ini menggunakan teknologi manajemen inventaris tepat waktu untuk mengosongkan ruang inventaris dengan mencetak desain dalam jumlah tepat yang diperlukan hanya saat diperlukan.
6. Kecepatan: Pencetakan 3D dapat mencetak komponen hanya dalam beberapa jam, tergantung pada kompleksitas dan ukuran komponen, sementara pemrosesan dapat memakan waktu lebih lama.
7. Memberikan lebih banyak pilihan manufaktur: Metode pencetakan 3D menawarkan berbagai macam produk manufaktur. Itu dapat menghasilkan produk yang dirancang dan disesuaikan secara individual.
8. Lebih ringan: Bahan plastik yang digunakan dalam pencetakan 3D jauh lebih ringan dibandingkan logam. Banyak mobil menggunakan suku cadang cetakan 3D untuk membuat kendaraannya lebih ringan dan hemat bahan bakar.
9. Menghemat biaya pergudangan: Pencetakan 3D hanya menghasilkan produk sesuai permintaan, jadi Anda tidak perlu khawatir dengan ruang penyimpanan atau gudang dengan stok berlebih.
10. Ciptakan lebih banyak lapangan kerja: Meluasnya penggunaan pencetakan 3D akan menciptakan lapangan kerja bagi para insinyur untuk merancang peralatan dan teknisi yang akan menjaga inventaris dan memecahkan masalah. Semakin banyak seniman yang mengandalkan penggunaan pencetakan 3D untuk menghasilkan produk mereka.
Kekurangan teknologi pencetakan 3D
1. Tidak cocok untuk produksi massal: Jika sejumlah besar komponen perlu diproduksi, maka pencetakan 3D bukanlah proses produksi yang ideal. Metode lain, seperti cetakan injeksi, mungkin hemat biaya untuk mencetak sebagian besar.
2. Bahan terbatas: Hanya plastik tertentu dengan sifat mekanik tertentu yang dapat digunakan untuk memproduksi komponen cetakan 3D. Beberapa printer 3D dapat menggunakan logam, dan pilihan logam terbatas.
3. Volume pembuatan terbatas: Sebagian besar printer 3D memiliki ruang pembuatan yang kecil, dan jika bagian cetakan Anda lebih besar dari ruang printer pembuatan, Anda harus membagi bagian tersebut menjadi beberapa bagian dan merekatkannya selama pasca-pemrosesan.
4. Biaya pencetakan besar meningkat: Jika cetakan Anda lebih besar dari ruang pembuatan, biaya pencetakan akan meningkat karena pencetakan akan memakan waktu lebih lama. Prosesnya juga membutuhkan tenaga manual.
5. Lebih sedikit lapangan pekerjaan di bidang manufaktur: pencetakan 3D akan menyebabkan lebih sedikitnya lapangan kerja di bidang manufaktur, yang akan berdampak pada perekonomian dunia ketiga, terutama negara-negara yang bergantung pada pekerjaan berketerampilan rendah.
6. Masalah hak cipta: Meningkatnya penggunaan mekanisme pencetakan 3D dapat menyebabkan banyak masalah hak cipta. Hal ini akan membuka pintu bagi lebih banyak produk palsu, terutama jika produk tersebut ada dalam file digital.
7. Pasca pemrosesan: Pencetakan 3D perlu dibersihkan untuk menghilangkan bahan pendukung dan membuat permukaan bagian yang dihasilkan menjadi halus. Ini memperlambat prosesnya.
8. Pembuatan barang-barang berbahaya: Tanpa peraturan yang tepat, pencetakan 3D dapat mengarah pada pembuatan barang-barang berbahaya seperti senjata api dan uang palsu. Proses produksi juga dapat melemahkan mekanisme kontrol.
9. Mencetak barang-barang yang tidak berguna: Pencetakan 3D dapat menyebabkan pembuatan barang-barang tidak berguna yang tidak ramah lingkungan.
10. Struktur bagian: Dalam proses pembuatan aditif, bagian-bagian dicetak berlapis-lapis dan harus diikat satu sama lain selama proses pencetakan. Jika lapisannya terpisah, bagian tersebut akan pecah.
/ apa saja aplikasi pencetakan 3D di industri otomotif?
01. Membuat suku cadang kendaraan
Karena mobil akan rusak dan perlu diperbaiki, maka bengkel 4S dan bengkel mobil akan menyiapkan beberapa suku cadang. Namun, karena terlalu banyak suku cadang mobil, tidak mungkin untuk memesan setiap suku cadang, dan biaya persediaan akan menjadi tinggi. Pasar yang kecil dengan sedikit produsen juga menyebabkan waktu perawatan yang lama.
Oleh karena itu, suku cadang pencetakan 3D telah menjadi cara baru untuk mendapatkan suku cadang, dan toko dapat mencetak suku cadang yang diperlukan langsung di toko, sehingga mengurangi tekanan inventaris dan mengurangi waktu pemeliharaan.
Di satu sisi, hal ini mengurangi tekanan inventaris, dan di sisi lain, menghemat waktu pemesanan suku cadang dan meningkatkan efisiensi pemeliharaan.
Di masa depan, gudang suku cadang kemungkinan besar akan didominasi oleh model digital.
02. Membuat sampel produk
Mobil sebagai produk komprehensif peradaban industri modern, mulai dari desain hingga produksi massal, penelitian dan pengembangan selama kebutuhan untuk menghasilkan sampel dalam jumlah besar. Sebelum pencetakan 3D, sampel ini diproses dengan tangan, CNC, dan metode lainnya.
Saat ini, dalam tahap pengembangan, sudah banyak sampel yang diproduksi dengan pencetakan 3D. Dengan kemajuan teknologi pencetakan 3D, keunggulan siklus produksi yang pendek, presisi tinggi, dan biaya rendah akan semakin ditonjolkan.
03. Produksi massal suku cadang
Saat ini, suku cadang cetak 3D masih relatif sedikit yang langsung diterapkan pada kendaraan produksi massal, dan sebagian besar masih digunakan sebagai suku cadang uji.
Bukan karena kualitas komponen cetakan 3D yang buruk, namun kecepatan pencetakan 3D saat ini belum mampu memenuhi kebutuhan produksi massal.
Oleh karena itu, komponen cetakan 3D saat ini hanya digunakan pada beberapa model produksi yang relatif kecil, seperti berbagai supercar, mobil F1, dan sebagai komponen modifikasi.
Karena tingkat penyesuaian yang tinggi dan keterbatasan pencetakan 3D yang kecil, beberapa komponen yang dioptimalkan secara topologi dapat diproduksi, yang seringkali memiliki geometri kompleks, kinerja yang lebih ringan dan lebih baik daripada komponen aslinya.
Saat ini, produsen terkemuka di industri otomotif sedang meningkatkan investasi mereka dalam penelitian dan pengembangan teknologi pencetakan 3D. Teknologi pencetakan 3D diharapkan dapat digunakan untuk memproduksi suku cadang secara massal dan menghadirkan performa yang lebih baik pada mobil.
04. Sadarilah mode produksi terdistribusi
Seperti kita ketahui bersama, industri otomotif merupakan industri yang sangat terkonsentrasi, sejumlah besar suku cadang dikirim ke pabrik, dirakit di jalur produksi menjadi kendaraan utuh, dan kemudian dikirim ke seluruh dunia untuk dijual.
Transportasi yang terlibat membutuhkan banyak waktu dan uang. Misalnya, mobil baru Prancis Citroen terkonsentrasi di produksi Chengdu dan kemudian dikirim ke penjualan global.
Pencetakan 3D dapat mewujudkan produksi terdistribusi, dan sasis serta berbagai bagian dapat dicetak 3D secara lokal dan kemudian dirakit.
05. Cetak seluruh mobil
Dari sudut pandang saat ini, kendaraan cetak masih dalam jarak tertentu dari produksi massal, namun seiring berjalannya waktu, jenis mobil cetak 3D dan kendaraan listrik juga banyak.
Teknologi pencetakan 3D saat ini sudah dapat digunakan untuk mencetak seluruh sasis kendaraan, rangka, pintu, dll., dan sasis cetak 3D serta bagian lainnya dapat diintegrasikan dengan beberapa bagian dan dicetak menjadi satu, yang tidak hanya mengurangi waktu perakitan. , tetapi juga meningkatkan ketegasan.
Namun saat ini dibatasi oleh kecepatan pencetakan dan belum memiliki kapasitas produksi massal. Ketika kecepatan pencetakan meningkat ke tahap tertentu, mobil produksi pencetakan 3D bukanlah hal yang mustahil.
Dari perspektif ini, ketika teknologi pencetakan 3D dikembangkan sampai batas tertentu, dampaknya terhadap industri otomotif di masa depan akan sangat besar.
2. Penyimpangan yang diperbolehkan dari dimensi panjang yang tidak ditandai adalah 0,5 mm.
3. Jari-jari fillet tidak ditentukan R5.
4. Semua chamfer yang tidak dideklarasikan adalah C2.
5. Sudut lancip tumpul.
6. Ujung tajam tumpul, hilangkan gerinda dan flash.
1. Tidak boleh ada goresan, goresan atau cacat lainnya yang merusak permukaan bagian pada permukaan pemrosesan bagian.
2. Permukaan benang yang dikerjakan harus bebas dari cacat seperti kulit hitam, benjolan, gesper acak, dan duri.
Sebelum pengecatan, karat, kerak, minyak, debu, tanah, garam dan kotoran harus dihilangkan dari permukaan seluruh bagian baja yang akan dicat.
3. Sebelum menghilangkan karat, hilangkan lemak dan kotoran pada permukaan bagian besi dan baja dengan pelarut organik, larutan alkali, pengemulsi dan uap.
4. Interval waktu antara permukaan yang akan dilapisi dengan shot peening atau derusting manual dan primer tidak boleh lebih dari 6 jam.
5. Permukaan bagian paku keling yang bersentuhan satu sama lain harus dilapisi dengan ketebalan 30 40 sebelum disambung dengan cat anti karat M. Tepi lap harus ditutup dengan cat, dempul atau perekat. Primer yang rusak karena pemrosesan atau pengelasan harus dicat ulang.
3 Perlakuan panas pada bagian-bagiannya:
1. Setelah pendinginan dan temper, HRC50 55.
2. Baja karbon sedang: bagian 45 atau 40Cr harus melalui pendinginan frekuensi tinggi, temper pada 350 370 , dan hrc40 45.
3. Kedalaman karburasi 0,3 mm.
4. Lakukan perawatan penuaan suhu tinggi.
4 Persyaratan teknis setelah selesai
1. Bagian yang sudah jadi tidak boleh diletakkan langsung di tanah, dan tindakan dukungan dan perlindungan yang diperlukan harus diambil. 2. Permukaan mesin harus bebas dari karat, korosi, benturan, goresan, dan cacat lain yang mempengaruhi kinerja, masa pakai, atau penampilan.
3. Tidak boleh ada pengelupasan pada permukaan yang diselesaikan dengan cara digulung.
4. Tidak boleh ada kerak oksida pada permukaan bagian setelah perlakuan panas pada proses akhir. Permukaan perkawinan dan permukaan gigi yang telah selesai tidak boleh dianil
5 Perawatan penyegelan bagian:
1. Semua segel harus direndam dengan minyak sebelum perakitan.
2. Sebelum perakitan, periksa dengan cermat dan hilangkan sudut tajam, gerinda, dan benda asing yang tertinggal selama pemrosesan komponen. Pastikan segel tidak tergores saat pemasangan.
3. Kelebihan perekat yang mengalir keluar harus dihilangkan setelah pengikatan.
1. Setelah roda gigi dipasang, titik kontak dan reaksi balik pada permukaan gigi harus memenuhi ketentuan GB10095 dan gb11365.
2. Muka ujung acuan roda gigi (roda gigi cacing) harus sesuai dengan bahu poros (atau muka ujung selongsong pemosisian), dan tidak dapat diperiksa dengan pengukur rasa 0,05 mm. Tegak lurus antara muka ujung acuan roda gigi dan sumbu harus dipastikan.
3. Permukaan sambungan kotak roda gigi dan penutup harus berada dalam kontak yang baik.
1. Zona toleransi pengecoran simetris dengan konfigurasi dimensi dasar pengecoran kosong.
2. Putaran dingin, retak, rongga susut, cacat tembus, dan cacat serius yang tidak lengkap (seperti bagian bawah pengecoran, kerusakan mekanis, dll.) tidak diperbolehkan pada permukaan pengecoran.
3. Pengecoran harus dibersihkan tanpa gerinda dan kilap. Penuangan dan riser pada indikasi non-pemesinan harus dibersihkan dan rata dengan permukaan tuang.
4. Kata-kata dan tanda cor pada permukaan pengecoran yang tidak dikerjakan harus jelas dan terbaca, dan posisi serta font harus memenuhi persyaratan gambar.
5. Kekasaran permukaan pengecoran tanpa mesin, pengecoran pasir R, tidak boleh lebih dari 50 m
6. Riser penuangan, duri terbang, dll. harus dikeluarkan dari pengecoran. Jumlah sisa penuangan dan riser pada permukaan yang tidak dikerjakan harus diratakan dan dipoles untuk memenuhi persyaratan kualitas permukaan.
7. Pasir cetakan, pasir inti dan tulang inti pada pengecoran harus dihilangkan.
8. Pengecoran memiliki bagian miring, dan zona toleransi dimensinya harus dikonfigurasi secara simetris sepanjang bidang miring.
9. Pasir cetakan, pasir inti, tulang inti, pasir berdaging, lengket, dll. pada pengecoran harus disekop, digiling dan dibersihkan.
10. Tipe yang salah dan penyimpangan pengecoran bos harus diperbaiki untuk mencapai transisi yang mulus dan memastikan kualitas penampilan.
11. Kerutan pada permukaan pengecoran yang tidak dikerjakan harus memiliki kedalaman kurang dari 2 mm dan jaraknya harus lebih besar dari 100 mm.
12. Permukaan pengecoran produk mesin yang tidak dikerjakan harus diberi shot peened atau roller treatment untuk memenuhi persyaratan kebersihan Sa21 / 2.
13. Coran harus dikeraskan dengan air.
14. Permukaan pengecoran harus rata, dan gerbang, duri, pasir menempel, dll. akan dihapus.
15. Cacat pengecoran seperti penutup dingin, retakan dan lubang yang merugikan penggunaan tidak diperbolehkan.
1. Nozel dan riser setiap ingot harus memiliki jumlah pemotongan yang cukup untuk memastikan bahwa penempaan tidak memiliki rongga penyusutan dan defleksi yang serius.
2. Tempa harus ditempa pada mesin tempa dengan kapasitas yang cukup untuk memastikan penetrasi penuh dalam penempaan.
3. Penempaan tidak boleh memiliki retakan, lipatan, dan cacat penampilan lainnya yang terlihat mempengaruhi penggunaan. Cacat lokal dapat dihilangkan, namun kedalaman pembersihan tidak boleh melebihi 75% dari batas pemesinan. Cacat pada permukaan tempa yang tidak dikerjakan harus dibersihkan dan ditransisikan dengan lancar.
4. Penempaan harus bebas dari bercak putih, retakan internal, dan sisa rongga penyusutan.
Merk pengukur kelembaban : Boshi Model: seri bos-180a Benda uji: lembaran plastik otomotif
Kadar air pada plastik menjadi faktor utama yang mempengaruhi proses produksi, penampakan komoditas dan karakteristik komoditas bahan resin seperti polietilen (PE) dan polipropilen (PP). Dalam proses pencetakan injeksi, jika bahan baku plastik dengan kandungan air berlebihan digunakan untuk produksi dan pembuatan, maka akan menimbulkan beberapa masalah produksi dan pengolahan serta mempengaruhi kualitas produk, seperti retak pada lapisan permukaan, pantulan, ketahanan aus, reduksi. sifat mekanik material seperti kinerja servis dan kekuatan tarik, dll. Oleh karena itu, pengendalian kadar air sangat penting untuk produksi produk plastik berkualitas tinggi.
Pengujian kadar air merupakan langkah penting dalam produksi bahan plastik. Pengujian kadar air pada dasarnya dibagi menjadi metode standar nasional dan metode penguji kadar air cepat. Penguji kelembaban cepat plastik Boshi adalah instrumen dan peralatan yang banyak digunakan saat ini. (Suku cadang plastik otomatis) Langkah-langkah pengujian:
1. Pertama, keluarkan pengukur kelembaban, letakkan dan nyalakan, kemudian pecahkan bahan uji menjadi potongan-potongan kecil, tuangkan sekitar 6 gram potongan plastik dan tuangkan ke dalam nampan stainless steel. Untuk mengeringkan dan mengeringkan plastik secara menyeluruh selama pengujian, kami menyebarkan potongan-potongan halus dari bagian-bagian plastik tersebut ke dalam bentuk yang tersebar sehingga suhu dapat menembus ke dalam bagian-bagian plastik tersebut. Gunakan pinset untuk meletakkan potongan-potongan kecil bagian plastik secara merata. Untuk menghindari pembesaran dan penghitaman potongan kecil plastik setelah dipanggang, kami mengatur suhu pada 105 , tekan tombol "mulai" untuk memulai pengujian selama 1 menit 49 detik, lalu pengujian berakhir, dan pengujian data menampilkan 0,3%;
2. Untuk mendapatkan hasil data yang lebih stabil, tunggu hingga pengukur kelembapan komponen plastik menjadi dingin sebelum pengujian kedua. Ketika suhu instrumen itu sendiri turun di bawah 40 , masukkan juga sekitar 6 gram potongan kecil bagian plastik ke dalam baki baja tahan karat, dan letakkan potongan kecil bagian plastik tersebut secara merata. Kali ini, kami mengatur suhu pada 105, tekan tombol "mulai" untuk memulai pengujian, dan pengujian berakhir setelah 1 menit 38 detik, Data pengujian menunjukkan 0,29%;Data pengujian:Dari pengujian di atas, kami menemukan bahwa kelembapan lembaran plastik ini terkontrol dengan baik dan distribusi kelembapan relatif seragam, sehingga bagian plastik menjadi benar-benar kering setelah pengujian, dan hasil data kelembapan juga sangat baik.
hal-hal yang perlu diperhatikan:1. Potongan-potongan kecil lembaran plastik harus berukuran cukup kecil untuk memastikan pengeringan air secara menyeluruh di bagian-bagian plastik, dan harus disebarkan secara merata di atas baki sejauh mungkin, bukan hanya ditumpuk bersama-sama.2. Jangan menyetel suhu terlalu tinggi agar bagian plastik tidak meleleh jika suhu tinggi. Pengukur kelembaban komponen plastik memiliki batasan penggunaan lingkungan. Silakan gunakan dalam kondisi lingkungan yang ditentukan dalam manual pengoperasian produk. Jangan beroperasi di lingkungan yang keras.
3. Karena instrumen ini merupakan instrumen presisi, jangan mengetuk meja kerja atau menggetarkan instrumen selama pemanasan, jika tidak maka pengukuran akan menjadi tidak akurat.4. Setelah pengujian, jangan menyentuh baki untuk Yi pertama kali agar tidak melepuh. Editing: JQ
Juru bicara tersebut mengungkapkan bahwa mereka mempertahankan proses pemesinan yang efisien yang membuat mereka mampu mengirimkan suku cadang permesinan ke Tiongkok yang secara tepat memenuhi spesifikasi yang dipasok oleh klien. Dengan memasok suku cadang presisi dan khusus secara tepat waktu dan teratur, mereka memungkinkan klien industri mereka untuk terus berinovasi dan memproduksi barang baru untuk mendapatkan keunggulan kompetitif di pasar. Mereka mengirimkan komponen mesin presisi dalam waktu yang dijadwalkan agar industri dapat melaksanakan pekerjaan produksinya secara terus menerus dan tanpa gangguan apa pun.
Menurut juru bicaranya, mereka menikmati reputasi yang sangat baik di industri atas layanan permesinan Tiongkok mereka yang luar biasa. Mereka menjaga presisi tinggi pada semua komponen mesin, termasuk lubang, sumbu, dan jarak tengah. Selain itu, mereka menggunakan banyak mesin untuk berbagai jenis komponen guna membantu mencapai tingkat presisi setinggi mungkin. Teknik multiple-machining terbukti sangat penting untuk menekan biaya produksi dan juga memperpendek durasi proyek. Hal ini juga memberi mereka kemampuan untuk memproses komponen kompleks yang harus melalui proses pemesinan berbeda.
Tidak hanya biaya dan penyesuaian, Runsom Precision juga berfokus pada kualitas dalam memasok suku cadang Mesin CNC. Juru bicara tersebut menyatakan bahwa proses pemesinan mereka benar-benar sesuai dengan standar ISO 9001:200 dan pemesinan setiap komponen dipantau kualitasnya. Menurutnya, dengan pengendalian kualitas yang ketat, mereka sangat berhati-hati untuk memastikan suku cadang mesin bebas cacat dikirimkan ke klien. Pemesinan khusus mereka memastikan bahwa klien mendapatkan produk yang benar-benar memenuhi spesifikasi mereka.
Untuk mengetahui lebih banyak tentang proses pemesinan mereka, seseorang dapat mengunjungi situs web mereka
Tentang Runsom Presisi
Runsom Precision Co. Ltd, didirikan sejak 2005, adalah produsen komponen mesin profesional, disesuaikan, presisi tinggi yang berbasis di Shenzhen, Cina. Dengan pengalaman bertahun-tahun di bidang manufaktur dan layanan suku cadang mesin CNC, komponen rekayasa presisi, suku cadang mesin khusus, layanan pemesinan CNC presisi, suku cadang cetakan injeksi, dan suku cadang die casting, perusahaan telah membangun reputasi tinggi atas kualitas tinggi dan layanan yang baik. Mereka mampu memberikan layanan terpadu mulai dari konsep awal hingga produk jadi.
Hubungi kami:
Lucy Zhang (penjualan)
Perusahaan: Runsom presisi co.,ltd
Nomor telepon: 86-755-3309675