Honscn Co., Ltd, cnc plastik parçalar ve benzeri ürünlerin yüksek kalitesini sağlamak için dikkatli bir kalite yönetimi uygulamaktadır. Bir ürünün tüm parçalarını sistematik olarak çeşitli testlere tabi tutuyoruz - geliştirmeden sevkiyata hazır bir ürünün tamamlanmasına kadar. Bu sayede müşterilerimize her zaman mükemmel bir ürün teslim ettiğimizden emin oluyoruz.
Güçlü ekonomik avantajlar ve üretim yetenekleriyle, müşterilerimiz tarafından çok övülen zarif ürünler tasarlama ve üretme yeteneğine sahibiz. Lansmanından bu yana ürünlerimiz artan bir satış büyümesi elde etti ve müşterilerden giderek daha fazla iyilik kazandı. Bu sayede marka itibarı HONSCN da büyük ölçüde geliştirildi. Artan sayıda müşteri bize dikkat ediyor ve bizimle işbirliği yapmayı planlıyor.
Honscn aracılığıyla, müşterilerin kesin gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış en kapsamlı yenilikçi ve güvenilir çözümler yelpazesini sunarak 'cnc plastik parça mükemmelliği' standartlarını belirlemeyi hedefliyoruz.
Shenzhen Honscn, CNC Makine Parçaları, Otomatik Torna Makinesi Parçaları ve Vida Bağlantı Elemanlarının profesyonel bir üreticisidir. Müşteriler için ilgili ürünlerle OEM ve ODM hizmeti sunuyoruz. Ürün tasarımı ve mühendislerden oluşan profesyonel bir ekibimizin yanı sıra profesyonel bir QC ekibimiz var; satış ve dokümantasyon ve lojistik departmanlarımız, çeşitli ödeme yöntemleri ve farklı nakliye modları altında belgelerin sunulması gereksinimlerini karşılayabilir.
• Müşteri isteğine göre resmi çizimler yapabiliriz veya müşteri, fiyat teklifi vermemiz ve onay için numune hazırlamamız için çizimlerini bize sağlayacaktır.
• Numuneleri aldıktan sonra müşteriler malzeme, boyut ve tolerans açısından bir test yapacaktır. Müşterinin boyutu veya malzemeyi değiştirmesi gerekiyorsa onay için ikinci numuneler ayarlayabiliriz. Müşteri örnekleri onaylayana kadar büyük siparişi onaylayacağız
Bu arada numuneleri göndermeden önce test edeceğiz. Ve tüm testler kesinlikle endüstri standartlarına göre gerçekleştirilmektedir.
• Numunenin uygun olduğu onaylanırsa müşterinin, sipariş vermeden önce bu ürünün CE, RoHS, REACH gibi AB standartlarına uygun Değirmen Test Sertifikasını sağlamamız gerekir. Tüm ürünlerimiz CE, RoHS, REACH vb. gibi tüm Avrupa sertifikasyonlarına uygundur ve tümü müşterilerin kontrolü için standart belgeler hazırlamıştır.
• Müşteri nihai numunenin malzeme, boyut, tolerans, yüzey kalitesi ve diğer detayları gibi tüm detayları onayladığında sipariş malzemelerini hazırlamaya başlarız.
Paketten sonra adet, etiket, nakliye işareti vb. müşteri tarafından sağlanıyor, seri üretime geçiyoruz. Tüm mallar bittikten sonra onay için müşteriye resim gönderin. Paketin müşterinin istediği ile aynı olduğuna söz veriyoruz, toplu ürünler son numunelerle tamamen aynı. Aşağıdaki gönderi fotoğraflarında firmamızın üçüncü taraf muayenesinden geçme oranı %100'dür.
• Müşteri, siparişin tamamını teslim aldıktan sonra hemen piyasaya sürdü ve geleneksel pazardan, üst düzey profesyonel bağlantı elemanları pazarından veya Amazon'daki çevrimiçi satışlardan bağımsız olarak kısa sürede pazarın en popüler ürünü haline geldi. Müşterilerimiz tarafından tanınan ve sürekli yeniden satın alınan ürünlerimizin kalitesine her zaman çok dikkat ediyoruz.
1. Arıza olgusu Bıçağı değiştirirken manipülatör sıkışmış ve bıçağı değiştiremiyor. Bıçağı değiştirmek için manipülatörün konumu dengelenir ve bıçak değiştirilir.2 arıza analizi ve tedavisi
2.1 takım değiştirme prensibi İşleme merkezi, döner bir takım magazinidir ve takım değiştirme mekanizması kam tipidir. Takım değiştirme işlemi şu şekildedir:(1) Takım değiştirme ve takım seçme döngüsünü başlatmak için m06t01 yazın.
(2) İş mili, yönlendirilmiş iş mili durma noktasında durur, soğutma sıvısı durur ve z ekseni takım değiştirme konumuna (ikinci referans noktasına) hareket eder.(3) Takımı seçin. NC, t komutuna göre bunu PLC'ye derledikten sonra takımı seçmeye başlayın. Takım magazini motoru, hedef takım numarasını takım magazini üzerindeki takım değiştirme noktasına kadar döndürür ve döndürür. t komutunun şu anda takım magazininin takım kovanı konumu olduğuna dikkat edin.(4) Takım değiştirme motoru, takımı etkin takım kovanında ve takımı da takım kovanında kavramak için park konumundan 90° dönecek şekilde kam mekanizmasını çalıştırır. iğ. Aynı zamanda, kam mekanizmasının yakınlık anahtarı durumundaki değişikliği tespit edin, PMC çıkışı takım gevşetme komutunu gönderir, takım magazini takım manşonu takım gevşetme ve iş mili takımı gevşetme solenoid valfı açılır, kam çalışmaya devam eder döndürün, manipülatörü aşağı doğru hareket ettirin, alet sapını aşağı doğru bastırın ve değiştirmeye hazırlanın. Şekil 1'de gösterildiği gibi.
(5) Manipülatör takımı değiştirmek için 180 derece döner, kam yukarı doğru hareket etmeye devam eder, takımı iş miline monte eder ve takımı orijinal iş mili üzerine, takım magazininin takım değiştirme pozisyonundaki takım manşonuna monte eder. Aynı zamanda, algılama anahtarı PMC'ye bir takım sıkma komutu gönderir, solenoid valf gücü kaybeder, şaft aleti sapı sıkıştırılır, kelebek yayı geri çekilir ve iş mili takımı sıkıştırılır.(6) Manipülatöre geçin, devam edin 90° döndürmek ve bir takım takım değiştirme eylemlerini tamamlamayı durdurmak için.2.2 hata analizi
Aracı 2.1'in dördüncü adımına değiştirin. Takım değiştirme manipülatörü sıkışmış ve iş mili üfleme için gevşetilmiş ancak takım dışarı çekilemiyor. Gücü kesin ve takım değiştirme motorunu manuel olarak çevirin. Bir takım değiştirme işlemini tamamladıktan sonra, takımı manuel olarak yükleyin ve boşaltın, işlem normaldir ve iş mili sıkma takımının sorunları ilk olarak ortadan kaldırılır. Takım değiştirme işlemi tekrar yapıldığında manipülatör sıkışır ve takım magazinindeki manipülatör tırnağı düşer. Takım değişikliği bulunduktan sonra manipülatör, takımı iş mili üzerine yerleştirir ve konum, Şekil 2'de gösterildiği gibi ofsetlenir.
Alet çıkarıldıktan sonra eylemin normal olduğu tespit edilir. Bu durumun nedeni manipülatör ile iş mili arasındaki ofset olabilir veya manipülatör ekseninin iş mili eksenine göre doğruluğunun sapması olabilir ve iş milinin hatalı konumlandırılması da takım değiştirme konumunun ofsetlenmesine yol açacaktır. . Takım değiştirme eylemini adım adım uygulayın, iş milinin doğru konumlandırıldığını kontrol edin ve yanlış konumlandırmanın neden olduğu hatayı ortadan kaldırın. Tabloya göre, mekanikElin, bıçak manşonunun ve milin eksenel konumu ve dönme merkezi mesafesi tutarlıdır, böylece mekanik cep telefonunun mekanik sıkışma hatası da ortadan kaldırılır.
Son zamanlarda, bu takım tezgahı esas olarak büyük kesme hacmi ve ağır yük ile paslanmaz çelik ve diğer malzeme iş parçalarını işlemektedir. Uzun süre yeniden kesim altında çalışır. Manipülatörün gevşek olmadığı ve manipülatör tırnağının teleskopik hareketinin esnek olduğu bulunmuştur. Ancak manipülatör üzerindeki ayar bloğunun aşınmış olduğu tespit edilmiştir. Söküldüğünde ayar bloğunun esas olarak alet sapını sıkıştırmak için kullanıldığı görülmektedir. Onarım ve işleme sonrasında tekrar deneyin. İş mili konumunda ofset kaybolur. Bu arızanın ana nedeni, Şekil 3'te gösterildiği gibi manipülatörün büyük etkisi ve sık takım değişimi sonucu sıkma tırnağının gevşemesi ve aşınmasıdır.
Volvo Cars'ın sürdürülebilirlik direktörü Stuart Templar, Reuters'e verdiği demeçte, geri dönüştürülmüş plastiklerin (balık ağları veya arabaların ön panellerindeki veya halılarındaki eski şişeler gibi) güvenliği veya kaliteyi etkilemeyeceğini söyledi.
Bunun ticari açıdan mantıklı olduğunu düşünüyoruz, dedi.
Birçok büyük şirket, kirliliği sınırlamak için kullanıldıktan sonra geri dönüştürülebilen ürünler tasarlıyor. Volvo'nun planı, üretim hatlarına her zamankinden daha fazla geri dönüştürülmüş malzeme ekleyerek bir adım daha ileri gidiyor.
Chinas Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd'ye ait Volvo Cars'ın başkanı ve CEO'su Hkan Samuelsson, yaptığı açıklamada Volvo Cars'ın küresel çevresel ayak izini en aza indirmeye kararlı olduğunu söyledi.
Volvo, 2025'ten itibaren piyasaya sürülen her yeni Volvo otomobilinde kullanılan plastiklerin en az yüzde 25'inin geri dönüştürülmüş malzemeden yapılması hedefine ulaşmak için plastik üreticileriyle görüşmelerde bulunduğunu söyledi.
Volvo geçen yıl 570.000 otomobil sattı; otomobillerindeki plastiklerin yaklaşık yüzde beşi şu anda geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor.
Volvo, İsveç'in Göteborg kentinde XC60 T8 plug-in hibrit SUV'sinin test modelini tanıttı. Modelin, bazı plastik parçalarının geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış olması dışında mevcut otomobille aynı göründüğü söylendi.
Örneğin halıda PET plastik şişelerden yapılmış elyaflar vardı, kaputun altında ses emici malzemeyle eski Volvo araba koltukları kullanıldı ve yolcu ve sürücü koltukları arasındaki tünel konsolunda balık ağları ve halatlar kullanıldı.
Birleşmiş Milletler Volvo'nun planını memnuniyetle karşıladı. Her yıl sekiz milyon tondan fazla plastik okyanuslara karışıyor ve balık stoklarından mercan kayalıklarına kadar deniz yaşamını tehdit ediyor.
Bildiğimiz kadarıyla bu, yeni bir araç için hammadde olarak atık kaynağına yönelik ilk girişim, BM Başkanı Erik Solheim. Nairobi'deki Çevre Programı Reuters'e söyledi.
Plastik atıkların daha fazla değer kazanmaya başladığı ve onu yeni bir şeye dönüştürme süreçlerinin de ilerleyeceği bir durumu görmemiz gerektiğini söyledi.
Volvo, 2017 yılında 2019'dan sonra piyasaya sürülen tüm yeni otomobillerin elektrikli olacağını açıklamıştı. Geçtiğimiz ay amacının 2025 yılına kadar küresel satışlarının yarısını tamamen elektrikli otomobillerin oluşturması olduğunu açıklamıştı.
Hassasiyetin büyük kısmından makinenin kendisi sorumludur; ancak tesisin kendisi kadar operatör ve programcılar da büyük rol oynuyor. Uygun sıcaklık kontrolü ve iyi koşullar, bazı durumlarda 20 milyonda bire kadar doğruluk sağlar.
CNC makinelerinin toleransları tamamen projeyi tamamlamak için kullanılan CNC makinesinin tipine bağlıdır. Her makine farklı toleranslar sunar. Elbette birkaç farklı eksende çalışan bir makine daha yakın ve daha spesifik toleranslara izin verecektir. Dört ve beş eksenli makineler, çalışması için hassas ölçümler gerektiren özel tasarım parçalar üretebilmektedir. Çok sıkı toleranslar mümkündür.
0,00004" ile 0,004" arası hassas toleranslar mümkündür. (Aksi halde 100 mikrondan 100 mikrona kadar) Bu makineler bilgisayar sayısal kontrollü (CNC) olduğundan üretimin bu kadar hassas olabilme ihtimali kolaydır. Bu standartlara ulaşmak için artık operatörlerin malzemenin yerleşiminin hassas olduğundan emin olmaları gerekmiyor. Bilgisayar teknolojisi programın belirlediği ölçülerde taşlama, kesme, kumlama vb. işlemleri gerçekleştirebilmektedir. Tamamen oraya kadar olmasa da son derece yakın olacaklar.
CNC işlemenin en büyük faydalarından biri, tekrarlanan temelde yüksek toleransların sağlanabilmesidir. Makineler bilgisayarla çalıştırıldığı için tekrarlayan işlerin yapılması kolaydır. Makine, iş tamamlanana kadar program spesifikasyonlarına göre çalışmaya devam eder. Aylar sonra ortaya çıkan ve aynı özelliklere sahip başka bir iş kolaylıkla yapılabilir. Sadece orijinal programın indirilmesi yeterlidir ve aynı spesifikasyonlar ve toleranslar bu çalışma grubunda da tekrarlanacaktır. Tekrarlayan, yüksek toleranslı işleme, CNC işlemenin ek faydalarından biridir.
Toleranslar CNC makinelerinin kalitesiyle doğrudan ilgilidir. Bu nedenle CNC işleme hizmetleri sunan farklı şirketlerin farklı toleranslar sunabileceğini göreceksiniz. Bazıları 0,001" toleranslar sunabilir ve diğerleri çeşitli farklı toleranslar sunabilir. CNC makinesinin ve onu çalıştıran programların kalitesi ne kadar yüksek olursa, o kadar iyi tolerans elde edebilirsiniz.
Programcılar, makinistler, operatörler ve makineler birbirleriyle doğrudan ilişki içinde çalışmak zorundadır. Tüm yönler aynı sayfadaysa performans o kadar iyi olur. Kaliteli programcılarınız ve makinistleriniz varsa makinelerinizden daha iyi performans elde edebileceksiniz. Makinenin en iyi performansını sergileyebilmek için CNC işleme alanında yetenekli ve bilgili kişiler gerekir.
CNC makineleriyle ilgili herhangi bir sorunuz varsa satıcınıza sorun. Aklınıza gelebilecek her türlü soruyu yanıtlayabilmeli ve tüm süreci size daha iyi açıklayabilmelidirler.