Shenzhen Honscn, CNC Makine Parçaları, Otomatik Torna Makinesi Parçaları ve Vida Bağlantı Elemanlarının profesyonel bir üreticisidir. Müşteriler için ilgili ürünlerle OEM ve ODM hizmeti sunuyoruz. Ürün tasarımı ve mühendislerden oluşan profesyonel bir ekibimizin yanı sıra profesyonel bir QC ekibimiz var; satış ve dokümantasyon ve lojistik departmanlarımız, çeşitli ödeme yöntemleri ve farklı nakliye modları altında belgelerin sunulması gereksinimlerini karşılayabilir.

Genellikle müşterinin gereksinimlerine göre 3 boyutlu çizimler/çizimler, miktarlar, gerekli üretim süreçleri ve malzemeleri sağlayabiliriz. Mühendislerimiz bunları dikkatle inceleyip okuyacak ve onlar için fiyat teklifleri sunacaktır. Müşterilerin talep etmesi halinde, ihtiyaçlarına göre numuneler de sunacağız.

Teklifin uygun olduğu onaylanırsa müşterinin, sipariş vermeden önce bu ürünün CE, RoHS, REACH gibi AB standartlarına uygun Değirmen Testi Sertifikasını sağlamamız gerekir. Ürünlerimizin tamamı CE, RoHS, REACH vb. gibi tüm Avrupa sertifikasyonlarına uygundur ve tümü müşterilerin kontrolü için standart belgeler hazırlamıştır.

Müşteri siparişi onayladıktan sonra numunesine göre yapmayı teklif eder. Bize gönderdiği örneklere göre yapacağız.

Müşteri nihai numunenin malzeme, boyut, tolerans, yüzey kalitesi ve diğer detayları gibi tüm detayları onayladığında sipariş malzemelerini hazırlamaya başlarız.

Paketten sonra adet, etiket, nakliye işareti vb. müşteri tarafından sağlanıyor, seri üretime geçiyoruz. Tüm mallar bittikten sonra onay için müşteriye resim gönderin. Paketin müşterinin istediği ile aynı olduğuna söz veriyoruz, toplu ürünler son numunelerle tamamen aynı. Aşağıdaki gönderi fotoğraflarında firmamızın üçüncü taraf muayenesinden geçme oranı %100'dür.

Müşteri numuneyi aldıktan sonra aksesuar montajı için ürünümüzü makine ekipmanlarına uygulayacaktır. Makinenin sorunsuz montajının sağlanması. Müşterilerimiz tarafından tanınan ve sürekli yeniden satın alınan ürünlerimizin kalitesine her zaman çok dikkat ediyoruz.

Son yıllarda küresel havacılık ve uzay endüstrisi, CNCM işleme teknolojisinin önemli desteğinden ayrılamayacak kadar dikkate değer başarılar elde etti. Verimli ve yüksek hassasiyetli bir işleme yöntemi olarak CNCM teknolojisi, havacılık ve uzay ekipmanlarının performansının iyileştirilmesi için güçlü bir garanti sağlayan, havacılık alanında giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

Uluslararası pazar araştırma kurumlarına göre, küresel havacılık ve uzay pazarının büyüklüğü önümüzdeki on yılda istikrarlı bir büyümeyi sürdürecek ve 2028 yılına kadar yaklaşık 200 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Çin'de havacılık pazarının büyüklüğü de genişlemeye devam ediyor ve 2026 yılına kadar yaklaşık 250 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor. Bu bağlamda CNCM işleme teknolojisinin havacılık ve uzay endüstrisinde uygulanması özellikle önemlidir.

Havacılık alanındaki CNC işleme teknolojisinin, uçak motorları, türbin kanatları, uçak yapısal parçaları vb. gibi doğru, hassas, karmaşık parçaları üretebileceği anlaşılmaktadır. Havacılık ve uzay aracının güvenliğini ve performansını sağlamak için bu bileşenlerin yüksek doğruluk ve kararlılığa sahip olması gerekir. İlgili verilere göre küresel havacılık parçaları pazarının 2026 yılına kadar yaklaşık 12 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Ayrıca CNC işleme teknolojisinin yüksek verimliliği havacılık alanında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Uçak ve roket gibi büyük havacılık uzay araçlarının montaj sürecinde, CNC işleme teknolojisi hızlı ve seri üretim sağlayabilir ve üretim verimliliğini artırabilir. İstatistiklere göre, küresel havacılık montaj pazarının büyüklüğünün 2026 yılına kadar yaklaşık 60 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Malzemeler açısından CNC işleme teknolojisinin havacılık ve uzay alanındaki uyumluluğu tam olarak yansıtılmıştır. Havacılık alanında karbon fiber kompozit malzemeler, titanyum alaşımları vb. gibi yeni malzemelerin giderek daha fazla uygulanmasıyla birlikte, CNC işleme teknolojisi, parçaların performansını ve kalitesini sağlamak için bu malzemelerin verimli şekilde işlenmesini gerçekleştirebilir. İstatistiklere göre küresel havacılık malzemeleri pazarının büyüklüğünün 2026 yılına kadar yaklaşık 35 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

CNC işleme teknolojisinin havacılık ve uzay sektöründe özelleştirilmiş parçaların üretimini de desteklediğini belirtmekte fayda var. Bu, özel senaryolarda havacılık ve uzay aracının üretimi için büyük önem taşıyor. İstatistiklere göre, küresel havacılık özel parça pazarının büyüklüğünün 2026 yılına kadar yaklaşık 2,5 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Özetle, CNCM işleme teknolojisinin havacılık endüstrisinde uygulanması, havacılık ekipmanlarının performansının iyileştirilmesi için güçlü bir garanti sağlar. Çin'in havacılık ve uzay endüstrisinin hızlı gelişimi bağlamında CNC işleme teknolojisinin önemi aşikardır. Havacılık ve uzay pazarının sürekli genişlemesiyle birlikte, CNC işleme teknolojisinin havacılık ve uzay endüstrisindeki uygulama olasılığı daha geniş olacaktır. CNC işleme teknolojisinin havacılık ve uzay endüstrisinin refahına yardımcı olmaya devam edeceğine inanmak için nedenlerimiz var.

Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte tüketicilerin farklı kişisel ihtiyaçları var, özelleştirme gereksinimleri gelişmeye devam ediyor, tüketicilerin profesyonel yedek parçaları kendi ihtiyaç ve tercihlerine göre özelleştirmeleri gerekiyor, eğer bu başarılabilirse, müşterinin iyi niyetini büyük ölçüde artıracak, işletmeler de yapabilir görünürlüklerini artırmaya devam ediyorlar. Bu nedenle CNC özel işleme hizmetleri de imalatta önemli bir rol oynamaktadır.

CNC özel işleme hizmetlerinin otomotiv otomasyonu alanında uygulanması da dikkate değer sonuçlar elde etti. Şirketimizi örnek olarak ele alalım, gelişmiş ekipman ve teknik ekiple tek elden özelleştirilmiş CNC üretim hizmetleri sağlıyoruz, birçok tanınmış otomobil üreticisi için yüksek kaliteli parça işleme hizmetleri sağladık ve ortaklarımızın beğenisini kazandık.

Kısacası, otomotiv otomasyonu alanında CNC özel işleme hizmetlerinin uygulanması, geleneksel üretim modelini giderek değiştiriyor. Özel CNC üretim hizmetleri için lütfen bizi seçin, size en kaliteli hizmeti ve en rekabetçi fiyatı sunalım. Otomobil imalat sanayinin inovasyonunu ve gelişimini ortaklaşa destekleyelim!

Talaşlı imalat alanında, CNC işleme proses yöntemleri ve proseslerin bölünmesinden sonra proses rotasının ana içeriği, bu proses yöntemlerinin ve proses sırasının rasyonel bir şekilde düzenlenmesidir. Genel olarak mekanik parçaların CNC ile işlenmesi şunları içerir: kesme, ısıl işlem ve yüzey işleme, temizleme ve muayene gibi yardımcı işlemlerdir. Bu süreçlerin sırası parçaların kalitesini, üretim verimliliğini ve maliyetini doğrudan etkiler. Bu nedenle CNC işleme rotaları tasarlanırken kesme, ısıl işlem ve yardımcı işlemlerin sırası makul bir şekilde düzenlenmeli ve aralarındaki bağlantı sorunu çözülmelidir.

Yukarıda belirtilen temel adımlara ek olarak, bir CNC işleme rotası geliştirilirken malzeme seçimi, fikstür tasarımı ve ekipman seçimi gibi faktörlerin de dikkate alınması gerekir. Malzeme seçimi doğrudan parçaların nihai performansıyla ilgilidir; farklı malzemelerin kesme parametreleri için farklı gereksinimleri vardır; Fikstür tasarımı, işleme sürecinde parçaların stabilitesini ve doğruluğunu etkileyecektir; Ekipman seçiminde ürünün özelliklerine göre üretim ihtiyacına uygun takım tezgahı tipinin belirlenmesi gerekmektedir.

1, hassas makine parçalarının işleme yöntemi yüzeyin özelliklerine göre belirlenmelidir. Çeşitli işleme yöntemlerinin özelliklerine aşina olunması, işleme ekonomisi ve yüzey pürüzlülüğü konusunda uzmanlaşılması temelinde, işleme kalitesini, üretim verimliliğini ve ekonomisini sağlayabilecek yöntem seçilir.

2, her işlemin konumlandırma referansını makul bir şekilde belirlemek için kaba ve ince referans seçimi ilkesine göre uygun çizim konumlandırma referansını seçin.

3 , Parçaların işleme proses rotası geliştirilirken parçaların analizi esas alınarak parçaların kaba, yarı-ince ve bitirme aşamalarına bölünmesi gerekir, ve işlemin konsantrasyon ve dağılım derecesini belirlemek ve yüzeylerin işlem sırasını makul şekilde düzenlemek. Karmaşık parçalar için öncelikle birkaç şema düşünülebilir ve karşılaştırma ve analiz sonrasında en makul işleme şeması seçilebilir.

4, her işlemin işlem ödeneğini ve işlem boyutunu ve toleransını belirleyin.

5, takım tezgahlarını ve işçileri, klipleri, miktarları, kesici takımları seçin. Mekanik ekipmanın seçimi yalnızca işleme kalitesini sağlamamalı, aynı zamanda ekonomik ve makul olmalıdır. Seri üretim koşullarında genel olarak genel takım tezgahları ve özel aparatlar kullanılmalıdır.

6, Her ana sürecin teknik gereksinimlerini ve denetim yöntemlerini belirleyin. Her bir işlemin kesme miktarının ve zaman kotasının belirlenmesine genellikle tek bir küçük seri üretim tesisi için operatör tarafından karar verilir. Genellikle işleme proses kartında belirtilmez. Ancak orta ölçekli ve seri üretim yapan tesislerde üretimin rasyonelliğini ve ritim dengesini sağlamak için kesim miktarının belirtilmesi ve istenildiği gibi değiştirilmemesi gerekmektedir.

Önce kaba, sonra ince

İşleme doğruluğu, kaba tornalama - yarı ince tornalama - ince tornalama sırasına göre kademeli olarak geliştirilir. Kaba torna tezgahı, iş parçası yüzeyindeki işleme payının çoğunu kısa sürede kaldırabilir, böylece talaş kaldırma oranını arttırır ve payın tek biçimliliği gereksinimini karşılar. Kaba tornalamadan sonra kalan miktar bitirme gereksinimlerini karşılamıyorsa, bitirme için bir yarı bitirme arabası ayarlamak gerekir. İnce arabanın, işleme doğruluğunu sağlamak için parçanın dış hatlarının çizim boyutuna göre kesilmesini sağlaması gerekir.

Önce yaklaş, sonra uzaklaş

Normal şartlarda, takımın hareket mesafesini kısaltmak ve boş seyahat süresini azaltmak için önce takıma yakın olan parçaların işlenmesi, ardından takımdan takıma uzak olan parçaların işlenmesi gerekir. Tornalama işleminde boş veya yarı mamulün sertliğini korumak ve kesme koşullarını iyileştirmek faydalıdır.

İç ve dış kesişim ilkesi

Hem iç yüzeyi (iç boşluk) hem de işlenecek dış yüzeyi olan parçalar için işleme sırası düzenlenirken önce iç ve dış yüzeylerin pürüzlendirilmesi, ardından iç ve dış yüzeylerin bitirilmesi gerekir. İşlendikten sonra parçanın yüzeyi (dış yüzey veya iç yüzey), daha sonra işlenen diğer yüzeyler (iç yüzey veya dış yüzey) olmamalıdır.

Temel ilk prensibi

Sonlandırma referansı olarak kullanılan yüzeye öncelik verilmelidir. Bunun nedeni, konumlandırma referansının yüzeyi ne kadar doğru olursa, sıkıştırma hatasının da o kadar küçük olmasıdır. Örneğin, şaft parçalarının işlenmesinde, genellikle önce merkez delik işlenir ve daha sonra dış yüzey ve uç yüz, hassaslık esası olarak merkez delikle işlenir.

Birinci ve ikinci prensibi

İşlenmemiş parçadaki ana yüzeydeki modern kusurları erken bulmak için öncelikle parçaların ana çalışma yüzeyi ve montaj taban yüzeyi işlenmelidir. İkincil yüzey, son bitirme işleminden önce ana işlenmiş yüzeye belirli bir dereceye kadar serpiştirilebilir ve yerleştirilebilir.

Delikten önceki yüzün prensibi

Kutu ve braket parçalarının düzlemsel anahat boyutu büyüktür ve genellikle önce düzlem işlenir, ardından delik ve diğer boyutlar işlenir. İşleme sırasının bu düzenlemesi, bir yandan işlenmiş düzlemin konumlandırılması ile istikrarlı ve güvenilirdir; Öte yandan, işlenmiş düzlemde deliğin işlenmesi kolaydır ve özellikle delme sırasında deliğin işleme doğruluğunu artırabilir, deliğin ekseninin sapması kolay değildir.

Parçaların işleme sürecini geliştirirken, parçaların üretim tipine göre işçiler için uygun işleme yönteminin, takım tezgahı ekipmanının, kelepçe ölçüm aletlerinin, boş ve teknik gereksinimlerin seçilmesi gerekir.