Honscn Co.,Ltd の CNC フライス加工サービスは、美しさ、機能性、革新性を兼ね備えていることで知られています。当社のクリエイティブデザインチームは、製品の外観と機能のバランスを取る上で素晴らしい仕事をしました。 高品質の素材の採用と業界をリードする高度な技術も、製品の強力な機能性に貢献しています。 さらに、厳格な品質管理システムの実装を通じて、製品は欠陥のない品質です。 この製品は、有望なアプリケーションの見通しを示しています。
HONSCN このような製品に選ばれるブランドです。 世界中の多くの有名なブランドとの密接なつながりは、新しいOEM/ODM技術に対する独自の洞察を与えてくれます。 私たちのブランドは、国内外からの同じ貿易のライバルの間で高い人気と評判を楽しんでいます。 そして、私たちが見た売上の増加は素晴らしいものでした。
Honscn では、ほとんどの製品と CNC フライス加工サービスを各顧客の固有のニーズに合わせてカスタマイズできます。 これらすべてを通じて、私たちはお客様に莫大な価値を付加することをお約束します。
深センHonscnはCNC機械部品、自動旋盤機械部品、ネジ締め具の専門メーカーです。 私達は顧客のためのあらゆる関連製品との OEM および ODM サービスを提供します。 当社には、プロの製品設計とエンジニアのプロのチーム、プロのQCチームがあり、営業、文書化、物流部門は、さまざまな支払い方法や輸送モードでの文書提示の要件を完了することができます。
通常、お客様のご要望に応じて3D図面・数量・必要な製造工程・材料をご提供させていただきます。 当社のエンジニアがそれらを注意深く検討し、読み、見積もりを提供します。 お客様のご要望があれば、ご要望に応じたサンプルも提供させていただきます。
見積書に問題がないことが確認された場合、お客様は注文する前に、CE、RoHS、REACHなどのEU規格に準拠したこの製品のミルテスト証明書を提供する必要があります。 当社の製品はすべて、CE、RoHS、REACHなどのすべての欧州認証に準拠しており、顧客が確認できる標準文書が用意されています。
顧客が注文を確認した後、サンプルに基づいて作成することを提案します。 送って頂いたサンプルを元に製作させて頂きます。
最終サンプルの材質、寸法、公差、表面仕上げなどをお客様にご確認いただき、ご注文材料の作成を開始いたします。
数量、ラベル、出荷マークなどのパッケージ後。 お客様からご提供いただきましたものを量産の手配を開始いたします。 すべての商品が完成したら、お客様に写真を送信して承認を求めます。 私たちは、パッケージが顧客の要求と同じであること、大量製品は最終サンプルとまったく同じであることを約束します。 以下の出荷写真は、当社の第三者検査の合格率は100%です。
お客様はサンプルを受け取った後、当社の製品を機械装置に適用して付属品を組み立てます。 機械のスムーズな組み立てを保証します。 私たちは製品の品質に常に細心の注意を払っており、お客様に認められ、継続的に再購入されています。
近年、世界の航空宇宙産業は目覚ましい成果を上げており、これをCNCM加工技術の重要なサポートと切り離すことはできません。 CNCM技術は効率的かつ高精度な加工方法として航空宇宙分野での利用が拡大しており、航空宇宙機器の性能向上を強力に保証します。
国際市場調査機関によると、世界の航空宇宙市場規模は今後10年間安定した成長を維持し、2028年までに約2,000億ドルに達すると予想されています。 中国でも航空宇宙市場規模は拡大を続けており、2026年までに約2,500億元に達すると予想されている。 これに関連して、航空宇宙産業における CNCM 加工技術の応用は特に重要です。
航空宇宙分野の CNC 加工技術は、航空機エンジン、タービンブレード、航空機構造部品などの正確で精密な複雑な部品を製造できると理解されています。 航空宇宙船の安全性と性能を確保するには、これらのコンポーネントは高い精度と安定性を備えている必要があります。 関連データによると、世界の航空宇宙部品市場は2026年までに約120億ドルに達すると予想されています。
また、CNC加工技術の高効率化は航空宇宙分野でも広く活用されています。 航空機やロケットなどの大型航空宇宙船の組立工程において、CNC加工技術は迅速かつ大量生産を実現し、生産効率を向上させることができます。 統計によると、世界の航空宇宙アセンブリ市場規模は、2026 年までに約 600 億ドルに達すると予想されています。
素材面では航空宇宙分野におけるCNC加工技術の親和性が存分に反映されています。 航空宇宙分野では、炭素繊維複合材料やチタン合金などの新材料の応用が増える中、CNC 加工技術はこれらの材料の効率的な加工を実現し、部品の性能と品質を確保します。 統計によると、世界の航空宇宙材料市場規模は2026年までに約350億ドルに達すると予想されています。
CNC 加工技術は航空宇宙分野のカスタマイズ部品の製造もサポートしていることは注目に値します。 これは、特殊なシナリオにおける航空宇宙船の製造にとって非常に重要です。 統計によると、世界の航空宇宙用カスタムパーツ市場規模は2026年までに約25億ドルに達すると予想されています。
要約すると、航空宇宙産業における CNCM 加工技術の応用は、航空宇宙機器の性能向上を強力に保証します。 中国の航空宇宙産業の急速な発展を考えると、CNC 加工技術の重要性は自明です。 航空宇宙市場の継続的な拡大に伴い、航空宇宙産業における CNC 加工技術の応用の可能性はさらに広がるでしょう。 私たちは、CNC 加工技術が航空宇宙産業の繁栄に今後も貢献すると信じる理由があります。
技術の継続的な発展に伴い、消費者はさまざまな個人化されたニーズを持ち、カスタマイズ要件は向上し続けています。消費者は自分のニーズや好みに応じて専門のスペアパーツをカスタマイズする必要があります。これが達成できれば、顧客の好感度は大幅に高まり、企業も同様にカスタマイズできます。自身の認知度を高め続けます。 したがって、CNC カスタム加工サービスも製造において重要な役割を果たします。
自動車オートメーション分野における CNC カスタム加工サービスの応用も、目覚ましい成果を上げています。 当社を例に挙げると、高度な設備と技術チームを備えたワンストップのカスタマイズされたCNC生産サービスを提供し、多くの有名な自動車メーカーに高品質の部品加工サービスを提供し、パートナーの支持を得ています。
つまり、自動車オートメーション分野における CNC カスタム加工サービスの適用により、従来の製造パターンが徐々に変化しつつあります。 カスタム CNC 生産サービスについては、当社をお選びください。最高品質のサービスと最も競争力のある価格を提供します。 自動車製造業の革新と発展を共に推進しましょう!
機械加工の分野では、CNC 加工の加工方法と工程の分割後、これらの加工方法と加工順序を合理的に配置することが加工ルートの主な内容です。 一般に、機械部品の CNC 加工には次のものが含まれます。 切断、熱処理、表面処理、洗浄、検査などの付帯工程を行っております。 これらのプロセスの順序は、部品の品質、生産効率、コストに直接影響します。 したがって、CNC加工ルートを設計するときは、切断、熱処理、補助プロセスの順序を合理的に配置し、それらの間の接続の問題を解決する必要があります。
CNC 加工ルートを開発する場合は、上記の基本手順に加えて、材料の選択、治具の設計、装置の選択などの要素を考慮する必要があります。 材料の選択は部品の最終性能に直接関係しており、材料が異なれば切断パラメータの要件も異なります。 治具の設計は、加工プロセスにおける部品の安定性と精度に影響を与えます。 設備選定では、製品の特性に応じて、生産ニーズに適した工作機械の種類を決定する必要があります。
1、精密機械部品の加工方法は表面の特性に応じて決定する必要があります。 各種加工法の特性を熟知し、加工経済性や面粗度を把握した上で、加工品質、生産効率、経済性を確保できる方法を選択します。
2、大まかな基準と細かい基準の選択の原則に従って、適切な図面の位置基準を選択し、各プロセスの位置基準を合理的に決定します。
3 , 部品の機械加工ルートを開発する際には、部品の分析に基づいて部品の粗、中仕上げ、仕上げの段階に分ける必要があります。 プロセスの集中と分散の程度を決定し、表面の処理順序を合理的に配置します。 複雑な部品の場合は、最初にいくつかの処理方式を検討し、比較分析した後に最も合理的な処理方式を選択できます。
4、各工程の加工代と加工サイズと公差を決定します。
5、工作機械と作業者、クリップ、数量、切削工具を選択します。 機械設備の選択は、加工の品質を確保するだけでなく、経済的かつ合理的でなければなりません。 量産の条件では、一般的には汎用の工作機械や専用の治具を使用する必要があります。
6、各主要工程の技術要件と検査方法を決定します。 各工程の切削量と時間割当ての決定は、通常、単一の小ロット生産プラントのオペレーターによって決定されます。 通常、加工プロセスカードには指定されません。 しかし、中ロットや量産工場では、生産の合理性やリズムのバランスを確保するために、カット量を指定する必要があり、勝手に変更してはなりません。
最初は荒くて、その後は細かくなります
荒旋削→中精密旋削→微旋削の順で加工精度が徐々に向上します。 荒旋盤はワーク表面の取り代の大部分を短時間で除去できるため、切り代の除去率が向上し、取り代の均一性の要求にも応えます。 荒旋削後の残量が仕上げ要件を満たさない場合は、仕上げ用の中仕上げ車を手配する必要があります。 精密な自動車は、加工精度を確保するために、図面サイズに従って部品の輪郭を確実に切断する必要があります。
最初に近づいてから遠くへ
通常、ツールの移動距離を短縮し、空移動時間を短縮するために、ツールに近い部品を最初に加工し、次にツールから遠い部品を加工します。 旋削加工においては、ブランクまたは半製品の剛性を維持し、切削条件を改善することが有益です。
内部と外部の交差の原則
内面(内部キャビティ)と外面の両方を加工する部品の場合、加工順序としては、まず内外面を荒加工し、その後内外面を仕上げ加工します。 加工後に他の表面 (内面または外面) を加工した後、部品の表面 (外面または内面) の一部であってはなりません。
基本第一原則
仕上げの基準となる表面を優先してください。 これは、位置決め基準の表面が正確であればあるほど、クランプ誤差が小さくなるためです。 例えば、軸部品を加工する場合、通常、最初に中心穴を加工し、その後、中心穴を精度基準にして外周面や端面を加工します。
1つ目と2つ目の原理
ブランクの主面にある最新の欠陥を早期に発見するために、部品の主作業面とアセンブリベース面を最初に処理する必要があります。 最終仕上げの前に、二次面を主機械加工面上にある程度まで散在させて配置することができます。
ホール前のフェースの原理
ボックス部やブラケット部は平面外形サイズが大きいため、平面を先に加工してから穴等のサイズを加工するのが一般的です。 この処理シーケンスの配置は、一方では処理面の位置決めを伴うため、安定性と信頼性が高くなります。一方で、加工面上での穴の加工が容易で、特に穴あけ加工の際に穴の軸がずれにくく、穴の加工精度を向上させることができます。
部品の機械加工プロセスを開発する場合、部品の生産種類に応じて、適切な加工方法、工作機械設備、クランプ測定ツール、ブランク、作業者の技術的要件を選択する必要があります。
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