ترقية سعة ماكينات CNC ذات الخمسة محاور: 20 آلة جديدة تُقلل وقت إنتاج قطع غيار الطائرات بنسبة 20%

تُغيّر شركة Honscn هذا الوضع. كان لدينا بالفعل 50 آلة CNC في منشأتنا، وقد استثمرنا مؤخرًا في 20 آلة CNC جديدة متطورة بخمسة محاور، مما رفع سعتنا الإنتاجية من 20 إلى 40 وحدة. وقد غيّر هذا التحول طريقة إنتاجنا لقطع غيار الطائرات المعقدة، مما أدى إلى انخفاض في زمن الإنتاج بنسبة 20% حتى لأدقّ المكونات، دون المساس بأي قدر من الدقة.

في هذه المقالة، سنشرح بالتفصيل لماذا تُعدّ تقنية التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC) خماسية المحاور خيارًا لا غنى عنه لقطع غيار الطائرات، وما الذي يجعل آلاتنا الجديدة تُحدث نقلة نوعية، وكيف يُقلّص هذا التحديث مُهل التسليم، وقصص عملاء حقيقية تُثبت هذا الفارق. سواءً كنتَ مُصنّعًا أصليًا للمعدات الأصلية في قطاع الطيران أو مُورّدًا مُتدرّجًا، فإن هذا التحديث يعني تسليمات أسرع، وتكاليف أقل، ومرونة أكبر لمشاريعك الأكثر أهمية.

لماذا تتطلب أجزاء صناعة الطيران والفضاء استخدام آلات CNC ذات الخمسة محاور (وليس الثلاثة محاور)؟

قبل الخوض في تفاصيل الترقية، دعونا نوضح لماذا تُعدّ تقنية التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC) ذات الخمسة محاور المعيار الذهبي لقطع غيار الطائرات. فالأمر كله يتعلق بالتعقيد والدقة ، وهما عنصران لا يمكن التنازل عنهما في صناعة الطيران.

حدود التصنيع ثلاثي المحاور في مجال الطيران

تتحرك ماكينات CNC ثلاثية المحاور في ثلاثة اتجاهات (X، Y، Z)، وتُعدّ مثالية للأجزاء البسيطة مثل الأقواس المسطحة أو الأعمدة المستقيمة. أما بالنسبة لأجزاء الطيران والفضاء، فنادرًا ما تكون بسيطة. تخيّل هيكل مستشعر ذي سطح خارجي منحني، وفتحة تثبيت مائلة، وجزء داخلي غائر - لا تستطيع ماكينات CNC ثلاثية المحاور التعامل مع هذا في إعداد واحد.

إليكم المشكلة مع المحاور الثلاثة في مجال الطيران والفضاء:

• إعدادات متعددة : يجب إعادة وضع القطعة مرتين أو ثلاث مرات لتجهيز جميع الميزات. كل إعداد يزيد الوقت (من ساعة إلى ساعتين لكل إعداد) ويُسبب خطأً، حتى خطأ بسيط في المحاذاة (0.001 مم) قد يجعل القطعة غير صالحة للاستخدام.

• مشكلات وصول الأداة : لا تستطيع الأدوات ثلاثية المحاور الوصول إلى الميزات العميقة أو ذات الزوايا دون الاصطدام بالجزء، مما يجبرك على استخدام أدوات أطول (وأقل استقرارًا) مما يؤثر سلبًا على الدقة.

• أوقات دورة بطيئة : إن تشغيل ميزة واحدة في كل مرة يعني فترات إنتاج أطول - وهو أمر رائع للأجزاء البسيطة، ولكنه كارثة بالنسبة للمواعيد النهائية الضيقة في مجال الطيران والفضاء.

واجهنا موردٌ من الدرجة الثانية لمعدات الطيران والفضاء مشكلةً ذات مرة: كانوا يستخدمون آلاتٍ ثلاثية المحاور لتصنيع حوامل المحركات، وكان كلُّ حاملٍ يتطلب 3 عمليات إعداد (6 ساعاتٍ إجمالاً). كانت مدةُ تسليمهم 12 أسبوعًا، وتمَّ التخلص من 8% من القطع بسبب أخطاءٍ في الإعداد. قمنا بتحويلهم إلى آلاتنا الحالية ذات الخمسة محاور، فانخفض وقت الإعداد إلى ساعةٍ واحدة، ومدةُ التسليم إلى 8 أسابيع، ونسبةُ التخريد إلى 1%.

ميزة المحاور الخمسة: إعداد واحد، دقة مثالية

تضيف ماكينات CNC ذات الخمسة محاور محورين دورانيين (A وB) إلى محوري X/Y/Z القياسيين، مما يسمح للقطعة بالدوران أثناء قطع الأداة. هذا يسمح لنا بتصنيع ميزات معقدة في إعداد واحد - دون الحاجة إلى إعادة التموضع، أو أخطاء، أو إضاعة للوقت.

بالنسبة لأجزاء الطيران والفضاء، فإن هذا يترجم إلى:

• تحمّلات أكثر إحكامًا : يؤدي أحد الإعدادات إلى التخلص من أخطاء المحاذاة، وبالتالي نصل إلى تحمّلات ±0.005 مم باستمرار (وهو أمر بالغ الأهمية للأجزاء التي تتناسب مع محركات الطائرات النفاثة أو أنظمة الطيران الإلكترونية).

• أوقات دورة أسرع : يؤدي تشغيل جميع الميزات مرة واحدة إلى تقليل وقت الإنتاج لكل جزء بنسبة 30-40% مقارنة بالمحور الثلاثي.

• تشطيبات سطحية أفضل : تقترب الأداة من الجزء من زوايا مثالية، مما يقلل من علامات الأداة ويزيل الحاجة إلى المعالجة اللاحقة (مثل الصنفرة أو التلميع).

لا يقتصر الأمر على السرعة فحسب، بل على الموثوقية أيضًا. قطع غيار الطائرات لا مجال للخطأ فيها؛ إذ تضمن عملية التصنيع بخمسة محاور تطابق كل قطعة دفعةً بعد دفعة.

ترقية Honscn ذات المحاور الخمسة: 20 آلة جديدة، وتكنولوجيا تُحدث نقلة نوعية

لا يقتصر تحديثنا الأخير للقدرة الإنتاجية على إضافة المزيد من الآلات فحسب، بل يشمل أيضًا إضافة الآلات المناسبة لتكملة وحدات CNC الخمسين الحالية لدينا. لقد اخترنا بعناية 20 آلة CNC عالية الأداء بخمسة محاور من رواد الصناعة مثل DMG MORI وHaas، وقد صُممت كل منها لمواجهة أصعب تحديات صناعة الطيران. إليكم ما يميز هذه الآلات:

الآلات: مصممة لأصعب الوظائف في مجال الطيران والفضاء

لم نقم بتقصير الطريق - كل جهاز جديد محمّل بمميزات مهمة للأجزاء المعقدة:

• مغازل عالية السرعة (20,000 دورة في الدقيقة) : تقطع مواد الطيران والفضاء الصلبة (التيتانيوم، إنكونيل، والألومنيوم 7075) بشكل أسرع دون ارتفاع درجة الحرارة. على سبيل المثال، كان تصنيع دعامة محرك من التيتانيوم يستغرق 45 دقيقة، أما الآن فيستغرق 35 دقيقة.

• مُبدِّلات أدوات متقدمة (أكثر من 60 أداة) : تُبدِّل الأدوات تلقائيًا، ما يُتيح لنا تشغيل ميزات متعددة (ثقوب، فتحات، منحنيات) دون تدخل يدوي. هذا يُقلِّل وقت تعطل كل قطعة بنسبة 15%.

• أنظمة فحص خطية : تتحقق المستشعرات من أبعاد القطعة أثناء تشغيلها، وتضبط مسار الأداة فورًا في حال وجود أي خطأ. هذا يُجنّب التخمين ويحافظ على معدلات الخردة أقل من 1%.

• تصميم عالي الكفاءة : تتميز جميع الآلات العشرين بمسارات أدوات مُحسّنة ومعدلات حركة سريعة، مما يُقلل من وقت عدم القطع. دفعة من ألف وحدة كانت تستغرق أسبوعين، والآن تستغرق عشرة أيام.

لماذا ٢٠ جهازًا؟ حل مشكلة السعة

قبل التحديث، كانت ماكيناتنا الخمسون ذات التحكم الرقمي (CNC) تتضمن 20 وحدة خماسية المحاور، وهو ما يكفي لدفعات صغيرة ومتوسطة، ولكنه ليس كافيًا لمشاريع الطيران والفضاء واسعة النطاق. كان العملاء الذين لديهم طلبات تزيد عن 5000 وحدة يضطرون غالبًا للانتظار من 10 إلى 12 أسبوعًا للتسليم، لأننا كنا ندير أعمالهم بين الطلبات الصغيرة.

إضافة 20 جهازًا إضافيًا يعني:

• لا مزيد من الانتظار : لدينا الآن 40 آلة بخمسة محاور مخصصة لقطع غيار الطائرات، لذا تُعطى الأولوية حتى للدفعات الكبيرة. انخفضت مدة التسليم لأكثر من 1000 وحدة من 10 أسابيع إلى 8 أسابيع (بنسبة انخفاض 20%).

• مرونة في تصنيع قطع الغيار المخصصة : يمكننا التعامل مع الإنتاج بكميات كبيرة (أكثر من ١٠,٠٠٠ وحدة) والعمليات المخصصة بكميات صغيرة (٥٠-١٠٠ وحدة) دون أي اختناقات. يمكن للعميل الذي يحتاج إلى ٢٠٠ غلاف مستشعر مخصص لنموذج أولي الحصول عليها في غضون ٥ أيام، بينما يستغرق إنتاج ٥,٠٠٠ وحدة من حوامل المحرك ٧ أيام.

• التكرار : إذا احتاجت إحدى الآلات إلى صيانة، فلدينا 39 آلة أخرى للحفاظ على سير الإنتاج. لا مزيد من التأخير بسبب توقف المعدات.

الأرقام: كيف تترجم الترقية إلى قيمة

دعونا نضع الترقية في أرقام صعبة - لجزء نموذجي من صناعة الطيران (قوس محرك من التيتانيوم مع 8 ميزات، وتفاوت ±0.005 مم):

هذه الأرقام ليست مُبهرة فحسب، بل تُحدث نقلة نوعية في قطاع صناعة الطيران والفضاء. فاختصار مُهل التسليم يعني إطلاقًا أسرع للمنتجات، وانخفاضًا في تكاليف المخزون، والقدرة على الاستجابة للطلبات في اللحظات الأخيرة (وهو طلب شائع في هذا القطاع).

كيف يؤدي التحديث إلى خفض أوقات التسليم بنسبة 20% (3 عوامل رئيسية)

إن خفض زمن التسليم بنسبة 20% لا يحدث بالصدفة، بل هو نتيجة لثلاثة تحسينات مترابطة من ترقية المحاور الخمسة:

1. إعدادات أقل = وقت تعطل أقل

كما ذكرنا سابقًا، يُغني التشغيل بخمسة محاور عن تعدد الإعدادات. ولكن مع 40 آلة، يُمكننا المضي قدمًا: نُخصص آلات مُخصصة لمجموعات مُحددة من القطع. على سبيل المثال، تُعالج 10 آلات حوامل محركات من التيتانيوم، و8 هياكل مستشعرات من الألومنيوم، و12 مُكونًا إلكترونيًا للطيران من Inconel.

هذا يعنى:

• لا توجد تغييرات في الأدوات بين الدفعات: إذا كنا نصنع 5000 قوس من التيتانيوم، فإننا نحافظ على الأدوات محملة على 10 آلات، حتى نتمكن من تشغيل الدفعة على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع دون توقف لتبديل الأدوات.

• تبديلات أسرع للأجزاء الجديدة: حتى عند التبديل إلى جزء جديد، لدينا آلات مخصصة بأدوات قياسية، لذلك يتم تقليص وقت الإعداد من 4 ساعات إلى ساعة واحدة.

لقد شهد أحد العملاء الذين يقومون بتصنيع أغلفة الطائرات انخفاضًا في وقت التسليم من 9 أسابيع إلى 7 أسابيع - كل ذلك لأننا خصصنا 8 آلات لهذا الجزء، مما أدى إلى القضاء على تأخيرات الإعداد.

2. خبرة في المواد + قوة الآلة = قطع أسرع

مواد الطيران والفضاء متينة - التيتانيوم أقوى بأربع مرات من الفولاذ، ومادة Inconel تتحمل درجات حرارة تصل إلى 1200 درجة مئوية (2192 درجة فهرنهايت). تشغيل هذه المواد ببطء سهل، لكن تشغيلها بسرعة دون إتلاف القطعة يتطلب خبرة.

يتمتع فريقنا بخبرة تزيد عن 15 عامًا في تصنيع مواد الطيران، وقد قمنا بتحسين الآلات الجديدة ذات الخمسة محاور للتعامل معها بكفاءة:

• معلمات القطع المخصصة : لقد قمنا ببرمجة كل آلة بسرعات وتغذية محددة للمواد (على سبيل المثال، 15000 دورة في الدقيقة للتيتانيوم، 20000 دورة في الدقيقة للألمنيوم) والتي تعمل على تحقيق التوازن بين السرعة والدقة.

• أنظمة التبريد : يحافظ سائل التبريد عالي الضغط (1000 رطل/بوصة مربعة) على برودة الأدوات والأجزاء، ويمنع ارتفاع درجة حرارتها ويطيل عمرها. هذا يسمح لنا بالعمل لفترة أطول دون الحاجة إلى تغيير الأدوات.

• مصادر المواد الاستراتيجية : نحتفظ بمخزون وافر من المواد الشائعة المستخدمة في صناعة الطيران والفضاء (الألومنيوم 7075، والفولاذ المقاوم للصدأ القياسي) لبدء الإنتاج فورًا. بالنسبة للمواد الخاصة مثل التيتانيوم والإنكونيل، لدينا شراكات طويلة الأمد مع موردين موثوقين يمكنهم التسليم خلال 48 ساعة دون أي تأخير في الإنتاج.

احتاج أحد العملاء إلى 500 مكون عادم من مادة Inconel. استغرق موردهم السابق 12 أسبوعًا لتسليمه (بسبب بطء التصنيع وتأخير وصول المواد). كان لدينا Inconel في المخزون، واستخدمنا آلاتنا الجديدة ذات الخمسة محاور بمعايير قطع مخصصة، وقمنا بتسليم المكونات الـ 500 في 8 أسابيع، أي أسرع بنسبة 20%.

قصص العملاء: كيف حوّلت ترقية المحاور الخمسة مشاريعهم

دعونا نلقي نظرة على اثنين من العملاء الحقيقيين الذين استفادوا من ترقية سعة المحاور الخمسة لدينا - أحدهما يحتاج إلى إنتاج بكميات كبيرة، والآخر يحتاج إلى أجزاء مخصصة بكميات صغيرة.

القصة 1: شركة تصنيع المعدات الأصلية (حوامل المحرك عالية الحجم) في قطاع الطيران والفضاء

احتاجت شركة تصنيع معدات طيران أمريكية إلى 10,000 دعامة محرك من التيتانيوم لأحدث طرازاتها النفاثة. احتوت الدعامات على 12 ميزة (ثقوب، انحناءات، فتحات) وتطلبت تفاوتًا قدره ±0.005 مم.

المشكلة قبل الترقية :

• لقد استخدم موردهم السابق آلات ثلاثية المحاور، بمدة زمنية تصل إلى 16 أسبوعًا.

• تم التخلص من 10% من الأجزاء بسبب أخطاء الإعداد.

• كانوا يكافحون من أجل تلبية الموعد النهائي لإطلاق طائرتهم النفاثة - كانوا بحاجة إلى الأقواس في غضون 12 أسبوعًا.

حل Honscn (مع آلات جديدة ذات 5 محاور) :

• لقد خصصنا 15 من آلاتنا الجديدة ذات الخمسة محاور للمشروع، مما يتيح المعالجة المتوازية التي تعمل على تسريع الإنتاج.

• لقد استخدمنا معلمات قطع مخصصة للتيتانيوم (15000 دورة في الدقيقة، سائل تبريد عالي الضغط) لقطع كل قوس في 35 دقيقة (مقابل 45 دقيقة مع الآلات القديمة).

• قامت أنظمة الفحص المباشر بفحص كل قوس، مما يضمن عدم وجود أي عيوب.

نتائج :

• تم تسليم 10000 قوس في 10 أسابيع - قبل أسبوعين من الموعد النهائي.

• بلغت نسبة الخردة 0.5% (تم رفض 50 قطعة فقط، مقابل 1000 قطعة مع المورد القديم).

• (وفروا 200 ألفًا من العقوبات).

القصة 2: مورد من المستوى 3 (أغلفة أجهزة استشعار مخصصة بكميات صغيرة)

احتاج مورد أوروبي من الدرجة الثالثة إلى 200 غلاف مستشعر من الألومنيوم مُخصص لمشروع قمر صناعي. تميّزت الأغلفة بهيكل خارجي مُنحني، وفتحة تركيب مائلة، وجزء داخلي غائر، مع تفاوت في السماكة قدره ±0.003 مم.

المشكلة قبل الترقية :

• لقد استأجروا ورشةً بخمس آلاتٍ فقط ذات خمسة محاور، وكانت محجوزةً بالكامل. كانت مدة التسليم ثمانية أسابيع.

• كانوا بحاجة إلى الأغطية في غضون 6 أسابيع لتلبية الموعد النهائي لدمج الأقمار الصناعية الخاصة بهم.

حل Honscn (مع آلات جديدة ذات 5 محاور) :

• كان لدينا 25 آلة ذات 5 محاور متاحة، لذا خصصنا آلتين للمشروع (لا حاجة إلى الانتظار حتى اكتمال السعة).

• لقد قمنا بتصنيع كافة الميزات في إعداد واحد، مما أدى إلى تقليص وقت الإنتاج لكل غلاف من 40 دقيقة إلى 30 دقيقة.

• لقد استخدمنا الألومنيوم 7075 المتوفر لدينا (درجة الطيران) لبدء الإنتاج في غضون 24 ساعة من استلام التصميم.

نتائج :

• تم تسليم 200 غلاف مستشعر في غضون 5 أسابيع - قبل أسبوع واحد من الموعد النهائي.

• اجتازت جميع الـ 200 غلاف اختبارات التسامح الخاصة بشركة تصنيع الأقمار الصناعية (بدون أي رفض).

• يستخدمنا المورد الآن لجميع أعمال المحاور الخمسة المخصصة له - لقد وضعوا 3 طلبات أخرى في الأشهر الستة الماضية.

ما يميز Honscn: الأمر لا يقتصر على الآلات - بل يشمل الحزمة الكاملة

إن إضافة ٢٠ آلة خماسية المحاور تُعدّ استثمارًا كبيرًا، ولكن ما يُميّز Honscn هو كيفية دمج هذه القدرة مع الخبرة والخدمة ومراقبة الجودة. إليكم سبب اختيار عملاء قطاع الطيران والفضاء لنا على غيرنا من المتاجر:

1. مراقبة الجودة المعتمدة في مجال الفضاء والطيران

تتطلب أجزاء الطيران شهادات صارمة (AS9100، ISO 9001)، وتم تصميم عملية مراقبة الجودة لدينا لتلبية هذه الشهادات:

• التفتيش بنسبة 100% : يخضع كل جزء لثلاث فحوصات: الفحص المباشر أثناء التشغيل، والمسح الضوئي بالليزر بعد التشغيل، والتفتيش اليدوي باستخدام الفرجار (للميزات الحرجة).

• إمكانية التتبع : يرتبط كل جزء بدفعة المواد الخاصة به، والجهاز، والمشغل - حتى تتمكن من تتبع تاريخ إنتاجه بالكامل (مطلوب للتدقيق في مجال الطيران والفضاء).

• المواد المعتمدة : نحن نستخدم فقط مواد من الدرجة الفضائية حاصلة على شهادات المصنع (MTCs)، حتى تعرف أن المادة تلبي معايير ASTM.

2. فريق من محترفي تصنيع الآلات باستخدام الحاسب الآلي يتمتعون بخبرة 20 عامًا

يتمتع مبرمجو ومشغلو آلات التحكم الرقمي لدينا بخبرة صناعية تصل في المتوسط ​​إلى 20 عامًا. لسنا مجرد مشغلي آلات، بل متخصصون في التشغيل الآلي، وندرك تمامًا تفاصيل إنتاج القطع المعقدة. يعرفون كيفية تحقيق أقصى قدر من الكفاءة مع الحفاظ على الدقة، وهم على دراية تامة بالمتطلبات الفريدة لمكونات الطيران والفضاء.

• يمكنهم تحسين تصميمك للتصنيع بخمسة محاور (على سبيل المثال، إضافة شرائح لتقليل تآكل الأدوات، وضبط التسامحات لتجنب الإفراط في المواصفات).

• إنهم على دراية جيدة باللوائح الخاصة بالفضاء الجوي (FAA و EASA) ويمكنهم مساعدتك في التنقل بين متطلبات الامتثال للمكونات الحيوية.

• إنهم متاحون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للإجابة على الأسئلة العاجلة - إذا كنت بحاجة إلى تعديل تصميم أثناء الإنتاج، فيمكننا إجراء التغييرات خلال 4 ساعات.

3. التواصل الشفاف والجداول الزمنية

تعتمد مشاريع الفضاء الجوي على المواعيد النهائية، لذا نحرص على إطلاعك على كل خطوة على الطريق:

• تتبع الإنتاج في الوقت الفعلي : يمكنك الوصول إلى لوحة معلومات سحابية حيث يمكنك رؤية عدد الأجزاء التي تم تصنيعها، وعدد الأجزاء الموجودة في التفتيش، ومتى سيتم الانتهاء من الدفعة.

• التحديثات الأسبوعية : يرسل إليك مديرو الحسابات لدينا رسالة بريد إلكتروني قصيرة تحتوي على تقارير التقدم وصور الأجزاء وأي مشكلات محتملة (نقوم بحل معظمها قبل أن تؤثر على الجدول الزمني).

• لا يوجد تأخير مفاجئ : نقوم ببناء وقت احتياطي في كل عرض أسعار، لذلك حتى لو كانت هناك مشكلة بسيطة (مثل كسر الأداة)، فإننا لا نزال نلتزم بالموعد النهائي الخاص بك.

القدرة المستقبلية: ما هو التالي لآلات التصنيع ذات الخمسة محاور من Honscn؟

هذه الترقية ليست سوى البداية. نحن ملتزمون بمواكبة الطلب المتزايد في قطاع الطيران على الأجزاء المعقدة، ولدينا خطتان رئيسيتان للفترة 2024-2025:

• إضافة 15 آلة أخرى ذات 5 محاور : سنركز على الآلات الأكبر (للأجزاء التي يصل حجمها إلى 1 متر × 1 متر) للتعامل مع مكونات الفضاء والطيران الأكبر مثل أجنحة الأجنحة وأقسام جسم الطائرة، مما يؤدي إلى زيادة أسطول CNC الإجمالي لدينا إلى 85 وحدة.

• دمج البرمجة المدعومة بالذكاء الاصطناعي : سيعمل الذكاء الاصطناعي على تحسين مسارات الأدوات تلقائيًا، مما يقلل وقت الإنتاج بنسبة 10-15% ويقلل من تآكل الأدوات - بناءً على خبرتنا الممتدة لعشرين عامًا في مجال التصنيع باستخدام التكنولوجيا المتطورة.

هدفنا بسيط: أن نكون المورد المفضل لآلات CNC ذات الخمسة محاور لمصنعي الطائرات الفضائية، حيث نقدم أسرع أوقات التنفيذ وأعلى درجات الدقة وأكثر الخدمات موثوقية في الصناعة.

الاستنتاج: أسرع، ودقيق، وموثوق - المعيار الجديد لقطع غيار الطائرات

لا يمكن لصناعة الطيران والفضاء أن تنتظر إنتاجًا بطيئًا ومعرضًا للأخطاء. يُقلل تحديث Honscn لسعة آلات CNC ذات الخمسة محاور - 20 آلة جديدة، وأتمتة على مدار الساعة، وخبرة في مجال الطيران والفضاء - من أوقات التسليم بنسبة 20%، ويضع معيارًا جديدًا لإنتاج القطع المعقدة.

سواءً كنتَ بحاجة إلى 100 غلاف مستشعر مُخصص أو 10,000 حامل محرك، فإنّ آلاتنا الأربعين ذات المحاور الخمسة قادرة على تلبية ذلك في الوقت المحدد، وفي حدود ميزانيتك، ودون أي عيوب تُذكر. لسنا مجرد مورّدين، بل نحن شركاء في نجاحك، نساعدك على الالتزام بالمواعيد النهائية، وخفض التكاليف، وإطلاق منتجات طيران وفضائي أفضل.

هل أنت مستعد لتجربة الفرق؟ أرسل لنا تصميم قطعتك (حتى لو كان رسمًا تخطيطيًا) وأخبرنا بموعد التسليم. سنقدم لك عرض سعر مجانيًا، وجدولًا زمنيًا مفصلًا للإنتاج، وعينة من القطعة (إذا كنت بحاجة إليها) لإثبات دقتنا. لنبنِ مستقبل صناعة الطيران والفضاء - أسرع من أي وقت مضى.