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Die Luft- und Raumfahrtindustrie kennt keine Gnade. Benötigen Hersteller komplexe Bauteile – wie Triebwerkshalterungen, Sensorgehäuse oder Tragflächenkomponenten –, müssen diese schnell, präzise und in gleichbleibender Qualität gefertigt werden. Doch hier liegt das Problem: Diese Bauteile sind oft wie Puzzles geformt, mit gekrümmten Oberflächen, engen Toleranzen (bis zu ±0,005 mm) und zahlreichen Merkmalen, die eine Bearbeitung aus jedem Winkel erfordern. Jahrelang war die Kapazität der Engpass – zu wenige hochpräzise 5-Achs-CNC-Maschinen, um die Nachfrage zu decken, was zu langen Lieferzeiten und überhasteter Produktion führte.
Honscn ändert das. Wir hatten bereits 50 CNC-Maschinen in unserem Werk und haben gerade in 20 neue, hochmoderne 5-Achs-CNC-Maschinen investiert – wodurch sich unsere 5-Achs-Kapazität von 20 auf 40 Einheiten erhöht hat. Diese Umstellung hat die Fertigung komplexer Luft- und Raumfahrtteile grundlegend verändert und zu einer Reduzierung der Produktionszeiten um 20 % selbst für die kompliziertesten Komponenten geführt – ohne dabei Kompromisse bei der Präzision einzugehen.
In diesem Artikel erläutern wir, warum 5-Achs-CNC-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrtindustrie unverzichtbar ist, was unsere neuen Maschinen so bahnbrechend macht, wie das Upgrade die Lieferzeiten verkürzt und welche Kundenerfahrungen den Unterschied belegen. Ob Sie ein OEM der Luft- und Raumfahrtindustrie oder ein Zulieferer sind: Dieses Upgrade bedeutet schnellere Lieferungen, geringere Kosten und mehr Flexibilität für Ihre wichtigsten Projekte.
Bevor wir uns mit dem Upgrade befassen, wollen wir klären, warum 5-Achs-CNC-Bearbeitung der Goldstandard für Luft- und Raumfahrtteile ist. Es geht um Komplexität und Präzision – zwei Dinge, bei denen die Luft- und Raumfahrtindustrie keine Kompromisse eingehen kann.
3-Achs-CNC-Maschinen bewegen sich in drei Richtungen (X, Y, Z) und eignen sich am besten für einfache Teile wie flache Halterungen oder gerade Wellen. Aber Teile für die Luft- und Raumfahrt? Die sind selten einfach. Stellen Sie sich ein Sensorgehäuse mit gekrümmter Außenseite, einer schrägen Befestigungsbohrung und einer vertieften Innenseite vor – 3-Achs-Maschinen können das nicht in einer Aufspannung bewältigen.
Hier liegt das Problem mit 3-Achs-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrt:
Ein Tier-2-Zulieferer der Luft- und Raumfahrtindustrie wandte sich mit folgendem Problem an uns: Er fertigte Triebwerkshalterungen mit 3-Achs-Maschinen, wobei jede Halterung drei Aufspannungen (insgesamt 6 Stunden) erforderte. Die Lieferzeit betrug 12 Wochen, und 8 % der Teile wurden aufgrund von Rüstfehlern aussortiert. Wir stellten die Fertigung auf unsere vorhandenen 5-Achs-Maschinen um – die Rüstzeit sank auf 1 Stunde, die Lieferzeit auf 8 Wochen und die Ausschussquote auf 1 %.
5-Achs-CNC-Maschinen erweitern die Standardachsen X/Y/Z um zwei Rotationsachsen (A und B). Dadurch kann sich das Werkstück während des Bearbeitungsprozesses drehen. Dies ermöglicht die Bearbeitung komplexer Merkmale in einer einzigen Aufspannung – ohne Nachpositionierung, ohne Fehler, ohne Zeitverlust.
Für Luft- und Raumfahrtkomponenten bedeutet dies:
Es geht nicht nur um Geschwindigkeit, sondern auch um Zuverlässigkeit. Bauteile für die Luft- und Raumfahrt dürfen keinerlei Fehler zulassen; die 5-Achs-Bearbeitung gewährleistet, dass jedes Teil, Charge für Charge, identisch ist.
Unsere jüngste Kapazitätserweiterung beschränkt sich nicht nur auf die Anschaffung weiterer Maschinen, sondern umfasst die Auswahl der richtigen Maschinen als Ergänzung zu unseren bestehenden 50 CNC-Einheiten. Wir haben 20 leistungsstarke 5-Achs-CNC-Fräsmaschinen von Branchenführern wie DMG MORI und Haas ausgewählt, die allesamt für die anspruchsvollsten Herausforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurden. Hier erfahren Sie, was diese Maschinen auszeichnet:
Wir haben keine Abstriche gemacht – jede neue Maschine ist mit Funktionen ausgestattet, die für komplexe Bauteile wichtig sind:
Vor der Modernisierung umfasste unser Maschinenpark 50 CNC-Maschinen, darunter 20 Fünf-Achs-Einheiten – ausreichend für kleine bis mittlere Serien, aber nicht für große Luft- und Raumfahrtprojekte. Kunden mit Bestellungen von über 5.000 Einheiten mussten oft 10–12 Wochen auf die Lieferung warten, da wir ihre Aufträge mit kleineren Bestellungen kombinieren mussten.
Die Hinzunahme von 20 weiteren Maschinen bedeutet:
Betrachten wir die Verbesserung in konkreten Zahlen – für ein typisches Luft- und Raumfahrtbauteil (eine Titan-Motorhalterung mit 8 Merkmalen, Toleranz ±0,005 mm):
Metrisch | Vor dem Upgrade (20 5-Achs-Maschinen) | Nach dem Upgrade (40 5-Achs-Maschinen) | Verbesserung |
Produktionszeit pro Teil | 45 Minuten | 40 Minuten | 11 % schneller |
Lieferzeit für 1.000 Einheiten | 10 Wochen | 8 Wochen | 20 % kürzer |
Maximale wöchentliche Kapazität | 1.200 Teile | 2.400 Teile | 100% Steigerung |
Schrottrate | 1.2% | 0.8% | 33% Reduzierung |
Diese Zahlen sind nicht nur beeindruckend – sie sind bahnbrechend für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Kürzere Lieferzeiten bedeuten schnellere Produkteinführungen, geringere Lagerkosten und die Möglichkeit, auch kurzfristige Bestellungen zu erfüllen (ein in der Branche häufiges Anliegen).
Eine Reduzierung der Lieferzeit um 20 % ist kein Zufall – sie ist das Ergebnis dreier miteinander verbundener Verbesserungen durch das 5-Achsen-Upgrade:
Wie bereits erwähnt, eliminiert die 5-Achs-Bearbeitung mehrere Aufspannungen. Mit 40 Maschinen gehen wir aber noch einen Schritt weiter: Wir ordnen bestimmte Maschinen spezifischen Teilefamilien zu. Beispielsweise bearbeiten 10 Maschinen Motorhalterungen aus Titan, 8 Sensorgehäuse aus Aluminium und 12 Avionikkomponenten aus Inconel.
Das heisst:
Ein Kunde, der Avionikgehäuse herstellt, konnte seine Lieferzeit von 9 Wochen auf 7 Wochen verkürzen – und zwar nur, weil wir 8 Maschinen speziell für sein Bauteil eingesetzt und so Rüstzeiten vermieden haben.
Werkstoffe für die Luft- und Raumfahrt sind extrem widerstandsfähig – Titan ist viermal fester als Stahl, und Inconel hält Temperaturen bis zu 1200 °C stand. Die langsame Bearbeitung dieser Werkstoffe ist einfach, die schnelle Bearbeitung ohne Beschädigung des Bauteils erfordert jedoch Fachkenntnisse.
Unser Team verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Bearbeitung von Werkstoffen für die Luft- und Raumfahrt, und wir haben die neuen 5-Achs-Maschinen für eine effiziente Bearbeitung optimiert:
Ein Kunde benötigte 500 Abgaskomponenten aus Inconel. Sein bisheriger Lieferant benötigte 12 Wochen für die Lieferung (aufgrund langsamer Bearbeitung und Materialverzögerungen). Wir hatten Inconel auf Lager, setzten unsere neuen 5-Achs-Maschinen mit kundenspezifischen Schnittparametern ein und lieferten die 500 Komponenten in 8 Wochen – 20 % schneller.
Schauen wir uns zwei reale Kunden an, die von unserer 5-Achs-Kapazitätserweiterung profitiert haben – einer benötigte eine Massenproduktion, der andere Kleinserien kundenspezifischer Teile.
Ein US-amerikanischer Luft- und Raumfahrthersteller benötigte 10.000 Titan-Triebwerkshalterungen für sein neuestes Jetmodell. Die Halterungen wiesen 12 Merkmale (Bohrungen, Krümmungen, Schlitze) auf und erforderten eine Toleranz von ±0,005 mm.
Das Problem vor dem Upgrade :
Honscns Lösung (mit neuen 5-Achs-Maschinen) :
Ergebnisse :
Ein europäischer Tier-3-Zulieferer benötigte 200 kundenspezifische Sensorgehäuse aus Aluminium für ein Satellitenprojekt. Die Gehäuse wiesen eine gebogene Außenseite, eine schräge Montagebohrung und eine vertiefte Innenseite auf – allesamt mit einer Toleranz von ±0,003 mm.
Das Problem vor dem Upgrade :
Honscns Lösung (mit neuen 5-Achs-Maschinen) :
Ergebnisse :
Die Anschaffung von 20 5-Achs-Maschinen ist eine große Investition, doch was Honscn auszeichnet, ist die Art und Weise, wie wir diese Kapazität mit Expertise, Service und Qualitätskontrolle kombinieren. Deshalb entscheiden sich Kunden aus der Luft- und Raumfahrt für uns und gegen andere Anbieter:
Bauteile für die Luft- und Raumfahrtindustrie erfordern strenge Zertifizierungen (AS9100, ISO 9001), und unser Qualitätskontrollprozess ist darauf ausgelegt, diese zu erfüllen:
Unsere CNC-Programmierer und -Bediener verfügen über durchschnittlich 20 Jahre Branchenerfahrung – wir sind nicht nur Maschinenbediener, sondern Spezialisten für die Bearbeitung komplexer Bauteile. Sie wissen, wie man maximale Effizienz bei gleichzeitig höchster Präzision erreicht und sind mit den besonderen Anforderungen von Luft- und Raumfahrtkomponenten bestens vertraut.
Projekte im Luft- und Raumfahrtsektor stehen und fallen mit der Einhaltung von Fristen, deshalb halten wir Sie bei jedem Schritt auf dem Laufenden:
Dieses Upgrade ist erst der Anfang. Wir sind bestrebt, der wachsenden Nachfrage der Luft- und Raumfahrtindustrie nach komplexen Bauteilen stets einen Schritt voraus zu sein, und wir haben zwei große Pläne für 2024–2025:
Unser Ziel ist einfach: Wir wollen der bevorzugte 5-Achs-CNC-Lieferant für Luft- und Raumfahrtunternehmen sein und die schnellsten Lieferzeiten, höchste Präzision und den zuverlässigsten Service der Branche bieten.
Die Luft- und Raumfahrtindustrie kann es sich nicht leisten, auf langsame und fehleranfällige Produktion zu warten. Honscns 5-Achs-CNC-Kapazitätserweiterung – 20 neue Maschinen, 24/7-Automatisierung und Expertise im Luft- und Raumfahrtbereich – verkürzt die Lieferzeiten um 20 % und setzt einen neuen Standard für die Fertigung komplexer Teile.
Ob Sie 100 kundenspezifische Sensorgehäuse oder 10.000 Motorhalterungen benötigen – unsere 40 5-Achs-Maschinen erledigen das termingerecht, budgetkonform und fehlerfrei. Wir sind nicht nur Lieferant, sondern Ihr Partner für Ihren Erfolg. Wir unterstützen Sie dabei, Termine einzuhalten, Kosten zu senken und bessere Produkte für die Luft- und Raumfahrt auf den Markt zu bringen.
Bereit, den Unterschied zu erleben? Senden Sie uns Ihre Bauteilkonstruktion (auch eine Skizze genügt) und Ihren Liefertermin. Wir erstellen Ihnen kostenlos ein Angebot, einen detaillierten Produktionszeitplan und auf Wunsch ein Musterteil, um unsere Präzision zu beweisen. Gestalten wir gemeinsam die Zukunft der Luft- und Raumfahrt – schneller als je zuvor.
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