الثبات والدوام والاستقرار هي ثلاثة تعليقات تلقتها الأجزاء الآلية التي تم تحويلها باستخدام الحاسب الآلي من المشترين، مما يدل على التصميم القوي لشركة Honscn Co.,Ltd والمثابرة في السعي لتحقيق أعلى مستوى من الجودة. يتم تصنيع المنتج في خط إنتاج من الدرجة الأولى بحيث تتمتع المواد والحرفية بجودة أكثر متانة من منافسينا.
HONSCN تركز استراتيجية علامتنا التجارية على تحقيق اختراقات تكنولوجية مع الحاجة المتزايدة للسوق لمتابعة التطوير والابتكار. نظرًا لأن تقنيتنا تتطور وتبتكر بناءً على طريقة تفكير الناس واستهلاكهم ، فقد أحرزنا تقدمًا سريعًا في تعزيز مبيعاتنا في السوق والحفاظ على علاقة أكثر استقرارًا وأطول مع شركائنا الاستراتيجيين وعملائنا.
نحن زيادة تعميق التعاون مع العملاء من خلال تقديم منتجات عالية الجودة وضمان خدمات كاملة. يمكن تخصيص الأجزاء المصنعة باستخدام الحاسب الآلي فيما يتعلق بحجمها وتصميمها. نرحب بالعملاء للتواصل معنا عبر البريد الإلكتروني.
Shenzhen Honscn هي شركة متخصصة في تصنيع قطع غيار الآلات CNC، وأجزاء ماكينات المخرطة الأوتوماتيكية، والمثبتات اللولبية. نحن نقدم خدمة OEM و ODM مع أي منتجات ذات صلة للعملاء. لدينا فريق محترف من تصميم المنتجات والمهندسين، بالإضافة إلى فريق مراقبة الجودة المحترف، ويمكن لأقسام المبيعات والتوثيق والخدمات اللوجستية لدينا إنهاء متطلبات عرض المستندات تحت طرق الدفع المختلفة وأنماط النقل المختلفة.
عادةً، يمكننا تقديم رسومات/رسومات ثلاثية الأبعاد والكميات وعمليات التصنيع المطلوبة والمواد بناءً على متطلبات العميل. سيقوم مهندسونا بمراجعتها وقراءتها بعناية، وتقديم عروض الأسعار لها. إذا طلب العملاء ذلك، فسوف نقدم أيضًا عينات وفقًا لمتطلباتهم.
إذا تم تأكيد عرض الأسعار بشكل جيد، فإن العميل يحتاج منا تقديم شهادة اختبار المطحنة لهذا المنتج المطابقة لمعايير الاتحاد الأوروبي، مثل CE وRoHS وREACH قبل تقديم الطلب. جميع منتجاتنا متوافقة مع جميع الشهادات الأوروبية، مثل CE، RoHS، REACH، وما إلى ذلك، وقد أعدت جميعها مستندات قياسية لفحص العملاء.
بعد أن يؤكد العميل الطلب، يقترح تنفيذه وفقًا لعينته. سنصنعه بناءً على العينات التي أرسلها إلينا.
نبدأ في إعداد مواد الطلب عندما يؤكد العميل جميع التفاصيل مثل المادة والحجم والتسامح والتشطيب السطحي والتفاصيل الأخرى للعينة النهائية.
بعد الحزمة مثل الكمية، التسمية، علامة الشحن الخ. يتم توفيرها من قبل العميل، نبدأ في ترتيب الإنتاج الضخم. بعد الانتهاء من جميع السلع، أرسل الصور إلى العميل للموافقة عليها. نحن نعد بأن الحزمة هي نفس ما طلبه العميل، والمنتجات الجماعية هي بالضبط نفس العينات النهائية. الصور التالية للشحنة، نسبة النجاح في فحص الطرف الثالث لشركتنا هي 100%.
بعد أن يستلم العميل العينة، فإنه سوف يقوم بتطبيق منتجنا على معدات الماكينة لتجميع الملحقات. ضمان التجميع السلس للآلة. نحن دائمًا نولي اهتمامًا كبيرًا بجودة منتجاتنا، والتي يعترف بها العملاء ويتم إعادة شراؤها باستمرار.
مع التطور المستمر للتكنولوجيا، لدى المستهلكين احتياجات شخصية مختلفة، وتستمر متطلبات التخصيص في التحسن، ويحتاج المستهلكون إلى تخصيص قطع الغيار الاحترافية وفقًا لاحتياجاتهم وتفضيلاتهم الخاصة، وإذا كان من الممكن تحقيق ذلك، فسوف يزيد بشكل كبير من حسن نية العميل، ويمكن للشركات أيضًا الاستمرار في زيادة ظهورهم. لذلك، تلعب خدمات التصنيع المخصصة باستخدام الحاسب الآلي أيضًا دورًا مهمًا في التصنيع.
كما حقق تطبيق خدمات التصنيع المخصصة باستخدام الحاسب الآلي في مجال أتمتة السيارات نتائج ملحوظة. خذ شركتنا كمثال، نحن نقدم خدمات إنتاج CNC مخصصة وقفة واحدة، مع معدات متقدمة وفريق فني، وقد قدمنا خدمات معالجة أجزاء عالية الجودة للعديد من شركات تصنيع السيارات المشهورة، وحصلنا على استحسان الشركاء.
باختصار، يؤدي تطبيق خدمات التصنيع المخصصة باستخدام الحاسب الآلي في مجال أتمتة السيارات إلى تغيير نمط التصنيع التقليدي تدريجيًا. للحصول على خدمات إنتاج CNC مخصصة، يرجى اختيارنا وسنقدم لك أفضل خدمة ذات جودة وبأسعار أكثر تنافسية. دعونا نعزز بشكل مشترك الابتكار والتطوير في صناعة تصنيع السيارات!
يعتمد نجاح أو فشل العمليات الفضائية الجوية على دقة وضبط وجودة المكونات المستخدمة. ولهذا السبب، تستخدم شركات الطيران تقنيات وعمليات تصنيع متقدمة لضمان أن مكوناتها تلبي احتياجاتها بالكامل. في حين أن طرق التصنيع الجديدة مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد تكتسب شعبية سريعة في الصناعة، فإن طرق التصنيع التقليدية مثل الآلات تستمر في لعب دور رئيسي في إنتاج قطع الغيار والمنتجات لتطبيقات الفضاء الجوي. مثل برامج CAM الأفضل، والأدوات الآلية الخاصة بالتطبيقات، والمواد والطلاءات المحسنة، وتحسين التحكم في الرقائق وتخميد الاهتزازات - غيرت بشكل كبير الطريقة التي تقوم بها شركات الطيران بتصنيع مكونات الطيران المهمة. ومع ذلك، فإن المعدات المتطورة وحدها ليست كافية. يجب أن يتمتع المصنعون بالخبرة اللازمة للتغلب على تحديات معالجة المواد في صناعة الطيران.
يتطلب تصنيع أجزاء الطيران أولاً متطلبات مادية محددة. تتطلب هذه الأجزاء عادةً قوة عالية، وكثافة منخفضة، وثباتًا حراريًا عاليًا، ومقاومة للتآكل للتعامل مع ظروف التشغيل القاسية.
وتشمل المواد الفضائية المشتركة:
1. سبائك الألومنيوم عالية القوة
تعتبر سبائك الألومنيوم عالية القوة مثالية للأجزاء الهيكلية للطائرات بسبب وزنها الخفيف ومقاومتها للتآكل وسهولة معالجتها. على سبيل المثال، يتم استخدام سبائك الألومنيوم 7075 على نطاق واسع في تصنيع أجزاء الطيران.
2. سبائك التيتانيوم
تتمتع سبائك التيتانيوم بقوة ممتازة بالنسبة لنسبة الوزن وتستخدم على نطاق واسع في أجزاء محركات الطائرات ومكونات جسم الطائرة والمسامير.
3. السبائك الفائقة
تحافظ السبائك الفائقة على القوة والثبات عند درجات الحرارة المرتفعة وهي مناسبة لفوهات المحرك وشفرات التوربينات والأجزاء الأخرى التي تتحمل درجات الحرارة العالية.
4. مادة مركبة
تؤدي مركبات ألياف الكربون أداءً جيدًا في تقليل الوزن الهيكلي وزيادة القوة وتقليل التآكل، وتستخدم بشكل شائع في تصنيع أغلفة الأجزاء الفضائية ومكونات المركبات الفضائية.
تخطيط وتصميم العمليات
مطلوب تخطيط العملية والتصميم قبل المعالجة. في هذه المرحلة، من الضروري تحديد مخطط المعالجة الشامل وفقًا لمتطلبات تصميم الأجزاء وخصائص المواد. يتضمن ذلك تحديد عملية المعالجة، واختيار معدات الآلات، واختيار الأدوات، وما إلى ذلك. في نفس الوقت، من الضروري تنفيذ تصميم العملية التفصيلي، بما في ذلك تحديد ملف تعريف القطع، وعمق القطع، وسرعة القطع وغيرها من المعلمات.
عملية تحضير المواد وقطعها
في عملية معالجة أجزاء الفضاء الجوي، أول حاجة لإعداد مواد العمل. عادة، المواد المستخدمة في أجزاء الطيران تشمل سبائك الفولاذ عالية القوة، الفولاذ المقاوم للصدأ، سبائك الألومنيوم وما إلى ذلك. بعد الانتهاء من تحضير المواد، يتم الدخول في عملية القطع.
تتضمن هذه الخطوة اختيار أدوات الآلة، مثل أدوات الآلات CNC والمخارط وآلات الطحن وغيرها، بالإضافة إلى اختيار أدوات القطع. تحتاج عملية القطع إلى التحكم الصارم في سرعة التغذية وسرعة القطع وعمق القطع والمعلمات الأخرى للأداة لضمان دقة الأبعاد وجودة سطح الأجزاء.
عملية التصنيع الدقيقة
عادةً ما تكون مكونات الفضاء الجوي متطلبة للغاية من حيث الحجم وجودة السطح، لذا فإن المعالجة الدقيقة هي خطوة لا غنى عنها. في هذه المرحلة، قد يكون من الضروري استخدام عمليات عالية الدقة مثل الطحن والتنظيم الإداري. الهدف من عملية المعالجة الدقيقة هو زيادة تحسين دقة الأبعاد والتشطيب السطحي للأجزاء، مما يضمن موثوقيتها واستقرارها في مجال الطيران.
المعالجة الحرارية
قد تتطلب بعض أجزاء الفضاء الجوي معالجة حرارية بعد المعالجة الدقيقة. يمكن لعملية المعالجة الحرارية تحسين صلابة الأجزاء وقوتها ومقاومتها للتآكل. يتضمن ذلك طرق المعالجة الحرارية مثل التبريد والتلطيف، والتي يتم اختيارها وفقًا للمتطلبات المحددة للأجزاء.
Sطلاء urface
من أجل تحسين مقاومة التآكل ومقاومة التآكل لأجزاء الطيران، عادة ما يكون طلاء السطح مطلوبًا. يمكن أن تشمل مواد الطلاء الكربيد الأسمنتي وطلاء السيراميك وما إلى ذلك. لا تعمل الطلاءات السطحية على تحسين أداء الأجزاء فحسب، بل يمكنها أيضًا إطالة عمر الخدمة.
التجميع والاختبار
القيام بتجميع الأجزاء وفحصها. في هذه المرحلة، يجب تجميع الأجزاء وفقًا لمتطلبات التصميم لضمان دقة التطابق بين الأجزاء المختلفة. وفي الوقت نفسه، يلزم إجراء اختبارات صارمة، بما في ذلك اختبار الأبعاد، واختبار جودة السطح، واختبار تكوين المواد، وما إلى ذلك، لضمان تلبية الأجزاء لمعايير صناعة الطيران.
رقابة صارمة على الجودة: متطلبات مراقبة الجودة لأجزاء الطيران صارمة للغاية، ويلزم إجراء اختبارات ومراقبة صارمة في كل مرحلة من مراحل معالجة أجزاء الطيران للتأكد من أن جودة الأجزاء تلبي المعايير.
متطلبات الدقة العالية: تتطلب مكونات الفضاء الجوي عادةً دقة عالية جدًا، بما في ذلك دقة الأبعاد ودقة الشكل وجودة السطح. لذلك، يجب استخدام أدوات وأدوات آلية عالية الدقة في عملية المعالجة للتأكد من أن الأجزاء تلبي متطلبات التصميم.
تصميم هيكل معقد: غالبًا ما تحتوي أجزاء الطيران على هياكل معقدة، ومن الضروري استخدام أدوات آلية CNC متعددة المحاور وغيرها من المعدات لتلبية احتياجات المعالجة للهياكل المعقدة.
مقاومة درجات الحرارة العالية وقوة عالية: تعمل أجزاء الطيران عادة في بيئات قاسية مثل ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي، لذلك من الضروري اختيار مقاومة درجات الحرارة العالية والمواد عالية القوة، وتنفيذ عملية المعالجة الحرارية المقابلة.
بشكل عام، تعد معالجة أجزاء الطيران عملية كثيفة الاستخدام للتكنولوجيا وتتطلب الدقة وتتطلب عمليات تشغيل صارمة ومعدات معالجة متقدمة لضمان أن جودة وأداء الأجزاء النهائية يمكن أن يلبي المتطلبات الصارمة لقطاع الطيران.
تمثل معالجة أجزاء الفضاء الجوي تحديًا، خاصة في المجالات التالية:
هندسة معقدة
غالبًا ما تحتوي أجزاء الفضاء الجوي على أشكال هندسية معقدة تتطلب تصنيعًا عالي الدقة لتلبية متطلبات التصميم.
معالجة سبائك فائقة
تعد معالجة السبائك الفائقة أمرًا صعبًا وتتطلب أدوات وعمليات خاصة للتعامل مع هذه المواد الصلبة.
أجزاء كبيرة
عادة ما تكون أجزاء المركبة الفضائية كبيرة جدًا، وتتطلب أدوات آلية CNC كبيرة ومعدات معالجة خاصة.
مراقبة الجودة
تتطلب صناعة الطيران بشدة جودة الأجزاء وتتطلب رقابة وفحصًا صارمين للجودة للتأكد من أن كل جزء يفي بالمعايير.
في معالجة أجزاء الطيران، تعد الدقة والموثوقية أمرًا أساسيًا. إن الفهم العميق والتحكم الدقيق في المواد والعمليات والدقة وصعوبات التصنيع هو المفتاح لتصنيع أجزاء طيران عالية الجودة.
ماركة جهاز قياس الرطوبة: بوشي الموديل: سلسلة BOS-180A عنصر الاختبار: صفائح بلاستيكية للسيارات
يعد المحتوى المائي للمواد البلاستيكية سببًا رئيسيًا يؤثر على عملية الإنتاج ومظهر السلعة وخصائصها السلعية للمواد الراتنجية مثل البولي إيثيلين (PE) والبولي بروبيلين (PP). في عملية التشكيل بالحقن، إذا تم استخدام المواد الخام البلاستيكية ذات المحتوى المائي الزائد للإنتاج والتصنيع، فسوف يسبب ذلك بعض مشاكل الإنتاج والمعالجة ويؤثر على جودة المنتج، مثل تكسير الطبقة السطحية، والانعكاس، ومقاومة التآكل، وتقليل الخواص الميكانيكية للمواد مثل أداء الخدمة وقوة الشد، وما إلى ذلك. ولذلك، فإن التحكم في محتوى الماء مهم بشكل خاص لإنتاج منتجات بلاستيكية عالية الجودة.
يعد اختبار محتوى الماء خطوة ضرورية في إنتاج المواد البلاستيكية. ينقسم اختبار محتوى الرطوبة بشكل أساسي إلى الطريقة القياسية الوطنية وطريقة اختبار الرطوبة السريعة. جهاز اختبار الرطوبة السريع البلاستيكي من Boshi هو أداة ومعدات مستخدمة على نطاق واسع في الوقت الحاضر. (قطع غيار السيارات البلاستيكية) خطوات الاختبار:
1. أولاً، أخرج مقياس الرطوبة، ثم ضعه وقم بتشغيله، ثم قم بتقسيم مادة الاختبار إلى قطع صغيرة، واسكب حوالي 6 جرام من القطع البلاستيكية واسكبها في صينية الفولاذ المقاوم للصدأ. من أجل تجفيف البلاستيك وتجفيفه جيدًا أثناء الاختبار، نقوم بتوزيع القطع الدقيقة من الأجزاء البلاستيكية على شكل متناثر حتى تتمكن درجة الحرارة من اختراق الأجزاء البلاستيكية. استخدم الملقط لوضع قطع صغيرة من الأجزاء البلاستيكية بالتساوي. لتجنب تكبير وسواد القطع الصغيرة من الأجزاء البلاستيكية بعد الخبز، نضبط درجة الحرارة على 105 درجة، نضغط على مفتاح "ابدأ" لبدء الاختبار لمدة دقيقة و 49 ثانية، وبعد ذلك ينتهي الاختبار، ويتم الاختبار تعرض البيانات 0.3%؛
2. من أجل الحصول على نتائج بيانات أكثر استقرارًا، انتظر حتى يبرد مقياس رطوبة الأجزاء البلاستيكية قبل الاختبار الثاني. عندما تنخفض درجة حرارة الجهاز نفسه إلى أقل من 40 درجة، خذ أيضًا حوالي 6 جرامًا من القطع الصغيرة من الأجزاء البلاستيكية في صينية الفولاذ المقاوم للصدأ، ثم ضع القطع الصغيرة من الأجزاء البلاستيكية بالتساوي. هذه المرة، قمنا بضبط درجة الحرارة على 105، واضغط على مفتاح "ابدأ" لبدء الاختبار، وينتهي الاختبار بعد دقيقة واحدة و38 ثانية، وأظهرت بيانات الاختبار 0.29%؛بيانات الاختبار:من الاختبارات المذكورة أعلاه، وجدنا ذلك تم التحكم في رطوبة هذه الصفائح البلاستيكية بشكل جيد وكان توزيع الرطوبة موحدًا نسبيًا، مما شجع الأجزاء البلاستيكية على الجفاف تمامًا بعد الاختبار، وكانت نتائج بيانات الرطوبة أيضًا جيدة جدًا.
المسائل التي تحتاج إلى الاهتمام:1. يجب أن تكون القطع الصغيرة من الصفائح البلاستيكية صغيرة بما يكفي لضمان التجفيف الكامل للماء في الأجزاء البلاستيكية، ويجب أن يتم توزيعها بالتساوي على الصينية قدر الإمكان، بدلاً من مجرد تكديسها معًا. لا تقم بضبط درجة الحرارة على درجة عالية جدًا لمنع ذوبان الأجزاء البلاستيكية في حالة ارتفاع درجة الحرارة. مقياس الرطوبة للأجزاء البلاستيكية له قيود بيئية على استخدامه. يرجى استخدامه في ظل الظروف البيئية المحددة في دليل تشغيل المنتج. لا تعمل في البيئات القاسية.
3. بما أن الأداة عبارة عن أداة دقيقة، فلا تدق طاولة العمل أو تهتز الأداة أثناء التسخين، وإلا فإن القياس سيكون غير دقيق.4. بعد الاختبار، لا تلمس الدرج لأول مرة لتجنب السمط. تحرير: JQ
إن متطلبات الوزن الخفيف والسلامة والديكور في صناعة تصنيع السيارات الحديثة تدفع إلى تطوير تكنولوجيا اللحام التقليدية في مجال بلاستيك السيارات. في السنوات الأخيرة، مع تطبيق مجموعة متنوعة من التقنيات المتطورة مثل الموجات فوق الصوتية والاحتكاك الاهتزازي وتكنولوجيا الليزر في مجال تصنيع قطع غيار السيارات البلاستيكية، تم تحسين المستوى الفني والقدرة الداعمة لصناعة تصنيع قطع غيار السيارات المحلية بشكل كبير. أما بالنسبة لعملية اللحام واللحام للأجزاء الداخلية للسيارات، واللحام باللوحة الساخنة، واللحام بالليزر، واللحام بالموجات فوق الصوتية، وآلة اللحام بالموجات فوق الصوتية غير القياسية، وآلة الاحتكاك بالاهتزاز، وما إلى ذلك. تم تطويرها. في هذه العملية، يمكن تحقيق لحام الهيكل الشامل أو المعقد لمرة واحدة، ويمكن تحقيق متطلبات التصميم المثالية على أساس تبسيط تصميم القالب وتقليل تكلفة القولبة. بالنسبة لأجزاء القطع الداخلية والخارجية النموذجية، مكونات كبيرة ذات جودة سطحية عالية والهيكل المعقد، مثل لوحة العدادات، ولوحة الباب، والعمود، وصندوق القفازات، ومشعب سحب المحرك، والمصد الأمامي والخلفي، يجب تحديد تكنولوجيا اللحام المقابلة، واعتماد عملية اللحام المناسبة وفقًا لمتطلبات الهيكل الداخلي والأداء والمواد والإنتاج يكلف. كل هذه التطبيقات لا يمكنها إكمال عملية التصنيع المقابلة فحسب، بل يمكنها أيضًا ضمان الجودة الممتازة والشكل المثالي للمنتجات.
آلة لحام اللوحة الساخنة: يمكن لمعدات آلة لحام اللوحة الساخنة التحكم في الحركة الأفقية أو الرأسية لقالب لحام اللوحة الساخنة، ويتم تشغيل نظام النقل بواسطة محرك هوائي أو هيدروليكي أو محرك مؤازر. تتمثل مزايا تقنية اللحام بلوحة ساخنة في إمكانية تطبيقها على قطع العمل ذات الأحجام المختلفة دون تحديد المساحة، ويمكن تطبيقها على أي سطح لحام، مما يسمح بتعويض بدل البلاستيك، وضمان قوة اللحام، وضبط إجراءات اللحام وفقًا لاحتياجات المواد المختلفة (مثل مثل ضبط درجة حرارة اللحام، ووقت اللحام، ووقت التبريد، وضغط الهواء المدخل، ودرجة حرارة اللحام ووقت التبديل، وما إلى ذلك)، في عملية اللحام، يمكن للمعدات الحفاظ على استقرار جيد، وضمان تأثير اللحام المتسق ودقة ارتفاع قطعة العمل بعد التشغيل الآلي.
ميزة أخرى لآلة لحام اللوحة الساخنة الأفقية هي أنها يمكن أن تدور بمعدل 90 درجة للتنظيف. يمكن تقسيم فترة المعالجة لآلة لحام اللوحة الساخنة عمومًا إلى: الموضع الأصلي (لا تتحرك اللوحة الساخنة مع القوالب العلوية والسفلية)، وفترة التسخين (تتحرك اللوحة الساخنة بين القوالب العلوية والسفلية، وحرارة القالب تتحرك اللوحة الساخنة إلى أسفل القوالب العلوية والسفلية لإذابة أسطح اللحام لقطع العمل العلوية والسفلية)، وفترة النقل (يعود القالب العلوي والسفلي إلى الموضع الأصلي، وتخرج اللوحة الساخنة)، وفترة اللحام والتبريد (الجزء العلوي ويتم ربط القوالب السفلية لجعل قطعة العمل ملحومة في نفس الوقت ومبردة للتشكيل)، والعودة إلى الموضع الأصلي (يتم فصل القوالب العلوية والسفلية، ويمكن إخراج قطعة العمل الملحومة).
في صناعة السيارات المبكرة، كانت معدات اللحام هذه شائعة نسبيًا، ولكن مع التحسين المستمر لمتطلبات الهيكل والشكل وعمر الخدمة للأجزاء نفسها، أصبحت متطلبات معدات المعالجة الخاصة بها أعلى وأعلى. علاوة على ذلك، نظرًا لأن حجم المعدات يقتصر على حجم الأجزاء الملحومة، فيجب تحديد وضع قيادة المعدات والمعدات وفقًا لحجم الأجزاء في التصميم. أهم شيء هو الأجزاء. مساحة التسخين كبيرة وهناك تشوه كبير. بالإضافة إلى ذلك، فإن عملية اللحام تميز قطبية وغير قطبية لحام البلاستيك، مما يؤدي إلى الاستبدال التدريجي للحام اللوحة الساخنة باللحام بالموجات فوق الصوتية واللحام بالليزر. الأجزاء الرئيسية المستخدمة في اللحام في الصين تشمل خزان الوقود البلاستيكي للسيارات، البطارية، المصباح الخلفي، صندوق القفازات، إلخ.
اللحام بالليزر: تستخدم تقنية اللحام بالليزر على نطاق واسع في صناعة تصنيع الأجهزة الطبية اليوم. فقط عدد قليل من الشركات المصنعة في صناعة السيارات تستخدم أنابيب مدخل الهواء باللحام بالليزر، وما إلى ذلك. نظرًا لأنها تقنية لحام جديدة، فهي ليست ناضجة جدًا إلى حد ما، ولكن يُعتقد أنها سيتم استخدامها على نطاق واسع في المستقبل القريب بسبب خصائص اللحام الرائعة التي تتميز بها. ميزتها هي أنها يمكن أن تلحم منتجات TPE / TP أو TPE؛ في حالة عدم وجود اهتزاز، يمكن لحام النايلون وقطعة العمل ذات الأجزاء الإلكترونية الحساسة وسطح اللحام ثلاثي الأبعاد، مما يمكن أن يوفر التكلفة ويقلل من النفايات.
في عملية اللحام، يذوب الراتينج بشكل أقل، ويمكن لحام السطح بإحكام، ولا يوجد وميض أو تجاوز للغراء. يُسمح بلحام الأجزاء البلاستيكية الصلبة دون تجاوز الغراء والاهتزاز. بشكل عام، يمكن لحام قطع العمل ذات أسطح اللحام الناعمة أو غير المنتظمة بالتساوي بغض النظر عن حجم قطع العمل، خاصة بالنسبة للإنتاج على نطاق واسع للأجزاء الدقيقة عالية التقنية. ومع ذلك، فإن توصيل الليزر محدود. تستخدم تقنية اللحام بالليزر "شبه المتزامن" مرآة مسح لنقل شعاع الليزر إلى سطح اللحام بسرعة 10 م / ث وفقًا لشكل اللحام. يمكنها السير على سطح اللحام ما يصل إلى 40 مرة في ثانية واحدة. يذوب البلاستيك المحيط بسطح اللحام ويتم لحام قطعتي العمل بعد الضغط.
يمكن تقسيم اللحام بالليزر تقريبًا إلى: نظام Nd-YAG الصلب (يتم توليد شعاع الليزر بواسطة الكريستال) ونظام الصمام الثنائي (ليزر ديود عالي الطاقة)، وبرمجة بيانات CAD. يمكن لحام جميع المواد بالليزر مع مواد الجسم، ومن بينها أكريلونتريل بوتادين ستايرين الأكثر ملاءمة للحام بالليزر مع مواد أخرى، ولا يمكن لحام النايلون والبولي بروبيلين والبولي إيثيلين إلا بمواد الجسم الخاصة بها، والمواد الأخرى لها قابلية عامة للتطبيق في اللحام بالليزر. fqj
الاتصال: أدا لي
الهاتف:86 17722440307
WhatsApp:86 17722440307
البريد الإلكتروني: Ada@honscn.com
إضافة: 4ف، رقم. 41 طريق هوانغدانغ، لوووي الصناعية، شارع دالانغ، لونغهوا، شنتشن، 518109، الصين