Honscn, 2003 yılından beri profesyonel CNC işleme hizmetlerine odaklanmaktadır.
CNC Tornalı İşlenmiş Parçalar Satın Alma Rehberi
Değişmezlik, kalıcılık ve stabilite, cnc tornalanmış işlenmiş parçaların alıcılarından aldığı üç yorumdur; bu, Honscn Co., Ltd'nin en yüksek kalite standardını takip etme konusundaki güçlü kararlılığını ve azmini gösterir. Ürün birinci sınıf bir üretim hattında üretilmiştir, böylece malzemeleri ve işçiliği rakiplerimizden daha dayanıklı kaliteye sahiptir.
HONSCN Marka stratejimizi, pazarın artan gelişme ve yenilikçilik ihtiyacına paralel olarak teknolojik atılımlar yapmaya odaklıyoruz. Teknolojimiz, insanların düşünme ve tüketme biçimlerine dayalı olarak geliştikçe ve yenilikler yaptıkça, pazar satışlarımızı artırma ve stratejik ortaklarımız ve müşterilerimizle daha istikrarlı ve daha uzun bir ilişki sürdürme konusunda hızlı ilerleme kaydettik.
Yüksek kaliteli ürünler sunarak ve eksiksiz hizmetleri garanti ederek müşterilerle işbirliğini daha da derinleştiriyoruz. Cnc tornalanmış işlenmiş parçalar boyut ve tasarıma göre özelleştirilebilir. Müşteriler e-posta yoluyla bizimle iletişime geçebilirler.
Shenzhen Honscn, CNC tezgah parçaları, otomatik torna tezgahı parçaları ve vida bağlantı elemanları konusunda profesyonel bir üreticidir. Müşterilerimize ilgili tüm ürünlerde OEM ve ODM hizmeti sunuyoruz. Profesyonel bir ürün tasarım ve mühendislik ekibimizin yanı sıra profesyonel bir kalite kontrol ekibimiz de bulunmaktadır. Satış, dokümantasyon ve lojistik departmanlarımız, çeşitli ödeme yöntemleri ve farklı ulaşım modları altında doküman sunumu gereksinimlerini karşılayabilmektedir.
Genellikle, müşterinin talepleri doğrultusunda 3 boyutlu çizimler/teknik resimler, miktarlar, gerekli üretim süreçleri ve malzemeler sağlayabiliyoruz. Mühendislerimiz bunları dikkatlice inceleyip okuyacak ve fiyat teklifleri sunacaktır. Müşteriler talep ederse, gereksinimlerine göre numuneler de sağlayabiliriz.
Teklifin onaylanması durumunda, müşteri sipariş vermeden önce bu ürünün CE, RoHS, REACH gibi AB standartlarına uygunluğunu gösteren Fabrika Test Sertifikasını (Malzeme Test Sertifikası) bize sağlamamızı talep etmektedir. Tüm ürünlerimiz CE, RoHS, REACH vb. Avrupa sertifikalarına uygundur ve müşterilerin kontrol edebilmesi için standart belgeler hazırlanmıştır.
Müşteri siparişi onayladıktan sonra, ürünü kendi örneğine göre üretmeyi teklif ediyor. Biz de bize gönderdiği örneklere göre üretim yapacağız.
Müşteri, malzeme, boyut, tolerans, yüzey işlemi ve nihai numunenin diğer detayları gibi tüm ayrıntıları onayladıktan sonra sipariş malzemelerini hazırlamaya başlıyoruz.
Müşteri tarafından miktar, etiket, sevkiyat işareti vb. gibi paketleme bilgileri sağlandıktan sonra, seri üretime başlıyoruz. Tüm ürünler tamamlandıktan sonra, onay için müşteriye fotoğraflar gönderiyoruz. Paketlemenin müşterinin isteğiyle aynı olacağını ve seri üretilen ürünlerin nihai örneklerle birebir aynı olacağını garanti ediyoruz. Aşağıdaki sevkiyat fotoğraflarında, şirketimizin üçüncü taraf denetiminden geçme oranı %100'dür.
Müşteri numuneyi aldıktan sonra, aksesuar montajı için ürünümüzü makine ekipmanına uygulayacaktır. Makinenin sorunsuz bir şekilde monte edilmesini sağlayacaktır. Ürünlerimizin kalitesine her zaman büyük önem veriyoruz; bu da müşterilerimiz tarafından takdir edilmekte ve sürekli olarak yeniden satın alınmaktadır.
Havacılık ve uzay operasyonlarının başarısı veya başarısızlığı, kullanılan bileşenlerin doğruluğuna, hassasiyetine ve kalitesine bağlıdır. Bu nedenle, havacılık ve uzay şirketleri, bileşenlerinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılamasını sağlamak için gelişmiş üretim teknikleri ve süreçlerinden yararlanmaktadır. 3D baskı gibi yeni üretim yöntemleri sektörde hızla popülerlik kazanırken, işleme gibi geleneksel üretim yöntemleri, havacılık ve uzay uygulamaları için parça ve ürünlerin üretiminde önemli bir rol oynamaya devam etmektedir. Daha iyi CAM programları, uygulamaya özel takım tezgahları, geliştirilmiş malzemeler ve kaplamalar, iyileştirilmiş talaş kontrolü ve titreşim sönümleme gibi unsurlar, havacılık ve uzay şirketlerinin kritik havacılık bileşenlerini üretme biçimini önemli ölçüde değiştirmiştir. Ancak, gelişmiş ekipman tek başına yeterli değildir. Üreticilerin, havacılık ve uzay endüstrisinin malzeme işleme zorluklarının üstesinden gelmek için uzmanlığa sahip olmaları gerekir.
Malzeme gereksinimleri
Havacılık ve uzay parçalarının üretimi öncelikle belirli malzeme gereksinimlerini gerektirir. Bu parçalar genellikle aşırı çalışma koşullarına dayanabilmek için yüksek mukavemet, düşük yoğunluk, yüksek termal kararlılık ve korozyon direnci özelliklerine sahip olmalıdır.
Havacılık ve uzay sanayinde yaygın olarak kullanılan malzemeler şunlardır:
1. Yüksek mukavemetli alüminyum alaşımı
Yüksek mukavemetli alüminyum alaşımları, hafiflikleri, korozyon dirençleri ve işlenme kolaylıkları nedeniyle uçak yapısal parçaları için idealdir. Örneğin, 7075 alüminyum alaşımı havacılık ve uzay parçalarının üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır.
2. titanyum alaşımı
Titanyum alaşımları mükemmel mukavemet-ağırlık oranına sahiptir ve uçak motoru parçalarında, gövde bileşenlerinde ve vidalarda yaygın olarak kullanılır.
3. Süperalaşım
Süper alaşımlar yüksek sıcaklıklarda mukavemet ve kararlılıklarını korurlar ve motor nozulları, türbin kanatları ve diğer yüksek sıcaklık parçaları için uygundurlar.
4. Kompozit malzeme
Karbon fiber kompozitler, yapısal ağırlığı azaltmada, mukavemeti artırmada ve korozyonu azaltmada iyi performans gösterir ve genellikle havacılık parçaları ve uzay aracı bileşenleri için gövde imalatında kullanılır.
Havacılık ve uzay parçalarının işlenmesinin süreç özellikleri nelerdir?
Süreç planlaması ve tasarımı
İşleme başlamadan önce süreç planlaması ve tasarımı gereklidir. Bu aşamada, parçaların tasarım gereksinimlerine ve malzeme özelliklerine göre genel işleme şemasının belirlenmesi gerekir. Bu, işleme sürecinin belirlenmesini, takım tezgahı ekipmanının seçimini, takım seçimini vb. içerir. Aynı zamanda, kesme profili, kesme derinliği, kesme hızı ve diğer parametrelerin belirlenmesi de dahil olmak üzere detaylı süreç tasarımının yapılması gerekir.
Malzeme hazırlama ve kesme işlemi
Havacılık ve uzay parçalarının işlenmesi sürecinde öncelikle işlenecek malzemelerin hazırlanması gerekir. Genellikle havacılık parçalarında kullanılan malzemeler arasında yüksek mukavemetli alaşımlı çelik, paslanmaz çelik, alüminyum alaşımı vb. bulunur. Malzeme hazırlığı tamamlandıktan sonra kesme işlemine geçilir.
Bu aşama, CNC tezgahları, torna tezgahları, freze tezgahları vb. gibi takım tezgahlarının yanı sıra kesici takımların seçimini de içerir. Kesme işlemi, parçaların boyutsal doğruluğunu ve yüzey kalitesini sağlamak için takımın ilerleme hızı, kesme hızı, kesme derinliği ve diğer parametrelerinin sıkı bir şekilde kontrol edilmesini gerektirir.
Hassas işleme süreci
Havacılık ve uzay bileşenleri genellikle boyut ve yüzey kalitesi açısından çok talepkardır, bu nedenle hassas işleme vazgeçilmez bir adımdır. Bu aşamada, taşlama ve EDM gibi yüksek hassasiyetli işlemlerin kullanılması gerekebilir. Hassas işleme sürecinin amacı, parçaların boyutsal doğruluğunu ve yüzey kalitesini daha da iyileştirerek havacılık alanında güvenilirliklerini ve istikrarlarını sağlamaktır.
Isıl işlem
Bazı havacılık ve uzay parçaları, hassas işleme sonrasında ısıl işlem gerektirebilir. Isıl işlem süreci, parçaların sertliğini, mukavemetini ve korozyon direncini artırabilir. Bu, parçaların özel gereksinimlerine göre seçilen su verme ve temperleme gibi ısıl işlem yöntemlerini içerir.
Yüzey kaplama
Havacılık parçalarının aşınma ve korozyon direncini artırmak için genellikle yüzey kaplaması gereklidir. Kaplama malzemeleri arasında sertleştirilmiş karbür, seramik kaplama vb. yer alabilir. Yüzey kaplamaları, parçaların performansını iyileştirmenin yanı sıra kullanım ömrünü de uzatır.
Montaj ve test
Parçaların montajı ve muayenesi yapılır. Bu aşamada, çeşitli parçalar arasındaki uyumun doğruluğunu sağlamak için parçaların tasarım gereksinimlerine uygun olarak monte edilmesi gerekir. Aynı zamanda, parçaların havacılık endüstrisi standartlarını karşıladığından emin olmak için boyut testi, yüzey kalitesi testi, malzeme bileşimi testi vb. dahil olmak üzere titiz testler gereklidir.
Proses özellikleri
Sıkı kalite kontrolü: Havacılık parçalarının kalite kontrol gereksinimleri çok sıkıdır ve parçaların kalitesinin standartlara uygun olmasını sağlamak için havacılık parçalarının her işleme aşamasında sıkı test ve kontrol gereklidir.
Yüksek hassasiyet gereksinimleri: Havacılık ve uzay bileşenleri genellikle boyutsal doğruluk, şekil doğruluğu ve yüzey kalitesi de dahil olmak üzere çok yüksek doğruluk gerektirir. Bu nedenle, parçaların tasarım gereksinimlerini karşılamasını sağlamak için işleme sürecinde yüksek hassasiyetli takım tezgahları ve aletler kullanılmalıdır.
Karmaşık yapı tasarımı: Havacılık parçaları genellikle karmaşık yapılara sahiptir ve bu karmaşık yapıların işleme ihtiyaçlarını karşılamak için çok eksenli CNC tezgahları ve diğer ekipmanların kullanılması gereklidir.
Yüksek sıcaklık dayanımı ve yüksek mukavemet: Havacılık parçaları genellikle yüksek sıcaklık ve yüksek basınç gibi zorlu ortamlarda çalışır, bu nedenle yüksek sıcaklık dayanımı ve yüksek mukavemete sahip malzemeler seçmek ve ilgili ısıl işlem sürecini uygulamak gereklidir.
Genel olarak, havacılık parçalarının işlenmesi, son parçaların kalitesinin ve performansının havacılık sektörünün katı gereksinimlerini karşılayabilmesini sağlamak için sıkı işletim süreçleri ve gelişmiş işleme ekipmanları gerektiren, son derece teknoloji yoğun ve hassasiyet gerektiren bir süreçtir.
İşlem zorlukları
Havacılık ve uzay parçalarının işlenmesi, özellikle aşağıdaki alanlarda zorludur:
Karmaşık geometri
Havacılık ve uzay araçları parçaları genellikle tasarım gereksinimlerini karşılamak için yüksek hassasiyetli işleme gerektiren karmaşık geometrik şekillere sahiptir.
Süper alaşım işleme
Süper alaşımların işlenmesi zordur ve bu sert malzemelerin işlenmesi için özel aletler ve süreçler gerektirir.
Büyük parçalar
Uzay aracının parçaları genellikle çok büyüktür ve büyük CNC tezgahları ve özel işleme ekipmanları gerektirir.
Kalite kontrolü
Havacılık ve uzay endüstrisi, parça kalitesi konusunda son derece talepkardır ve her parçanın standartlara uygun olduğundan emin olmak için titiz kalite kontrol ve denetim gerektirir.
Havacılık ve uzay parçalarının işlenmesinde hassasiyet ve güvenilirlik çok önemlidir. Malzemelerin, süreçlerin, hassasiyetin ve işleme zorluklarının derinlemesine anlaşılması ve ince ayarı, yüksek kaliteli havacılık ve uzay parçaları üretmenin anahtarıdır.
Brand of moisture meter: Boshi Model: bos-180a series Test item: automotive plastic sheet
The water content of plastics is a key reason affecting the production process, commodity appearance and commodity characteristics of resin materials such as polyethylene (PE) and polypropylene (PP). In the injection molding process, if the plastic raw materials with excessive water content are used for production and manufacturing, it will cause some production and processing problems and affect the product quality, such as cracking of the surface layer, reflection, wear resistance, reduction of material mechanical properties such as service performance and tensile strength, etc. Therefore, the control of water content is particularly important for the production of high-quality plastic products.
Testing water content is a necessary step in the production of plastic materials. Testing moisture content is basically divided into national standard method and rapid moisture tester method. Boshi plastic rapid moisture tester is a widely used instrument and equipment at present.(auto plastic parts)Test steps:
1. First, take out the moisture meter, place it and power it on, then break the test material into small pieces, pour out about 6 grams of plastic pieces and pour them into the stainless steel tray. In order to dry and dry the plastic thoroughly during the test, we spread the fine pieces of plastic parts into a scattered form so that the temperature can penetrate into the plastic parts. Use tweezers to lay small pieces of plastic parts evenly. In order to avoid the zoom and blackening of small pieces of plastic parts after baking, we set the temperature at 105 , press the "start" key to start the test for 1 minute and 49 seconds, and then the test ends, and the test data displays 0.3%;
2. In order to obtain more stable data results, wait for the moisture meter of plastic parts to cool down before the second test. When the temperature of the instrument itself drops below 40 , also take about 6 grams of small pieces of plastic parts into the stainless steel tray, and lay the small pieces of plastic parts evenly. This time, we set the temperature at 105 , press the "start" key to start the test, and the test ends after 1 minute and 38 seconds, The test data showed 0.29%;Test data:From the above tests, we found that the moisture of these plastic sheets was well controlled and the moisture distribution was relatively uniform, which promoted the plastic parts to be completely dry after the test, and the moisture data results were also very good.
matters needing attention:1. Small pieces of plastic sheets shall be small enough to ensure the complete drying of water in plastic parts, and shall be evenly spread on the tray as far as possible, rather than simply stacked together.2. Do not set the temperature too high to prevent the plastic parts from melting in case of high temperature. The moisture meter of plastic parts has its use environmental restrictions. Please use it under the environmental conditions specified in the product operation manual. Do not operate in harsh environments.
3. As the instrument is a precision instrument, do not knock the workbench or vibrate the instrument during heating, otherwise the measurement will be inaccurate.4. After the test, do not touch the tray for the Yi first time to avoid scalding.Editing: JQ
Modern otomobil imalat endüstrisindeki hafiflik, güvenlik ve dekorasyon gereksinimleri, otomobil plastikleri alanında geleneksel kaynak teknolojisinin gelişmesine yön vermektedir. Son yıllarda otomobil plastik parçaları imalatı alanında ultrasonik, titreşimli sürtünme ve lazer teknolojisi gibi çeşitli üst düzey teknolojilerin uygulanmasıyla yerli otomobil parçaları imalat sanayinin teknik seviyesi ve destekleme kapasitesi büyük ölçüde geliştirildi. Otomotiv iç parçalarının kaynak ve kaynak işlemleri, sıcak plaka kaynağı, lazer kaynağı, ultrasonik kaynak, standart dışı ultrasonik kaynak makinesi, titreşim sürtünme makinesi vb. geliştirildi. Süreçte, tek seferlik genel veya karmaşık yapı kaynağı gerçekleştirilebilir ve kalıp tasarımının basitleştirilmesi ve kalıplama maliyetinin azaltılması temelinde optimum tasarım gereksinimleri elde edilebilir. Tipik iç ve dış kaplama parçaları için, yüksek yüzey kalitesine sahip büyük bileşenler gösterge paneli, kapı paneli, kolon, torpido gözü, motor emme manifoldu, ön ve arka tampon gibi karmaşık yapılar ilgili kaynak teknolojisini seçmeli ve iç yapı, performans, malzeme ve üretim gereksinimlerine göre uygun kaynak işlemini benimsemelidir. maliyet. Tüm bu uygulamalar yalnızca ilgili üretim sürecini tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda ürünlerin mükemmel kalitesini ve mükemmel şeklini de sağlar.
Sıcak plaka kaynak makinesi: sıcak plaka kaynak makinesi ekipmanı, sıcak plaka kaynak kalıbının yatay veya dikey hareketini kontrol edebilir ve iletim sistemi pnömatik, hidrolik tahrik veya servo motorla çalıştırılır. Sıcak levha kaynak teknolojisinin avantajları, alan sınırlaması olmadan farklı boyutlardaki iş parçalarına uygulanabilmesi, her türlü kaynak yüzeyine uygulanabilmesi, plastik tolerans telafisine izin vermesi, kaynak mukavemetini sağlaması ve kaynak prosedürlerinin çeşitli malzemelerin ihtiyaçlarına göre ayarlanması (örneğin, Kaynak sıcaklığını, kaynak süresini, soğuma süresini, giriş hava basıncını, kaynak sıcaklığını ve anahtarlama süresini vb. ayarlama gibi), kaynak işleminde ekipman iyi stabiliteyi koruyabilir, tutarlı kaynak etkisi ve işleme sonrasında iş parçası yüksekliğinin doğruluğunu sağlayabilir.
Yatay sıcak levha kaynak makinesinin bir diğer özelliği ise temizlik amacıyla 90° dönebilmesidir. Sıcak plaka kaynak makinesinin işlem süresi genel olarak şu şekilde ayrılabilir: orijinal konum (sıcak plaka üst ve alt kalıplarla birlikte hareket etmez), ısıtma süresi (sıcak plaka üst ve alt kalıplar arasında hareket eder ve sıcak plakanın ısısı) sıcak plaka, üst ve alt iş parçalarının kaynak yüzeylerini çözmek için üst ve alt kalıplardan aşağı doğru hareket eder), transfer süresi (üst ve alt kalıplar orijinal konumuna döner ve sıcak plaka çıkar), kaynak ve soğutma süresi (üst ve iş parçasının kaynaklanmasını sağlamak için alt kalıplar birleştirilir aynı anda ve şekillendirme için soğutulur) ve orijinal konumuna geri döner (üst ve alt kalıplar ayrılır ve kaynaklı iş parçası çıkarılabilir).
İlk otomobil endüstrisinde bu kaynak ekipmanları nispeten yaygındı, ancak parçaların yapısı, şekli ve hizmet ömrüne ilişkin gereksinimlerin sürekli iyileştirilmesiyle birlikte, işleme ekipmanlarına yönelik gereksinimler de giderek arttı. Ayrıca ekipman boyutu kaynaklı parçaların boyutuyla sınırlı olduğundan ekipman ve ekipman sürüş modunun tasarımdaki parçaların boyutuna göre seçilmesi gerekir. En önemli şey parçalardır. Isıtma alanı geniştir ve büyük deformasyon vardır. Ek olarak, kaynak işlemi, kaynak plastiklerinin polaritesini ve polaritesizliğini ayırt eder ve bu da sıcak plaka kaynağının kademeli olarak ultrasonik kaynak ve lazer kaynakla değiştirilmesine neden olur. Çin'de kaynak yapmak için kullanılan ana parçalar arasında otomotiv plastik yakıt deposu, akü, kuyruk lambası, torpido gözü vb. yer alır.
Lazer kaynağı: Lazer kaynak teknolojisi günümüz tıbbi cihaz imalat endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Otomotiv endüstrisinde sadece birkaç üretici lazer kaynaklı hava giriş borusu vb. kullanmaktadır. Yeni bir kaynak teknolojisi olması nedeniyle belli bir noktaya kadar çok olgunlaşmamıştır ancak dikkat çekici kaynak özellikleri nedeniyle yakın gelecekte yaygın olarak kullanılacağına inanılmaktadır. Avantajı TPE/TP veya TPE ürünlerini kaynaklayabilmesidir; Titreşim olmaması durumunda naylon, hassas elektronik parçalara sahip iş parçası ve üç boyutlu kaynak yüzeyi kaynak yapılabilir, bu da maliyetten tasarruf sağlar ve atık ürünleri azaltır.
Kaynak işleminde reçine daha az erir, yüzey sıkı bir şekilde kaynaklanabilir, parlama veya tutkal taşması olmaz. Sert plastik parçaların tutkal taşması ve titreşim olmadan kaynaklanabilmesine izin verilir. Genel olarak, yumuşak veya düzensiz kaynak yüzeylerine sahip iş parçaları, özellikle yüksek teknolojili mikro parçaların büyük ölçekli üretimi için, iş parçalarının boyutundan bağımsız olarak eşit şekilde kaynaklanabilir. Ancak lazer iletimi sınırlıdır. "Yarı senkron" lazer kaynak teknolojisi, kaynak şekline göre lazer ışınını 10 m/s hızla kaynak yüzeyine iletmek için tarama aynası kullanır. Kaynak yüzeyi üzerinde 1 saniyede 40 defaya kadar yürüyebilmektedir. Kaynak yüzeyinin etrafındaki plastik erir ve iki iş parçası basınçlandırıldıktan sonra kaynaklanır.
Lazer kaynağı kabaca ikiye ayrılabilir: katı Nd-YAG sistemi (lazer ışını kristal tarafından üretilir) ve diyot sistemi (yüksek güçlü diyot lazer), CAD veri programlaması. Tüm malzemeler gövde malzemeleriyle lazerle kaynaklanabilir; bunların arasında akrilonitril bütadien stiren diğer malzemelerle lazer kaynağı için en uygun olanıdır, naylon, polipropilen ve polietilen yalnızca kendi gövde malzemeleriyle kaynak yapılabilir ve diğer malzemeler lazer kaynağı için genel uygulanabilirliğe sahiptir. fqj