İster inanın ister inanmayın, NAFTA Konusunda Donald Trump Mantıklı

Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması söz konusu olduğunda Donald Trump'ın söylediklerinin çoğu mantıklı geliyor. Kanada'da bunu söylemenin popüler olmadığını biliyorum. Trump burada genellikle, korumacı görüşleri dünyayı resesyona veya daha kötü bir duruma sürükleme riski taşıyan tehlikeli bir ahmak olarak tasvir ediliyor. NAFTA görüşmelerinin bu haftaki son turunda, Meksikalı ve Kanadalı müzakereciler ABD'nin temel meselelerini ele aldı. teklifler o kadar aptalcaydı ki bunları tartışmayı reddettiler. Bunun yerine, Canadian Press'in bildirdiği gibi, Amerikan tarafının planlarının nasıl işleyeceğini ayrıntılı olarak açıklaması konusunda ısrar ettiler - bu Sokratik alıştırmanın, kendi yolundaki hataları görmesine olanak sağlayacağı umuduyla. .Kanadalı bir endüstri figürü, ABD'nin otomobil üretiminde sözde menşe kurallarının sertleştirilmesi yönündeki önerilerini saçma olarak nitelendirerek alay etti ve plastik parçalar söz konusu olduğunda bunun, petrol ham maddesinin nereden geldiğinin bilinmesini gerektireceğini ve bunun da ne zaman geldiğinin bilinmesini gerektireceğini belirtti. ve dinozorlar nerede Aslında, yetenekli ticaret müzakerecilerinin, dinozorlar hakkında hiçbir şey bilmeden, hangi otomobil parçalarının Kuzey Amerika olarak kabul edildiğine ilişkin düzenleme taslağı hazırlayabileceğinden şüpheleniyorum. Asıl nokta, Kanada ve ABD arasındaki bu üçlü görüşmelerde Trump'ın müzakerecilerinin, ve Meksika, Kuzey Amerika'da gümrüksüz dolaşabilme ayrıcalığına sahip otomobillerin büyük oranda bu kıtada üretilmesini istiyor. Bu amaçla, Kuzey Amerika'daki otomobillerdeki minimum oranı yüzde 62,5'tan yüzde 85'e çıkaracaklar. şirketler bunun çok yüksek olduğunu söylüyor. Ama sonra yapacaklardı. Parçaların mümkün olduğu kadar çoğunu Çin ve Güneydoğu Asya'daki düşük ücretli tedarikçilerden satın almayı tercih edeceklerdi. Ancak Kuzey Amerikalı otomotiv ve çelik işçileri için daha yüksek içerik kuralları bir avantaj olabilir. Buradaki mesele Trump'ın Yüzde 85 doğru rakam. Daha fazla Kuzey Amerika içeriği konusundaki ısrarı gülünç değil. Otomobil üretiminin bir şekilde otomobil satışlarına bağlı olması konusundaki ısrarı da saçma değil. Kanada ile ABD arasında 1965'te imzalanan otomobil anlaşmasının ardındaki teori buydu; sol görüşlüler hâlâ bu anlaşmayı yüceltiyordu. Trump'ın versiyonu, NAFTA'ya uygun tüm otomobillerin yüzde 50'sinin ABD'de üretilmesini gerektiriyordu. Bu, otomobil imalat işlerinin düşük ücretli Meksika'ya akınını durdurmanın bir yolu; hem Amerikalı hem de Kanadalı sendikalar tarafından kınanan bir sel. Yine, yüzde 50'lik rakam yanlış olabilir. Ancak iyi işleri düşük ücretli rekabetten korumanın bir yolunu bulma fikri öyle değil. Kanadalılar, özellikle de soldakiler, NAFTA'nın, yabancı şirketlere sözde yatırımcı-devlet anlaşmazlık çözüm panelleri önünde egemen hükümetlere meydan okuma hakkı veren 11. Bölümünü uzun süredir kınadılar. ABD tarafından birçok kez başarıyla kullanıldı. Firmalar Kanada yasalarından memnun değil. Başbakan Justin Trudeau, Bölüm 11'in bir versiyonunu saklayacaktı. Trump hükümetlerin bu karardan vazgeçmesine izin verecektir. NAFTA'yı eleştirenler için Trump'ınki açıkça daha iyi bir seçenektir. Yine de pek fazla övgü aldığını görmüyorum. ve Kanada da, NAFTA ülkelerinin bağımsız bir panel önünde birbirlerinin ticari uygulamalarına meydan okumasına olanak tanıyan Bölüm 19 konusunda anlaşmazlığa düşmüş durumda. Bu, güçlü bir bölüm değil. Paneller yalnızca ülkelerin kendi yasalarına uyup uymadığını belirleme yetkisine sahiptir. Bazı durumlarda ABD Kaybettiğinde, yasayı kendi uygulamasına uyacak şekilde değiştirerek karşılık verdi. Ancak Trump yine de 19. Fasıl'ı ABD'ye hakaret olarak nitelendirerek yürürlükten kaldırmak istiyor. egemenlik. Bu arada Kanada, NAFTA'nın bu kısmını anlaşmayı bozan bir unsur olarak görmeyi seçti ve öldürüldüğü takdirde çekip gitmekle tehdit etti. Burada kimin daha mantıksız olduğundan emin değilim: Trudeau, hiçbir anlam ifade etmeyen bir hükmü muhafaza etme konusundaki ısrarı için bu kadar ya da Trump'ın bunu kaldırma konusundaki ısrarı için. Son olarak Trump, anlaşmanın beş yıl sonra otomatik olarak sona ereceği bir sona erme maddesi getirecek. Bunu neden istediğini anlayabiliyorum. Bu, Kanada ve Meksika'nın en iyi davranışlarını sürdürmesini sağlayacaktır. Benzer şekilde, Kanada ve Meksika'nın neden bu kadar umutsuzca karşı çıktıklarını da anlayabiliyorum. Kanada da bunu anlaşmayı bozan bir durum olarak nitelendirdi. Belki NAFTA, sona erme maddesini geçersiz kılacaktır. Belki Kanada ve ABD eninde sonunda, örneğin tarım ürünleri ve otomobillerde çok daha az iddialı ticaret düzenlemeleri gerçekleştirecek. Bu, ilk etapta NAFTA'yı hiçbir zaman istemeyen Kanadalıları çok da rahatsız etmemeli. Ve bu durum, solun bu konudaki en muhtemel müttefiki Donald Trump'ı kesinlikle rahatsız etmeyecek. Thomas Walkom Pazartesi, Çarşamba ve Cuma günleri sahneye çıkıyor.