مورد المعدات الزراعية الألمانية × دقة هرفية: 5 محاور إصلاحات تصنيع CNC محاذاة ثقب للجرار تروس بكرة المحرك الأمامي للجرار

حول العملاء: علامة تجارية موثوق بها في صناعة الآلات الزراعية الألمانية

يقوم عملائنا ، الموجود في بافاريا ، ألمانيا ، بتصنيع المعدات الزراعية لمدة 80 عامًا. وهي معروفة جيدًا في أوروبا بأجزاء الجرارات الوعرة والموثوقة ، وخاصة تلك التي يمكنها التعامل مع البيئات القاسية مثل الحقول الموحلة والتلال شديدة الانحدار. هُم نظام بكرة المحرك الأمامي هو جزء مهم من خط منتجاتهم ، وأكثر من 30 ٪ من الجرارات الراقية في أوروبا الغربية تستخدم هذا النظام.

ركز هذا المشروع على ترس حرج في بكرة المحرك الأمامي للجرار. إنه المكون الذي ينقل الطاقة من المحرك إلى البكرة ، لذلك يجب أن يكون قويًا بما يكفي لتحمل الاستخدام الثابت. يحتاج العميل إلى أن يكون قادرًا على ذلك:

• يقاوم قسمة ما يصل إلى 800MPa (هذه هي قوة المواد المحددة 42CRMO5 الفولاذ)

• حافظ على الفتحتين الصغيرتين على الجانب في وضع مثالي (ضمن 0.03 مم من المكان الذي تريدهما)

• عملية موثوقة في هذا المجال ، سواء كانت باردة للغاية (-40°ج) أو ساخنة (80°C)

المشاكل التي نواجهها: ثقوب صعبة ورسم الارتباك

(1) مشكلة محاذاة الثقب

من المهم أن يكون هناك ثقوبان على جانب الترس. مواصفات العميل هي كما يلي:

• يجب أن تكون هناك ثقب واحد (دعنا نسميها الثقب أ) في الفجوة بين الأسنان.

• يجب محاذاة الآخر (الفتحة ب) تمامًا مع طرف الأسنان

ولكن عندما استعرض فريقنا الرسومات ، أدركنا أن هناك خطأ ما. إذا اتبعنا القياسات بالضبط ، فستكون الثقوب مبعثرة بمقدار 0.2 ملليمتر. قد يبدو ذلك صغيرًا ، ولكن هذا يعني أن الثقب A سيتداخل مع جذر السن ، وسوف يفوت الثقب B طرف الأسنان—بالتأكيد سيء لكيفية اتصال البكرة بالمحرك.

(2) استخدام الصلب الصلب

يعد 42Crmo5 Steel مثاليًا لهذا النوع من العتاد لأنه قوي جدًا ، لكن من الصعب الجهاز. حفر مثل هذا الثقب الدقيق؟ كنا نعلم أننا سنواجه المشكلات التالية:

• الأداة ترتدي بسرعة – 60 ٪ أسرع من عند الحفر المعادن ليونة

• حواف خشنة داخل الفتحة ، مما قد يتسبب في كسر الترس مع مرور الوقت

• عندما نقوم بالحفر بالقرب من الأسنان ، يمكن للسطح المتصلب للسن (الذي تم معالجته خصيصًا) رقاقة.

كيف نحل هذه المشكلة: الإصلاح الذكي والآلات الدقيقة

(1) إصلاح الرسم أولا

بمجرد أن لاحظنا مشكلة محاذاة الثقب ، اتخذنا على الفور إجراء. مهندسينا:

• قم بعمل طراز ثلاثي الأبعاد من العتاد للتحقق من مواضع الثقب

• وجدت خطأ زاوية صغيرة على الرسم (يجب أن يكون 72°، لا 70°)

• تمت إعادة رسم المواصفات وإرسالها إلى العميل – وافقوا على التغييرات في غضون يوم واحد لذلك لم نفعل ذلك’تي الوقت الوقت

(2) استخدم CNC 5 محاور لتحقيق المعالجة الصحيحة

استخدمنا آلة CNC من خمسة محاور (DMG MORI DMU 50 ، دقة عالية للغاية) لضمان محاذاة جميع الأجزاء بدقة. العمليات المحددة هي كما يلي:

أولا ، نقوم بإعداد الصلب:

• نحن نسخن ونبرد المعدن (عملية تسمى التطبيع) للتأكد من أنها متسقة—لا توجد بقع ناعمة أو صلبة يمكن أن تؤثر على الحفر.

ثم ، للفتحة:

• حفرنا في خطوات: أولاً ثقب تجريبي صغير ، ثم ثقب أكبر قليلاً ، وأخيراً مرة أخرى لجعل الحواف ناعمة (حتى لا تنكسر لاحقًا)

• الحفاظ على سرعة الحفر المعتدلة—1200 دورة في الدقيقة للخشونة و 800 دورة في الدقيقة للتشطيب—لتجنب ارتفاع درجة حرارة الصلب.

• استخدم مشبكًا خاصًا مع منصات ناعمة لعقد التروس حتى لا نخدشها أثناء عملنا

أخيرًا ، فحصنا كل شيء:

• يتم قياس موضع الثقب بأدوات دقيقة من Zeiss لضمان دقة 0.005 مم

ماذا حدث بعد ذلك: نتائج ممتازة وعملاء سعداء

(1) تلبي الجهاز جميع المتطلبات

(2) ماذا قال العميل؟

أخبرنا مدير الإنتاج ماركوس شميدت: “كنا قلقين عندما رأينا الأخطاء على الرسومات ، لكن Havicn سرعان ما حلها. تروس تناسب البكرات لدينا تماما – لقد اختبرناها لمدة 300 ساعة على التوالي دون أي مشاكل. حتى أنهم قاموا بتسليم العينات لنا قبل بضعة أسابيع مما توقعنا”

بعد طلب أول 500 تروس ، طلبوا عام 2000 آخر. الآن يتفاوضون معنا مشاريع جديدة ، مثل إنتاج التروس الأخف لنموذج الجرار التالي.

لماذا هذا مهم للآلات الزراعية

يوضح هذا المشروع كيف نساعد الشركات المصنعة للمعدات الزراعية على بناء أجزاء أفضل. بالنسبة للتروس مثل بكرات الجرار التي تعمل بجد كل يوم ، فإن الدقة أمر بالغ الأهمية. سواء كان ذلك’S إصلاح خطأ في الرسم أو حفر فتحة معقدة باستخدام آلة ذات خمسة محاور ، نضمن أن تكون الأجزاء متينة ودقيقة وموثوقة وجاهزة للحقل.