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Fabricante de equipamentos de aviação dos EUA × Precisão de Honscn: Rivadas de liga de alta temperatura do Inconel 600 rompem o gargalo do processamento de precisão de precisão de grau de aviação

Antecedentes do cliente: Missão de Fabricação Zero Defet no campo Aeroespacial
O cliente, com sede na Califórnia, EUA, é uma referência na indústria global de fabricação de equipamentos de aviação. É especialista em fornecer componentes -chave para alguns fabricantes de aviação convencionais. Seus produtos devem passar na certificação do sistema de gerenciamento da qualidade da AS9100D Aviation. Esta cooperação se concentra em Inconel 600 rebites de liga de alta temperatura , que são usados ​​para conectar as câmaras de combustão dos motores de aeronaves comerciais. Eles devem manter falhas zero em ciclos de temperatura extremos de -253 ℃ a 980 ℃, enquanto atende aos requisitos rigorosos da tolerância ao diâmetro da haste ±0,01 mm e rugosidade da superfície RA & le; 0.4μm. A natureza especial do material e os padrões de grau de aviação constituem uma barreira técnica dupla.

Desafio do projeto: três dificuldades nos processos tradicionais de cabeçalho frio

(I) Processando o dilema causado por propriedades do material

As propriedades únicas das ligas à base de níquel Inconel 600 se tornaram um "obstáculo" no processamento:

  1. Endurecimento do trabalho de alta resistência: A resistência à tração à temperatura ambiente é & GE; 650MPA. Durante a cabeça fria, a dureza aumenta em 35% para cada deformação de 10%, fazendo com que a vida útil do molde caia acentuadamente de 50.000 vezes para o aço convencional para 500 vezes e o custo subir em 40%;
  2. A precisão dimensional está fora de controle: Depois que a primeira peça foi de cabeça fria com matéria -prima de 6,3 mm, a tolerância ao diâmetro da haste atingiu ± 0,06 mm (o cliente necessário ± 0,01 mm), o desvio da altura da cabeça excedeu ± 0,05 mm e a taxa de erro de redondeza da zona de transição principal atingiu 30%;
  3. Defeitos de qualidade da superfície: A rugosidade da superfície da parte fria & le; 1.6 μ M, e havia 3 rachaduras visíveis na borda da cabeça, o que não pôde passar no teste de penetração fluorescente da aviação (a sensibilidade à detecção deve ser & le; 0,05mm).

(Ii) Paradoxo tradicional de processo de eficiência e qualidade

  • Embora o processo de cabeçalho a frio tenha a vantagem de uma capacidade de produção diária de 50.000 peças, a taxa qualificada é de apenas 65%e o custo de retrabalho é responsável por 25%, formando um dilema de "alta produção e baixa qualidade", que não pode atender aos requisitos de "defeito zero" das peças da aviação.
Fabricante de equipamentos de aviação dos EUA × Precisão de Honscn: Rivadas de liga de alta temperatura do Inconel 600 rompem o gargalo do processamento de precisão de precisão de grau de aviação 1

Solução: revolução do processo de subida a frio para girar precisão

(I) Estratégia de reconstrução de processos de processo completo

Avanços inovadores da equipe de engenharia conjunta:

  • Atualização de matéria -prima e otimização de rota de processo:
    • O diâmetro aumentou de 6,3 mm para 11 mm, e o Inconnel Certified Inconel 600 da AMS 5540 (tamanho de grão & ge; 7, impurezas de enxofre e fósforo & le; 0,001%) foram selecionados para reservar margem de material suficiente para usinagem de precisão;
    • Abandonando o processo único de cabeçalho frio, o processo composto de "torno automático Rough Forming + CNC acabamento + acabamento da superfície" foi adotado para equilibrar precisão e eficiência.
  • Avanço de tecnologia de usinagem de precisão:
    • Torno automático de formação áspera: Através da tecnologia de indexação do eixo C, o contorno da cabeça das unhas é formado em uma vez, 80% do subsídio de usinagem é removido e a tolerância de usinagem aproximada é controlada em ± 0,03 mm, estabelecendo a base para acabamento fino;
    • Eixo elétrico de alta precisão suíça acabamento fino: Equipado com um eixo elétrico de 20.000 rpm (Radial Runout & le; 0,002 mm), usando um método de giro fino e escalonado, alimentando -se em 3 vezes para reduzir a tolerância ao diâmetro da haste para ± 0,008 mm e a tolerância à altura da cabeça para ± 0,015mm;
    • Processo de polimento de vibração alemã: Adicionando abrasivo de óxido de zircônio de 0,3 mm, após 4 horas de tratamento acabado, a rugosidade da superfície é reduzida a RA & le; 0.3 μ m, atingindo o padrão espelhado das peças da aviação.

(Ii) sistema de controle de qualidade da grau de aviação

Tecnologia de detecção multidimensional:

  • Varredura em tamanho real com instrumento de medição de imagem: medição sem contato de 12 dimensões-chave, como diâmetro da cabeça da unha, comprimento da haste, ângulo de diminuição, etc., com precisão de 0,001 mm;
  • Detecção de 100% com linha de penetrante fluorescente GE: Verifique se a sensibilidade à detecção de trincas superficial atinge ASME B16.24 Nível 2, alcançando a entrega zero de defeitos.

Banco de dados de parâmetros de processo:

  • Estabeleça uma biblioteca exclusiva de parâmetros de processamento para o Inconel 600, otimize mais de 20 conjuntos de parâmetros de corte através do método de teste ortogonal, aumente a vida útil da ferramenta em 3 vezes e alcance a eficiência do processamento de CNC de 2.000 peças/dia.
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Resultados do projeto: redefinir padrões de fabricação de fixadores de aviação

(I) Comparação de indicadores principais e dados de referência da indústria

Parâmetro de teste Requisito do cliente Resultado do cabeçalho frio Resultado de acabamento CNC Melhoria de desempenho
Tolerância ao diâmetro do eixo ±0.01mm ±0.06mm ±0.008mm 20% mais rígido do que o necessário
Rugosidade da superfície Ra & le; 0.4μm Ra & le; 1.6μm Ra & le; 0.3μm 25% mais suave que o padrão
Detecção de trincas Zero defeitos 3 rachaduras visíveis 0 defeitos 100% de conformidade
Taxa de rendimento & ge; 99,5% 65% 99.8% 53,5% maior do que antes
Saída diária - 50.000 PCs/dia 2.000 PCs/dia Equilíbrio ideal de precisão e velocidade

Confiança do cliente & Expansão da cadeia de suprimentos

"Precisão de Honscn’A equipe s demonstrou uma profunda experiência em fabricação aeroespacial—Eles não’T apenas resolve os problemas de usinagem Inconel 600, mas estabelece um novo padrão para fixadores de liga de alta temperatura ".—Michael Carter, diretor de qualidade do cliente

Impacto da indústria: quebrando o código para usinagem de liga de alta temperatura

Este caso mostra a precisão do Honscn’s liderança em fabricação de fixadores de liga de alta temperatura aeroespacial de alta temperatura , ideal para ambientes extremos, como seções quentes do motor e estruturas aeroespaciais. Integrando Certificação de material, inovação de processos e controle de qualidade prática , entregamos componentes que atendem AMS, AS9100 e outros padrões estritos—Atendendo a próxima geração de aeronaves com confiabilidade e segurança.

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