米国航空機器メーカー×honscn精度：インコルエル600高温合金リベット航空グレードの精度処理のボトルネックを突破する

プロジェクトチャレンジ：従来のコールドヘディングプロセスにおける3つの困難 ​

（i）材料特性によって引き起こされるジレンマの処理 ​

インコール600ニッケルベースの合金のユニークな特性は、処理の「つまずきのブロック」になりました： ​

1. 高強度の作業硬化： 室温の引張強度はです & ge; 650mpa。 寒い見出し中、硬度は10％の変形ごとに35％増加し、カビの寿命は従来の鋼の50,000倍から500倍に急激に低下し、40％急増するコストを発生させます。 ​
2. 寸法精度は制御不能です： 最初のピースが6.3mmの原材料で頭に向かって冷たくなった後、ロッドの直径の耐性に到達しました ± 0.06mm（顧客が必要です ± 0.01mm）、頭の高さの偏差が超えました ± 0.05mm、およびキー遷移ゾーンの丸さエラー率は30％に達しました。 ​
3. 表面の品質欠陥： コールドヘッドパーツRAの表面粗さ & le; 1.6 μ M、そして頭の端に3つの可視亀裂があり、航空グレードの蛍光浸透試験に合格することができませんでした（検出感度は & le; 0.05mm）。 ​

（ii）効率と品質の従来のプロセスパラドックス

• コールドヘディングプロセスには50,000個の1日の生産能力の利点がありますが、適格なレートはわずか65％であり、リワークコストは25％を占めており、航空部品の「ゼロ欠陥」要件を満たすことができない「高出力と低品質の」ジレンマを形成します。

解決策：コールドヘッドから精密なターニングへの革命を処理します

（i）フルプロセスプロセス再構成戦略

共同工学チームの革新的なブレークスルー：

• 原材料のアップグレードとプロセスルートの最適化：
  • 直径は6.3mmから11mmに増加し、AMS 5540認定インコール600バー（穀物サイズ& GE; 7、硫黄およびリン不純物& LE; 0.001％）が、精密加工のための十分な材料マージンを予約するために選択されました。
  • 単一のコールドヘディングプロセスを放棄すると、「自動旋盤ラフフォーミング + CNC仕上げ +表面仕上げ」の複合プロセスが、精度と効率のバランスをとるために採用されました。 ​

• 精密加工技術のブレークスルー： ​
  • 自動旋盤ラフフォーミング： C軸インデックステクノロジーを通じて、ネイルヘッドの輪郭は一度に形成され、加工手当の80％が除去され、大まかな加工許容範囲はで制御されます。 ± 0.03mm、細かい仕上げの基礎を築きます。 ​
  • スイスの高精度電気スピンドルファイン仕上げ： 20,000rpmの電気スピンドル（ラジアルランアウト）が装備されています & le; 0.002mm）、段階的な細かいターニング方法を使用して、ロッドの直径の耐性を減らすために3回給餌します ± 0.008mm、およびヘッドの高さの耐性 ± 0.015mm; ​
  • ドイツの振動研磨プロセス： 4時間の仕上げ処理後、0.3mmの酸化ジルコニウム研磨剤を追加すると、表面の粗さはRAに減少します & le; 0.3 μ M、航空部品のミラー標準に到達します。 ​

（ii）航空グレードの品質管理システム ​

多次元検出技術： ​

• 画像測定機器によるフルサイズのスキャン：0.001mmの精度で、ネイルヘッドの直径、ロッド長、テーパー角度など、12の重要な寸法の非接触測定。 ​
• GE蛍光浸透ラインによる100％の検出：表面亀裂検出感度がASME B16.24レベル2に達し、欠陥送達がゼロに達することを確認します。 ​

プロセスパラメーターデータベース： ​

• Inconel 600の排他的な処理パラメーターライブラリを確立し、直交テスト方法を介して20以上の切断パラメーターを最適化し、ツールの寿命を3回増やし、1日2,000個のCNC処理効率を達成します。

プロジェクトの結果：航空ファスナーの製造基準を再定義します

（i）コアインジケーターと業界ベンチマークデータの比較

クライアントの信頼 & サプライチェーンの拡張

業界への影響：高温合金の機械加工のためのコードのクラック