El mundo del acero: los secretos de los diferentes materiales ferrosos

El acero 1215, un material respetuoso con el medio ambiente, se utiliza ampliamente en diversos sectores. A continuación, se presenta una descripción detallada de su composición química, propiedades mecánicas, disponibilidad, ventajas, especificaciones técnicas y aplicaciones.

La composición química del acero de fácil mecanizado 1215 incluye principalmente carbono, silicio, manganeso, azufre, fósforo y otros elementos. El contenido de carbono es ≤0,09%, el de silicio oscila entre el 0,75% y el 1,05%, el de manganeso entre el 0,26% y el 0,35%, el de azufre entre el 0,04% y el 0,09%, y el de fósforo también se encuentra dentro de un rango determinado. El acero de fácil mecanizado 1215 se fabrica añadiendo azufre al acero para facilitar su corte, por lo que resulta adecuado para el corte de acero laminado en caliente y estirado en frío, así como de alambre de acero utilizado en la producción automatizada.

La resistencia a la tracción del acero de fácil mecanizado 1215 es excelente, de 390 a 540 MPa en estado laminado en caliente; en estado estirado en frío, varía según el espesor o diámetro del acero: de 530 a 755 MPa para diámetros de 8 a 20 mm, de 510 a 735 MPa para diámetros de 20 a 30 mm y de 490 a 685 MPa para diámetros superiores a 30 mm. En cuanto a la elongación, es ≥22% en estado laminado en caliente y ≥7,0% en estado laminado en frío. La tasa de contracción es ≥36% en estado laminado en caliente.

Diversidad de formas y especificaciones: Mediante el diseño de matrices de diferentes formas, se puede estirar en frío acero de fácil mecanizado con distintas secciones transversales y tolerancias. Los ángulos pueden ser rectos o redondeados.

Alta precisión: Utilice matrices de carburo de alta calidad para garantizar tolerancias precisas y uniformes.

Superficie lisa: La avanzada tecnología de extrusión en frío hace que la superficie de los productos de acero de fácil mecanizado sea lisa y brillante.

Gran ahorro de material: El proceso de trefilado en frío extruye en frío las materias primas para lograr la forma, las especificaciones y las tolerancias requeridas, con un consumo mínimo de material. En comparación con el material consumido por el mecanizado y corte tradicional en torno, el ahorro de material y tiempo que se obtiene con el acero de fácil mecanizado es considerable, especialmente cuando el consumo de material es elevado, ya que el ahorro en costes es aún mayor.

Ahorro en tiempo y maquinaria de procesamiento: Gracias a su gran precisión y buen estado superficial, los productos de acero de fácil mecanizado pueden utilizarse directamente para procesos como pulverización, granallado, doblado, perforación o galvanoplastia directa tras un trefilado fino, según las necesidades reales, lo que elimina mucho tiempo de mecanizado y ahorra el coste de configuración de la maquinaria de procesamiento.

1215 Los productos de acero de fácil mecanizado se utilizan ampliamente en muchos campos.

En términos de equipo mecánico, abarca maquinaria para trabajar la madera, maquinaria para cerámica, maquinaria para la fabricación de papel, maquinaria para vidrio, maquinaria para alimentos, maquinaria para la construcción, maquinaria para plásticos, maquinaria textil, gatos, prensas hidráulicas, etc.; en términos de componentes de productos eléctricos, hay ejes de motor, ejes de ventilador, ejes de máquinas de coser, etc.; en el campo del mueble, especialmente muebles de metal de exportación, como mesas de centro, sillas, muebles de exterior; en términos de electrodomésticos de metal, incluyendo herramientas de jardín, parrillas para barbacoa, destornilladores, cerraduras antirrobo, etc.; en términos de piezas de ferretería pequeñas, como rieles guía, chavetas de máquina, tuercas, tornillos, clavos redondos, clavos hexagonales, clavos octogonales y varias piezas estándar de diferentes especificaciones; también se utiliza ampliamente en los campos de piezas de automóviles y motocicletas. Se utiliza principalmente para máquinas herramienta de corte automático para procesar sujetadores y piezas estándar, como espárragos, tornillos, tuercas, juntas de tubería, asientos de resorte, etc.

El acero 1022 es un acero de baja aleación y carbono medio. Su composición química incluye principalmente carbono, manganeso, azufre, fósforo y silicio. El contenido de carbono oscila entre el 0,17 % y el 0,23 %, el de manganeso entre el 0,60 % y el 0,90 %, el de azufre es inferior o igual al 0,050 %, y el de fósforo es inferior o igual al 0,040 %. El contenido de silicio varía según el material; por ejemplo, en el acero al carbono AISI 1022B, el contenido de silicio es del 0,07 % al 0,6 %.

Densidad: 7,858 g/cm³.

Punto de fusión: 1425°C - 1450°C.

Resistencia a la tracción: 380 - 550 MPa.

Límite elástico: 200 - 450 MPa.

Módulo de elasticidad: 190 - 210 GPa.

Módulo de cizalladura: 80 GPa.

Coeficiente de Poisson: 0.29.

Alargamiento en el punto de ruptura: 20 - 35%.

Dureza Brinell: 110 - 160.

Conductividad térmica: 50 W/m·K.

Capacidad calorífica específica: 472 J/kg·K.

Coeficiente de dilatación lineal: 1,2×10⁻⁵ 1/°C.

El acero 1022 posee una buena maquinabilidad y es fácil de tornear, fresar, taladrar y rectificar. Su índice de maquinabilidad es del 65%, en comparación con el 100% de maquinabilidad de la aleación de acero 1112. Esta buena maquinabilidad le permite satisfacer las necesidades de procesamiento de diversas formas complejas durante el proceso de fabricación.

El acero 1022 se puede soldar mediante soldadura por arco metálico con gas (GMAW), soldadura por arco metálico manual (SMAW) y soldadura por arco con núcleo fundente (FCAW). Es necesario precalentar antes de soldar para reducir el agrietamiento durante el proceso debido al choque térmico. La temperatura de precalentamiento debe mantenerse entre 150 °C y 350 °C, según el espesor del material a soldar, pero no debe superar los 400 °C, ya que de lo contrario podría producirse fragilización por revenido y, en consecuencia, la falla de la soldadura.

El acero 1022 tiene una amplia gama de aplicaciones, que incluyen, entre otras, las siguientes:

Elementos de fijación: pernos, tornillos, espárragos y tuercas.

Maquinaria y componentes en general: engranajes, ejes, acoplamientos y casquillos.

Componentes para automóviles: árboles de levas, cigüeñales, bielas y componentes del motor.

Construcción e infraestructura: pernos de anclaje, soportes estructurales y barras de refuerzo.

Equipo agrícola: partes de arados, rastras y cultivadoras.

Herramientas manuales: llaves inglesas, vasos y destornilladores.

Ejes y árboles: se utilizan en una gran variedad de maquinaria y equipos.

Usos generales: soportes, abrazaderas, marcos y pequeños componentes estructurales.

El acero 1010 es un acero de bajo contenido de carbono, con un contenido de carbono del 0,1%, y contiene pequeñas cantidades de silicio, manganeso, azufre, fósforo y otros elementos. El contenido de silicio oscila entre el 0,15% y el 0,35%, el de manganeso entre el 0,30% y el 0,60%, el de azufre es ≤0,050% y el de fósforo es ≤0,040%. El manganeso mejora la resistencia y la tenacidad del acero, mientras que el azufre y el fósforo afectan a la soldabilidad y la procesabilidad, y el silicio mejora su resistencia a la corrosión.

Fabricación mecánica: En la fabricación mecánica, el acero 1010 se utiliza frecuentemente para fabricar piezas como pernos, arandelas, tabiques y carcasas. Debido a su baja resistencia mecánica, buena plasticidad y tenacidad, es fácil de moldear en frío, fácil de cortar y procesar, y presenta buenas propiedades de soldadura. Se puede realizar carburización y cianuración para aumentar la dureza superficial. Se puede utilizar para laminación en frío, punzonado en frío, forjado en frío, doblado en frío, laminación en caliente y otros procesos de conformado, y también se puede utilizar para fabricar piezas carburizadas y carbonitruradas con baja resistencia del núcleo.

Materiales de construcción: En la construcción, el acero 1010 se utiliza para fabricar barras y tubos de acero. Sus buenas propiedades de soldadura y conformado le permiten desempeñar un papel importante en las estructuras de los edificios y proporcionarles un soporte estable.

Fabricación de automóviles: En la fabricación de automóviles, el acero 1010 se puede utilizar para fabricar carrocerías, chasis, piezas y accesorios. Posee buena plasticidad y propiedades de soldadura, lo que le permite cumplir con los requisitos de la industria automotriz en cuanto a materiales.

El proceso de fabricación del acero 1010 comprende principalmente dos etapas: la siderurgia y el laminado. En la siderurgia, el mineral se transforma en lingotes de acero. Primero, el mineral se somete a una serie de procesos de fundición para eliminar impurezas y ajustar su composición química a los requisitos del acero 1010. A continuación, el acero fundido refinado se moldea en lingotes. En el laminado, los lingotes se procesan para obtener la forma deseada. Mediante procesos como el laminado en caliente o en frío, los lingotes se laminan para formar placas y flejes de diferentes espesores, o se trefilan para obtener barras redondas, alambres y otras formas que satisfagan las necesidades de uso en diversos sectores.

El acero 10B21 es una aleación de bajo contenido de carbono, cuya composición química incluye principalmente carbono, silicio, manganeso, fósforo, azufre, boro y otros elementos. El contenido de carbono oscila entre el 0,18 % y el 0,23 %, el de silicio es inferior o igual al 0,10 %, el de manganeso entre el 0,70 % y el 1,00 %, el de fósforo es inferior o igual al 0,030 %, el de azufre es inferior o igual al 0,035 % y el de boro es superior o igual al 0,0008 %. La proporción de estos componentes confiere al acero 10B21 una buena plasticidad y una resistencia moderada, y la adición de boro puede mejorar su templabilidad.

El proceso de tratamiento térmico del acero aleado 10B21 incluye principalmente normalización, recocido, temple y revenido. La normalización mejora la estructura, refina el grano y elimina las tensiones internas; el recocido mejora la plasticidad, reduce la dureza y facilita el procesamiento; el temple mejora la dureza y la resistencia, y el revenido reduce la fragilidad y mejora la tenacidad y la plasticidad.

Las propiedades mecánicas del acero aleado 10B21 son excelentes, con un límite elástico de 900 a 1200 MPa, una resistencia a la tracción de 1000 a 1300 MPa, una elongación del 10 al 15 % y una tenacidad al impacto de 45 a 65 J. Estos indicadores de rendimiento hacen que el acero aleado 10B21 desempeñe un papel importante en diversas aplicaciones.

Las propiedades físicas del acero aleado 10B21 son las siguientes: la densidad es de 7,85 g/cm³, el punto de fusión es de 1420 - 1460℃, el coeficiente de expansión térmica es de 11,7 a 12,7 ×10⁻⁶/℃ y la conductividad térmica es de 49,8 - 51,4 W/m・K.

El acero aleado 10B21 se utiliza ampliamente en la fabricación de maquinaria, automóviles, la industria aeroespacial, equipos eléctricos y otros sectores. En la fabricación de maquinaria, se emplea para fabricar pernos, tuercas, cojinetes, engranajes y otras piezas de alta resistencia; en la fabricación de automóviles, se emplea para fabricar ruedas, ejes de transmisión, tuercas, pernos y otras piezas de automóviles; en el sector aeroespacial, se emplea para fabricar piezas que soportan altas temperaturas y presiones; y en equipos eléctricos, se emplea para fabricar diversos equipos que requieren alta resistencia y durabilidad.

El acero aleado 10B21 tiene buena plasticidad, lo que facilita el conformado en frío y otras tecnologías de procesamiento; su resistencia moderada cumple con los requisitos de uso de piezas mecánicas generales; el efecto del tratamiento térmico es evidente y su rendimiento puede mejorarse significativamente mediante dicho tratamiento; posee buena resistencia a la corrosión, resiste la oxidación, la corrosión y el desgaste, y prolonga su vida útil.

El acero 12L14 es un acero estructural de corte libre de azufre. El plomo en su composición química se distribuye en el acero en forma de diminutas partículas metálicas. Durante el proceso de corte, cuando se produce una fuerte fricción entre la herramienta y la pieza de trabajo, las partículas de plomo se funden y precipitan, actuando como lubricante y mejorando el rendimiento del corte. Esta característica confiere al acero 12L14 las ventajas de un corte suave, un excelente material y un procesamiento estable. Posee una buena estructura metalográfica, una composición química estable, una mínima desviación, es un acero puro y no daña fácilmente la herramienta. Es muy fácil de mecanizar en torno, y la vida útil de la herramienta y la eficiencia de producción aumentan en un 40 %.

El acero 12L14 ofrece un excelente rendimiento en galvanoplastia y es muy fácil de mecanizar. Permite taladrar agujeros profundos, fresar ranuras profundas, etc. Su eficiencia de procesamiento mejora notablemente en comparación con el acero común, y el acabado superficial de la pieza tras el torneado es óptimo. Este producto ofrece un buen rendimiento en galvanoplastia y puede sustituir a los productos de cobre, reduciendo significativamente los costes.

El acero 12L14 se utiliza ampliamente en la fabricación de piezas de instrumentos de precisión, autopartes, piezas importantes de diversas máquinas, así como tornillos, tuercas, pernos, pasadores, cojinetes, ejes de pasadores, manguitos, tornillos, conectores, cojinetes y otras piezas. En términos de equipos mecánicos, se puede utilizar para la fabricación de piezas para maquinaria de carpintería, maquinaria de cerámica, maquinaria de fabricación de papel, maquinaria de vidrio, maquinaria alimentaria, maquinaria de construcción, maquinaria de plástico, maquinaria textil, gatos, prensas hidráulicas, etc.; en términos de piezas de productos eléctricos, se puede utilizar para ejes de motor, ejes de ventilador, ejes de máquinas de coser, etc.; en el campo del mueble, especialmente para muebles de metal de exportación, como mesas de centro, sillas, muebles de exterior, etc.; en términos de electrodomésticos de metal, se puede utilizar para herramientas de jardín, parrillas para barbacoa, destornilladores, cerraduras antirrobo, etc.; en términos de piezas de ferretería pequeñas, como rieles guía, llaves de máquina, tuercas, tornillos, clavos redondos, clavos hexagonales, clavos octogonales y varias piezas estándar de diferentes especificaciones; También es aplicable a los sectores de automoción y motocicletas. Sin embargo, debido a su baja fatiga por contacto, no es adecuado para piezas como engranajes y cojinetes, que soportan grandes cargas de fatiga.

La composición química del 40Cr incluye principalmente carbono, silicio, manganeso, cromo y otros elementos. El contenido de carbono oscila entre el 0,37 % y el 0,44 %, el de silicio entre el 0,17 % y el 0,37 %, el de manganeso entre el 0,50 % y el 0,80 %, y el de cromo entre el 0,80 % y el 1,10 %. Además, contiene pequeñas cantidades de níquel, fósforo, azufre, cobre, molibdeno y otros elementos. La proporción adecuada de estos elementos confiere al 40Cr un buen rendimiento.

Excelentes propiedades mecánicas: El acero 40Cr posee excelentes propiedades mecánicas, con alta resistencia a la tracción (σb/MPa) ≥810 (dureza real 25HRC) y límite elástico (σs/MPa) ≥785. Asimismo, el 40Cr presenta una buena tenacidad al impacto, lo que lo hace más fiable ante cargas dinámicas. Tras el temple y el revenido, el 40Cr muestra buenas propiedades mecánicas generales y tenacidad al impacto a bajas temperaturas.

Buena templabilidad: El acero 40Cr posee una buena templabilidad y puede alcanzar diámetros de 28 a 60 mm mediante temple en agua, y de 15 a 40 mm mediante temple en aceite. Esto significa que puede obtener una dureza y un rendimiento relativamente uniformes bajo diferentes condiciones de temple. Por ello, el 40Cr es adecuado para diversos tratamientos de temple, como el temple por alta frecuencia, el temple a la llama, etc.

Excelente rendimiento de corte: Cuando la dureza es de 174 a 229 HB, la procesabilidad relativa del acero 40Cr es del 60 %. Esta característica facilita las operaciones de corte al procesar materiales 40Cr, lo que mejora la eficiencia de producción. Asimismo, el tratamiento de normalización puede mejorar aún más el rendimiento de corte de la pieza en bruto.

Fabricación mecánica: En el sector de la fabricación mecánica, el acero 40Cr tiene una amplia gama de aplicaciones. Por ejemplo, en la fabricación de automóviles, se utiliza para fabricar manguetas de dirección, ejes traseros y otras piezas. En la fabricación de máquinas herramienta, se emplea para fabricar componentes clave como engranajes y ejes. Según las estadísticas, aproximadamente el 70 % de los engranajes de máquinas herramienta de tamaño mediano están fabricados con acero 40Cr.

Otros campos: Además del campo de la fabricación mecánica, el 40Cr también se puede utilizar para fabricar piezas de alta carga, bajo impacto y resistentes al desgaste después de diferentes tratamientos. Después del temple y el revenido a temperatura media, el 40Cr se puede utilizar para fabricar piezas que soportan altas cargas, impactos y trabajo a velocidad media, como engranajes, husillos, rotores de bombas de aceite, deslizadores, collares, etc. Después del temple y el revenido a baja temperatura, el 40Cr se puede utilizar para fabricar piezas que soportan cargas pesadas, bajos impactos y resistencia al desgaste, y el espesor sólido en la sección transversal es inferior a 25 mm, como tornillos sin fin, husillos, ejes, collares, etc. Además, el 40Cr también es adecuado para la fabricación de varias piezas de transmisión que se someten a un tratamiento de carbonitruración, como engranajes y ejes con grandes diámetros y buena tenacidad a bajas temperaturas.

La composición química del acero inoxidable SS410 incluye principalmente carbono, silicio, manganeso, fósforo, azufre, cromo y otros elementos. El contenido de carbono es ≤0,15%, el de silicio ≤1,00%, el de manganeso ≤1,00%, el de fósforo ≤0,040%, el de azufre ≤0,030% y el de cromo oscila entre el 11,50% y el 13,50%. Además, puede contener pequeñas cantidades de níquel, molibdeno, nitrógeno, cobre, acero, niobio y otros elementos.

Punto de fusión: 1480～1530℃.

Capacidad calorífica específica: 0,46 kg/(kg·k) a 0-100 ℃.

Conductividad térmica: 24,2～28,9 W/(m・K) a 100～500℃.

Coeficiente de expansión lineal: 11～11,7×10⁻⁶/k a 100～500℃.

Resistividad: 0,57 Ω·mm²/m a 20 ℃.

Módulo de elasticidad longitudinal: 200 GPa a 20 ℃.

Densidad: 7,7 g/cm³.

Dureza: 200 HBW en estado recocido, 159 HBW en estado templado y revenido, HRB es 93, y tiene propiedades magnéticas.

La temperatura del tratamiento térmico es de 800-900 ℃, y se utiliza enfriamiento al aire o enfriamiento lento. La resistencia a la tracción es de ≥440-540 MPa, la resistencia a la elongación es de ≥205-345 MPa, la elongación es del 20-55%, y la contracción de la sección transversal es del 78%.

El acero inoxidable SS410 presenta buena maquinabilidad, pero mala conformabilidad y soldabilidad. Posee buena resistencia a la corrosión y maquinabilidad en medios ligeramente corrosivos a temperaturas que no superan los 30 grados. Además, ofrece resistencia a la oxidación y la corrosión en ambientes húmedos y en agua dulce, y presenta alta estabilidad térmica por debajo de los 700 grados.

Los aceros inoxidables martensíticos son los más difíciles de soldar debido a que su composición química los hace más duros, resistentes y menos dúctiles durante el tratamiento térmico. El acero inoxidable SS410 se puede soldar en estado recocido, templado, endurecido y revenido, y generalmente produce soldaduras satisfactorias sin tratamiento térmico posterior a la soldadura, pero se requiere precalentamiento. Normalmente, se precalienta a 260 °C; se suelda a esta temperatura; se enfría lentamente por debajo de 65 °C; y se revene. Los aceros con mayor contenido de carbono (como los grados 420 y 440A) generalmente requieren tratamiento térmico posterior a la soldadura.

El acero inoxidable SS410 se utiliza principalmente para piezas con altos requisitos de tenacidad y cargas de impacto que no se oxidan, como cuchillos, hojas, sujetadores, válvulas de prensas hidráulicas, equipos resistentes a la corrosión por azufre y al agrietamiento térmico, etc. También se puede utilizar para fabricar piezas de equipos resistentes a medios corrosivos débiles a temperatura ambiente. Piezas resistentes a la oxidación por debajo de 650 grados. Las aplicaciones específicas incluyen:

Fabricación de cuchillos: El acero inoxidable SS410 tiene una alta dureza y resistencia, por lo que es adecuado para la fabricación de cuchillos.

Cuchillas: En algunas aplicaciones de cuchillas que requieren resistencia a la corrosión y cierta resistencia, el acero inoxidable SS410 puede desempeñar un papel importante.

Elementos de fijación: Gracias a su buena resistencia a la corrosión y a su cierta resistencia mecánica, puede utilizarse para diversos tipos de elementos de fijación.

Válvulas para prensas hidráulicas: En equipos como las prensas hidráulicas, la resistencia a la corrosión y las propiedades mecánicas del acero inoxidable SS410 lo hacen idóneo para las piezas de las válvulas.

Equipos resistentes a la corrosión por azufre de pirólisis: En algunos equipos que implican craqueo térmico y entornos corrosivos que contienen azufre, el acero inoxidable SS410 puede proporcionar cierta protección contra la corrosión.

Vajilla e instrumental quirúrgico: La dureza es mayor tras el temple, y las diferentes temperaturas de revenido ofrecen diferentes combinaciones de resistencia y tenacidad, lo que lo hace adecuado para vajilla e instrumental quirúrgico.

El acero 65Mn es un acero para muelles con alto contenido de carbono, de composición y propiedades únicas, y con una amplia gama de usos.

La composición química del acero 65Mn es de 0,62-0,70% de carbono (C), 0,17-0,37% de silicio (Si), 0,90-1,20% de manganeso (Mn), ≤0,035% de azufre (S), ≤0,035% de fósforo (P), ≤0,035% de cromo (Cr), ≤0,25%, ≤0,30% de níquel (Ni) y ≤0,25% de cobre (Cu). El mayor contenido de manganeso mejora la templabilidad del acero, de modo que el acero de φ12 mm puede endurecerse en aceite. Al mismo tiempo, su tendencia a la descarburación superficial es menor que la del acero al silicio.

Resistencia a la tracción: La resistencia a la tracción del acero 65Mn es σb (MPa) ≥ 980 (100), lo que indica una alta resistencia.

Límite elástico: Límite elástico σs (MPa) ≥ 784 (80), que puede soportar una cierta carga sin deformación plástica evidente.

Alargamiento: Alargamiento δ10 (%) ≥ 8, lo que indica que tiene cierta ductilidad cuando se somete a fuerza.

Contracción seccional: Contracción seccional ψ (%) ≥ 30, que refleja la capacidad de deformación plástica del material durante el proceso de fractura.

Dureza: Dureza ≤ 302HB en estado laminado en caliente; después del estirado en frío + tratamiento térmico, dureza ≤ 321HB.

El tratamiento térmico especificado consiste en un temple a 830 ℃ ± 20 ℃ con enfriamiento en aceite y un revenido a 540 ℃ ± 50 ℃ (± 30 ℃ en casos especiales). La estructura metalográfica es troostita. Tras el tratamiento térmico, las propiedades mecánicas generales del acero 65Mn mejoran significativamente.

Ventajas de rendimiento: La chapa de acero 65Mn presenta mayor resistencia, dureza, elasticidad y templabilidad que el acero 65. Sin embargo, también tiende a sobrecalentarse y a volverse quebradiza por revenido, y el temple en agua tiende a provocar grietas. La maquinabilidad en estado recocido es aceptable, pero la plasticidad por deformación en frío es baja y la soldabilidad es deficiente.

Aspecto y rendimiento: Tras el tratamiento de temple, se forma una capa de óxido azul en la superficie de la placa de acero templado azul de 65Mn, lo que no solo mejora su aspecto, sino que también aumenta su resistencia a la corrosión. Al mismo tiempo, el tratamiento de endurecimiento total confiere a la placa de acero una dureza y resistencia excepcionales.

Fabricación de resortes: se utilizan para fabricar diversos resortes planos y redondos de pequeño tamaño, resortes de asiento, resortes de resorte, y también se pueden utilizar para fabricar anillos de resorte, resortes de válvula, embragues, resortes de freno y resortes espirales de alambre de acero estirado en frío.

Medios de transporte: En medios de transporte como automóviles, tranvías y trenes, se puede utilizar para fabricar componentes clave como vagones, bastidores, bogies, así como autopartes, maquinaria agrícola, etc.

Construcción y fabricación de maquinaria: En el sector de la construcción, se utiliza frecuentemente para fabricar diversos elementos estructurales, como vigas, columnas y placas. En la fabricación de maquinaria, se emplea para fabricar bancadas de máquinas herramienta, engranajes, cojinetes y otras piezas mecánicas.

Otros campos: Ampliamente utilizado en la fabricación de equipos petroquímicos, barcos, calderas, etc. También se puede utilizar para fabricar herramientas de corte, especialmente herramientas de forja como martillos y cabezas de martillo, que poseen alta resistencia al impacto y tenacidad. Piezas de alta resistencia al desgaste, como husillos de rectificadoras, mandriles de resorte, tornillos de máquinas herramienta de precisión, fresas, anillos de manguito en cojinetes de rodillos helicoidales, rieles de acero, etc.

65Mn 112502500, 65Mn 212502500, 65Mn 312502500, 65Mn 415006000, 65Mn 515006000, 65Mn 615006000, 65Mn 81500 - 40206000, 65Mn 101500 - 40206000, 65Mn 151500 - 40206000, 65Mn 201500 - 40206000, 65Mn 251500 - 40206000, etc.