ピン シャフト パーツの購入ガイド HONSCN
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Shenzhen Honscnは、CNC工作機械部品、自動旋盤部品、ねじ締結部品の専門メーカーです。当社は、関連製品に関するOEMおよびODMサービスをお客様に提供しています。当社には、製品設計およびエンジニアの専門チーム、専門の品質管理チームがあり、営業、文書作成、物流部門は、さまざまな支払い方法と輸送モードに対応した文書作成要件を満たすことができます。
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その間、サンプル出荷前にテストを実施します。すべてのテストは業界標準に厳密に従って実施されます。
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現在、精密部品の多くの業界ではCNC加工による生産が行われていますが、CNC加工が完了した後も、多くの製品の表面は比較的粗いままです。そのため、二次的な表面仕上げ処理を行う必要があります。
まず、表面処理はすべてのCNC加工製品に適しているわけではありません。加工後すぐに使用できる製品もあれば、手作業による研磨、電気めっき、酸化処理、ラジウム彫刻、スクリーン印刷、粉体塗装などの特殊な処理が必要な製品もあります。ここでは、表面処理について知っておくべきことをいくつかご紹介します。
1, 製品精度の向上：製品加工完了後、一部の製品には表面が粗く、大きな残留応力が残ることがあり、これが製品の精度を低下させ、部品間の嵌合精度に影響を与えます。このような場合、製品表面処理が必要となります。
2, 製品の耐摩耗性を提供する。部品が通常使用されるシナリオで他の部品と相互作用する場合、長期使用により部品の摩耗が増加するため、部品の耐用年数を延ばすために製品表面の処理も必要となる。
3, 製品の耐食性を向上させます。腐食性の高い場所で長期間使用される部品は、特別な表面処理が必要であり、研磨と防錆剤の塗布が求められます。製品の耐食性と耐用年数を向上させます。
上記３点は、CNC精密部品加工後の表面処理の前提条件であり、以下ではいくつかの表面処理方法を紹介する。
電気めっきとは何ですか？電気めっきの種類と用途は何ですか？
01. 電気めっきとは何ですか？
電気めっきとは、金属基を含む塩溶液中で直流電流を流し、金属基を陰極、金属基またはその他の不活性導体を陽極として電気分解を行うことにより、基材表面に固体金属膜を得る表面工学技術を指す。
02. なぜ電気めっきを行うのか？
電気めっきの目的は、材料の外観を向上させるとともに、耐食性、装飾性、耐摩耗性、ろう付け性、電気的特性、磁気的特性、光学的特性など、材料の表面に様々な物理的および化学的特性を付与することです。
03. 電気めっきの種類と用途は何ですか？
1、亜鉛メッキ
亜鉛めっき層は高純度であり、陽極酸化皮膜である。亜鉛層は鋼材に対して機械的および電気化学的な保護作用を発揮する。
そのため、亜鉛めっき層は機械、ハードウェア、電子機器、計測機器、軽工業など幅広い分野で広く使用されており、最も広く使用されているめっきの種類の一つです。
2. 銅メッキ
銅めっきは陰極極性めっきであり、基材金属に対して機械的な保護作用しか持ちません。銅めっき層は通常、保護装飾めっきとして単独で使用されるのではなく、表面めっきと基材金属との密着性を向上させるための下層または中間層として使用されます。
電子工学分野では、プリント基板へのスルーホール銅めっきなど、ハードウェア技術、工芸品、家具装飾などの分野で用いられています。
3. ニッケルメッキ
ニッケルめっき層は負極性の保護層であり、基材金属に対して機械的な保護効果のみを発揮します。一部の医療機器や電池ケースに直接使用されるほか、ニッケルめっき層は下層または中間層としてよく用いられ、日用品、軽工業、家電製品、機械類など幅広い産業分野で利用されています。
4. クロムメッキ
クロムめっき層は負極性のコーティングであり、機械的保護の役割のみを果たします。装飾用クロムめっきの場合、下層は一般的に研磨または電着による光沢コーティングです。
計測機器、メーター、日用品、家電製品、航空機、自動車、オートバイ、自転車など、露出する様々な部品に幅広く使用されています。機能性クロムめっきには、硬質クロムめっき、多孔質クロムめっき、黒色クロムめっき、オパールクロムめっきなどがあります。
硬質クロム層は主に各種測定キャリパー、ゲージ、切削工具、各種シャフトに使用され、緩み穴クロム層は主にシリンダーキャビティピストンの破損防止に使用されます。黒色クロム層は、航空計器、光学機器、写真機器など、つや消し表面と耐摩耗性が求められる部品に使用されます。オパールクロムは主に各種測定工具に使用されます。
5. 錫めっき
鋼鉄基材と比較すると、錫は負極性コーティングであり、銅基材と比較すると陽極性コーティングである。錫めっき層は主に缶詰業界の薄板の保護層として使用され、可鍛鋳鉄の皮膜のほとんどは錫めっき鉄板でできている。錫めっきのもう一つの主要な用途は、電子産業と電力産業である。
6. 合金めっき
溶液中では、2種類以上の金属イオンが陰極上に共沈し、合金めっきと呼ばれる均一な微細コーティングを形成する。
合金めっきは、結晶密度、多孔性、色、硬度、耐食性、耐摩耗性、磁気伝導性、耐熱性において、単一金属めっきよりも優れている。
電気めっき合金には240種類以上ありますが、実際に生産に使用されているのは40種類未満です。一般的に、保護合金めっき、装飾合金めっき、機能性合金めっきの3種類に分類されます。
航空、宇宙、航海、自動車、鉱業、軍事、計測機器、メーター、視覚機器、食器、楽器などの産業で幅広く使用されています。
上記以外にも、化学めっき、複合めっき、非金属めっき、金めっき、銀めっきなどがあります。
研磨とは何ですか？
CNC加工や3Dプリンティングで加工された製品の表面は粗い場合があり、製品の表面仕上げに対する要求水準が高いため、研磨が必要となる。
研磨とは、機械的、化学的、または電気化学的な作用を用いて加工物の表面粗さを低減し、光沢のある平坦な表面を得るための加工方法を指します。
研磨は、加工物の寸法精度や幾何学的精度を向上させるものではありませんが、滑らかな表面や鏡面光沢を得ること、場合によっては光沢を消す（消光する）ことを目的としています。
以下に、一般的な研磨方法をいくつか紹介します。
01. 機械研磨
機械研磨は、材料の表面を切削、塑性変形させて研磨された凸面と平滑面を除去する研磨方法であり、一般的には砥石、研磨ホイール、サンドペーパーなどが使用され、主に手作業で行われます。表面品質の要求が高い場合は、超精密研磨方法を使用できます。
超精密研磨とは、研磨剤を含む研磨液中で、特殊な研削工具を加工対象物の表面に密着させ、高速回転させる研磨方法です。この方法は、光学レンズの金型加工によく用いられます。
02. 化学研磨
化学研磨とは、材料表面の微細な突起部分を、凹面部分よりも優先的に化学媒体に溶解させることで、滑らかな表面を得る方法である。
この方法の主な利点は、複雑な装置を必要とせず、複雑な形状のワークピースを研磨でき、同時に多数のワークピースを高効率で研磨できることである。
化学研磨における核心的な問題は、研磨液の調製である。
03. 電解研磨
電解研磨の基本原理は化学研磨と同じで、材料表面の小さな突起部分を選択的に溶解することで表面を滑らかにする。
化学研磨と比較すると、陰極反応の影響を排除できるため、より効果的である。
04. 超音波研磨
加工対象物を研磨剤懸濁液に入れ、超音波場内に配置することで、超音波の振動を利用して加工対象物の表面を研磨する。
超音波加工における巨視的な力は小さいため、ワークピースの変形は引き起こさないが、工具の製造と設置はより困難になる。
05. 流体研磨
流体研磨は、高速で流れる液体と、その液体に含まれる研磨粒子を利用して、加工対象物の表面を洗浄し、研磨という目的を達成する。
一般的な方法としては、研磨ジェット加工、液体ジェット加工、流体研削などがあります。流体研削は、油圧を利用して研磨粒子を含む液体媒体をワークピースの表面を高速で流す加工方法です。
この媒体は主に、低圧下で良好な流動性を持つ特殊な化合物と、炭化ケイ素粉末などの研磨剤を混合して作られる。
06. 磁気研磨
磁気研削・研磨とは、磁場の作用によって磁性研磨材を研磨ブラシ状に成形し、加工対象物を研削する加工方法である。
この方法は、処理効率が高く、品質が良く、処理条件の制御が容易で、作業環境が良好であるという利点があります。
上記は、一般的な研磨工程の6つです。
HONSCN Precisionは20年間、プロのCNC加工メーカーとして活動してきました。1,000社以上の企業と協力し、豊富な技術蓄積と熟練技術者チームを擁しています。カスタマイズ加工のご相談をお待ちしております！顧客サービス
プラスチック部品設計の一般的な手順プラスチック部品は工業用モデリングに基づいて設計されます。 まず、参考として類似の製品があるかどうかを確認し、製品と部品の詳細な機能分解を実行して、部品の折り曲げ、肉厚、離型スロープ、部品間の移行処理、接続処理、強度処理などの主要なプロセスの問題を特定します。パーツ.1。 同様の参考文献
設計する前に、まず自社や同業他社の類似製品を探し、元の製品にどのような問題や欠陥が発生したかを調べ、既存の成熟した構造を参照して、問題のある構造形式を回避します。2. 部品の割引、移行、接続、および部品間のクリアランス処理を決定します。モデリング図と効果図からモデリング スタイルを理解し、製品の機能分解と連携し、部品数を決定します (異なる表面状態を異なる部品に分割するか、または異なる表面間には過剰処理が必要です)、部品の表面間の過剰処理を決定し、部品間の接続モードとフィット クリアランスを決定します。
3. 部品強度と接続強度の決定製品サイズに応じて部品本体の肉厚を決定します。 部品自体の強度は、プラスチック部品の肉厚、構造形状（平板状のプラスチック部品が最も強度が低くなります）、補強材、および補強材によって決まります。 部品単体の強度を決めると同時に、部品間の結合強度も決める必要があります。 接続強度を変更する方法としては、ネジ柱の追加、ストップの追加、バックルの位置の追加、上下の補強骨の追加などがあります。 離型勾配の決定
離型勾配は材質（PP、PE シリカゲル、ゴムは強制的に離型可能）、表面状態（化粧シボの勾配が平滑面の勾配より大きいこと、エッチング面の勾配が大きいこと）により総合的に決定されます。エッチング面に損傷を与えず、製品の歩留まりを向上させるために、テンプレートで要求される角度よりも 0.5 度大きくします)、透明かどうかが部品の離型勾配を決定します (透明勾配の方が大きくなければなりません) ).同社製品シリーズごとに推奨される材質種類プラスチック部品の表面処理
プラスチック部品の肉厚選択プラスチック部品の場合、肉厚の均一性が要求され、肉厚が不均一なワークピースには収縮跡が発生します。 補強材と主肉厚の比率は 0.4 未満である必要があり、最大比率は 0.6 を超えてはなりません。プラスチック部品の離型勾配
外観や組立に影響する立体図の施工では、スロープを描く必要がありますが、スチフナーの場合はスロープを描くことは一般的ではありません。プラスチック部品の離型スロープは、材質、表面加飾の状態、脱型の有無によって決まります。パーツが透明かどうか。 硬質プラスチックの離型勾配は、軟質プラスチックのそれよりも大きくなります。 パーツが高くなるほど、穴は深くなり、傾斜は小さくなります。さまざまな材料に対する推奨される離型傾斜
サイズ範囲ごとに異なる精度の数値プラスチック部品の寸法精度一般的にプラスチック部品の精度は高くありません。 実務では主に組立寸法を確認し、主に全体寸法や組立寸法など管理が必要な寸法を図面上に記入します。
実際には、主に次元の一貫性を考慮します。 上カバーと下カバーの端を揃える必要があります。 異なる材質の経済的な精度 サイズ範囲ごとに異なる精度の数値
プラスチックの表面粗さ1) エッチング面の粗さはマークできません。 プラスチックの表面仕上げが特に高い場合は、この範囲を丸で囲み、表面状態を鏡とマークします。2) プラスチック部品の表面は、一般に滑らかで光沢があり、表面粗さは一般に ra2.5 0.2um です。
3) プラスチックの表面粗さは主に金型キャビティの表面粗さに依存します。 金型の表面粗さはプラスチック部品の表面粗さに比べて1～2レベル以上が要求されます。 超音波研磨と電解研磨により、金型表面はra0.05に達します。フィレット射出成形のフィレット値は、隣接する肉厚によって決まります。通常、肉厚の0.5～1.5倍ですが、0.5mm以上です。
パーティング面の位置は慎重に選択する必要があります。 パーティング面にはフィレットがあり、フィレット部分は金型の反対側になります。 作るのが難しく、フィレ部分に細かいトレース線が入っています。 ただし、耐切削ハンドが必要な場合はフィレットが必要です。スチフナーの問題射出成形プロセスは鋳造プロセスと似ています。 肉厚が不均一であると、収縮欠陥が発生します。 一般的に補強材の肉厚は本体肉厚の0.4倍、最大でも0.6倍までとなります。 バー間の間隔は 4T より大きく、バーの高さは 3T 未満です。 部品の強度を向上させる方法としては、肉厚を増やさずに補強する方法が一般的です。
ねじ柱の鉄筋は柱端面より1.0mm以上低く、また、鉄筋は部品面またはパーティング面より1.0mm以上低くしてください。複数の鉄筋が交差する場合は、鉄筋が交差しないように注意してください。 -交差による肉厚の均一性。プラスチック部品の補強材の設計
座面はプラスチックで変形しやすいです。 位置の観点からは、羊毛の胚の位置として分類されるべきです。 測位面積という点では小さいほうが良いでしょう。 たとえば、平面のサポートを小さな凸点や凸リングに変更する必要があります。斜めの屋根と列の位置
傾斜した上部と列の位置は、パーティング方向およびパーティング方向と直角に移動します。 傾斜した上部および列の位置は、下図に示すように、パーティング方向に対して垂直であり、十分な移動スペースが確保されている必要があります。塑性限界プロセスの問題の処理1) 肉厚の特殊処理
おもちゃの車のシェルなど、特に大きなワークピースの場合、多点接着剤供給方法を使用することで肉厚を比較的薄くすることができます。 柱の局部接着位置が厚いため、下図のように処理します。肉厚の特殊処理2) 微小傾斜面および垂直面の処理
金型表面は寸法精度が高く、表面仕上げが良く、離型抵抗が小さく、離型勾配が小さい。 この目的を達成するために、下図のようにワークの傾きが小さい部分を分けてインサートし、ワイヤーカットと研削加工によりインサートを加工します。側壁が垂直になるように、走行位置や傾斜した上部が必要です。 走行位置にインターフェイスラインがございます。 明らかな界面を避けるため、配線はフィレットと大きな面の接合部に配置するのが一般的です。小さな斜面や垂直面の処理
側壁が垂直になるようにするには、ランニングポジションまたは傾斜した上部が必要です。 走行位置にインターフェイスラインがございます。 明らかな界面を避けるため、配線は一般にフィレットと大きな表面の接合部に配置されます。プラスチック部品でよく解決される問題1) 遷移処理の問題
一般的にプラスチック部品の精度は高くありません。 隣接する部品と同じ部品の異なる表面の間には移行処理が必要です。通常、同じ部品の異なる表面間の移行には小さな溝が使用されます。図に示すように、異なる部品間では小さな溝や高低千鳥状の表面を使用できます。図。表面処理
2) プラスチック部品のクリアランス値部品は移動せずに直接組み立てられ、通常 0.1 mm、継ぎ目は通常 0.15 mm、
非接触時の部品間の最小隙間は0.3mm、一般的には0.5mmです。 3) プラスチック部品の一般的な形状と隙間を図に示します。 プラスチック部品の停止の一般的な形状と隙間の取り方
現代の自動車製造業界における軽量化、安全性、装飾性の要件により、自動車プラスチック分野における伝統的な溶接技術の開発が推進されています。 近年、自動車用樹脂部品製造分野では、超音波、摩擦振動、レーザー技術などの様々な先端技術が応用され、国内自動車部品製造業の技術レベルと対応力が大幅に向上しています。自動車内装部品の溶接・溶着工程としては、熱板溶着、レーザー溶着、超音波溶着、規格外超音波溶着機、振動摩擦機など。 が開発されてきました。 このプロセスでは、全体または複雑な構造の溶接を一度で実現でき、金型設計の簡素化と成形コストの削減に基づいて最適な設計要件を達成できます。一般的な内外装トリム部品、高表面品質の大型部品の場合インストルメントパネル、ドアパネル、コラム、グローブボックス、エンジンインテークマニホールド、前後バンパーなどの複雑な構造の場合、内部構造、性能、材料、生産の要件に応じて、対応する溶接技術を選択し、適切な溶接プロセスを採用する必要があります料金。 これらすべてのアプリケーションは、対応する製造プロセスを完了するだけでなく、製品の優れた品質と完璧な形状を保証します。
熱板溶接機：熱板溶接機の設備は、熱板溶接金型の水平または垂直の動きを制御でき、伝達システムは空気圧、油圧駆動、またはサーボモーターによって駆動されます。 熱板溶接技術の利点は、面積制限なく異なるサイズのワークに適用できること、あらゆる溶接面に適用できること、塑性代の補正が可能であること、溶接強度の確保が可能であること、さまざまな材料（材料など）のニーズに応じて溶接手順を調整できることです。溶接温度、溶接時間、冷却時間、入力空気圧、溶接温度、スイッチング時間などの調整）、溶接プロセスにおいて、装置は良好な安定性を維持し、一貫した溶接効果と加工後のワーク高さの精度を保証します。
横型熱板溶接機のもう一つの特徴は、90度回転で洗浄できることです。 熱板溶着機の加工期間は、通常、原点位置（熱板が上下の金型とともに移動しない）、加熱期間（熱板が上下の金型間を移動する）、および熱板の熱に分けられます。熱板が上下の金型を下降して上下のワークの溶着面を溶解）、搬送期間（上下の金型が元の位置に戻り、熱板が退場）、溶着・冷却期間（上金型）上型と下型を接合し、同時にワークを溶着し、冷却して成形）、元の位置に戻ります（上型と下型が分離し、溶着したワークを取り出すことができます）。
初期の自動車産業では、これらの溶接装置は比較的一般的でしたが、部品自体の構造、形状、耐用年数に対する要求が継続的に改善されるにつれて、加工装置に対する要求はますます高くなっています。 また、設備のサイズは溶接部のサイズに制限されるため、設計上は部品のサイズに応じて設備や装置の駆動モードを選択する必要があります。 最も重要なのは部品です。発熱面積が大きく、変形が大きくなります。 さらに、溶接プロセスでは溶接プラスチックの極性と無極性が区別されるため、熱板溶接は超音波溶接やレーザー溶接に徐々に置き換えられています。 中国で溶接に使用される主な部品には、自動車用プラスチック燃料タンク、バッテリー、テールランプ、グローブボックスなどが含まれます。
レーザー溶接: レーザー溶接技術は、今日の医療機器製造業界で広く使用されています。 自動車業界ではエアインレットパイプなどをレーザー溶接しているメーカーは数社しかありません。 新しい溶接技術のため未成熟な部分もありますが、その優れた溶接特性により近い将来広く普及すると考えられています。 その利点は、TPE / TP または TPE 製品を溶接できることです。振動のない条件下では、ナイロン、敏感な電子部品を含むワーク、三次元溶接面を溶接することができ、コストを削減し、廃棄物を削減できます。
溶着工程において、樹脂の溶けが少なく、表面がしっかりと溶着でき、バリや接着剤のはみ出しがありません。 硬質プラスチック部品を接着剤のオーバーフローや振動なしに溶接できることは許可されています。 一般に、溶接面が軟かったり不規則なワークピースは、ワークピースのサイズに関係なく、特にハイテクマイクロ部品の大量生産において均一に溶接できます。 ただし、レーザーの伝導には限界があります。 「準同期」レーザー溶接技術は、走査ミラーを使用し、溶接形状に合わせてレーザー光を10m/sの速度で溶接面に伝達します。 1秒間に溶接面を40回も歩行可能です。 加圧後、溶接面の周囲のプラスチックが溶け、2つのワークが溶接されます。
レーザー溶接は固体Nd-YAG方式（レーザー光を結晶から発生させる）とダイオード方式（高出力ダイオードレーザー）に大別され、CADデータプログラミングが可能です。 すべての材料は本体材料とレーザー溶接できますが、その中でアクリロニトリル ブタジエン スチレンは他の材料とのレーザー溶接に最も適しており、ナイロン、ポリプロピレン、ポリエチレンは独自の本体材料とのみ溶接でき、その他の材料はレーザー溶接に一般的に適用できます。 fqj