Producent sprzętu lotniczego ze Stanów Zjednoczonych × Honscn Precision CNC i EDM Nikiel 718 Śruby kołnierzowe dwunastopunktowe ze specjalną obróbką cieplną

Wprowadzenie do produktu: Śruba kołnierzowa dwunastopunktowa niklowa 718

• Materiał: stop niklu 718 (Inconel 718)

• Typ: śruba kołnierzowa 12-punktowa

• Branża: Lotnictwo i kosmonautyka

• Wymagania kluczowe:

  • Wysoka wytrzymałość na rozciąganie

  • Kontrolowana twardość

  • Doskonała odporność na zmęczenie

  • Dokładność wymiarowa

Ta śruba jest stosowana w konstrukcjach i zespołach lotniczych o dużym obciążeniu , gdzie awaria nie wchodzi w grę. Nawet niewielkie odchylenia twardości, wytrzymałości na rozciąganie lub mikrostruktury mogą prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia gwintowanego trzpienia.

Wyzwania produkcyjne

1. Złożona geometria łba śruby

Dwunastopunktowa głowica śruby wymagała niezwykle ostrych profili wewnętrznych i spójnej geometrii.

Sama konwencjonalna obróbka nie byłaby w stanie osiągnąć wymaganej precyzji bez zużycia narzędzi i deformacji. Aby spełnić założenia projektowe, zastosowaliśmy obróbkę elektroerozyjną (EDM) specjalnie do łba śruby, zapewniając:

• Czysta i dokładna geometria punktów

• Brak mechanicznego naprężenia tnącego

• Doskonała powtarzalność

2. Surowe wymagania dotyczące właściwości mechanicznych

Klient określił, że po obróbce cieplnej śruba musi osiągnąć:

• Twardość: 42 HRC

• Wytrzymałość na rozciąganie: 220 KSI

W przypadku elementów złącznych ze stali niklowej 718 wartości te są krytyczne. Jeśli twardość lub wytrzymałość na rozciąganie wykroczą poza zakres docelowy, część gwintowana staje się podatna na uszkodzenia , szczególnie pod wpływem obciążeń cyklicznych.

3. Dedykowana obróbka cieplna — brak mieszanych partii

W odróżnieniu od standardowych elementów złącznych, produktu tego nie można poddawać obróbce cieplnej razem z innymi częściami .

Aby zagwarantować spójność, klient wymagał:

• A dedykowany cykl pieca

• Brak mieszanych materiałów lub typów części

• Pełna kontrola nad temperaturą, czasem namaczania i chłodzeniem

Znacznie zwiększyło to złożoność przetwarzania, ale było niezbędne, aby zapobiec nierównomiernemu wzmocnieniu lub niespójności mikrostrukturalnej.

Nasze rozwiązanie produkcyjne

Precyzyjna obróbka CNC + obróbka elektroerozyjna

• Korpus śruby i gwintowany trzpień wykonano przy użyciu precyzyjnej obróbki CNC , zoptymalizowanej pod kątem wytrzymałości i utwardzania zgniotowego niklu 718.

• Dwunastopunktowa głowica kołnierzowa została uformowana przy użyciuEDM zapewniając precyzyjną geometrię bez wywoływania naprężeń mechanicznych lub odkształceń.

Dzięki temu połączeniu udało nam się zachować ścisłe tolerancje przy jednoczesnym zachowaniu integralności materiału.

Obróbka cieplna w piecu indywidualnym

Aby spełnić wymagania mechaniczne, wdrożyliśmy specjalny proces obróbki cieplnej przeznaczony wyłącznie dla tego produktu:

• Jeden cykl pieca na partię

• Kontrolowane parametry starzenia i wzmacniania

• Brak współprzetwarzania ze standardowymi elementami złącznymi

Po obróbce cieplnej wszystkie części zostały przetestowane i osiągnęły:

• Twardość 42 HRC

• Wytrzymałość na rozciąganie 220 KSI

Co najważniejsze, gwintowany trzpień zachował integralność strukturalną, eliminując ryzyko przedwczesnego pęknięcia.

Weryfikacja i testowanie jakości

Każda partia produkcyjna przeszła:

• Badanie twardości

• Weryfikacja wytrzymałości na rozciąganie

• Kontrola wizualna i wymiarowa

Dzięki temu mieliśmy pewność, że każda śruba przed wysyłką spełniała normy wytrzymałościowe obowiązujące w lotnictwie.

Wyniki projektu

Dzięki zastosowaniu odpowiedniej kombinacji obróbki CNC, obróbki EDM i dedykowanej obróbki cieplnej dostarczyliśmy rozwiązanie spełniające wszystkie wymagania techniczne i wydajnościowe.

Kluczowe wyniki:

• Stabilne i powtarzalne właściwości mechaniczne

• Brak pęknięć gwintu lub przedwczesnego uszkodzenia

• Pełna zgodność ze specyfikacjami klienta

• Większe zaufanie do kluczowych zastosowań w lotnictwie i kosmonautyce

Klient zatwierdził dalszą produkcję części i docenił wartość podejścia do produkcji zorientowanego na proces i szczegóły.

Dlaczego klienci z branży lotniczej wybierają Honscn

Projekt ten odzwierciedla nasze główne atuty w zakresie produkcji lotniczej:

• Głębokie zrozumienie stopów o wysokiej wydajności

• Gotowość do uruchamiania dedykowanych procesów w razie potrzeby

• Ścisła kontrola obróbki cieplnej i testów

• Skup się na długoterminowej niezawodności, a nie na skrótach

W lotnictwie i kosmonautyce szczegóły mają znaczenie . Do każdego istotnego elementu podchodzimy z należytą uwagą.

Wniosek

Elementy złączne ze stopu niklu 718 wymagają więcej niż standardowej obróbki — wymagają dyscypliny procesowej, wiedzy o materiałach i bezkompromisowej kontroli jakości .

W Honscn nie zajmujemy się tylko produkcją części.
Dostarczamy niezawodne rozwiązania dla krytycznych zastosowań .

Jeśli szukasz śrub lotniczych lub niestandardowych elementów złącznych ze stopu Inconel 718 , jesteśmy gotowi udzielić wsparcia w Twoim kolejnym programie.