ベンチャー債権者が沸騰する中、デトロイト・シチュー

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フォードモーター

と

ダイムラークライスラー

ミシガン州フレーザーの自動車部品サプライヤーでの大虐殺を見て緊張している

ベンチャーホールディングス

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先週、ベンチャー社は無担保債権者らとともにその所有者を訴えた。

ラリー・J.

ウィンゲット

ラリー・J. ウィンゲット

、3億1500万ドルを取り戻すために部品供給業者から吸い上げたとされる。 無担保債権者は次のようになります。

E.I. デュポン・ド・ヌムール

の子会社です。

アメリカン・インターナショナル・グループ

および債券ファンドが運営する

メリルリンチ

と

イートン・バンス

ベンチャー企業は、昨年裁判所に破産保護を申請して以来、ベンチャー社が負っている約5億ドルの一部を取り戻そうとしている。

自動車大手３社はダッシュボードやバンパーなどのプラスチック部品をベンチャーに大きく依存している。 ゼネラルモーターズ

たとえば、同社はベンチャーから年間 2 億 4,000 万ドル相当のプラスチック部品を入手しています。 事情に詳しい関係者によると、自動車メーカーはベンチャーの突然の破綻でベンチャーの部品を使用する供給ラインが危険にさらされる可能性があると神経をとがらせている。 ベンチャーは自動車メーカーと協定を結んでおり、4月末まではベンチャーの仕事を交換部品工場に移すことを認めていない。

Venture の爆発は 1 年以上続いており、臨界点に達しているようです。 Winget は 30 年前に同社を共同設立し、単独所有者となり、Venture を年間売上高 19 億ドルの企業に育て上げました。 彼は 8 億 5,200 万ドルの負債で会社の成長に資金を提供し、その一部を 1999 年にペグフォームというドイツの部品店を買収するために使用しました。

フォーブスが1年前に報じたように、問題はウィンゲットがベンチャーとは別に保有されていた関連会社も所有していたということであった（「」を参照）

オートダフェ

"). これらの別々の企業はベンチャーから数千万ドルを受け取りました。 Venture と Winget の別の関連会社間の取引は大部分が公開されましたが、あまりに多額の資金が流出したため、Venture は最終的に請求書の支払いに困難を抱えました。 ベンチャーのドイツ部門の取締役らは2002年に同社を管財人に置き、ベンチャーは昨年破産裁判所で最終的に破産した。 ウィンゲット氏は最高経営責任者を辞任し、5人の独立取締役が任命された。

破産申請当時、63歳のウィンゲット氏は外部関連会社をベンチャーに分割し、約4億5000万ドルの現金と有価証券で銀行に返済することで混乱から抜け出せるかに見えた。 同氏はまた、会社株の49％とその他の証券の一部を社債権者に譲渡する予定だった。 しかし再建合意は破棄され、現在も同社を所有するウィンゲットと債権者は交渉を続けている。

ベンチャーと無担保債権者らがデトロイト破産裁判所に起こした91ページにわたる訴訟では、ベンチャーと別の関連会社との間で行われた取引は「ウィンゲットによる協調計画」であり「詐欺的」であったとしている。訴状によると、ベンチャーはウィンゲットが７５％所有するスポーツカーメーカーと同氏が所有するゴルフコースに３８００万ドルで資金を提供したという。 Venture はまた、Winget が所有するマーケティング会社に、6 年間で 3% の販売手数料 5,200 万ドルを支払った。

「ベンチャーと氏の関係 Winget の関連会社は長年にわたって設立されています。 事実上、これらすべては、債権者が信用を供与する前に、財務情報とともにベンチャーの債権者に完全に開示された」と声明文を読み上げたウィンゲットの弁護士ラルフ・マッキー氏は述べた。 「この訴訟はベンチャー社の債権者が同氏を個人攻撃する戦略の一環だ。 ウィンゲットとその家族は、他の方法では入手できない価値を引き出すために。」

ベンチャーの状況が悪化する一方で、ビッグスリー自動車メーカーは将来的にプラスチック部品を他の場所で調達する方が安全だと判断するかもしれない。 しかし今のところ、彼らは現在の生産スケジュールに懸念を抱いている。 そのため、ウィンゲット社とベンチャー社の債権者には、取引を結ぶ時間がほとんど残されていない。

オートダフェ

04.14.03

ラリー・ウィンゲットは自動車部品で大富豪だったが、ドイツの自動車メーカーと米国を激怒させた。 債権者。