クライアントはオランダのアムステルダムに拠点を置くテクノロジー企業で、ハイエンド電動自転車の研究開発に注力しています。同社の製品は、軽量設計、長寿命バッテリー、モジュール構造で知られています。2023年の新製品では、バッテリーパックとフレーム間の接続機能を担う重要な接続部品、すなわち6061-T6アルミニウム合金製の角型接続ブロックの開発が必要となります。
EUによる小型輸送車両に関する規制の改訂(EN 15194:2017規格)に伴い、顧客には部品に関して以下の3つの主要な要件が課せられています。
お客様は弊社にご連絡いただく前に、3回のサンプル不良を経験されました。
工具の剛性不足:従来のCNC用Φ3mm工具は、深穴加工時に0.15mmのたわみが生じる。
制御不能な熱変形:連続加工により局所温度が50℃上昇し、0.1mmの寸法偏差が生じる。
不均一な酸化膜:深穴底部の酸化膜の厚さはわずか8μm(15μm以上が必要)である。
ドイツのサプライヤーは、1つの穴加工費用として3.2ドルを提示し、総費用は予算を300%も超過しました。顧客の技術責任者は、「御社のソリューションに出会うまで、この革新的な設計をほぼ諦めかけていました」と認めました。
当社は、自社開発の深穴加工システムを搭載した5軸リンケージマシニングセンタを使用し、3つの主要な技術的ブレークスルーを達成しました。
工具動的補正システム:切削力のリアルタイム監視と送り速度の調整(範囲:50~3000mm/分)
マイクロ潤滑冷却技術: 0.05MPaの微粒化冷却液を用いた精密な温度制御(±2℃)
モジュール式治具システム:カスタマイズされた真空吸着ツールにより、0.005mmの繰り返し位置決め精度を実現
ステップ1:前硬化処理
ステップ2:5軸精密加工
ステップ3:ねじ山の成形
ステップ4:陽極酸化処理の最適化
パラメータ | 伝統的な製法 | 私たちのソリューション | 改善 |
|---|---|---|---|
単穴加工のコスト | $3.2 | $0.11 | 96.6% |
位置許容誤差 | ±0.05mm | ±0.015mm | 66.7% |
表面粗さ | Ra1.6 | Ra0.4 | 75% |
酸化膜の均一性 | ±5μm | ±1.2μm | 76% |
"Incredible! Your engineers solved three industry problems:
これまで一緒に仕事をした中で、最もプロフェッショナルな精密加工チームです!Honscnは素晴らしい仕事をしてくれました。すべての穴の位置とサイズが正確です。サンプルは初回で完璧に仕上がりました。これは滅多にないことです。」——顧客からのフィードバック
このプロジェクトは現在、量産段階に入っています。